西安公交第三公司44路連線城東與城南的輔助線路，由新東尚小區至世家星城，44路線路較短，客流也屬於中短途，周轉率較高。
基本介紹
- 中文名：西安公交44路
- 外文名：Route 44
- 開通日期：2002年7月1日
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：常規公共汽車
- 線路長度：17.5 km
- 車站數量：37個
- 起止站點：新東尚小區-世家星城
- 起點首末班時間：6:00-20:30
- 終點首末班時間：6:00-20:30
- 車票價格：2 元
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 報站語言：國語
- 配車數量：33部
線路走向,線路歷史,線路站點,車輛配置,車輛調動,
線路走向
44路由新東尚小區發車，經韓森東路、萬壽中路（去）、幸福中路（回）、鹹寧中路、二環東路、二環南路、西延路、曲江路、西影路、慈恩西路（去）、芙蓉東路（回）、芙蓉西路（回）、雁南一路、長安南路、丈八東路、東儀路至世家星城。
線路歷史
2001年，副19路開通，由緯什街經南二環、大雁塔與19路併線。
2002年7月1日，更名為44路，由緯什街至吳家墳。
2003年下半年，相繼改走西延路、雁南一路(原緯一街)。
2004年2月24日，去吳家墳開始改走慈恩西路至雁南一路恢復。
2004年11月，線路終點延伸至世家星城。
2015年5月26日，全線配車更換為空調車。
2015年10月16日，因東南二環立交施工，去世家星城方向臨時取消信號廠站，單向臨停新安醫院站。
2017年4月，線路起點延伸一站至幸福中路，同時去程增設萬壽中路1個單向站點。
線路起點名稱為幸福中路，但實際位置與現幸福中路站點不同。該站點後於2019年上半年正式定名為韓森東路幸福路口。
此時曾有“44路計畫延伸至韓森路東段”相關新聞報導，但線路實際起點仍在幸福中路，並非605路起點所在的韓森路東段(現新東尚小區)站點。
2019年1月30日至3月6日，末班車時間推遲至23:00。
2020年10月1日，線路起點延伸一站至新東尚小區，同時回程增設“幸福中路”單向站點。
此時線路增設的幸福中路單向站點即為現幸福中路站點，並非上述韓森東路幸福路口站點。
線路站點
1.新東尚小區
2.韓森東路幸福路口
3.萬壽中路（去）
4.幸福中路（回）
5.緯什街（捷運6號線萬壽南路站）
6.鹹寧路公園南路口（捷運6號線公園南路站）
7.鹹寧路火炬路口
8.東二環鹹寧路口（捷運3號線，捷運6號線鹹寧路站）
9.信號廠（捷運3號線延興門站）
10.新安醫院
11.沙坡（捷運5號線雁翔路北口站）
12.武警醫院
13.南二環經九路口
14.西延路青龍路口
15.西安樂遊原
16.北池頭（捷運3號線北池頭站）
17.西影路西段
18.市委黨校
19.大雁塔北廣場（捷運3號線，捷運4號線大雁塔站）
20.雁塔西路東口（去）
21.大雁塔南廣場（去）
22.大唐芙蓉園西門（回）（捷運4號線大唐芙蓉園站）
23.芙蓉東路芙蓉西路口（回）
24.雁塔南路雁南一路口
25.翠華路雁南一路口
26.紅專路小區
27.八里村（捷運2號線緯一街站）
28.政法大學
29.家墳
30.丈八東路東口
31.電視塔（回）
32.會展中心（回）（捷運2號線電視塔站）
33.丈八東路朱雀大街口
34.潘家莊
35.丈八東路東儀路口
36.西安通信學院
37.世家星城
車輛配置
44路配車24部
KLQ6129GAHEVC5<1505>[3]：151074~151078
CK6100LGEV2[4]：161240 161266 161272 161274
BYD6100LGEV3<1801/04>[4]：171118 171120 171242 171244
BYD6100LGEV9<1807/08>[10]：181116~181134
以上部分車輛機動運行定製公交（高科麓灣—馬騰空捷運站）。
BYD6122LGEV1<1903>[3]：191038~191040
車輛調動
車輛調動信息由2011年開始記錄。
2023年
9月14日，調至27路1部BYD6100LGEV9(181238)，配車數減至24部。（該車8月1日起未實際運行44路）。
8月30日，調入27路1部BYD6100LGEV9(181120)，配車數增至25部。
6月3日，與27路對調1部，配車數不變。
調入：1部BYD6100LGEV9，181238
調出：1部BYD6100LGEV9，181120
3月1日(部分2月28日下午)，調入21部，調出29部，停駛1部，配車數減至24部。
調入：276路3部CK6100LGEV2，161240 161272 161274
調入：33路1部CK6100LGEV2，161266
調入：二環1號線2部BYD6100LGEV3，171118 171120
調入：28路2部BYD6100LGEV3，171242 171244
調入：410路9部BYD6100LGEV9，181116~181120 181124~181134
調入：139路1部BYD6100LGEV9，181122
調入：228路3部BYD6122LGEV1，191038~191040
調至：228路3部KLQ6129GAHEVC5，151080~151084
調至：276路2部KLQ6129GAHEVC5，151086 151088
調至：245路2部KLQ6129GAHEVC5，151090 151096
調至：111路5部KLQ6129GAHEVC5，151092 151094 151112 151114 151196
調至：49路4部KLQ6129GAHEVC5，151100~151106
調至：168路1部KLQ6129GAHEVC5，151108
調至：129路1部KLQ6129GAHEVC5，151110
調至：308路6部KLQ6129GAHEVC5，151116 151118 151124 151126 151190 151192
調至：605路1部KLQ6129GAHEVC5，151194
調至：607路2部KLQ6129GAHEVC5，151222 151224
調至：二環環線(區間)1部KLQ6129GAHEVC5，151240
調至：28路1部KLQ6129GAHEVC5，151242
停駛：1部KLQ6129GAHEVC5，151098
8月31日，該車復運，調至245路。
2022年
12月20日，調入27路1部KLQ6129GAHEVC5(151098)，配車數增至33部。
12月4日下午，調至27路1部KLQ6129GAHEVC5(151098)，配車數減至32部。
10月1~4日，調入教育專線3部KLQ6129GAHEVC5(151096 151114 151192)，配車數增至33部。
10月1日復運151096，10月3日復運151192，10月4日復運151114。
