基本介紹
- 中文名：賓利添越
- 外文名：Bentley Bentayga
- 所屬品牌：賓利
- 制動方式：通風盤式
- 生產廠商：賓利汽車
- 車身重量 ：2416 至 2648 kg
- 參考價格：269.9 萬元
- 軸距：2995 至 3175 mm
- 車型尺寸：5125/1998/1742 至 5305/1998/1739 mm
- 行李箱容積：380 至 484 升(四座（上）五座（下）)
- 油箱容積：75 至 85L
- 引擎類型：4.0 L雙渦輪增壓V8/E Motor 電機和 3.0 L雙渦輪增壓 V6/6.0 L W12
- 標準座位數：4 至 7 個
- 最高時速：290 至 306 km/h(V8(上）W12（下）)
- 加速時間：3.9 至 4.6 秒
- 驅動方式：前置四驅
簡介,發展歷史,設計語言,車型,相關套件,獵鷹套件,獵裝套件,可選配置,所獲榮譽,非官方套件,召回事件,
簡介
賓利添越於2015年11月推出，是賓利旗下推出的SUV車型，上市伊始，添越曾一度成為當時全球速度最快、性能最強勁、最富奢華格調的超豪華SUV車型。為研發與製造添越車型，賓利汽車投入8.4 億英鎊，在英國本土創造1,500 個就業機會，並成為世界首家推出超豪華SUV車型的汽車製造商，憑藉搭載汽油、柴油和混合動力發動機的不同車型，比例添越自面世開始，已斬獲多項國際大獎。2019 年，添越車型的銷量占到賓利汽車全球銷量的45%。添越車型曾于丹麥與風箏衝浪運動世界冠軍得主展開激烈競逐，並穿越位於智利與玻利維亞的廣袤沙漠，在冰島展開冰雪旅程，跋涉於中東地區的沙丘之中，並在派克斯峰登山賽（Pikes Peak International Hill Climb）創造量產SUV組別全新紀錄。賓利汽車還為添越車型打造多款適用於戶外運動的專屬套件，包括：飛釣套件、獵裝套件以及獵鷹套件等。此外，賓利添越極速版也成為全球時速最快的超豪華SUV之一，最高時速達305公里。
發展歷史
2024年4月9日，賓利汽車推出添越S炫黑版，這是賓利品牌105年來首次採用亮黑設計的賓利雙翼徽標及字樣的車型。
設計語言
Series I
賓利添越Bentayga的車頭部分採用了賓利矩陣式格柵，端正寬敞，兩側是四隻獨具特色的懸浮式全LED前燈，燈光強度和方向可以根據周圍路況自行調節，這也是首次在賓利汽車上出現矩陣式全LED大燈。水晶日行燈圍繞於大燈周圍。隱藏式的大燈清洗裝置位於外側大燈與車身同色部分的中間位置，可以往前自動伸出10來厘米，以高壓水的方式沖洗大燈。為契合車主的生活方式，車尾設計較為寬大，使行李箱空間得到提升。兩側尾燈在尾門處一分為二，融入了“B”型光源造型，讓這輛車夜間同樣引人注目。
賓利添越內飾的延續了賓利的奢華風格。添越的內部採用大量真皮材質，還配有包括夜視系統、抬頭顯示、觸控式發動機停啟按鍵以及帶導航功能的全液晶高清儀錶盤等。添越的座椅可進行16項或22項調節，包括賓利首次採用的可調節坐墊與靠墊，包括六種可選模式按摩、加熱以及通風等功能。
Series II
內飾部分也得到最佳化，內飾調整涉及中央儀錶板、方向盤、全新車門飾面，以及配備後排座椅通風功能的全新座椅，該座椅配置適用於五座版新添越車型。為提升後排乘客出行舒適性，根據實際配置選擇，新添越後排腿部空間最多可實現100毫米的增加。配備10.9英寸顯示屏的全新信息娛樂系統，有超高解析度和動態圖像顯示功能，可根據駕駛者的偏好進行個性化設定。可為用戶提供全新衛星地圖導航、線上搜尋等諸多功能。此次，無線Apple CarPlay車載系統首次成為標配，並與有線連線系統相輔相成。部分市場的用戶還可使用Android Auto車載系統。新添越為后座乘客配備觸屏式遙控平板裝置，其與全新飛馳後排的觸屏式遙控裝置一脈相承。引入深色菱形紋理鋁製拉絲飾面的賓利車型，此外，該車型還擁有兩款全新的直紋木飾面板供客戶選擇，分別為寇阿相思木飾面（Koa）和弦切胡桃木飾面（Crown Cut Walnut）。“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification）新增全新絎縫設計，並為座椅首次引入精細鑲邊選配。
