基本介紹
- 中文名:西華大學方程式車隊
- 成立時間:2009年10月
- 設計理念:更輕·更快·更穩
車隊簡介,車隊構架,車隊事件,首屆中國大學生方程式汽車大賽獲第三名,西華大學方程式車隊最酷賽車亮相,
車隊簡介
西華大學方程式車隊成立於2009年10月,是由西華大學交通與汽車工程學院領導的學生科技創新團隊。車隊的建立旨在鍛鍊在校同學的實踐創新能力,以便其更好地將理論知識與實際操作相結合。西華大學方程式車隊在學校及社會各界的資助下已經完成了六代賽車的研發,目前共參加了六屆中國大學生方程式汽車大賽(該大賽由中國汽車工程學會、中國60多所大學汽車院系聯合發起舉辦)。
車隊在五屆大賽的激烈角逐中,囊獲多項單項大獎,其中包括了造型設計第一名、燃油經濟第一名、高速避障第二名、耐久測試第二名、成本分析第三名,以及行銷報告項目獎、電視傳媒獎、中國一汽.FSAE年度綜合獎、MG.運動大獎、傑出工程大獎、最佳製作品質獎等,且在首屆中國大學生方程式汽車大賽中榮獲總成績全國第三名,在之後每屆比賽中也都排名西南片區第一。
歷經五年發展,西華大學方程式車隊逐步形成了企業項目管理的運作方式,嚴謹求是,創新明德,追求卓越,堅持將“更輕、更快、更穩”的設計理念融入到每個設計細節中。同時利用各院校及企業提供的資源,不斷提升自身運作效率及團隊間的協作能力,不驕,不燥,不急,不餒,只為實現更精細的結構設計,更穩定的作業系統,更極致的賽車速度。
激情速度,夢滿西華。新的一年裡,我們一定會再接再厲,奔跑出更美好的明天。Beyond The Racing!
車隊在五屆大賽的激烈角逐中,囊獲多項單項大獎,其中包括了造型設計第一名、燃油經濟第一名、高速避障第二名、耐久測試第二名、成本分析第三名,以及行銷報告項目獎、電視傳媒獎、中國一汽.FSAE年度綜合獎、MG.運動大獎、傑出工程大獎、最佳製作品質獎等,且在首屆中國大學生方程式汽車大賽中榮獲總成績全國第三名,在之後每屆比賽中也都排名西南片區第一。
歷經五年發展,西華大學方程式車隊逐步形成了企業項目管理的運作方式,嚴謹求是,創新明德,追求卓越,堅持將“更輕、更快、更穩”的設計理念融入到每個設計細節中。同時利用各院校及企業提供的資源,不斷提升自身運作效率及團隊間的協作能力,不驕,不燥,不急,不餒,只為實現更精細的結構設計,更穩定的作業系統,更極致的賽車速度。
激情速度,夢滿西華。新的一年裡,我們一定會再接再厲,奔跑出更美好的明天。Beyond The Racing!
