基本介紹
- 中文名：貴陽環城高速公路
- 內面積：1800平方公里
- 正式通車：2009年9月27日
- 全長：120公里
- 承載人口：600萬人
- 經過地區：烏當區、花溪區、南明區等
簡介,意義,建設步驟,
簡介
公路示意圖意義
環城高速公路通車後，能使過境車輛快速通過交通節點，較好地解決過境車輛通過市區道路對城市生活產生干擾的問題；數條“射線”把內、外環線聯繫起來，使市區交通儘快向外疏導，大大緩解老城區交通的擁擠狀況。貴陽藉助環城高速公路，融入了國道、省道公路的大循環之中，並與鐵路、民航形成立體交通網路，真正成為西南的交通大樞紐和重要門戶。環城高速公路這條大動脈，將使貴陽實現內外交通的良性循環，“貨暢其流，人便於行”，貴陽將更加充滿活力。
牛郎關立交橋
牛郎關立交橋建成通車的環城高速公路還將環線內面積擴至500多平方公里，大大拓展了貴陽的發展空間，通過快速通道把金陽、花溪等七個區縣聯繫在一起，實現各個片區之間、城鄉之間的統籌發展，從而更好地聚集人氣、聚集產業，使貴陽成為“聚寶盆”；120公里長的環城高速公路，路和林有機統一建設，林間有路，路邊有林，“森林之城”的魅力展現得淋漓盡致。
建設步驟
貴陽環城高速的建設大致分為三部分：
一是貴陽環城高速東北段
（尖坡至筍子林），全長20公里，該部分早於1997年就已建成通車。
二是貴陽環城高速西南段
該部分於2005年開工建設。全線採用雙向四車道高速公路標準，路線全長55.11公里，路基寬度26米，設計時速100公里/小時。起點位於龍洞堡附近下壩，與原有的貴陽環城高速東北段相連，經下壩、關堰到達牛郎關，再由牛郎關到達董家堰並通往小河金竹鎮，進入金竹鎮後，該環線沿阿哈湖進入烏當區金華鎮，再由金華鎮一路向北與規劃中的金陽新區觀山西路相連，然後向東北直抵白雲區，最後到達白雲區沙文鄉尖坡，最終和貴陽環城高速東北段連成一體。沿線設定下壩、牛郎關、花溪、金竹、金華、金陽、白雲、尖坡共8處互通式立交。
三是貴陽環城高速南環線
該部分於2007年12月開工建設。全線採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度26米，設計時速100公里/小時。路線起於國道主幹線貴陽環城高速西南段牛郎關立交，上跨牛郎關至孟關戰備路，跨越湘黔鐵路至孟關鎮，經上板橋、楊梅堡、桐木嶺，跨越省道S101、過斗篷山跨越省道S106、花溪水庫、貴昆鐵路後接國道主幹線貴陽環城公路西南段金竹立交，路線全長37.388公里。全線大橋15座，隧道2座，互通式立交6處，分離式立交10處。
貴陽將再建一條新的高速外環，以便進一步擴展貴陽的城市發展空間，該新環線全長約160公里，東北段已動工，建成後環線內面積可達1800平方公里，承載人口將超過600萬人！
