貴陽軌道交通

貴陽軌道交通（Guiyang Urban Rail Transit）是服務於中國貴州省貴陽市及貴安新區的城市軌道交通系統，其首條線路於2017年12月28日開通試運營，使貴陽成為西南地區第4個開通捷運的城市。

截至2018年12月，貴陽軌道交通開通運營線路共有1條，即貴陽軌道交通1號線，線路長度34.3千米，共有24座車站。

截至2018年12月，貴陽軌道交通共有1條線路在建，即貴陽軌道交通2號線（一期、二期），在建線路長度43.8千米，共設車站24座。

2019年1月21日至3月1日，貴陽捷運1號線共運送乘客461.07萬乘次，日均客運量11.53萬乘次，中山西路站、貴陽北站、貴陽火車站客流量位居前三。

基本介紹

• 中文名：貴陽軌道交通
• 外文名：Guiyang Urban Rail Transit
• 開通日期：2017年12月28日
• 軌道類型：捷運系統
• 所屬地區：中國貴州省貴陽市
• 運營線路：1條（截至2018年12月）
• 運營里程：34.3千米（截至2018年12月）
• 車站數量：24座（截至2018年12月）
• 日均客運量：11.53萬人次（2019年1月21日-3月1日）
• 日最高客運量：14.53萬人次（2019年1月21日-3月1日）
• 報站語言：國語、英語
• 車票價格：2-8元
• 管理規章：《貴陽市城市軌道交通條例》
• 運營機構：貴陽市城市軌道交通有限公司
• 品牌理念：生態捷運·引領都市美好生活

歷史沿革

2006年10月，《貴陽市軌道交通網路規劃》和《貴陽市軌道交通建設規劃》初次評審。

2008年7月 ，《貴陽市快速軌道交通建設規劃》環境影響評價公示。同年8月，貴陽市軌道交通1、2號線工程預可行性研究，對貴陽市2011年～2017年的城市軌道交通線路進行了預可行性研究。

2009年3月，《貴陽市軌道交通建設規劃》編制完成，國家發展和改革委員會委託中國國際諮詢公司進行審查並獲得通過。同年4月，貴陽市城市軌道交通有限公司正式成立。同年9月29日，貴陽軌道交通1號線市政配套工程貴陽國際會展中心站開工。

2010年2月25日，貴陽軌道交通通過國家住房和城鄉建設部專家組審查。同年9月3日，國家發改委正式批覆貴陽城市軌道交通建設規劃。

2013年10月，貴陽軌道交通1號線全面開工建設。

2015年9月28日，貴陽軌道交通2號線一期工程全面開工建設。

2016年7月1日，貴陽軌道交通1號線火車站站主體結構施工全部完成。

2017年2月28日，貴陽軌道交通2號線二期工程開工建設。同年3月19日，貴陽軌道交通1號線難點工程南明河隧道貫通。同年3月30日，貴陽軌道交通1號線站點中英文名稱正式確定。同年6月28日，貴陽軌道交通1號線觀山湖段試運行。同年12月19日，貴陽軌道交通1號線觀山湖段試運營通過評審。同年12月28日，貴陽軌道交通1號線觀山湖段開通試運營。

2018年12月1日，貴陽軌道交通1號線南段開通試運營。

運營情況

運營線路

線路名稱	站點列表	識別色	車站; （座）	里程; （千米）	編組
貴陽軌道交通1號線	下麥西站、老灣塘站、閱山湖公園站、林城西路站、觀山湖公園站、國際生態會議中心站、陽關站、新寨站、白鷺湖站、貴陽北站、雅關站、南埡路站、八鴿岩站、北京路站、噴水池站、中山西路站、河濱公園站、貴陽火車站、沙沖路站、望城坡站、珠江路站、長江路站、清水江路站、小孟工業園站	綠色	24	34.3	6節B型
參考資料：

貴陽軌道交通線網運營圖

運行時間

線路	起訖站	首班車	末班車
貴陽軌道交通1號線	下麥西站	06:30	23:00
	小孟工業園站	06:30	23:00
參考資料：

客運流量

貴陽軌道交通線網日最大客運量記錄表

日期	客運量（萬人次）	運營里程（千米）	車站數量（座）
2017年12月31日	1.742	12.9	10
2018年12月1日	15.02	34.3	24
2018年12月2日	18.30	34.3	24
註：線網客運量記錄時含綠色通道客流

貴陽軌道交通各線路日最大客運量統計表

線路	日期	客運量（萬人次）
貴陽軌道交通1號線	2018年12月2日	18.30
註：線路客運量統計時含綠色通道客流

設備設施

車輛設施

貴陽軌道交通1號線車輛採用中車南京浦鎮車輛有限公司製造的鋁合金全焊接B型車，最高運行時速80千米/小時，每列採用6輛編組（4動2拖），最大載客量為2062人。截至2018年6月，貴陽軌道交通1號線共配置車輛34列，合計204輛。

服務設施

貴陽軌道交通1號線全線車站在站廳設有客服中心，在站台末端設有洗手間，在出入口設有樓梯、自動扶梯，站廳至站台有無障礙垂直電梯，還有盲道貫通車站公共區域。

乘坐導引

導引標識

貴陽軌道交通在路口有專門的立柱標識牌表明附近有捷運車站，並寫明捷運線路、站名及距離。在捷運車站的入口旁立有“貴陽軌道”字樣的立柱標識牌，立柱標示牌上標有車站入口編號、首末班車時間表供乘客參考使用，合理安排出行計畫。

