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襄樊外環線-功能定位
按照統籌兼顧的原則，充分考慮道路交通的需要，兼顧最佳化產業布局的要求，營造開敞靚麗的現代化道路景觀，集約利用土地資源，發揮好現有道路的功能，將內環線建設成為融城市交通主幹道和快速通道於一體的市區交通環線，外環線建設成為連線全國高速公路網的繞城高速公路，形成“內外線成環、各城區貫通”的環線交通新骨架。
襄樊外環線-外環路經
外環線起於襄城區 歐廟鎮 王樹崗以南，與襄荊高速公路相接，向東於下黃龍觀跨焦柳鐵路和207國道，經襄樊電廠以南的劉集折向北跨過漢江，經鹿門寺北麓向北，在大埠街跨越省道218線，向北經打伙店西跨漢丹鐵路，繼續向北，在襄州區 雙溝鎮以東、張集鎮以西與漢十高速公路連線，全長約45.9公里，含兩座特大橋(一座為跨漢江特大橋)。道路設計為雙向四車道高速公路標準，設計行車速度100公里/小時，路基寬度26米，設定熊廟、余家湖、鹿門寺、東津、雙溝5處互通式立交。外環線總投資估算約為22.3億元。
襄樊外環線-相關連結
【內環線】 北段東起襄州區 油六路與316國道交叉口，經316國道、鄧城大道，過襄荊高速2公里處，折轉向南接喬營東路，穿人民路，跨漢江（漢江三橋，在建），穿檀溪路，經軸承二路，接襄南路，折轉向東經環山路，穿勝利街，跨漢江（漢江五橋，在建）至東津鎮東南側，折轉向北跨唐白河（唐白河橋，在建），接襄州區 油六路，全長約50.3公里。其中橋樑總長約9.5公里（漢江上新建漢江三橋、五橋兩座長約7.6公里的特大橋，新建唐白河大橋和兩座跨鐵路大橋約1.9公里），新建道路約22.8公里，改造利用現有道路約17公里。道路設計為雙向六車道，設計行車速度80公里/小時。內環線總投資估算約為38億元（不含互通立交、老路改造、非機動車道、人行道、地下管網、綠化、路燈等附屬設施。）
