贛江公鐵大橋

贛江公鐵大橋是昌九高鐵重點控制性工程，位於南昌揚子洲，由昌九城際鐵路公司投資，中鐵大橋局、中交二航局承建，大橋主橋三跨贛江，分南支、中支和西支三部分。

2023年7月20日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋贛江西支主橋G32號主墩主塔下橫樑圓滿完成澆築施工。

基本介紹

• 中文名：贛江公鐵大橋
• 始建時間：2022年12月
• 所屬地區：南昌揚子洲
• 長度：510 m

建設歷程

2022年12月11日，昌九高鐵項目贛江公鐵大橋南支主橋主塔首根樁基混凝土順利澆築，標誌著大橋主體工程建設正式拉開帷幕。

2023年1月30日，隨著最後一根樁基混凝土順利澆築完成，由昌九城際鐵路公司投資，中交二航局承建的昌九高鐵贛江公鐵大橋南支主橋主墩樁基全部澆築完成，該橋樑為世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土梁鐵路斜拉橋。

2023年2月24日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋南支主橋首個墩身首節段順利澆築完成，標誌著該項目進入墩身施工新階段。

2023年4月2日，贛江公鐵大橋最大承台成功澆築。4月2日，贛江公鐵大橋贛江西支主橋首座主墩承台開始澆築。

2023年4月4日，揚子洲贛江公鐵大橋贛江西支主橋首座主墩承台澆築完成。4月23日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋南支主橋主墩承台澆築完成，轉入塔柱施工階段。7月20日，昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋贛江西支主橋G32號主墩主塔下橫樑圓滿完成澆築施工，標誌著大橋將進入上塔柱施工階段。9月，昌九高鐵贛江公鐵大橋南支首個零號塊澆築完成。12月28日，昌九高鐵贛江公鐵大橋西支主橋首片鋼樑架設完成。

橋樑設計

大橋設計集三種交通方式於一身，下層中間通行雙向高速鐵路，兩側通行四車道城市主幹道，上層通行雙向八車道城市快速路。

贛江公鐵大橋分南支、中支和西支三部分。南支主橋為預應力混凝土不對稱部分斜拉橋，主塔為H型，主跨240米，塔高108米，全長510米，為世界最大跨度時速350公里獨塔混凝土梁斜拉鐵路橋。主塔樁基由23根直徑2.8米的鑽孔灌注樁組成，設計樁長66米，單根樁基混凝土方量為412.6立方米，採用導管法澆築施工。