票務指南

●票價標準

貴陽軌道交通票價表

貴陽軌道交通票價按照里程分段計價，車票起步價為2元，可乘坐4千米；乘坐4-12千米，每4千米加價1元；乘坐12-24千米，每6千米加價1元；乘坐24千米及以上，每8千米加價1元，上不封頂。

●車票種類

軌道交通單程票 貴陽交通儲值卡 全國交通聯合卡

●優惠政策

（1）殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》和居民身份證辦理愛心卡可免費乘坐貴陽市城市軌道交通;革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察憑《中華人民共和國殘疾軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》和居民身份證辦理愛心卡可免費乘坐貴陽市城市軌道交通。

貴陽軌道交通單程票

（2）現役軍人憑《中國人民解放軍軍官證》或《中國人民解放軍士兵證》，可通過專用免費通道免費乘坐貴陽市城市軌道交通。

（3）70周歲及以上老年人持《老年人優待證》和居民身份證辦理老人卡可免費乘坐貴陽市城市軌道交通。

（4）貴陽市行政區域內國小、中學學生持《學生證》和居民身份證可辦理學生卡享受貴陽市城市軌道交通單程票價5折優惠乘車。

（5）每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購買單程票。

（6）持普通儲值卡乘車可享受貴陽市城市軌道交通票價9折優惠。

文化特色

捷運標誌

貴陽軌道交通標誌以“貴”字的英文大寫首字母“G”為主體，由地域特徵十足的基本元素共同構成一輛飛馳的捷運車輛，動感十足，體現軌道交通的便捷、快速；變形後組合出一個圓潤的外形：圓，象徵和諧；同時象徵環繞林城的綠色林帶，準確地詮釋出貴陽城市軌道交通所具有的特徵。綠色象徵林城貴陽的環保、生態；藍色象徵體現誠信、現代、厚重。綠色的自然環境，在純淨的藍天下，共同構成一幅山水林城的生態畫卷，寓意黔山秀水掩映中的林城貴陽，突出貴陽軌道交通安全、快捷、便民、綠色的服務。

貴陽軌道交通logo

吉祥物

貴陽軌道交通的吉祥物為“小媚眼”。貴陽軌道交通1號線列車從外觀上看，採用綠色和白色作為主色調。整車以“秀美多彩貴州，綠色生態捷運”為主題，列車前臉整體造型像一張笑臉，車頭前方水滴形的大燈，形似美麗的丹鳳眼，因此被稱為“小媚眼”，而貴陽軌道交通吉祥物的設計靈感正源於此。

特色站點

線路	車站名稱	特色內容
貴陽軌道交通1號線	林城西路站	圓雕《方圓匯》
	觀山湖公園站	油畫《鑄魂》、銅浮雕《融合》
	噴水池站	情景式浮雕《印象貴陽》
	中山西路站	唐人商業街區
參考資料

建設規劃

在建線路

在建線路基本信息表

線路	起止站點	標識色	里程; （千米）	新建站; （座）	開工時間	預計; 開通
貴陽軌道交通2號線一期	七機路口站-油榨街站	未定	43.8	24	2015年9月28日	2020年
貴陽軌道交通3號線	桐木嶺站-洛灣站	未定	43	29	2019年	待定
參考資料來源（註：站點設定等具體信息以實際為準）

擬建線路

擬建線路基本信息表

線路	起止站點	里程（千米）	車站（座）
貴陽軌道交通4號線	沙文站-二戈寨站	51.2	39
貴陽軌道交通S1號線	望城坡站-貴安路站	28.5	12
貴陽軌道交通S2號線	貴陽東站-北街站	75.1	33
貴陽軌道交通S3號線	李官站-和尚土站	55	22
貴陽軌道交通S4號線	魚梁橋站-馬場河站	54.2	20
貴陽軌道交通G1號線	龍井站-貴安保稅區站	46.7	29
參考資料來源（註：站點設定等具體信息以實際為準）

總體規劃

2015年8月24日，貴陽市政府批准《貴陽市城市軌道交通線網規劃（修編）》。根據該規劃，貴陽市城市軌道交通線路由9條線組成，在原線網規劃（1～4號線）的基礎上，新增了4條市域快線（S1～S4號線）及1條貫穿貴安新區南北向的G1線，線網總規模466.9千米，共設車站258座。

貴陽軌道交通遠景線網規劃示意圖

價值意義

貴陽軌道交通的建設既解決了與貴安新區的互聯互通、同城化協調發展軌道交通的問題，又為市民提供快速便捷的出行服務，緩解中心城區日益嚴重的交通擁堵，提升城市品質創造了條件，同時有利於拉大城市布局，倡導貴陽經濟可持續性發展。

貴陽軌道交通有助於拓展城市功能空間，助推城市經濟發展上台階。軌道交通線路具有運量大、快速的特點，縮短了城市組團之間的時空距離，同時，與地面道路公交聯網、形成客流互補的換乘關係，將有效提高城市各組團之間的人流、物流效率，將有力支持城市功能空間拓展，助推城市經濟發展上台階。軌道交通最佳化了市民出行結構，作為公共運輸的重要組成部分，軌道交通豐富了公交的功能層次，支持“公交優先”發展戰略，有利於形成“軌道交通為骨幹，常規公交為主體”的一體化城市公共運輸體系。

貴陽軌道交通開通運營不僅有利於緩解貴陽市早晚高峰地面道路交通擁堵，還將有力拓展貴陽市城市發展空間，形成廊道經濟效應，激發城市經濟發展的新活力點。