基本介紹
- 中文名:西南交通大學研究生院
- 創辦時間:1896年
- 所屬地區:成都
- 學校屬性:高水平行業特色大學優質資源共享聯盟
211工程 - 主要獎項:中國高等學校十大科技進展
研究生院概況,師資力量,院系及專業設定,院系一覽,專業設定,科研實力,
研究生院概況
西南交通大學從五十年代開始招收和培養研究生。自1978年國家恢復研究生招生制度和1981年《中華人民共和國學位條例》實施以來,西南交通大學的研究生教育得到了積極、快速地發展,取得了令人矚目的成績。
現已建有學科、專業比較齊全的學位授權體系,建立起學士、碩士、博士以及博士後多層次、多類型的高層次人才培養體系。建有8個一級學科博士學位授權點、56個二級學科博士學位授權點、10個一級學科碩士學位授權點、130個二級學科碩士學位授權點和5個專業學位授權點,學位授權範圍覆蓋了12個學科門類,44個一級學科;建有8個博士後科研流動站。
師資力量
現有專職教師2500餘名,其中教授、副教授1200餘名,博士生、碩士生導師900餘名。有中國科學院院士5人,中國工程院院士6人,國家“千人計畫”5人,"長江學者"特聘教授和講座教授9人,"973"首席科學家1人,長江學者成就獎特等獎1人,國家傑出青年基金獲得者11人,國家級有突出貢獻專家8人,國家級教學名師6人,入選國家"百千萬人才工程"8人,另外還聘請了30餘位中國科學院院士、中國工程院院士為兼職教授 。
西南交通大學擁有良好的科學實驗條件,建有我國交通系統唯一的牽引動力國家重點實驗室、軌道交通國家實驗室和24個省部級重點實驗室,建有交通運輸工程研究生創新實踐基地,形成了以國家重點實驗室為龍頭,省部級重點實驗室為骨幹的一批高水平的科學研究試驗基地。良好的科研環境和先進的試驗儀器裝備,為研究生開展創新性研究,培養創新能力提供了強力支持和條件保障。
院系及專業設定
院系一覽
專業設定
土木工程、測繪工程、地理信息系統、勘查技術與工程、地質工程、遙感科學與技術、機械工程及自動化、測控技術與儀器、建築環境與設備工程、熱能與動力工程、車輛工程、工業工程、電氣工程及其自動化、電子信息工程、計算機科學與技術、通信工程、自動化、軟體工程、信息安全、網路工程、微電子技術、自動化、交通運輸、物流工程、安全工程、交通工程、信息管理與信息系統、工程管理、金融學、電子商務、工商管理、行銷、經貿、經濟學、國際經濟與貿易、法學、政治學與行政學、漢語言文學、公共管理、傳播學、藝術設計、工業設計、繪畫、音樂表演、數學與套用數學、信息與計算科學、統計學、電子科學與技術、英語、日語、德語、法語、建築學、城市規劃、生物信息學、生物工程、材料科學與工程、材料成型及控制工程、生物醫學工程、工程力學、環境工程、消防工程、交通設備信息工程、旅遊管理、森林資源保護與遊憩、製藥工程、中藥學等。
附:學校國家級教學平台及重點學科專業 | ||
教學平台或學科專業級別 | 教學平台或學科專業名錄 | 備註 |
國家一級重點學科(2個) | 機械工程 | |
國家二級重點學科(10個) | ||
交通信息工程及控制 | ||
車輛工程 | ||
國家二級重點(培育)學科(2個) | 電力電子及電力傳動 | |
岩土工程 | ||
國家級實驗教學示範中心(5個) | 機械基礎實驗教學中心 | |
力學實驗中心 | ||
電氣工程基礎實驗中心 | ||
物理實驗中心 | ||
土木工程實驗教學中心 | ||
國家工科教學基地(2個) | 國家工科基礎課程力學教學基地 | |
國家工科機械基礎課程教學基地 | ||
國家特色專業(7個) | ||
建築學 | ||
交通工程 | ||
交通運輸 | ||
土木工程 | ||
工程力學 | ||
國家精品課程(31門) | 暫略 |
省級特色專業 土木工程 機械設計製造及其自動化 通信工程 計算機科學與技術 建築學 交通工程 工程力學 地質工程 省部級重點學科(54個) 13個一級學科省級重點學科(涵蓋46個二級學科)。總共二級省重點學科54個 13個的四川省一級重點學科包括:馬克思主義理論、力學、材料科學與工程、電氣工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、土木工程、測繪科學與技術、地質資源與地質工程、生物醫學工程、管理科學與工程、工商管理; 8個四川省二級重點學科包括:比較文學與世界文學、凝聚態物理、建築設計及其理論、安全技術及工程、環境工程、行政管理、套用數學、計算機套用技術。 省級實驗教學示範中心(7個) 機械基礎實驗教學中心 力學實驗中心 電氣工程基礎實驗中心 物理實驗中心 交通運輸實驗中心 土木工程實驗教學中心 材料實驗中心
科研實力
西南交通大學研究生院高度重視學科建設工作,學科整體水平和科研實力大幅提升。已有10個國家級重點學科,24個省部級重點學科。交通運輸工程一級學科全國排名第一。由學校主持的“機車車輛整車滾動振動試驗台”和“鐵道機車車輛—軌道耦合動力學理論體系、關鍵技術及工程套用”研究成果分別獲得1999年和2005年國家科技進步一等獎,有3項科研成果分別於1998年、2001年和2005年入選“中國高等學校十大科技進展”,在全國47所入選的高校中位列第8位。科學研究的積極開展為研究生施展才華、開展創新性研究、培養創新思維和創造能力提供了廣闊的空間,從而提高了學位論文的質量和水平。2000年以來,已有6篇博士學位論文入選“全國優秀博士學位論文”,在全國並列第29位。