貨物平均運程（average haul of freight traffic）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：貨物平均運程
- 外文名：average haul of freight traffic
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。
貨物平均運程
相關詞條
- 貨物平均運程
貨物平均運程（average haul of freight traffic）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
- 鐵路貨物平均運程
鐵路貨物平均運程是指在一定時期內平均每一噸貨物的運送距離，一般是指由裝貨地到卸貨地的平均運輸距離。貨物平均運程按全國鐵路和各鐵路局分別計算。貨物平均運程是貨物產銷之間、各經濟區之間聯繫程度的重要標誌，貨物平均運程的長短關係到貨物周轉量的大小。在貨物運輸量一定的條件下，完成一定的生產任務時，應力求...
- 平均運輸
前者又稱貨物平均運程，指各批貨物或各類貨物的平均運送距離，為貨物總周轉量和貨物總運量之商。後者也稱旅客平均行程，是所有旅客的平均運送里程，為旅客總周轉量和旅客總運量之商。它們均以公里為計量單位。平均運距是反映各地區生產力布局、產運銷經濟聯繫、各地物資交流的地域範圍，以及居民對旅行要求和運輸組織水平...
- 平均運程平均行程
平均運程平均行程是指一定時期內，每位旅客、每噸貨物被運送的平均距離，以km為計算單位。分別按貨物平均運距和旅客平均運距計算，為貨物周轉量與貨運量之商，或旅客周轉量與客運量之商。反映各地區生產力布局、生產地與消費地之間的經濟聯繫、各地區物資交流範圍，以及居民在生產和生活上對旅行的要求等情況。在客貨運...
- 鐵路輸出貨物運輸
貨物平均運程按全國鐵路和各鐵路局分別計算。貨物平均運程是貨物產銷之間、各經濟區之間聯繫程度的重要標誌，貨物平均運程的長短關係到貨物周轉量的大小。在貨物運輸量一定的條件下，完成一定的生產任務時，應力求縮短平均運程，以節約運輸費用，加速貨物送達，減少流動資金占用量，提髙資金利用率，以獲得更大的經濟效益。
- 貨運統計
主要統計指標有貨物傳送量、貨物到達量、貨運量、貨物周轉量、貨物平均運程、貨物平均運輸密度、貨物平均運達時間、貨物平均運達速度等。社會經濟統計的一個組成部分。基本任務是:觀察整個運輸業、各種運輸方式和運輸企業的工作情況，揭示運輸業的生產潛力，研究運輸業發展的規律性。基本內容包括:運量和周轉量的計算；運輸...
- 貨物運輸計畫
主要計畫指標是貨運量、貨物周轉量和貨物平均運程。中國貨運計畫的範圍是交通運輸部門所承擔的貨物運輸，不包括其他部門、企業自有運輸工具承擔的貨物運輸。套用線性規劃和運籌學理論，將貨物的流量、流向、流程及收、發貨點表示在一些表格上，通過運算求出空車的流量、流向和流程，以保證車輛空駛里程最小從而確定最優調...
- 鐵路貨物運輸計畫
鐵路貨物運輸計畫是指為滿足經濟發展和人民生活的需求，合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制，包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸...
- 鐵路貨運分品類別運輸成本
先將貨運支出總額劃分為發到、中轉、運行三項，然後根據各品類貨物的運行指標計算出各品類貨物的每噸發到作業費和每計費噸公里中轉、運行作業費。品類別的貨物運輸距離，可以平均運程為根據計算平均運輸成本，又可以不同的運程區段計算距離別運輸成本。影響品類別貨物運輸成本的因素有：貨物的性質和包裝、使用的車輛類型...
- 鐵路貨物周轉
鐵路貨物周轉又稱“貨物噸公里”。鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程，就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。是計算運輸成本、勞動生產率、貨物平均運程、貨運平均密度...
