計重貨物（weight cargo）是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：計重貨物
- 外文名：weight cargo
- 所屬學科：航海科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
公布時間
1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航海科技名詞》第一版。
計重貨物
相關詞條
- 計重貨物
計重貨物（weight cargo）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
- 水尺計重
水尺計重，指的是在阿基米德原理的基礎上，以船本身為計量工具，對船載貨物進行計量的一種方法。水尺計重原稱固體公估，適用於價值不高或不易用衡器計重的海運散裝固態商品的計重。對承運的船舶通過觀測船舶吃水，求得船舶的實際排水量和船用物料重量，以計算所載貨物的重量。具有省時、省力、省費用的優點，為...
- 容量計重
容量計重是對在運輸、儲存和交接過程中散裝液體商品和液化氣體商品的一種計量方式，容量計重適用於海運或陸運散裝液體商品的計量。 容量計重工作是通過國家計量部門精確標定的計量容器（如油罐、油池、油輪計量油艙、油駁等）或標準定量容器（如定量油池、定量油罐等）測定所裝（卸）散裝液體貨物的容量，結合測定貨物...
- 公路貨物運費
(1)計費單位：整批貨物運輸以噸為單位，零擔貨物運輸以kg為單位。(2)重量確定。①一般貨物：無論整批、零擔貨物，計費重量均按毛重計算。整批貨物噸以下計至lOOkg，尾數不足lOOkg的，四捨五入。零擔貨物起碼計費重量為lkg。重量在lkg以上，尾數不足lkg的，四捨五入。②輕泡貨物：指每立方米重量不足333kg的...
- 重大件貨物
重大件貨物，又稱為笨重或長大貨物，指水上運輸的貨物，如單件重量過重，以致不能使用一般的起貨設備進行裝卸，或單件尺度過長、過高或過寬，以致在裝載方面受到一定限制的貨物，如鋼軌、機車、高壓容器等。對重大件貨物的單件重量、長度標準，各航線、各類港口規定標準不一。我國主要航線的標準是：1、遠洋航線超過5...
- 進出口商品重量鑑定規程水尺計重
《進出口商品重量鑑定規程水尺計重(SN/T 0187-93)》規定了水尺記重的基本要求，船舶吃水及船用物料的測定方法和計算步驟。本規程適用於大批量（相對於受載船舶之載重量）的散裝及其他衡重方法不易確定重量的海運貨物的重量鑑定。本規程由中華人民共和國國家進出口商品檢驗局提出。《進出口商品重量鑑定規程水尺計重...
- 計費重量和換算重量
計費重量和換算重量計重量是計算貨物運費時所使用的重量。一般以實際重量為依據，但由於貨物種類和運輸條件的不同，計費重量與實際重量又往往有區別，需要根據計費規則對實際重量進行換算或者進整。例如對體積龐大的貨物和對運輸容積有特殊要求的貨物，採用“換算重量”計費；鐵路的整車貨物，一般以所用車輛的標記載重（...
- 道路運輸計費重量
計費重量是被運輸的貨物在計算運費時的名義重量的簡稱。貨物在託付運輸時，其實際重量往往與所選用運輸工具的標記載運噸數不一致。如： 在鐵路運輸中，使用30噸貨車，不管裝足與否，一律按30噸標記重量計收運費。在公路運輸中，也是以車輛標記噸位計重。在水路運輸中，除規定以10公斤為起點計費重量外，還規定了換算...
- 計費重量
計費重量是被運輸的貨物在計算運費時的名義重量的簡稱。貨物在託付運輸時，其實際重量往往與所選用運輸工具的標記載運噸數不一致。如： 在鐵路運輸中，使用30噸貨車，不管裝足與否，一律按30噸標記重量計收運費。在公路運輸中，也是以車輛標記噸位計重。在水路運輸中，除規定以10公斤為起點計費重量外，還規定了換算...
- 換算重量
換算重量是指運輸企業對承運的某些不宜用衡器計重的特定貨物，按體積或件數換算的計費重量。以體積換算計費重量的貨物，因各種運輸工具不同，換算的標準也不同。如輕泡貨物的換算，水運企業一般以1立方米為1體積噸，實重1噸而體積超過1立方米時，按體積噸換算；同一批貨物重量噸與體積噸不一致時，擇重量大的計費。
- 淨重
淨重，指商品本身的重量，即除去包裝物後的商品實際重量。淨重是國際貿易中最常見的計重辦法。定義 淨重（Net Weight，縮寫為N.W.）淨重=毛重－皮重（包裝物的重量）比如：一箱蘋果（含包裝箱）重5公斤，箱重1公斤，蘋果重=5－1=4公斤，即這箱蘋果毛重5公斤，淨重4公斤。計算包裝重量 在採用淨重計重時，對於...
