貨運索賠（freight claims）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：貨運索賠
- 外文名：freight claims
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
公布時間
1996年籃擊辣，慨舟欠戲束驗船經全國科學技嫌趨棕術名詞審定委員會審定發布。
出處
《公路交通科技說臭肯名詞》第料殃一版。奔霸講漿
貨運索賠（freight claims）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
貨運索賠 貨運索賠（freight claims）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
航空貨運索賠在航空貨物運輸過程中,主要是兩種運輸範圍的問題:國際運輸和國內運輸。在航空國際貨運中,索賠的主要法律依據是華沙體制中的《華沙公約》和《海牙議定書》;在國內貨物運輸中,主要是《中華人民共和國民用航空法》和《中國民用...
運輸索賠是指貨物運輸當事人一方向另一方提出賠償經濟損失的要求。例如因貨運事故造成損失,託運人向承運人提出的賠償要求。索賠時,須提出符合規定內容的賠償要求,並附貨物運單、貨運事故紀錄和必要的證明檔案。保價運輸貨物還須提出聲明價格...
貨運索賠時限 貨運索賠時限（period of limitation for freight claims）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
貨運索賠時效是指受損方向責任方提出賠償要求生效的時間。索賠時效從簽注貨運事故記錄次日起不超過180日，逾期無效。責任方應在收到要求賠償書的次日起60日內處理完畢，特殊情況經雙方協商可適當延長。賠償金在明確責任後10日內償付，不得用...
貨運理賠 貨運理賠（actions for freight claims）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
運輸事故索賠是商業企業對承運單位發生運輸事故所造成的損失，要求給以賠償的處理手續和過程。收貨單位或中轉單位，如發現運到的商品有短缺、串錯、損壞及單貨不符、單貨不同行等情況時，並已判明屬承運部門責任，應立即就地編制貨運記錄...
航空貨物運輸所承運的貨物,由託運方交承運方起,承運方即對所運物負有責任,直至承運方將貨物交收貨方為止,這一段時間稱為承運責任其間。空運索賠是指由於裝卸、運送、保管、交付過程不妥善,而發生貨物損壞或丟失事故所導致的賠償。中文...
四、辦理貨物運輸保險理賠時，請提供以下貨運保險單證：1.出險通知書、索賠報告、財產損失清單、接受書、權益轉讓書、賠款收據（該六項單證由保險公司提供格式，由被保險人填寫並加蓋公章）；2.貨運保險單正本原件、保險費發票複印件；3....
關於提出貨物索賠通知的時間,有關國際公約和各國海商法或海上貨物運輸法的規定並不完全一致。《海牙規則》和《維斯比規則》都規定,在貨物移交給收貨人的當時,或移交前,收貨人應將貨物的滅失或損壞情況,用書面通知承運人或其代理人,如果...
3.索賠方式 (1)異議與索賠(Discre pancy and Claim)條款是針對賣方交貨的品質、數量或包裝不符契約規定而訂立的，例如：買方對於裝運貨物的任何異議，必須於貨物運抵提單所列明的目的港30天內提出，並須提供經賣方認可的公證機構出具的...
品質索賠是由於發現貨物在品質上低劣或發生變化而產生的索賠。品質索賠主要由於下面幾種原因造成： 賣方故意裝運與契約規定不符的次貨、貨物裝運出口時賣方疏忽，未經詳細檢查，貨物由於包裝不良或其他原因而變質。品質索賠事件，一般與輪船...
外貿及海運詐欺貨物索賠新發展（第二冊）《外貿及海運詐欺貨物索賠新發展（第二冊）》是1994年1月大連海事出版社出版的圖書，作者是楊良宜。基本信息 外貿及海運詐欺貨物索賠新發展，ISBN：9787563207015，作者：楊良宜編著 ...
2、向承運人索賠 承運人是指在運輸契約中，通過鐵路、公路、航空、內河運輸或這些方式的聯合運輸，承擔履行行運輸任務或輸運輸業務的任何人。進口的貨物，如發生殘損或到貨數量少於擔單所載數量，而運輸單據是清潔的，則表明是承運人的...
