西安2路

線路概況

西安公交2路隸屬於西安市公共運輸總公司第六公司，線路由辛家廟公交調度站至特警支隊。線路是自強路沿線比較重要的公交線路，也是連線辛家廟、太華路和高新區的重要公交路線。

1934年（民國23年）9月，2路汽車由陝西省汽車管理局開通，是西安第2條公交線路。2路最初為環形線路，自橋梓口發車，經廟后街、麻家什字、梁府街（今青年路）、北大街、西華門、案板街、騾馬市、東西木頭市、南院門、四府街、梁家牌樓等站點返回橋梓口。
1934年（民國23年）年底，隴海鐵路通達西安，2路汽車改為火車站至南院門，是西安火車站首條公交線路。中途設火車站、尚仁路（今解放路）、大差市、東大街、鐘樓、南大街、粉巷等站。
1936年（民國25年）12月，因西安事變影響，全市僅有的3條公交線路——1路、2路、3路汽車均停運。1937年（民國26年）3月線路恢復營運，但至8月末，因抗戰爆發後的燃料供應中斷，線路再次停運。
1942年（民國31年）4月，1路、2路汽車恢復營運，2路縮短為火車站至鐘樓。因抗戰期間物資短缺，年底2路即停運，至1943年（民國32年）末，1路汽車亦停運。
1946年（民國35年）抗戰勝利後，3條線路相繼於3月、7月、10月恢復營運，後又開通4路、5路汽車。但民國後期（1948-1949年）社會混亂，1路、2路汽車只能勉強維持營運，其他線路則已停運。
1949年5月20日西安解放，5月26日，1路、2路汽車恢復正常營運，線路不變，1路由西門至東門，2路由火車站至鐘樓。
1952年，2路汽車延伸為發電廠（今供電局）經火車站至鐘樓；1960年，改為鐘樓經北關至太華路。
1971年，2路與6路(鐘樓—徐家莊)合併為徐家莊至太華路，仍稱2路。
1977年，6路重新開通為東門至徐家莊。
1980年，2路改為鐘樓至陝棉十一廠(現含元路口)；1988年，延伸至南稍門。
1990年站點為：南稍門、省體育館、南門、鐘樓、蓮湖路、北門裡、北關十字、西閘口、生產路、童家巷、太華路、陝棉十一廠。
1990年代初期，延伸為含元殿至南稍門。
2000年，2路與16路(辛家廟—五路口)合併為216路。線路由辛家廟經東元路、含元路、自強東路、北關、鐘樓至南稍門，相當於延伸了老2路。
2002年，2路重新開通，改由含元殿至家世界，經自強路全段、環城西路、大慶路。同時216路改為含元殿至特警支隊，副216路改為16路由辛家廟至南門。
2003年，由家世界經桃園南路、豐慶路、豐登南路延伸至西桃園；2005年，改走南二環桃園路口。
2006年夏，延伸至特警支隊；8月15日，由含元殿延伸至金茂建材市場。
2013年3月12日，由金茂建材市場調整至辛家廟公交樞紐站始發。
2016年1月24日，全線更換為空調車。
2018年6月6日，線路改走太和路、太元路，同時雙向末班時間延時至21:00。

西安2路

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