車型
V8
2018年1月12日，賓利公布添越V8車型，其動力心臟為全新4.0升32氣門V8發動機，兩個雙渦旋渦輪增壓裝置裝配於“V”型發動機結構之中，該動力單元的最大功率可達550匹馬力，峰值扭矩高達770牛·米，令添越Bentayga V8的最高時速達到290公里/小時，百公里加速時間僅需4.5秒。
添越V8亦擁有746公里的滿油續航里程，以及低至260克/公里的二氧化碳排放量。如此非凡出眾的燃油效率（綜合油耗11.4升/100公里）得益於全新發動機採用的先進技術，值得一提的是，在保證動力輸出時，該發動機可在預設條件下自動關閉八個氣缸中的四個，這一閉缸過程僅需20毫秒，如此無縫的切換絲毫不會被駕乘者察覺，此外，新發動機採用了啟停技術（Start-Stop），在車速“幾乎為零”時，發動機便會停止運轉，這對排放控制亦起著至關重要的作用。
外觀方面，添越V8配備了黑色鍍鉻格柵和雙邊四出排氣管，有多達11款輪轂設計供客戶選擇，其中包括採用黑色噴漆和拋光處理的全新22英寸五輻輪轂。是添越車系中首個可選裝碳陶瓷製動器的車型。該系統的前後制動盤直徑分別達到440毫米和370毫米，裝配超大尺寸的制動卡鉗（其中前輪制動卡鉗為10活塞配置），整體制動力最高達6,000牛·米。前後輪標配的鑄鐵制動器亦裝配極富動感的紅色制動卡鉗，其表面噴塗旋風紅（Tornado）特殊耐高溫塗料。
內飾方面，賓利匠師可採用手工十字絎縫工藝來突顯座椅和車門面板的內飾造型線條。也為客戶提供四座、五座和七座三種座椅配置選擇，以滿足客戶對於多用途性的要求。內飾可選用於替代傳統木飾面板的高光澤度碳纖維飾面、真皮與實木打造的方向盤，以及全新板球紅（Cricket Ball）真皮飾面。
該車型於2018年4月16號在北京車展亮相，這也是該車型首次在中國亮相。
中期改款
2021年6月30日，賓利發布了添越系列的中期改款車型，其中添越V8依然使用4.0升雙渦輪V8 32氣門發動機。並榮獲 BFGoodrich贊助的4x4雜誌2021年度豪華SUV稱號。
MULLINER
2017年3月1日，賓利汽車推出添越穆萊納（Mulliner）特別版。外觀方面，新車首次在添越車系採用可選雙色調漆面。漆面以黃金分割比例進行雙色塗裝，同時宣布，雙色調漆面將從當年四月起向添越全系陸續提供。另外還配備全新Mulliner22英寸Paragon七輻輪轂、懸浮式輪心標。
在內飾設計方面由穆萊納全新設計的內飾配色方案, 在前后座椅上採用不同的真皮顏色，並提供七種推薦配色模式，與可選的雙色調外觀漆面內外呼應。座椅上還有獨特的Mulliner刺繡設計搭配對比色絎縫。獨家專屬漸變色胡桃木（Ombré Burr Walnut）飾面取代傳統標準儀表面板飾面。中控台上可以配置以純金打造，有黃金、白金和玫瑰金三種款式的百年靈定製機械 穆萊納陀飛輪時鐘。穆萊納陀飛輪時鐘採用最為複雜的腕錶機械裝置，由196個零件組成，可藉助車輛行駛動力定期自動上弦。同時，提供珍珠母和烏木黑兩種顏色供客戶選擇，錶盤鑲嵌有八顆鑽石作為刻度。
車內具有六種不同“氛圍”模式的氛圍燈，同時還可配備照明式 Mulliner 定製迎賓踏板和賓利LED迎賓燈。此外，還允許客戶通過“氛圍選擇”（My Mood）功能來定製氛圍，駕駛者和乘客可以選擇15種不用的顏色，並可調節車門、扶手和腳部空間的亮度。還有採用1,950瓦的21聲道擴音器的Naim for Bentley音響系統。
特色配置還包括安裝在座艙後部中控台中的全新穆萊納酒水冷藏箱，裡面包含帶有照明功能的冷凍櫃和定製坎布里亞（Cumbria）水晶香檳杯；還可以選配Mulliner Linley定製野餐籃，裡面包括了車載冰櫃、Linley定製精美瓷製餐具、器皿和水晶杯，另外還有餐布的存放區，並且還可以可以方便地拆卸並可作為座椅使用。
極速版