【發布單位】交通部 【發布文號】交函體法(1995)395號 【發布日期】1995-08-29 【生效日期】1995-08-29 【失效日期】 【所屬類別】國家法律法規 【檔案來源】交通部關於起草水路貨物運輸索賠時效問題解釋的函 （1995年8月...
《漢堡規則》規定承運人遲延交付貨物的賠償責任，以所遲延交付的貨物應付運費的2．5倍為限，但不超過海上運輸契約中規定的應付運費總額。我國海商法的規定較規則保守，規定承運人對貨物因遲延交付造成經濟損失的賠償限額，為所遲延交付的...
索賠通知，是指收貨人在貨物受到損害或部分滅失時，向承運人要求賠償的通知。貨物在目的港交付之前或交付時，收貨人應把有關貨物損壞的情況書面告知承運人，否則，應視為承運人已按提單所載情況交付貨物。如果貨損不能從外表發現時，...
按照貨物險保險條例，不論擔保何種貨運險險種，由於海上風險而造成的全部損失和共同海損均屬保險人的承保範圍。對於推定全損的情況，由於貨物並未全部滅失，被保險人可以選擇按全損或按部分損失索賠。倘若按全損處理，則被保險人應向保險人...
③索賠要求和意見：根據契約及有關國家的商法、慣例，向違約方提出要求賠償的意見或其他權利。附屬檔案 為解決爭議，以有關的說明材料、證明材料、來往的函電作為附屬檔案。簽署 要寫明索賠者所在地和全稱及致函的日期。範文 北京XX貨運有限責任...
《提單項下海運貨物索賠之請求權基礎研究》是2011年法律出版社出版的圖書，作者是王文軍。本書從物權關係、契約關係與第三途徑三個方面，對提單項下海運貨物索賠的請求權基礎進行了檢索，對相關的司法實踐與通行的學說做了細緻的梳理與...
2012年12月1日，《國際物流責任保險投保、索賠規則》實施。起草工作 主要起草單位：杭州雙宇物流有限公司、福建金航國際貨運代理有限公司廈門分公司、深圳市聯合縱橫國際貨運代理公司、新時代保險經紀有限公司、中國人民財產保險股份有限公司、...
非金錢索賠是指要求出口商對進口商的損害以金錢之外的方式加以補償。內容簡介 這種索賠通常包括以下內容。(1)拒收貨物。當進口貨物存在根本性違約、嚴重違約或違反條件，導致進口商重大損失時，進口商可以拒收貨物，將不符貨物退回出口商，...
1、賠償額的計算對於貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依照本法的規定仍不能確定的,按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定...
貨物運輸保險除設有基本險外，還有附加險、特別附加險、特殊附加險等多種。概述 貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負賠償責任的保險。分類 一、海洋貨物運輸保險 二、陸上貨物運輸...
保價運輸是指運輸企業與託運人共同確定的以託運人申明貨物價值。為基礎的一種特殊運輸方式，保價就是託運人向承運人聲明其託運貨物的實際價值。凡按保價運輸的貨物，託運人除繳納運輸費用外，還要按照規定繳納一定的保價費。價格賠償 在保價...
如《海牙規則》規定承運人對每件或每單位貨物的賠償限額為100英鎊，但海牙規則實施數十年來，在賠償責任限額的規定方面也暴露出一些問題，如英鎊不斷貶值，引起貨主的不滿。在這樣的情況下，維斯比規則對此作了必要的修改和補充，即從...
擇地訴訟是國際海事貨物索賠訴訟中最常見且棘手的,它既是國際私法中一個重要的理論問題,也是航運實務中一個實踐問題。典型地,貨物索賠人通過扣押船舶選擇訴訟法院,與船方在提單或運輸單證中訂立法院管轄條款選擇管轄法院形成對弈,導致管轄...
索賠程式 編輯 海上貨運公約,如:海牙規則、維斯比規則,業已生效的漢堡規則,以及各船公司的提單條款,一般都規定貨損事故發生後,根據運輸契約或根據提單有權提貨的人可向承運人或其代理人提出書面通知,聲明保留索賠權,否則承運人或其代理...