車隊構架
車隊事件
首屆中國大學生方程式汽車大賽獲第三名
2010年11月16日至19日,由中國汽車工程學會在上海國際賽車場舉辦了首屆中國大學生方程式汽車大賽。來自西華大學、吉林大學、清華大學、湖南大學、同濟大學和北京理工大學等20所高校共400餘名汽車相關專業的學生,齊聚上海國際賽車場,共同切磋汽車設計和製造技術;20支車隊帶來20台賽車,在上海國際賽車場同台競技,賽場角逐,一決高下。
本屆中國大學生方程式汽車大賽分為靜態檢驗、報告答辯、動態試車等環節和項目,設定了6項傑出大獎、11項專項表現獎、8項檢測評分獎,分為三類共25項大獎。由交通與汽車工程學院趙剛、許俊等40餘名同學組成的西華大學FSAE車隊,在吳濤、徐延海、楊仁華、陳飛等教師指導下,歷經一年多的自行設計、製造、調試和駕駛賽車的訓練,經過為期四天在上海國際賽車場的激烈角逐,取得了令人欣喜的成績。在全部二十五個獎項中,共獲得11項大獎。這些獎項是:高速避障第二名、耐久賽第二名、行銷報告項目第三名、傑出工程大獎、最佳製造品質獎、MG運動大獎、東風風神傑出品質、最佳人氣微博獎、最佳賽場表現獎、最佳車隊組織獎、中國一汽FSAE年度綜合獎。西華大學FSAE車隊獲得的獎盃數居全國參賽隊伍之首,總分位列第三,獲季軍稱號。
中國機械工業聯合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞先生親臨現場致辭並頒獎。中國大學生方程式汽車大賽組委會為了體現賽事的權威與公正,特別邀請一汽集團等中國主要的汽車集團及研發和試驗機構派出代表中國汽車技術最高水平的汽車專家擔任大賽各項裁判職務。中國一汽技術中心主任(國際汽車工程學會聯合會2012-2014年主席)李駿先生親自擔任總裁判長。
西華大學FSAE車隊在研製賽車過程中得到了學校領導的高度關心與支持。校黨委書記張小南、校長孫衛國和副校長李勁松多次在賽車製作現場給予參賽同學關心鼓勵,希望同學們能通過研製賽車學到真本領,將來成為中國優秀的汽車設計師和賽車手。
比賽期間,交通與汽車工程學院院長黃海波、吳濤副教授和楊仁華老師帶隊坐鎮比賽現場具體指導;孫仁雲副院長、唐嵐和徐延海教授也利用在上海參加機械工業教育協會車輛工程分委會會議安排,到現場為同學們加油鼓勁。
據悉,全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼為參賽學生髮來賀信,鼓勵學生們在汽車設計能力、製造能力、成本控制能力、商務能力、協調與組織領導能力等方面獲得全方位訓練;希望參賽學生進一步開拓視野,在參賽學生中間產生出一批支撐中國汽車產業未來發展的創新性人才,並且預祝同學們取得好的成績。
25名參賽學生:趙剛(隊長)、許俊(車手)、閔文(車手)、張志強(車手)、其餘同學擔任機械師,他們是:李明朗、杜坤、郭兵、周強、王霄、劉小龍、甯交波、廖鵬偉、蔡秋、黃得銘、張安靜、湯景軻、肖詩俊、胡晗、陳舒揚、王子心、劉京、丁東、汪學友、姜躍龍和陳懿文。
西華大學方程式車隊最酷賽車亮相
國慶大假已過去5天,小夥伴們,過去這5天你們都做了什麼?對於西華大學燃油方程式車隊的同學們來說,為了參加馬上要舉行的第五屆中國大學生方程式汽車大賽,他們每天都在進行緊張的賽車調試。
近日,西華大學燃油方程式車隊最新打造的賽車BTR-V亮相,與往年相比,今年的賽車尤為酷炫:增加了空氣動力學套件後。
10月14日起,第五屆中國大學生方程式汽車大賽將在湖北襄陽舉行。“我們從去年11月就開始招新籌備了。”燃油方程式車隊隊長喬旭強介紹,由於今年的賽車從以往的4缸發動機換為重量更輕的單缸發動機,為了在整車性能上做平衡,於是增加了空氣動力學套件,在賽車外形上做了較大改變。“這樣的外形可以在賽車高速行駛和過彎時,提高整車下壓力和車輪抓地力。”經過無數次設計和實驗後,最後出來的賽車,外形令人驚喜,“現在看起來更像一輛真正的賽車了。”
據喬旭強介紹,9月29日,車隊在學校舉行了新車發布會,而因為比賽的臨近,接下來的國慶變得特別緊張,“燃油方程式車隊加上純電動方程式車隊共55個人左右,國慶全部留校,隨時待命。”
經過實測,BTR-V的重量為189公斤,比上一代賽車輕了約40公斤,最高時速能達到120公里。“每次在校園裡訓練,都能引來圍觀。”據了解,接下來BTR-V還將作進一步的訓練和車檢,並將於10月8日前後被運往襄陽為比賽準備。