2019年2月14日，賓利發布了品牌歷史上最快的SUV——全新賓利添越極速版（極速版車型傳統可追溯至 2007 年推出的歐陸 GT 極速版），搭載性能進一步提升的 6.0 升W12 發動機，最大功率達 635 匹馬力，峰值扭矩900 牛•米，最高時速可達 306 km/h，百公里加速時間為 3.9 秒。搭載全時四驅系統，配備電子差速鎖（Electronic Differential Lock）和多達八種動態駕駛模式（Drive Dynamics modes）。專為“運動模式”進行的工程設計最佳化，提升了車輛的動態駕駛性能，令新款車型實現更富感染力的排氣聲浪。該車型亦擁有偏硬性的懸架調校，進一步提升了駕駛控體驗。。
外觀設計風格鮮明，擁有暗色調前大燈、側裙板和驚艷的尾門擾流板，無一不彰顯出添越極速版所蘊藏的性能基因。全新車型配有和專屬“Speed”字樣徽標以及暗色調散熱器和保險槓格柵，獨特的 22 英寸輪轂配有三款不同飾面設計可選。
座艙內飾設計方面，車門和車門把手周圍、座墊和靠背墊邊緣以及下方控制台上均裝點“飛翼”設計線。對比色縫線用於點綴菱形絎縫紋理，營造出全新的視覺效果。新款車型不僅可配備“Speed”徽標，帶有照明功能的車門踏板亦配有“Speed”專屬字樣。此外，賓利品牌亦首次為添越車型引入Alcantara 飾面，該該飾面選材曾在賓利歐陸GT超級跑車引入過。
客戶還根據個人偏好進行定製。包括，選擇碳陶瓷製動器、具有按摩功能的 22 向可調節前排座椅、碳纖維儀錶板、賓利後排座椅娛樂系統（RSE）和氛圍燈。
中期改款
2021年8月14日，賓利公布添越極速版中期改款車型詳細細節，其性能表現提升至全新高度，搭載6.0升W12雙渦輪增壓發動機，最大功率為635馬力。900牛·米的峰值扭矩，確保1500轉/分至5000轉/分的平穩表現，發動機部分占裝配流程的10%，其最高車速可達306km/h，0-100km/h加速時間僅3.9s。
新車型十分注重發動機功效，W12發動機的控制單元可在必要時停用六個氣缸。發動機系統利用進氣和排氣感測器信息在A排氣缸組和B排氣缸組之間切換，確保最大限度減少氣缸和催化轉化器的冷卻過程，同時避免排放量達到峰值。這一方式不僅有效減少二氧化碳排放，而且在車輛巡航時顯著提升燃油經濟性；當車輛處於五擋至八擋時，例如駕駛者在高速巡航情況下，新添越將打開扭矩轉換器，使得發動機轉為怠速狀態，令車輛穩定向前。當駕駛者踩下油門或駛入下坡路段，此時車輛探測到速度升高，變速箱將重新介入。
新車提供四種動態駕駛模式可供選擇：“舒適模式”、“運動模式”和底盤團隊推薦使用的“賓利模式”，實現了強勁性能和暢意舒適的有機平衡；除此之外，駕駛者也可通過“自定義模式”進行個性化動態設定；“運動模式”尤為獨特，經過專屬改進與調校，增強了W12發動機和八速自動變速箱的回響性能，同時提升了空氣懸架系統和“賓利動態駕駛”系統，賦予這一全新車型更強勁的動態性能和更出色的駕控體驗。“賓利動態駕駛”採用了先進的48伏電子主動式側傾控制系統。當車輛轉彎時，該系統可以通過反作用力抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎接地面積，從而實現傲視同儕的座艙穩定性、駕乘舒適性以及出色的操控性。新添越極速版配備經過重新調校的賓利扭矩矢量分配製動系統（Torque Vectoring by Brake system），可在車輛進入彎道時輕度制動內側後輪，以便縮小前軸轉向角度，從而令彎道駕駛更加輕鬆自如。選配碳陶瓷製動器是賓利汽車有史以來尺寸最大、性能最強的制動裝置，其最大制動扭矩達6,000牛·米，能夠承受1,000°C高溫。此外，碳陶瓷製動器比鐵質制動器的重量輕 20 公斤以上。
外觀方面配有暗色調前大燈、與車身同色的側裙板、別具一格的前後保險槓以及醒目的加長型尾門擾流板，盡顯非凡運動風範。此外，該車型配有暗色調散熱器和保險槓格柵，獨特的22英寸輪轂提供包括噴漆及暗色調在內的兩款飾面設計選擇，與“Speed”字樣交相輝映。新添越極速版車型的排氣管採用搭載W12動力系統所特有的橢圓形設計，並搭配暗色調尾燈。車身漆面標配17種顏色，並提供可供選配的47種擴展漆色，以及24種雙色車身選擇。賓利汽車還可根據客戶提供的顏色樣本，為其量身打造專屬車身漆色。此外，該車型擁有15種內飾顏色、6種配色方案、8種木飾面板以及兩種高科技飾面可選。
