走合期（running-in period of motor vehicle）又稱磨合期。新車或剛完成大修的汽車（包括裝用大修過的發動機的汽車）在開始使用階段，通過限速、減載等技術手段進行運行性磨合的時期。汽車走合期是在汽車運行初期改善零件摩擦表面的幾何形狀和表面層物理機械性能的過程。其目的是延長汽車使用壽命（汽車使用期限）、提高汽車的行駛可靠性、動力性和燃料經濟性。
基本介紹
- 中文名：走合期
- 外文名：running-in period of motor vehicle
- 目的：延長汽車使用期限
產生原因,注意事項,規定,
產生原因
新車或大修修竣汽車，配合零件表面雖然經過精密加工和裝配過程的一定磨合，但這些配合零件表面仍存在微觀和巨觀的幾何形狀偏差（粗糙度、圓度、圓柱度、直線度等）；此外，總成及部件裝配也有一定的允許誤差。有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。因此，新配合零件表面的實際接觸面積比計算面積小得多，如果工作，新配合零件表面的實際單位壓力要比理論計算值大得多，會存在較大的磨損。在這種情況下，汽車若以全負荷運行，零件摩擦表面的單位壓力會很大，將導致潤滑油膜被破壞和局部溫度升高，使零件迅速磨損和加快損壞。因此，在走合期內，汽車還不能全負荷運行，即需要通過限速或減載等技術手段進行運行性磨合的時期。
汽車走合期實際上是汽車走向正常使用階段的過渡期，是在實際使用中對相互配合的摩擦表面進行磨合加工的工藝過程。走合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，因為走合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽命。
在此期間裡，零件磨擦表面不平的部分被磨去，逐漸形成了比較光滑的、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作負荷。同時，通過磨合，暴露出生產或修理中的缺陷並加以消除，使進入正常使用期的故障率基本趨於穩定。
注意事項
走合期應當注意以及下幾個方面：起步先預熱、不要高速行駛、避免負荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動、及時換擋、儘量添加質量比較好的汽油、初駛保養等。
規定
根據總成或部件在這個階段的工作特點，汽車在走合期必須對其使用做出專門規定。
汽車走合期里程取決於零件表面加工精度、裝配質量、潤滑油的品質、燃油質量、運行條件、駕駛路況和駕駛技術等。汽車製造廠對新汽車在走合期的行駛里程和技術要求一般都有規定。在中國，汽車走合期的里程通常為1 000～1 500千米，相當於40～60個工作小時。
