西部陸海走廊，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的7條走廊之一。路徑1：西寧經蘭州、成都/重慶、貴陽、南寧、湛江至三亞。路徑2：甘其毛都經銀川、寶雞、重慶、畢節、百色至南寧。
西部陸海走廊，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的7條走廊之一。路徑1：西寧經蘭州、成都/重慶、貴陽、南寧、湛江至三亞。路徑2：甘其毛都經銀川、寶雞、重慶、畢節、百色至南寧。
西部陸海走廊，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的7條走廊之一。路徑1：西寧經蘭州、成都/重慶、貴陽、南寧、湛江至三亞。路徑2：甘其毛都經銀川、寶雞、重慶、畢節、百色至南寧。...
西部陸海新通道（高速公路）電動走廊由重慶、貴州、廣西三省區市高速公路營運企業共同打造，進一步發揮高速公路連線西部陸海新通道沿線省份的作用。建設歷程 2023年11月23日，西部陸海新通道(高速公路)電動走廊在重慶正式發布。23日，位於渝...
《西部陸海新通道總體規劃》是國家發展改革委於2019年8月印發的檔案。規劃是深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，規劃期為2019年至2025年，展望到2035年。2019年10月13日，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、...
4.暢通信息走廊。依託貴陽國家級網際網路骨幹直聯點建設，加快建成具有影響力的“中國數谷”，推進信息基礎設施互聯互通和信息互享。啟動西部陸海新通道大數據平台建設工作，提升貴陽西部陸海新通道信息中心地位。積極探索合作模式，吸引通道沿線...
“中國西南陸海走廊”，為由中國西南直至交趾地區，肇始於新石器時代晚期縱向分布的族群生存與移動的典型區域。該走廊由內陸山川與太平洋、印度洋一體化的網狀通道與拱衛其間的政區布局綴連而成，華夏文化與氐羌、濮僚、百越、苗瑤各支系...
為貫徹落實《西部陸海新通道總體規劃》《四川加快西部陸海新通道建設實施方案》精神，加快通道和物流設施建設，促進對外開放合作，確保各項工作目標和重點工作在我市落到實處、取得實效，打造成渝城市群南向開放的重要門戶，特制定本實 施...
2021年2月，在印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，“湛江至三亞”被納入西部陸海走廊——是明確要加快構建的7條走廊之一。同一時期，《廣東省國土空間規劃（公眾版）》透露，將預留六大重要廊道，其中就包括瓊州海峽通道。2022年10...
是國家西部陸海走廊（西寧—重慶—三亞）、四川川甘青新走廊和長江北走廊的重要組成部分，起於蘭州—西寧城市群，經廣元、巴中、達州、萬州至長三角地區，是中國西北地區融入長江經濟帶距離最短、效率最高的綜合交通走廊，巴中境內主要由1...
3． 推動構建“6條走廊”加強國家綜合立體交通網“極”與“組群”“組團”之間聯繫，推動構建6條內外連通、通邊達海的綜合運輸大走廊。構建重慶—北部灣西部陸海走廊，加快推進中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目建設，強化重慶西部...
大陸橋走廊。路徑1：連雲港經鄭州、西安、西寧、烏魯木齊至霍爾果斯/阿拉山口。路徑2：上海經南京、合肥、南陽至西安。支線：南京經平頂山至洛陽。西部陸海走廊。路徑1：西寧經蘭州、成都/重慶、貴陽、南寧、湛江至三亞。路徑2：甘其毛都經...