座艙內，提供專屬的內飾配色方案，其座椅飾面與整體座艙皆採用一脈相承的暗色調顏色。車門周圍、座墊和靠背墊邊緣以及下方控制台上均採用飾有“飛翼”造型的皮革飾面；新增Alcantara飾面可選，其可套用於座墊與靠背面板、變速桿、方向盤、膝部下方空間、立柱上方飾件，以及車頂內襯。客戶亦可將選配真皮套件（Leather Specification）飾於上述區域。車內的所有座椅靠背皆標配“Speed”專屬字樣，客戶還可根據個人偏好將其替換為賓利徽標。該車型標配“Mulliner駕駛套件”，其中包含全新對比色縫線打造的菱形絎縫圖案，其中一條縫線與真皮內飾顏色相稱，另一條縫線與其形成鮮明對比。該車型的前排儀錶板飾有“Speed”金屬徽標，帶有照明功能的車門踏板上亦裝點有“Speed”專屬字樣。
混動版
2018年3月5日,賓利正式公布添越插電式混動車型的具體細節，其動力核心包括兩組系統 – 高效的電動發動機和全新3.0升渦輪增壓V6汽油發動機，E Motor系統具備電動機和發電機的雙重作用，保證純電模式下的最長續航里程，並配備“自適應巡航控制系統”（Adaptive Cruise Control，ACC）、“交通輔助系統”（Traffic Assist）、“預測性自適應巡航控制系統”（Predictive ACC）等智慧型系統提升車輛安全系以及燃油經濟性。
車內配備了“夜視” 系統（Night Vision）使用紅外線技術發現潛在障礙物，“抬頭顯示”（Head-Up Display）能減少駕駛員注意力分散並提升安全性。
8英寸觸控螢幕信息娛樂系統採用60GB硬碟，支持多達30種語言，並擁有同級別領先的導航技術，可拆卸的10.2英寸安卓設備“賓利娛樂平板電腦”（Bentley Entertainment Tablet）為後排乘客帶來極大的便利。擁有4G、WiFi和藍牙功能，能輕鬆接入高速車載網路。
賓利還為客戶提供三種不同的音響系統供其選擇：賓利標準版音響（Bentley Standard Audio）、賓利特別版音響（Bentley Signature Audio）和Naim for Bentley高級音響（Naim for Bentley Premium Audio）。Naim for Bentley是其中功能最強大的音響系統，額定功率高達1950瓦特，由18個揚聲器和超高音（Super-Tweeters）揚聲器再現最高音頻。
賓利還與著名設計大師Philippe Starck合作，採用全新設計理念，套用環保材料打造充電裝置Starck Power Dock。
該車型於2019 年 9 月 26 日正式面向歐洲市場銷售（在此之前北美市場已經開始銷售），稅前售價英國市場133,100 英鎊，歐洲市場141,100歐元，美國市場160,000美元，2019年10月1日，首批新車開始交付。
中期改款
2021年1月4日，添越混動版車型經歷中期改款，新車型的電動傳動系統包含12個主要部件，可分為三大領域。首先是電力的分配，充電口位於車輛的一側，加油口蓋位於車輛的另一側，依據不同市場而設定。一個LED指示器顯示出電池的電量，充電功率為7.2千瓦。容量為17.3千瓦時的鋰電池組由168個獨立電芯組成，預期使用壽命為100,000英里或8年，可在2.5小時內達到滿電狀態，具體時長因不同市場而異。電力電子裝置轉換高壓電池儲存的能量，以此為E Motor電機或12伏車輛電氣架構提供動力。
擁有126制動馬力的電機可輸出350牛·米扭矩，將儲存的能量轉換成為平穩澎湃的性能輸出。電機位於變速箱和發動機之間的傳動裝置中，可瞬時輸出最大扭矩；當需要更大扭矩或車速高於84英里/小時，3.0升雙渦輪增壓V6發動機可在電動系統的基礎上提供更多動力。在電動模式低速行駛時，車輛外部將發出提示音用以提示行人。