- 貨物平均運價率
貨物平均運價率 貨物平均運價率是一個運輸學術語。定義 貨物平均運價率是通過各種貨物在不同運輸距離、採用不用的運輸類別、分別收取不同的運費來實現的。除了個別運價率對其產生影響外，貨物平均運價率還受貨運量按貨種別的構成，整車、貨櫃、零擔貨物比重以及平均運程等多種因素的影響。
- 貨物噸公里
貨物噸公里是指鐵路貨物運輸中所完成的工作量。一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程，就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。貨物噸公里是計算運輸成本、勞動生產率、貨物平均運程、貨運平均密度等指標和...
- 貨物(旅客)周轉量
影響貨物周轉量變化的因素主要是貨物運量的大小和貨物的平均運程的長。具體說有：①工農業生產發展水平；②基本建設規模；③商品流通；④產品運輸係數；⑤物質生產結構；⑥生產力布局；⑦運輸貨物構成；⑧運輸方式構成；⑨生產專業化與協作；⑩運輸網狀況等。隨著經濟的發展，貨物周轉量呈增長趨勢。在其他條件不變的情況...
- 鐵路貨運量預測
按預測的時間分為遠期（一般在5～10年）、年度、季度及月度預測，按預測的地域範圍分為全路、鐵路局、分局及主要線路吸引範圍內貨運量預測，按預測的內容分為傳送量、到達量、周轉量及平均運程預測，以上預測分別按運輸種類或貨物品類預測。預測的方法，可採用傳統的多元回歸法、指數平滑法，也可採用常用的產運係數...
- 鐵路通過貨物運輸
鐵路通過貨物運輸是指他局發站裝車通過本局再由他局到站卸車的貨物運輸，是鐵路直通運輸的一部分。完成的貨物重量通稱為接運通過噸數。分析通過運輸的貨運童的品名結構，可以考察相鄰地區物資相互交流的渠道及其發展趨勢。在貨物運輸量一定的條件下，完成一定的生產任務時，應力求縮短平均運程，以節約運輸費用，加速貨物...
- 旅客平均運程
旅客平均運程 旅客平均運程（average journey per passenger）是1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的鐵道科學技術名詞。發布時間 1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的鐵道科學技術名詞。出處 《鐵道科學技術名詞》
- 貨車載重力利用率
貨物接運噸數為2650kt，每晝夜工作量為3100車(其中裝車數為1050車)，貨車重周轉距離為395km，空率為5%，貨物平均運程為354km，裝車用貨車平均標記載重45.1t。試求該局本月份的貨車靜載重、貨車載重力利用率。【解】裝車靜載重=貨物傳送噸數/裝車數(t)貨車載重力利用率=裝車靜載重/貨車標記載重×100% ...
- 載運工具
鐵路運輸方面，貨物運輸指標包括貨物傳送量、貨物到達量、貨物接收與交出運量、貨物周轉量(計費噸公里、運行噸公里、換算噸公里)、貨物平均運程等；鐵路貨車工作車數指標包括日均裝車數、日均卸車數、日均接收重車數、日均交出重車數和日均工作量等。航空運輸方面，產量指標包括航空運輸量、航空運輸總周轉量、平均...
- 空車周轉距離
空車周轉距離簡稱“空周距”。貨車每周轉一次在空車狀態1f的平均運行距離。空周距的長短取決於空車的運行距離。影響空車走行的因素有卸車地與裝車地的分布、使用不同車型貨物到發量的差異以及空車調整計畫是否適當等，都對空周距產生影響。空周距的縮短可以節約運營開支，加速車輛周轉。影響貨物平均運程的因素有：...
- 重車周轉距離
重車周轉距離簡稱“重周距”。貨車每周轉一次在重車狀態下的平均運行距離。影響貨物平均運程的因素有：資源分布、生產力布局、運量構成、各種運輸方式的合理分工等。都對重周距帶來相應的影響。貨車調配是否適當也在一定程度上影響著這一指標。如以大型車裝載遠程貨物，以小型車裝載近程貨物，貨車的重周距必將小於貨物...
- 鐵路旅客運輸計畫
為滿足經濟發展和人民生活的需求，合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制，包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸工作的基礎，據以指導...
