基本介紹
- 中文名：解放-3滑翔機
- 製作時間：1958
解放-3滑翔機，是高級-2滑翔機的國產化改進型號，1958年，瀋陽滑翔機製造廠在高級-2的基礎上，機身前段換用鋼管焊接構架外整形，機翼採用槽形蒙皮，後段沿用高級-2的尾部的方法，用了48天時間就改制出解放-3型滑翔機。...
中文名：解放-3/解放-3A 英文名：X-3/X-3A 機型概述：解放-3是高級-2的國產化改進型號，1958年，瀋陽滑翔機製造廠在高級-2的基礎上，機身前段換用鋼管焊接構架外整形，機翼採用槽形蒙皮，後段沿用高級-2的尾部的方法，用了48天時間就改制出解放-3型滑翔機。1958年解放-3試飛成功之後，瀋陽滑翔機製造廠又...
解放-3滑翔機是高級-2滑翔機的國產化改進型號，1958年，中國瀋陽滑翔機製造廠在高級-2的基礎上，機身前段換用鋼管焊接構架外整形，機翼採用槽形蒙皮，後段沿用高級-2的尾部的方法，用了48天時間就改制出解放-3型滑翔機。1958年解放-3試飛成功之後，瀋陽滑翔機製造廠又根據試飛中的問題進行了修改，1960年正式投產...
“前進”號滑翔機，又被稱為解放-10型滑翔機，是高級-3滑翔機的仿製型號。1978年，中國瀋陽滑翔機製造廠為了趕上參加1979年的第四屆全國運動會而突擊研製“前進”號滑翔機，該機採用中單翼，細長的機身和半可收放式起落架。“前進”號滑翔機在外形上與高級-3區別很小，僅在機頭和垂尾部分進行了少量工藝上的...
“前進”號滑翔機又被稱為解放-10滑翔機，是高級-3滑翔機的仿製型號。1978年，中國瀋陽滑翔機製造廠為了趕上參加1979年的第四屆全國運動會而突擊研製“前進”號滑翔機，該機採用中單翼，細長的機身和半可收放式起落架。“前進”號滑翔機在外形上與高級-3區別很小，僅在機頭和垂尾部分進行了少量工藝上的改動。
“前進”號滑翔機又被稱為解放-10型滑翔機，是高級-3滑翔機的仿製型號。1978年，瀋陽滑翔機製造廠為了趕上參加1979年的第四屆全國運動會而突擊研製“前進”號滑翔機，該機採用中單翼，細長的機身和半可收放式起落架。“前進”號滑翔機在外形上與高級-3區別很小，僅在機頭和垂尾部分進行了少量工藝上的改動。1...
解放五A型雙座初級滑翔機是由瀋陽滑翔機製造廠設計製造，主要用於絞盤車牽引的三級滑翔起落航線的訓練飛行，其性能如下：翼 展：12．332米 機 長：6．636米 機 高：1．96米 展 弦 比：9.2米 翼面積：16．9m2 淨 重：185+10公斤 飛行重量：335+10公斤 最大升阻比：12 有利速度：50公里/小時 最小下沉...
“前進”號滑翔機又被稱為解放-10型滑翔機，是高級-3滑翔機的仿製型號。1978年，中國瀋陽滑翔機製造廠為了趕上參加1979年的第四屆全國運動會而突擊研製“前進”號滑翔機，該機採用中單翼，細長的機身和半可收放式起落架。“前進”號滑翔機在外形上與高級-3區別很小，僅在機頭和垂尾部分進行了少量工藝上的改動...
解放-1滑翔機，是由中國瀋陽滑翔機製造廠設計製造的雙座高級教練滑翔機，1958年6月初試飛成功。為新中國第一架高級教練滑翔機。該機為用絞車牽引起飛的雙座教練滑翔機，但由於設計有缺陷，致使機身前部過高而視野不好；機身後部採用六角形機身，結果造成阻力增加，而且強度不如薄壁式機身。1958年5月，第一架解放-1...
解放-2A滑翔機，中國瀋陽滑翔機製造廠生產的飛機。1958年，中國瀋陽滑翔機製造廠在生產初級-1滑翔機的同時，設計了一種比初級-1更輕巧，結構更簡單的滑翔機，命名為解放-2滑翔機。該機前機身為L構型，採用整體盒木結構，機身後段為2根鋁管，結構簡單，生產方便。後又經過部分修改，改型機稱為解放-2A型。該機...