賓利混合動力高效油門踏板(Bentley Hybrid Efficiency Accelerator Pedal)在電動模式行駛時，為駕駛者提供電動動力與混合動力的轉換提示。這一功能旨在鼓勵駕駛者使用電動駕駛模式，但其也可根據實際需求停用此功能；賓利混合動力高效制動系統 (Bentley Hybrid Efficiency Braking)將E Motor電機的制動裝置與傳統液壓制動裝置巧妙融合，在最大限度地恢復能量的同時，為駕駛者帶來傳統制動踏板的敏捷性與舒適性。
車內配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式 (EV Drive)、混動模式 (Hybrid Mode)、保持模式 (Hold Mode)。這些駕駛模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。此外，車輛也對電池進行管理。當車輛啟動時，電動駕駛模同步開啟，從而最大程度利用電動模式驅動車輛，其為城市駕駛或短途旅行而設計。賓利混合動力高效油門踏板配備電動動力與混合動力的轉換提示點，以踏板壓力形式向駕駛者提供反饋。通過賓利混合動力高效導航系統資料庫提供的預測數據，油門踏板在車輛接近交叉路口或限速路段時，發出振動，以此提示駕駛者減速。在電機和發動機啟動之間的過渡點，油門踏板會發出觸覺反饋，用以鼓勵駕駛者儘可能保持電動駕駛模式，從而最大限度地提高能效。在電動模式下，E Motor電機可將車速提升至最高84英里/小時；混動模式通過智慧型導航系統的數據，最大限度地提高車輛能效和續航里程。該模式為中長途旅行而設計，依舊導航系統的指示，在E Motor電機和汽油發動機之間做出最佳選擇。輸入目的地後，新添越插電混動版將自動針對不同路段選擇最佳駕駛模式，在此過程中計算出最有效的電池利用方式，並為例如市區路段在內的道路積蓄電能。當車輛抵達目的地後，系統隨即將車載充電電量降為零，極大提高整體能效；保持模式可實現發動機系統與電動系統之間的平衡，從而保持高壓電池電量。保持模式將會自動選擇“運動”動態駕駛模式，實現持續充電；另外還為不同地區市場提供專用充電電纜，便於客戶在家中、工作地、停車場工業充電點等為車輛充電。除標配設備外，客戶還可以選擇賓利品牌提供的壁掛式電纜箱，確保家中充電線纜保持規整與安全可靠。
最新My Bentley車載系統及遠程車聯網服務。車載系統可由嵌入式SIM卡輕鬆實現，無需再通過移動設備進行數據連線。根據不同市場地區，經過進一步升級，包含前沿技術和諸多功能。新添越插電混動版配備四項便捷功能：車輛數據統計（My Car Statistics）提供綜合性車輛數據。客戶可以通過該功能查看近期行駛日期，最近一次行程距離、平均速度、行駛時間，與平均油耗/電能消耗；電池充電（My Battery Charge）允許車輛在接通電源的情況下遠程啟動車輛充電功能。在客戶輸入計畫出發時間後，充電系統將計算充電速率，並自動對車輛進行充電，以確保車輛在啟動時得到蓄電；舒適座艙功能（My Cabin Comfort）可以遠程啟動車內的空調進行加熱或製冷，在客戶步入車輛之前達到22攝氏度的舒適車內溫度；充電站搜尋功能（E-Charging）為客戶搜尋目的地或指定區域中最近的充電點，提高充電便捷性。客戶可以根據距離、充電位可用性和充電速率來篩選結果。
2021年6月1日，該車型在英國和歐洲開放訂購。
添越S
2021年5月25日，賓利發布添越S車型，該車型是添越系列自2015年以來的首款添越S車型，該車基於賓利“S”版本打造，標配“動態駕駛主動防側傾控制系統”（Bentley Dynamic Ride active anti-roll control），並採用了進一步最佳化的運動底盤技術。同時ESC模式得到進一步調教，用以確保“動態”模式下的駕駛體驗。
外觀方面採用一系列極具辨識度的外觀設計，包括全新22英寸輪轂，其提供三種飾面設計選擇。“S”版本車型專屬徽章位於前車門下方，與黑色套件（Blackline Specification）交相輝映。憑藉進一步加大的後擾流板、亮面黑色側圍、前保險槓的位置下移，以及深色前大燈和尾燈，黑色車門後視鏡、黑色雙邊式運動型排氣管，呈現更具魅力的外觀視覺效果，通過自由流動型主管和輔管，最佳化尾氣排放和減少消音器上的孔數，營造極富感染力的聲浪效果。
