該機為用絞車牽引起飛的雙座教練滑翔機,但由於設計有缺陷,致使機身前部過高而視野不好;機身後部採用六角形機身,結果造成阻力增加,而且強度不如薄壁式機身。
1958年5月,第一架解放-1出廠,試飛後認為性能不能滿足需求,沒有投入生產,共製造2架。
解放-1滑翔機,是由中國瀋陽滑翔機製造廠設計製造的雙座高級教練滑翔機,1958年6月初試飛成功。為新中國第一架高級教練滑翔機。...
解放-5滑翔機在使用過程中暴露出一些問題,中國瀋陽滑翔機製造廠繼續對該機進行了改進,改進型為解放-5A滑翔機。解放-5A滑翔機投入使用之後,由於性能優異、安全性好...
解放-5滑翔機,是由四川航空俱樂部和瀋陽滑翔機製造廠合作,將解放-2的機身結構延長,配裝中級-1滑翔機的機翼,組合成一架新式滑翔機。該機於1959年7月1日首飛成功...
解放-7型雙座玻璃鋼滑翔機是1965年由上海玻璃鋼研究所與瀋陽滑翔機製造廠合作,聯合設計並研製的,1966年9月28日在上海試飛成功。該產品填補了國內空白。並於1978年...
解放-9型中級雙座教練滑翔機,為瀋陽滑翔機製造廠1976~1980年的產品。 該機採用單支柱支撐布蒙皮/木質骨架上單翼、前後縱列雙座密閉艙身正常布局。座艙設有大面積...