- 周轉量
影響貨物周轉量變化的因素主要是貨物運量的大小和貨物的平均運程的長。具體說有：①工農業生產發展水平；②基本建設規模；③商品流通；④產品運輸係數；⑤物質生產結構；⑥生產力布局；⑦運輸貨物構成；⑧運輸方式構成；⑨生產專業化與協作；⑩運輸網狀況等。隨著經濟的發展，貨物周轉量呈增長趨勢。在其他條件不變的情況...
- 2009年全國鐵路統計摘要
2.2 分品類貨物運輸量及平均運程 2.3 各省區市客貨運輸量 2.4 各省區市間貨物交流 三、鐵路固定資產投資 3.1 固定資產投資 （一）基本建設 3.2 基本建設投資（一）3.3 基本建設投資（二）3.4 各省區市基本建設投資 （二）更新改造 3.5 更新改造投資 3.6 各省區市更新改造 （三）機車車輛購置 3.7...
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二、國家鐵路運輸 2-1客貨運輸 2-2分品類貨物運輸量及平均運程 2-3分地區客貨運輸量 2-4地區間貨物交流 三、固定資產投資 3-1固定資產投資完成情況總表 （一）基本建設 3-2基本建設投資完成情況總表 3-3基本建設投資按地區分完成情況 （二）更新改造 3-4更新改造投資完成情況總表 ...
- 2010年全國鐵路統計摘要
2-2 分品類貨物運輸量及平均運程 2-3 各省區市客貨運輸量 2-4 各省區市間貨物交流 三、 鐵路固定資產投資 3-1 固定資產投資 （一）基本建設 3-2 基本建設投資（一）3-3 基本建設投資（二）3-4 各省區市基本建設投資 （二）更新改造 3-5更新改造投資 3-6各省區市更新改造投資 （三）機車車輛購置 3...
- 運輸周轉量
由旅客和貨物的運送量以及運輸距離兩個因素組成。分為旅客周轉量、貨物周轉量和換算周轉量。運輸周轉量既反映運輸生產的數量，又反映運輸生產的質量，是運輸工作量的主要指標，是計算運輸成本、勞動生產率、客貨運輸收入清算分配、旅客平均運程、客貨平均運輸密度等指標的重要依據。運輸周轉量是運輸量和平均運距的乘積。
- 2011年全國鐵路統計摘要
2—2分品類貨物運輸量及平均運程 2—3各省區市客貨運輸量 2—4各省區市間貨物交流 三、鐵路固定資產投資 3—1固定資產投資 （一）基本建設 3—2基本建設投資（一）3—3基本建設投資（二）3—4各省區市基本建設投資 （二）更新改造 3—5更新改造投資 3—6各省區市更新改造投資 （三）機車車輛購置 3—7...
- 鐵路統計
主要是按站別說明旅客傳送量、貨物傳送量和到達量；按品類說明地區間、鐵路局間的貨物交流量；按線路區段和貨物品類反映上下行方向鐵路的貨運密度；按貨物類別和運輸類別闡明貨物運量、周轉量和平均運程；按整車和零擔、一般和易腐貨物分別說明貨物的送達速度和時間；按市郊、管內和直通運輸分組反映鐵路旅客運輸量、...
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(2)運輸時間：在全部物流過程中，運輸占據了絕大多數時間。因此，縮短運輸時間也就相當於縮短了整個物流時間。運輸時間的快慢一般與運程和運輸工具有關。掌握了各種運輸方式的速度和運距，就能夠很輕鬆地計算出所需時間。(3)運輸成本：運輸費用在全部物流費用中占很大比例。運費的高低取決於貨物的種類、重量、體積、...
- 旅客運輸計畫
旅客運輸計畫簡稱“客運計畫”。對未來一定時期旅客運輸的數量、距離等的指導和安排。其主要任務是：合理組織旅客運輸，為旅客提供安全、舒適、迅速、準時的旅行條件，節約運力，促進生產和旅遊事業的發展。主要計畫指標是客運量、旅客周轉量和旅客平均運程。中國客運計畫的範圍是交通運輸部門所承擔的旅客運輸，不包括城市...