內飾方面，新直槽式座椅可套用於四座、五座和七座配置。座椅的肩部位置採用簡約縫線工藝，座椅背部飾有“S”刺繡圖案。另有全新配色方案和Alcantara材質。儀錶板、中控台、車門墊和座椅靠背上的顏色設計，以及座墊、背板、方向盤和換擋桿上的Alcantara®材質。副駕駛前方儀錶板、駕駛者前方儀錶盤以及迎賓踏板上均點綴“S”專屬字樣。
動力方面搭載賓利4.0升雙渦輪雙渦管增壓V8汽油發動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770 牛·米扭矩。百公里加速時間為4.5秒，最高速度可達到290公里/小時。 添越S的滿油續航里程為654公里，二氧化碳排放量為294克/公里。
標配“賓利動態駕駛系統”（Bentley Dynamic Ride），其採用的48伏主動式側傾控制系統。當車輛轉彎時，該系統可於0.3秒內輸出高達1,300牛·米的扭矩，以此抵消橫向側傾力，確保最大的輪胎接地面積。通過底盤模式的多種選擇。在“運動”模式下，該車提供更為優異的道路表現。
此外，得益於15%的空氣懸架阻尼提升，以及“電子穩定控制系統”（Electronic Stability Control）和“賓利動態駕駛系統”的精密調教，令車輛轉向回響增強，在轉彎時更加敏捷，車身側傾也得到進一步減小。
添越S配備經過重新調校的“賓利扭矩矢量分配製動系統”（Torque Vectoring by Brake system），使得車輛進入彎道時輕度制動內側後輪，以便縮小前軸轉向角度。
選配“全地形套件”（All-Terrain Specification），為雪地和草地、土地和碎石、泥沼和山徑以及沙地在內的多種路況提供四種越野駕駛模式，最大涉水深度達500毫米，展現全能性能實力。
2022年9月28日，賓利汽車宣布為添越S車型新增混合動力配置。
雅度版
2022年5月24日，賓利汽車基於旗下全系車型發布了強調舒適性的全新系列——雅度系列（Azure）添越雅度版門邊踏板、刺繡、翼子板等位置均擁有“Azure”標識外，還標配座椅舒適套件（Seat Comfort Specification）以及輔助駕駛的旅行套件（Touring Specification）。賓利汽車通過對神經科學家的諮詢與合作，為車內新增三種木製開孔飾面，以及15種真皮顏色以供選擇，以最大程度的為車內打造緩解精神壓力的舒適氛圍。動力總成方面，添越雅度版車型搭載4.0升雙渦輪V8發動機。可提供550匹馬力動力以及770牛米的峰值扭矩。
2022年9月8日，賓利添越雅度版新增混合動力選項。
長軸版
賓利添越長軸版（Bentayga Extended Wheelbase）於2022年5月10日發布，並計畫於2022年第四季度交付。賓利為新車型投入上億歐元進行開發，軸距及後排座艙較普通版本增加180毫米，使其軸距達到了3175mm，帶來寬裕的後排空間，且頭部空間較賓利慕尚車系多出10mm。賓利設計團隊基於新開發的白車身，對車底架、車身側板、車門和車頂均做了最佳化，以確保其車身比例不被破壞。
添越長軸版在繼承了標準車型的外觀設計之外，還在前臉採用靈感源自賓利飛馳車系，由黑色網狀格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成的垂直格柵設計，同時還配備22英寸10輻定向輪轂，採用新型鏡面拋光設計。重新校準的全景天窗向後移動了125mm，使得車內擁有更加充足的光線，以體現對後排的重視。
內飾方面，長軸版車型採用數位化工藝對椅面絎縫圖案進行了最佳化，經過重新構想的菱形絎縫以椅背的肩板中心向外對稱延伸至兩側車門，與車身加長相呼應。車門裝飾採用非對稱設計，菱形格內的真皮飾面引入直徑小於1毫米的穿孔設計，並使用專門的刺繡機縫製菱格圖案，客戶可通過選裝賓利流光菱形格套件，使氛圍光從孔洞中透出，進一步營造車內氛圍。該車型還引入了曾套用於歐陸GT Mulliner車型上的金屬塗層裝飾，客戶可將其選裝於副駕駛前方的儀錶盤以及四個車門面板區域，其中採用光刻工藝的獨立裝飾徽標的厚度僅為0.07mm。為適配加長的車身，賓利對前中控台也進行了重新設計，使其延伸至後艙區域，供後排乘客利用觸屏式遙控裝置進行互動操作。
