基本介紹
- 中文名:護欄板立柱
- 顏色:藍色,金色等
- 方立柱:130mm x 130mm x 6mm
- 規格:立柱直徑x 立柱厚度 x 立柱長度
立柱規格:立柱直徑x 立柱厚度 x 立柱長度 法蘭立柱規格:114/140mm x 4mm x750mm 雙波板適配圓立柱:114mmx4.0mmx1200mm 140mmx4.5mmx2150mm 三波板適配圓...
護欄板,利用土基、立柱、橫樑,耐力板的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。...
波形梁護欄板、纜索護欄及國內常用的一些道路防護欄的施工要領及應注意問題...... 高速公路護欄板從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄,一般呈拋物線形,立柱間...
波形護欄為公路防撞設施,由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成。其主要是為了防止失控車輛衝出道路,根據公路等級不同而採用不同的規格。在...
公路護欄板它利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形...
高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地...
鍍鋅護欄板是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。...... 鍍鋅護欄板的保護原理:利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方...
高速防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變...
高速護欄板它利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。...
公路波形護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄...
W形公路護欄、波紋護欄板、高速防撞欄、橋樑護欄等通稱波形護欄,可以分為兩波、三波波形護欄。公路護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根...
高速公路波形護欄★corrugated beam barrier★是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫樑的變形來...
波形護欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板...
噴塑護欄板採用重防腐處理,內部塗層為熱鍍鋅層,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,表面塗層是選用全聚酯粉末塗料,採用靜電噴塗方式使其與基體牢固...
波形護欄(corrugated beam barrier),是一種護欄,為公路防撞而設施,是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。波形護欄,...
高速公路防撞護欄是最重要的交通基礎設施,我國高速公路是從80年代發展起來的,它...三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250...
供應波形護欄板是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼...
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片...
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片...
波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片...
山東冠縣恆昌交通設施有限公司公司專業生產高速公路護欄板、立柱、防阻塊及相應的配套材料,生產的高速護欄板,立柱管等產品獲得交通部質量免檢產品稱號。其它產品及配件是...