中國青島港前灣貨櫃碼頭公司以許振超為隊長的橋吊隊，創造出每小時381自然箱的碼頭裝卸效率，被中國交通部認定為世界最新記錄。
據交通部有關負責人介紹，經交通部反覆核實，並與世界權威機構溝通後確認：2003年9月30日，許振超橋吊隊在接卸“地中海阿萊西亞”輪的作業中，創造的每小時381自然箱的貨櫃裝卸效率，刷新了世界貨櫃裝卸的最高記錄。
2003年10月，世界航運業權威雜誌《港口與港灣》專門刊發了許振超團隊創造的381箱的世界記錄。世界著名船公司地中海航運公司專門寫信到青島港致賀。
此外，2002年3月4日，以許振超為隊長的橋吊隊，在對英國鐵行公司“托米斯輪”的貨物裝卸作業中，以每小時裝卸299．7自然箱的單船效率，刷新了中國大陸貨櫃裝卸的最高記錄；
2003年4月27日夜，許振超團隊在接卸“地中海法米婭”輪的裝卸作業中，以每小時339自然箱的單船效率，首次刷新了世界貨櫃裝卸的最高記錄。上一個記錄是由香港現代貨櫃碼頭於2001年2月1日創造的，單船效率為每小時裝卸336自然箱。
青島港（集團）有限責任公司以橋吊隊隊長許振超的名字，命名這一世界效率為“振超效率”。青島港始建於1892年，是我國特大型億噸港口，2003年完成貨櫃吞吐量位居中國港口第三位。
■新聞背景：
什麼是貨櫃？
貨櫃是一種容器，呈長方形，能防風雨，能用本身的強度保護箱內的貨物不受損壞。可與運輸工具分開作為一個單位進行裝卸，而不需重複搬運內部貨物就能運輸。
貨櫃標準箱是指在製造時，全部符合國際標準化組織規定的貨櫃，長度以20英尺為計量單位；貨櫃自然箱是指不論長短，有一個算一個的貨櫃。沒裝貨物的貨櫃叫空箱，裝有貨物的貨櫃叫重箱。
貨櫃吞吐量是指經由水路運進、運出港區範圍，並經裝卸的貨櫃數量。
什麼是橋吊？
橋吊是碼頭上用於將貨櫃吊起進行裝卸作業的起重機，是碼頭的心臟。橋吊作業能力決定著一個碼頭的貨物吞吐能力。
橋吊經歷四代升級：第一代橋吊能吊起30．5噸的貨物重量，起升高度可達18到20米，可向海面伸出28米遠，採用電動機組發電機；第二代能吊起35．5噸重的貨物，起升高度可達到25米，可向海面伸出40米遠，採用可控矽直流調速系統；第三代能吊起50噸重貨物，能升到32米高，可前伸出海50米，採用智慧型交流變頻驅動控制系統；第四代能吊起70噸重貨物，能升高42米，能前伸出70米遠，採用智慧型交流變頻驅動裝置。
門機是在岸邊裝卸船舶貨物所用的起重機。