- 秤(計量器具)
電子秤是用來對貨物進行稱重的自動化稱重設備，通過感測器的力電轉換，經稱重儀表處理來完成對貨物的計量，適用於各種散貨的計量。 工作原理:秤重物品經由裝在機構上的重量感測器，將重力轉換為電壓或電流的模擬訊號，經放大及濾波處理後由A/D處理器轉換為數字訊號，數字訊號由中央處理器(CPU)運算處理，而周邊所須要的...
- 公路運輸費用
公路貨物運輸費用，貨物運輸計費里程以千米為單位，整批貨物運輸以噸為單位。零擔貨物運輸以千克為單位，貨櫃運輸以箱為單位。計價標準 計費重量 （1）計量單位 ①整批貨物運輸以噸為單位。②零擔貨物運輸以千克為單位。③貨櫃運輸以箱為單位。（2）重量確定 ①一般貨物，按毛重計算；②整批貨物噸以下計至100...
- 以毛作淨
以毛作淨 以毛作淨，是一種計重方式，把毛重當做淨重就是以毛作淨。淨重是指貨物本身的重量，毛重是自身重量加上外包裝的重量。以毛作淨常用於低貨值的商品，比如大宗農產品等。定義 是指按毛重計算重量以作為計價的基礎，而包裝重量與價值不再另計。這種計算重量的方式一般用於價值較低的農產品或其它商品。
- 電子秤
2、按功能分：計數秤 計價秤 計重秤 藍牙秤 3、按用途分：工業秤 商業秤 特種秤 4、按放置位置分類：桌面秤指全稱量在30kg以下的電子秤 台秤指全稱量在30-300kg以內的電子秤 地磅指全稱量在300kg以上的電子秤 精密天平 5、按精確度分類：I級：特種天平 精密度≥1/10萬 基準衡器 II級：高精度天平 1/1...
- 計費重置
不論所裝貨物實重多少。換算重量。對於不宜用衡器計重的貨物，則按體積或單件換算成的重量計費。實際毛重。各運輸部門計算運費大多數按貨物的毛重計算。實際淨重。有些貨物因不需包裝，其計費重量按其淨重計算。此外，各種運輸方式分別規定了計費的起碼重量，不足該重量時，也按該重量計費。
- 電子吊鉤稱
眾所周知，大到汽車衡、軌道衡、電子台秤，小到計價秤、計重秤、計數秤及電子天平，無一不是採取電阻應變式感測器作為敏感元件，就連衡器廠家、計量部門用的測力機也都是用電阻應變式感測器，這樣就很容易實現聯網管理，極大的方便了用戶，也降低了使用維護成本。簡介 命名法則：根據QB 1563的規定編制，含義如下 O...
- 航空計費重置
計算運費時，當用較高分界點的運價求得的運費,低於用貨物毛重適用的運價求得的運費時，應把較高的分界點重看作為該貨物的計費重量。如從上海運往東京一件38kg的一般貨物，使用N運價(為14.56元/kg)計得運費為553.28元;而使用Q運價(為10.93元/kg)計得運費為491.85元，應把45kg作為該貨物的計費重量。
- 磅差
實際交貨數量與約定交貨數量的差額條款，適用於不便於切割、分割的計重貨物，或者出於便於運輸和節約運輸成本的考慮，多交或少交一定數量的貨物時，以實際交貨數量進行結算，不認為構成違約。少交貨的免於承擔違約責任，多交貨的買方不得拒收多交部分貨物。比如統一規格的成卷的成品包裝紙，訂單100噸，32噸/車，裝3車...
- 零擔運價
零擔運價是指公路和鐵路運輸中零擔貨運所適用的運價。零擔貨運是指託運人委託運輸部門運送的貨物，無論重量、體積、特點都不需單獨使用一輛貨車。零擔貨物品種繁雜，車輛利用率低，中轉次數多，運輸組織工作複雜，作業費用高，運力周轉速度慢、單位運輸成本高，因此零擔運價比整車運價高。鐵路零擔的計重單位為10公斤，起碼...