添越長軸版的後排可以選裝三種不同的座椅，其中標準座椅可提供16種調節模式和五種按摩功能，能夠通過對乘客身體各部位進行感應以控制按摩力度，座椅還可以可以通過感應溫度與濕度進行自動加熱通風，新款賓利航空座椅套件能將椅背後仰至40°，並配合位於前排座椅椅背上的足憩踏板使乘客達到放鬆的坐姿。四座座椅還可以選裝集成式飲品冷卻裝置。此外，添越長軸版是首款引入電動關門功能的賓利車型，後門可通過設在後排出風口旁的按鍵關閉，通過輕推車門同樣可以啟動電機使車門關閉。
添越長軸版還首次引入了全輪轉向系統，使車輛的轉彎直徑較添越車型減少了7%，其搭載的4.0升V8發動機能夠提供550馬力，0-100km/h加速僅需4.6s，最高時速可達290km/h。依據噪音頻率和車內測試位置，添越長軸版能夠將噪音控制在4%至26%之間，帶來更加健康舒適的旅途環境。
另外，添越長軸版還在上市時提供首發限量版（First Edition）和雅度版（AZURE）兩個高配車型供客戶選擇。
賓利還為添越車型推出了一款AR套用，可通過螢幕對車輛進行全尺寸模擬，用戶可以駕駛螢幕中的車輛或嘗試諸如車身顏色、內飾配置等各類配置。
相關套件
獵鷹套件
鷹獵套件由賓利個性化定製部門手工打造而成，添越鷹獵套件定製版座艙後部裝配定製裝置，可裝載鷹獵遠行所需的全部裝備。
其核心部件由兩個獨立的天然軟木打造、金屬鑲邊的櫃體組成：其中一個作為器材櫃，另一個為飲品櫃。兩個櫃體安裝在滑軌底座上，取用十分便捷。
器材櫃有兩層，上層是正面帶有獵隼徽標裝飾的特製鋼琴漆黑木飾面抽屜。抽屜內配備專門設計的置物格，用於存放這項獨特運動需要的所有裝備。下層是表面帶有有雷射紋飾的熱刺紅真皮飾面抽屜盤。抽屜內部配備單獨的置物格，用於放置 飛鳥追蹤裝置、雙筒望遠鏡、手工真皮獵鷹頭罩和鷹獵手套（均為附加選裝配置）。飲品櫃內配有三個金屬瓶、三個耐用防摔杯，一塊毛毯和面巾。
此外，兩根獨立的棲木放置在天然軟木打造的配有金屬框線的容器內，整個容器可收納在後備箱側面的硬質倉袋中。車內還裝配有採用同樣的軟木製成的後備箱地墊和後窗保護罩。得益於配備了收放自如的裝置和車內的棲木裝置，鷹獵者可以為自己的愛禽提供舒適涼爽的整備環境。在熱刺紅真皮內飾座艙內，中央扶手上還配有一套可拆卸的棲木和鳥繩，木飾面板上的沙漠畫面展現了一隻正在展翅翱翔的獵隼，由賓利工匠歷時9天，使用來自世界各地的430塊木料手工鑲嵌而成。
獵裝套件
獵裝套件的特別之處在於配備了賓利Mulliner和英國槍械製造商Purdey聯合打造的獵人套件，為車主提供頂級的打獵裝備。新車的後備廂額外增加了儲物箱，用於儲藏打獵時所需的各種補給，如急救包、武器、子彈、酒等。
派克斯峰限量版
2018年6月25日，賓利添越在派克峰國際爬山賽以10:49.9 的完成時間，平均速度 66.5英里/小時的成績獲得冠軍，打破該賽事SUV組紀錄。為慶祝勝利，賓利汽車宣布推出派克斯峰限量版添越，全球限量10台，當年8月向歐美客戶開放訂購。
入華20周年特別版
賓利為慶祝品牌入華20周年，由定製部門穆萊納基於旗下四款車型推出限量版本，每款車型限量20台在中國境內獨家銷售。添越限量版的靈感源自提供高級服裝定製的倫敦薩維爾街（The Savile Row），外觀方面採用墨綠（Cumbrian Green）漆面顏色並搭配22英寸10輻輪轂，輪轂主要採用拋光工藝搭配與車身同色漆面。內飾採用靈感來自高定西裝的座椅紋飾，以及高光伯爾榆木（Burr EIm）面板以顯示特殊身份。
Edition 12
2003年，賓利推出了其在加入大眾集團後的首款車型——賓利歐陸GT，並首次搭載了W12引擎。其後該引擎也分別被搭載于飛馳、添越等車型上，賓利迄今為止已生產超過100000台搭載該引擎的車輛。為紀念賓利W12誕生20周年，2023年5月9日，賓利在旗下的飛馳、添越、歐陸GT以及歐陸GT敞篷版系列的極速版車型上推出“Edition 12”特別版，每個車系限量120台。並宣布W12引擎將在2024年4月停止生產。
