設計荷載(design load)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:設計荷載
- 外文名:design load
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
設計荷載(design load)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
設計荷載 設計荷載(design load)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
荷載是指直接施加在結構上的各種力。例如結構自重(靜載)、活荷載、積灰荷載、雪荷載、風荷載等。重視荷載的目的是為了適應建築結構設計的需要,以符合安全適用、經濟合理的要求。荷載的設計使用範圍適用於各種工程的結構設計。其取用標準:GB50068荷載統計參數,設計基準期為50 年。分類方法 荷載有不同的分類方法。...
荷載組合是指根據橋涵特性、使用要求、橋位處自然條件、荷載的性質和荷載出現的機率等,在設計時應作為可能在結構上同時出現的若干荷載。橋涵設計荷載組合有六種,即基本可變荷載的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種相組合;基本可變荷載的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種其他可變荷載的一種或幾種相組合;平板掛車...
《溫室結構設計荷載(GB/T 18622-2002)》由中國機械工業聯合會提出。本標準由全國農業機械標準化技術委員會歸口。本標準主要起草人:萬學遂、田立忠、黃鳳剛、張民強、史澤營。本標準起草單位:中國農業機械化科學研究院環境工程設備研究開發中心、深圳市綠鵬農業設施工程技術有限公司、河北廊坊九天農業工程有限公司、楊凌...
《CJJ77-98城市橋樑設計荷載標準》是1988年出版的圖書,作者是建設部城市建設研究院。內容簡介 本標準主要技術內容有:總則;術語、符號;城市橋樑設計荷載;城市橋樑設計可變荷載。圖書目錄 1 總則;2 術語、符號;2.1 術語;2.2 符號;3 城市橋樑設計荷載;3.1 荷載分類;3.2 荷載組合;3.3 永久荷載;3.4...
建築稱重為能力的一個衡量物理量。套用 一、荷載的分類 (一)按隨時間的變異分類 1.永久作用(永久荷載或恆載):在設計基準期內,其值不隨時間變化;或其變化可以忽略不計。如結構自重、土壓力、預加應力、混凝土收縮、基礎沉降、焊接變形等。2.可變作用(可變荷載或活荷載):在設計基準期內,其值隨時間變化。如...
荷載設計值 荷載設計值(design load)是2003年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的土木工程名詞。公布時間 2003年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《土木工程名詞》
4 滑模平台荷載試驗應分級載入,沉降應變不得有突變情況,且最大應變不得超過設計規定值。 2.3.7 對於高聳結構混凝土工程,應在混凝土達到100%的設計強度後再對預應力錨栓施加預應力。 III 安裝工程施工及驗收 2.3.8 壓力容器和鍋爐的產品質量證明檔案必須具有“鍋爐壓力容器產品安全性能監督檢驗證書”,壓力管道組成件必須...
橋樑荷載係數設計法 橋樑荷載係數設計法(load factor design method of bridge)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
——增加規程採用的設計基準期。——與國家規範協調,增加設計基準期、頻遇組合、基本風壓和基本雪壓等術語的定義。——取消原規程的簡化荷載組合公式,統一規定按國家規範的組合公式執行,但分項係數、組合值、準永久值及頻遇值應按本標準取用。——增加活荷載的組合值、頻遇值係數。——與國家規範協調,基本風壓按...
《土木工程荷載與設計方法》是華南理工大學出版社出版的圖書,作者是張學文,羅旗幟。內容簡介 本書根據全國土木工程專業指導委員會1999年10月定稿的教學大綱編寫。內容包括:荷載與作用、土木工程荷載的分類及代表值、地震作用,建築結構的荷載、橋樑工程的荷載、水工建築物的荷 載、工程結構設計方法的發展、結構可靠度...
荷載的基本代表值,為設計基準期內最大荷載統計分布的特徵值(例如均值、眾值、中值或某個分位值)術語簡介 標準值:荷載的基本代表值,為設計基準期內最大荷載統計分布的特徵值(例如均值、眾值、中值或某個分位值)。荷載設計值:荷載代表值與荷載分項係數的乘積。一般荷載規範查到的是【標準值】。實際設計計算通常...
荷載代表值representative values of a load 設計中用以驗算極限狀態所採用的荷載量值,例如標準值、組合值準永久值。設計中用以驗算極限狀態所採用的荷載量值,例如標準值、組合值準永久值。在設計時除了採用能便於設計者使用的設計表達式外,對荷載仍應賦予一個規定的量值,即荷載代表值,荷載可根據不同的設計要求...
車輪式荷載 車輪式荷載,輪式車輛、技術兵器作用於結構物上的垂直壓力。通常以軸壓力表示。例如,軍用橋樑對於車輪式車輛的允許承載能力,就是以輪式車輛的軸壓力設計的(即設計荷載),通常分為7噸、9噸、12噸3個等級。
在公路橋上行駛的車輛種類很多,而且出現機率不同,因此把大量出現的汽車排列成隊,作為計算荷載;把出現機率較少的履帶車和平板掛車作為驗算荷載。為經濟起見,對驗算荷載可用較小的安全係數。中國1943年曾制訂公路《橋涵工程設計準則》,1947年將它修訂為《公路橋涵設計細則》。在1961、1974年中華人民共和國交通部頒發的...
《荷載與結構設計原理》,同濟大學提供的慕課課程,授課老師是李國強、孫飛飛、周晅毅、全涌、鄧長根等。課程大綱 第0章 緒論 本課程關心的問題 典型工程結構實例 本課程的教學內容介紹 第1章 荷載類型 1.1 荷載與作用、直接作用、間接作用、效應 1.2 作用的分類 第1章 荷載類型 第2章 重力 2.1 ...
荷載與結構設計原則 荷載與結構設計原則課程是李國強、孫飛飛為課程負責人,同濟大學為主要建設單位的國家級一流本科課程。教師團隊 課程負責人:李國強、孫飛飛 授課教師:劉沈如、李素貞、陳之毅 所獲榮譽 2020年11月24日,該課程被中華人民共和國教育部認定為“首批國家級一流本科課程”。
在兩種方法中,結構構件所必需的結構性能由設計荷載決定。設計荷載是由使用荷載組合值乘以係數算得的。按照不同的荷載出現的可能性,使用不同的係數來乘以不同的荷載組合值。使用安全應力法,要求性能通常是由荷載組合值決定的。這裡的荷載組合值是會導致 結構嚴重開裂或者過度變形的荷載組合值。出於這個目的,恆荷載、...