6月20日，調至教育專線2部KLQ6129GAHEVC5(151096 151192)，配車數減至30部。
151192當日上午仍運行44路，下午調至教育專線。
6月17日，調至教育專線1部KLQ6129GAHEVC5(151114)，配車數減至32部。
2021年
11月8日，調入10路1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配車數增至33部。
10月26日，調入教育專線1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，後於28日調至10路，配車數不變。
10月16日，調入227路2部KLQ6129GAHEVC5(151222 151224)，配車數增至32部。
9月23日，調至教育專線1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配車數減至30部。
9月8日，調入10路1部KLQ6129GAHEVC5(151142)，後於22日調回10路，配車數不變。
7月24日，調至41路1部KLQ6129GCE4(5186)，配車數減至31部。
6月17日，調出4部，配車數減至32部。
調至：400路1部KLQ6129GCE4，5175
調至：400路3部KLQ6129GAHEVC5，151048 151070 151072
5月26日，調入27路1部KLQ6129GAHEVC5(151062)，後於6月3日調至教育專線，配車數不變。
3月14日，調入41路1部KLQ6129GCE4(5186)，配車數增至36部。
該車曾在2月24日(或23日，具體待考)就已轉場至韓森東路公交停車區，並被貼上44路的線路圖、腰牌貼紙，但當時因不明原因未復運44路，後於3月2日調至41路。3月13日該車再次轉場至韓森東路公交停車區，至此時正式調入44路。
2020年
11月4日，調入605路1部KLQ6129GCE4(5175)，配車數增至35部。
該車在部分非線路運行時段，兼任公交專用車相關職能，出車執行公交內部事務。
6月8日，調入19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242)，配車數增至34部。
5月9日，調至19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242)，配車數減至33部。
1月27日，調出1部KLQ6129GCE4(5175)，配車數減至34部；該車2月11日後改為公交專用車。
2019年
8月27日，調至308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210)，配車數減至35部。
8月19日(僅當日)，臨時調至308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210)。
該3部車20日至26日繼續運行44路
8月16日，恢復1部KLQ6129GCE4(5175)，配車數增至38部。
8月12日，調入308路1部BYD6100LGEV9(181210)，配車增至37部。
8月11日，調入308路1部BYD6100LGEV9(181188)，配車增至36部。
8月1日，調入1部，臨時停駛1部，配車數不變。
調入：605路1部BYD6100LGEV9，181174
臨時停駛：1部KLQ6129GCE4，5175（8月16日恢復運行）
5月14日，調入5部，調出2部，配車數增至35部。
調入：19路5部KLQ6129GAHEVC5，151048 151124 151126 151190 151192
調至：605路2部BYD6100LGEV9，181222 181224
3月7日起，末班發車時間恢復至20：30，調回308路8部BYD6100LGEV9：181146 181162~181168 181188 181202 181210，配車恢復至32部。
1月30日至3月6日，臨時調入9部，配車數增至41部。
臨時調入：308路8部BYD6100LGEV9：181162~181168 181188 181196 181202 181210
期間再由同線路調入1部：181146
2月1日起，調回1部：181196
2018年
8月23日，調入2部，配車數增至32部。
調入：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151240 151242
8月17日，調出2部，配車數減至30部。
調至：備用車(8月28日開通335路用)2部，151190 151192
8月5日，投運2部BYD6100LGEV9(181222 181224)，配車數增至32部。
7月1日，調入4部，配車數增至30部。
調入：20區間4部KLQ6129GAHEVC5，151190~151196
1月，調至西長公司4部KLQ6129GCE4(5171~5174)，配車數減至26部。
2016年
12月1日，調出5部，調入5部，配車數不變。
調至：276路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140)
調入：7路5部KLQ6129GCE4(5171~5175)
2015年
5月26日，投運25部，調入5部，調出31部，全線更換車輛，配車數減至30部。
投運：25部KLQ6129GAHEVC5(151070~151118)
調入：19路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140)
調至：20路區間7部WG6101N(1025 1030 1031 1032 1067 1068 1094)及15部WG6101ND(1107~1113 1115~1122 1151)
調至：二環1號線9部WG6101N(1202~1205 1208~1212)
2013年
12月，調入2部，配車數增至32部。
調入：308路2部WG6101N(1067 1068)
5月，調入1部，停駛2部，配車數減至30部：
調入：308路1部WG6101N(1151)
停駛：2部WG6100E(409 410)
2012年
1月，調入2部，配車數增至31部。
調入：20路2部WG6100E(409 410)。
10月，調入2部，配車數不變。
調入：27路2部WG6101ND/N(1094；1212)
5月，調入2部，配車數增至29部：
調入：7路2部WG6100E(395 396)。
3月，停駛1部，配車減至27部：
停駛：1部WG6100E(333)。
2011年
10月，調入1部，配車數增至28部。
調入：402路1部WG6100E(333)。
1月，調入3部，配車數增至27部。
調入：19路2部WG6101N(1030 1032)，33路1部WG6101N(1025)