外觀方面，特別版車型標配炫黑套件，並提供全新的漆面顏色“Opalite”以供選擇；採用燻黑的極速版“Speed”風格輪圈，剎車卡鉗則是獨特的銀色。飛馳和添越車型的後1/4還帶有專屬的銘牌，以增加外觀識別度；打開引擎蓋後，還能看到Edition 12特殊標識。
內飾方面，所有特別版車型均採用極速版“Speed”配色方案，以鯨魚黑作為主色調，並搭配由客戶選擇的亞麻白等輔色相襯。車輛的空調通風口開關上帶有實心雕刻的W12印記，內飾面板全部採用黑色亮面，副駕駛前方還搭配有W12氣缸點火順序標識。
每輛Edition 12特別版車型還會隨車附贈一個按15%比例縮小的W12引擎模型，以供車主收藏。
可選配置
多種座椅布局
2019年11月20日，賓利汽車正式宣布為添越V8和極速版車型提供車內七座或四座的選裝，混動版車型則提供四座布局選項。七座布局注重實用性，可以滿足全家集體出行的需求，第三排座椅可以電動摺疊，第二排座椅可以手動摺疊；四座版則注重舒適性，後排擁有兩個與前排座椅相同規格的獨立座椅，支持12向電動調節以及加熱、通風、按摩功能，兩個座椅中間的中控台可提供額外的儲物空間以及USB充電插口，座椅背後的絎縫蓋板將座艙和行李箱分隔開，同時還提供後排娛樂系統、藍牙耳機、飲料冷卻器的選裝。
碳纖輪轂
2021年7月26日，賓利發布由Mulliner與Bucci Composites合作為添越車型打造的22英寸碳纖輪轂，相比鋁製版本，每個輪轂可減重6kg，並提升了整體的安全性能，該輪轂已通過TÜV測試，並在紐伯格林賽道上進行了測試。該輪轂將在2021年底開放訂購。
所獲榮譽
Auto Car 明星獎
2017年5月14日，賓利添越柴油版榮獲由Auto Car頒發的明星獎，以獎勵其通過該刊物的測試。
羅伯報告年度SUV
2017 年12月6日，《羅伯報告》雜誌將賓利添越車型評為“年度SUV。
沃德十佳內飾獎
經工作人員對31款車型的內飾進行評估後，賓利添越榮獲2017年沃德十佳內飾獎，同年獲得該獎項的還有阿爾法·羅密歐Giulia、別克君越、本田CR-V、雷克薩斯LC500、林肯大陸、瑪莎拉蒂萊凡特、馬自達CX-9、MINI Countryman、斯巴魯翼豹限量版。
派克斯峰登山賽
賓利汽車於2018年1月18日宣布將使用添越車型參加於當年6月24日舉行的派克峰國際爬山賽，並於3月26日宣布派出曾兩度獲得該賽事總冠軍的名將有Rhys Millen參加比賽。參賽的添越車型進行了基於規則以內的小改動，裝配了滅火器、防滾架等設施，在動力方面未作修改。
非官方套件
Mansory
德國改裝品牌Mansory為添越提供了包括外觀包圍、輪轂、內飾以及動力總成的改裝套件。
KLassen
KLassen為添越車型提供了580mm和1016mm兩種加長方案。
召回事件
自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期間生產的部分進口添越系列汽車，總計2630輛。本次召回範圍內的部分車輛由於生產過程中裝配不當，後排座椅可能未被正確鎖定到座椅導軌中。車輛發生碰撞事故時，後排座椅可能移動或變形，會增加相關乘員受傷的風險，存在安全隱患。
大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費檢查及調整後排座椅的安裝，並在座椅內側加裝兩個導軌限位器，以消除安全隱患。
2023年11月，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。決定自2023年12月25日起，召回2016年1月30日至2018年11月19日期間生產的部分進口添越W12系列汽車，總計1177輛。
本次召回範圍內的車輛因燃油泵上蓋的線束和插頭電流設計容量不足，當電流超出其設計容量時，可能造成電氣插頭過熱，燃油泵上蓋的樹脂材料發生局部熱熔，導致燃油泄漏，存在起火風險。
