西安1路是西安的一條公交線路，線路走向 西鐵小區—起重機廠，運營時間 6:30-20:00，起重機廠—西鐵小區，運營時間 6:30-20:00。起步5角，每四站進位5角，全程3元。目前此路線已停運，由186路取代其運營。
基本介紹
- 中文名：西安1路
- 線路走向：西鐵小區—起重機廠
- 運營時間：6:30-20:00
- 狀態：已停運
- 票價：起步5角，進位5角，全程3元
- 全程：17.9公里
- 所屬公司：西安公交萬里實業有限公司
基本信息,詳細路線,線路歷史,
基本信息
票價： 起步五角，每四站進位五角
西鐵小區—起重機廠
首班： 06:30 末班： 20:00
起重機廠—西鐵小區
首班： 06:30 末班：20:00
詳細路線
西鐵小區—起重機廠
首班： 06:30 末班： 20:00
1 西鐵小區
2 大明宮街辦
3 南康新村
4 南康新村西門
5 公交六公司東區
6 城北客運站
7 文景立交西
8 中聯家居
9 北二環朱宏路口
10 福迪汽貿
11 朱宏路機電市場[漢城湖大風閣]
12 大白楊村[漢城湖崇威橋]
13 未央宮街辦
14 李下壕村[漢城湖三傑廣場]
15 灃惠路
16 豐禾路西口[安美居]
17 任家口
18 西開公司[開遠門]
19 絲綢群雕
20 棗園東路東口
21 城西客運站
22 漢城路
23 西鈔廣場
24 製藥廠
25 鍋爐廠
26 起重機廠
起重機廠—西鐵小區
首班： 06:30 末班：20:00
1 起重機廠
2 鍋爐廠
3 製藥廠
4 西鈔廣場
5 漢城路
6 城西客運站
7 棗園東路東口
8 絲綢群雕
9 西開公司[開遠門]
10 任家口
11 豐禾路西口[安美居]
12 灃惠路
13 李下壕村[漢城湖三傑廣場]
14 未央宮街辦
15 大白楊村[漢城湖崇威橋]
16 朱宏路機電市場[漢城湖大風閣]
17 福迪汽貿
18 北二環朱宏路口
19 中聯家居
20 文景立交西
21 城北客運站
22 雅荷花園
23 南康新村西門
24 南康新村
25 大明宮街辦
26 西鐵小區
線路歷史
1路是我市第一條公交線路，開通於民國12年(1923年)，至2018年已有近90年歷史，2017年5月9日停運（回收民營線路）。
1923年（民國12年）1月24日，陝西省長潼汽車公司開通西安首條公交線路，由鐘樓至東門，中途設大差市站，半年後因經營虧損停運。
1934年（民國23年）7月，陝西省汽車管理局重新開通此線路，定名為1路，並延伸為西門至東門，沿途設橋梓口、廣濟街、鐘樓、騾馬市、菊花園、大差市站。
1936年（民國25年）12月，因西安事變影響，全市僅有的3條公交線路——1路、2路、3路汽車均停運。1937年（民國26年）3月線路恢復營運，但至8月末，因抗戰爆發後的燃料供應中斷，線路再次停運。
1942年（民國31年）4月，1路、2路汽車恢復營運，2路縮短為火車站至鐘樓。因抗戰期間物資短缺，年底2路即停運，至1943年（民國32年）末，1路汽車亦停運。
1946年（民國35年）抗戰勝利後，3條線路相繼於3月、7月、10月恢復營運，後又開通4路、5路汽車。但民國後期（1948-1949年）社會混亂，1路、2路汽車只能勉強維持營運，其他線路則已停運。
1949年5月20日西安解放，5月26日，1路、2路汽車恢復正常營運，線路不變，1路由西門至東門，2路由火車站至鐘樓。
1951年，1路汽車延伸為西稍門至東門；1952年3月，延伸為為西稍門至雞市拐；1958年，延伸為土門至雞市拐；1963年，延伸為至未央路（現漢城路站）至雞市拐。
1973年，改為鐘樓至起重機廠。
1990年站點為：鐘樓、廣濟街、橋梓口、西門、南小巷、西稍門、桃園商場、職工醫院、土門、印刷廠、團結南路、製藥廠、鋼廠、起重機廠。
1997年，延伸為南門至起重機廠；2001年，線路停運。
2003年4月22日，1路重新開通，改由起重機廠至城北客運站，並由公交四公司轉至公交七公司營運。
2004年，公交六公司、公交七公司合併為公交六公司，1路改為中轎車。
2005年初，改為起重機廠至西鐵小區，並交由萬里公司營運，配置6米中巴車。
2017年5月9日停運（回收民營線路）