解放-5滑翔機，是由四川航空俱樂部和瀋陽滑翔機製造廠合作，將解放-2的機身結構延長，配裝中級-1滑翔機的機翼，組合成一架新式滑翔機。該機於1959年7月1日首飛成功，1960年投入使用。這架組合式原型機獲得多家航空俱樂部的認可，後按此方式拼裝了12架。1960年，瀋陽滑翔機製造廠根據該機的設計繼續改進研製生產，第...
解放-6是在解放-2基礎上改進生產的簡易彈射滑翔機。主要用於滑翔機學員進行滑翔飛行體驗，該機採用L構型整體盒木機身，機身後段為兩根鋁管，結構簡單。簡易彈射滑翔機採用地面裝置彈射起飛，進行本場訓練飛行，一般可上升到5米高度，滑翔60～70米落地。解放-6型滑翔機於1961年正式投入生產，共製造了301架。
中文名：解放-1 英文名：X-1 機型概述：該機為用絞車牽引起飛的雙座教練滑翔機，但由於設計有缺陷，致使機身前部過高而視野不好；機身後部採用六角形機身，結果造成阻力增加，而且強度不如薄壁式機身。1958年5月，第一架解放-1出廠，試飛後認為性能不能滿足需求，沒有投入生產，共製造2架 ...
該機前機身為L構型，採用整體盒木結構，機身後段為2根鋁管，結構簡單，生產方便。後又經過部分修改，改型機稱為解放-2A型。該機採用彈射起飛，使用成本低廉。解放-2A於1958年7月試飛成功，共製造7架 中文名：解放-2/解放-2A 英文名：X-2/X-2A 機型概述：1958年，瀋陽滑翔機製造廠在生產初級-1滑翔機的同時...
外加一具前部滑橇。在機鼻頂端和前輪左側分別安裝牽引鉤/釋放器，前鉤用於飛機牽引，後鉤用於絞盤車牽引起飛。解放-9型滑翔機自1976年開始生產，共製造了113架，由於該機機身為金屬結構，且飛機具有較好的飛行性能，一些廠所、院校和個人都在該機的基礎上進行修改，改制出多種型號的動力滑翔機。
解放-7型雙座玻璃鋼滑翔機是1965年由上海玻璃鋼研究所與瀋陽滑翔機製造廠合作，聯合設計並研製的，1966年9月28日在上海試飛成功。該產品填補了國內空白。並於1978年獲全國科學大會合作完成成果獎。解放-7為串列雙座中級滑翔機，機身為流線型全玻璃鋼結構，前端是空心鼻錐和開放式座艙，串列座椅用玻璃鋼整體塑造壓鑄...
《高超聲速飛行器複雜約束滑翔機動彈道規劃方法研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學，由謝愈擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 針對高超聲速飛行器滑翔機動飛行過程中的多約束、機動任務要求、參數擾動等難點問題，研究基於擴展阻力加速度飛行剖面的滑翔機動彈道規劃方法。首先，構建複雜多約束滑翔機動彈道規劃...
1976年從事滑翔飛行；三次獲得全國滑翔錦標賽冠軍；1996年獲得國家級運動健將；2000年參加太湖特技大獎賽並駕駛AD－100穿越了太湖大橋；2001年廣漢飛行特技大獎賽初教六飛行表演；組織了三屆大同國際雲岡旅遊節大型航空表演.所飛機型 解放五型滑翔機、解放九型滑翔機、初教六型飛機、運五型飛機、運十二型飛機。持有執照...
“沈疆”1號飛機採用解放-9型滑翔機的尾翼和氣動布局，機翼採用支柱支撐的木質單梁式上單翼。具有長方形中翼和梯形外翼。無襟翼，有簡單副翼。鋁合金油箱裝在機翼內，油箱上壁為機翼蒙皮。前機身為鋼管焊接結構，布質蒙皮。後機身為桁條式鋁蒙皮鉚接結構。前後機身分別為方形和橢圓形截面。垂直尾翼為半橢圓形。平...
第一架從水上起飛的飛機，是由法國著名的早期飛行家和飛機設計師瓦贊兄弟製造的。這是一架箱形風箏式滑翔機。機身下裝有浮筒。1905年6月6日，這架滑翔機由汽艇在賽納河上拖引著飛入空中。優缺點 水機在軍事上用於偵察，反潛和救援活動；在民用方面可用於運輸，森林消防等。水機的主要優點是可在水域遼闊的河、湖...