- 數量條款
1．毛重（Gross Weight）：毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計重辦法一般適用於低值商品。2．淨重（Net Weight）：淨重是指商品本身的重量，即除去包裝物後的商品實際重量。淨重是國際貿易中最常見的計重辦法。不過，有些價值較低的農產品或其它商品，有時也採用“以毛作淨重”（Gross for Net）的辦法...
- rt(計費噸)
rt RT即REVENUE TON，計費噸。引證解釋 計費噸可能是按重量計，也可能是按體積計，看貨物是重貨還是輕泡貨。（比如：貨物1CBM,500KG,那么貨物就算作1RT, 如果貨物1CBM,2000KGS,那么就是2RT）在海運中:1RT=1CBM=1000KGS；在空運中:1RT=1CBM=167KGS。
- 汽車運輸運價
（4）汽車貨物運輸的其他費用，按以下規定確定：調車費：應託運人要求，車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛，計收調車費。延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因託運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯，計收延滯費。裝貨落空損失費：因託運人要求，車輛行至約定地點而裝貨落空造成的車輛往返空駛，計收...
- 重量噸
重量噸又稱實重噸，是指貨物的毛重達到1000公斤以上，而體積不足2m3時，以貨物的重量單位進行計量的噸數。船運 重量噸是表示船舶重量，也可表明船舶的載重能力。重量噸可分為排水量和載重量2種。排水量：指船舶在水中所排開的同體積水的重量，有滿載排水量和空載、排水量2 種。前者是將船舶裝足貨物、人員、燃料...
- 空運體積重量
60 * 100 米。寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。 體積一般不超過250 * 200 * 160厘米．超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據具體條件碉定可否收運。每件貨物的長、寬 、高之和不得少於40厘米．每公斤的體積超過5000 立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每5000立方厘米折合1公斤計量。
- 交通部汽車運價規則
一般貨物：無論整車、零擔貨物，計費重量均按實際毛重計算。輕浮貨物：是指一公斤重的貨物，體積超過四立方分米或每立方米重量不足二百五十公斤的貨物。按下列規定計重：整車運輸貨物裝載的高度、寬度和長度不得超過監理部門規定的限度，以車輛標記噸位計重；零擔運輸以貨物包裝最高、最長、最寬部分計算體積，按每四...
- 衡器(利用力的槓桿平衡原理測定物體質量的儀器)
生活中的衡器有天平、桌秤、台秤、吊秤、平地磅、汽車衡等，種類有電子計重秤、高精電子秤、計價秤、計數秤、防水秤、防腐秤、牲畜秤、液壓叉車秤、鋼瓶秤等。行業發展 衡器行業是一個具有漫長發展歷史的傳統產業和重要的基礎行業。衡器行業發展較快，衡器工業的管理體制、行業結構、產品結構、技術水平在國民經濟中...
- 航空貨櫃運費
航空貨櫃運費是指根據航空運價計得的發貨人或收貨人應當支付的每批貨櫃貨物的運輸費用。計算方式 目前，國際航空貨櫃貨物運費的計算方法主要是常規運價計費法。1.常規運價計算法 常規運價計算法即採用普通航空貨物運費的計算方法，首先對兩個機場城市間的航線制定出經營航班的運價，航空公司根據貨物的重量或體積...
- 進出口商品數量重量檢驗鑑定管理辦法
收集地腳，是指在裝卸過程中由於撒、漏的或者是在裝卸後殘留的小部分商品稱為地腳貨物，地腳貨物應當及時收集計重，扣除雜質，合併進整批重量出證，而不能簡單作為損耗扣除。第三十三條 報檢人對檢驗檢疫機構的數量、重量檢驗結果有異議的，可以在規定的期限內向作出檢驗結果的檢驗檢疫機構或者其上級檢驗檢疫機構以至...
- 拋貨
直接一點的說就是，每一立方米的貨物，如果大於167KG，則為重貨；反之，則為輕貨。海運就直接是體積（立方），如果體積大於重量（噸），按體積記，成為拋貨，反之按重量計。A：實際重量 就是貨物實際的重量 B：體積重量=長*寬*高/6000CM （國際上通行的算法）如果A＞B那就不是拋貨，反之就是拋貨了。(1)從...