往後的大學三年，他更加刻苦訓練，彈跳高度逐漸提升，扣籃技術越發嫻熟。也就是在大學時期，“雲南滑翔機”的稱號不脛而走，依靠高難度和觀賞性兼備的扣籃視頻，矣進宏逐漸走進公眾視野。2015年底，矣進宏發布了自己的扣籃視頻，引起了中國民間扣籃團體MIC隊長的注意，陳登星邀請他前往北京參加活動。自此，他正式加入MIC團隊...
該廠曾經數次在南川縣城招工（共有十二期）。抗戰初期，在蘇聯專家彼得洛夫的指導下，參與了仿造蘇伊-16戰鬥機，命名忠甲28戰機，其後仿製德制滑翔機。部分職工在錢昌祚廠長帶領下，和雷允飛機製造廠職工參與了在緬甸八莫和仰光建立裝配車間，為陳納德的美國飛虎隊裝配P-40戰鬥機，為保衛重慶作出了貢獻。在簡陋的山洞...
一般客機飛行高度大約三、四萬尺(9150米~12200米)，戰鬥機亦只能到達四萬尺(12200米)，但是美軍提供的飛機「U-2高空偵察機」可以翱翔於七萬尺(21350米)的高空，遠超過解放軍空軍所有戰機的攀升高度。以滑翔機為藍圖所設計出來的U-2，結構輕巧，機翼長達103尺(31.4米)，號稱全世界最難駕馭的飛機之一，有個...
海孔飛機廠還仿製出大量國外飛機，資料顯示，1939年工廠剛完成搬遷，就開始仿造蘇聯E-16飛機，1940年完成。據張仲介紹，整個抗戰期間，海孔飛機廠共仿造德國H17型中級滑翔機、“狄克生”初級滑翔機、蘇聯“伊式”驅逐機等共100餘架。現狀 1965年國家三線建設期間，晉林機械廠從山西太原遷到這裡落戶，主要生產大炮。
建成後的新校區設施先進：通用飛機、無人機、滑翔機跑道、飛行訓練場、實習實訓設備等配套完善，可充分滿足通用航空專業學生的學習和實訓需求。辦學理念 學校堅持“軍事化管理、封閉式教學、教學生成才、使家長放心、讓社會滿意”的辦學思想。學校在專業建設、教學管理、人才培養、學生就業等與國內重點高校、軍內院校及...
2020年——山東省日照市萬平口主廣場南側運營的三角翼娛樂項目，駕駛員載一名地勤人員飛行，降落過程中偏離跑道，與沙灘一側一處售賣亭發生剮蹭。該事故導致5人被送至日照市人民醫院接受治療。-8·1日照滑翔機墜落事故 2020年——印度維薩卡帕特南（Visakhapatnam）的印度斯坦造船廠有限公司，發生一起塔吊倒塌事故。該事故...
分別是：（4-1）4分模型滑翔機；（4-2）8分 滑翔；（4-3）10分 跳傘；（4-4）20分飛行。飛機也和新中國的許多重大事件相聯繫。郵電部於1977年9月9日發行了志號為J21的《偉大的領袖和導師紀念毛澤東主席逝世一周年》一套6枚的紀念郵票，其中的第五枚（6-5）8分毛澤東和周恩來、朱德在一起。該郵票的設計...
第二次世界大戰期間，美軍廣泛使用L-5 步哨 聯絡機，主要承擔偵察、校射、通訊、救護、滑翔機牽引等任務，深受美軍士兵的喜愛，被美國大兵親切的稱為“空中吉普”。從1946年起，國民黨空軍陸續接收駐華美軍的該型號飛機，除用於戰地聯絡和通信外，還用於新飛行員訓練和新到駐地的飛行員熟悉地形。1946年4月20日，...
在院期間，他參加過教練機改型設計，可乘10人的大型拖曳式滑翔機的設計，以及試飛工作。1948年，研究院遷至江西南昌。他感到研究院已無技術工作可做，於1948年10 月調到了上海第一器材庫。期間，隨解放戰爭的進展，他深感國民黨政府的腐敗，同時受地下黨同學好友的影響，於1949年2月間參加了地下黨的外圍組織。上海...
二、美軍第82滑翔機空降部隊505團戰役【82nd AIRBORNE】（戰役背景：西西里島空降作戰）(5)第二個大任務的主角依然是美軍。很不幸我們乘坐的滑翔機被敵軍擊落了，但萬幸的是我還大難不死(難道還必有後福！)，射殺圍過來的幾個敵兵，看來又得出任務了：將敵軍的防空炮火全部摧毀，一共六門，沿著路標指示儀往前...