《複雜環境下狀態信息融合穩健方法研究》是依託上海交通大學，由李建勛擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《複雜環境下狀態信息融合穩健方法研究》是依託上海交通大學，由李建勛擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要本項目研究多感測器多目標狀態信息融合的穩健處理方法。基於協方差的機率數據關聯狀態信息融合方法在測量數據出現野值、...
《複雜環境下資源受限的無線感測器網路的決策信息融合》是依託西安電子科技大學，由袁曉光擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 在現代社會中決策信息的獲取至關重要，無線感測器及無線感測器網路在這一領域的套用也愈加廣泛，而無線感測器網路資源受限的特點與在複雜環境下高效、穩定的獲取決策信息的要求存在矛盾。為...
《面向大型工程安全預測與評估的信息融合方法》是依託杭州電子科技大學，由文成林擔任項目負責人的重點項目。項目摘要 現代大型工程的結構日趨複雜,功能日漸完善與強大,因此對系統安全性的要求就越來越高。由於環境的複雜性和許多無法預料的原因,使得對象常會出現各種類故障,但能表征它們的特徵信息卻常呈現出模糊、不精確...
特徵級目標狀態信息融合主要用於多感測器目標跟蹤領域。融合系統首先對感測器數據進行預處理以完成數據校準，然後主要實現參數相關和狀態向量估計。特徵級目標特性融合就是特徵層聯合識別，具體的融合方法仍是模式識別的相應技術，只是在融合前必須先對目標特徵進行相關處理，把特徵向量分類成有意義的組合。決策級融合是一種高...
首先,用一個統一模型來表示變結構多模型(VSMM)的模型集中的基本模型,分別設計集中式和分散式魯棒融合濾波器對帶有不同類型的多感測器(如存在非線性或測量數據丟失等)的基本模型的狀態進行融合估計;然後,用VSMM來描述不確定環境下的非線性系統,在單模型估計的基礎上,利用神經網路來求解MSA問題,並改進現有的VSMM算法...
《基於深度學習與信息融合的機械系統健康評估方法研究》是依託華南理工大學，由李巍華擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對大型風力發電裝備等服役環境惡劣的機械系統，結合項目組在故障特徵提取、數據融合與半監督流形學習診斷方法等方面的研究成果，深入研究複雜機械系統運行狀態健康評估的問題。提出基於深度學習的故障...
本課題面向複雜環境下的視覺跟蹤問題，從跟蹤器融合的角度研究一種新的視覺跟蹤方法。研究內容主要包括運動目標的有效外觀建模、跟蹤器的最佳化和評價度量準則、複雜環境下自適應跟蹤器融合方法等。目前提出了一種結合目標多特徵描述的信息融合自適應粒子濾波跟蹤算法，根據不同特徵信息在跟蹤中描述及辨別目標能力的強弱，從而...
針對大跨度斜拉橋狀態評估存在的問題，將大跨度斜拉橋養護管理系統與橋樑健康監測系統這兩類系統的數據信息，通過決策級信息融合的方法進行採集、傳輸、綜合、過濾、相關及合成，以有效利用橋樑檢測、監測數據，及時發現構件缺損和相關環境的變化，為橋樑狀態評估提供數據支持。採用不確定型層次分析法將健康監測系統中的...
1. 國家自然科學基金青年項目，面向複雜系統估計的採樣型非線性濾波方法研究，主持。2. 河南省高等學校青年骨幹教師資助計畫項目，多感測器融合系統估計中的粒子濾波方法研究，主持。3. 河南省教育廳科學技術研究重點項目，多模採樣型非線性濾波器研究，主持。4.河南省高校科技創新團隊支持計畫，多源信息融合，參與。5. ...
1998年7月畢業於華中科技大學機械學院，獲工學學士學位；2001年7月畢業於華中科技大學機械學院，獲工學碩士學位；2006年11月畢業於華中科技大學電信系，獲工學博士學位。2007年入職武漢理工大學，2009年被聘為武漢理工大學副研究員、碩士生導師。研究方向 主要從事複雜環境下的雷達探測性能分析、水路交通流信息採集與融...
針對發動機氣路健康管理研究由單一算法向融合方法方向發展背景下，提高包線內不同狀態的氣路故障診斷精度問題，探索了一種基於信息融合的航空發動機包線內氣路性能估計與診斷方法。研究粒子濾波一類的強非線性非高斯濾波估計方法，提出了提高估計精度和實時性的不確定性粒子濾波改進方法，考慮發動機包含地面、高空等不同...
採用信息融合的方式，利用RBM等技術，通過對指標的遴選，對其進行變換、組合，得到能夠區分更多故障和狀態的新的特徵指標的方法，研究了故障特徵“多分類”的映射、同類故障的特徵提取、故障模式的綜合特徵組成等問題； 第四，研究了“基於類別區分的多重故障診斷模型框架”。分析了已有基於類別區分的故障診斷方法對於多重...
二、環境監測與評估046 （一）航天發射場重要環境指標監測系統研究046 （二）發射場地面設施狀態環境監測系統與信息融合診斷方法051 （三）液體推進劑氣體特徵污染物監測技術055 （四）某洞庫內氡氣體濃度的監測與評估060 （五）紅外測油儀對水中石油類溶劑的選擇及分析中出現問題的探討066 （六）發射場物聯網系統...
（1）國家自然科學基金，複雜條件下狀態信息融合穩健方法研究 （2）航空科學基金，紅外弱小目標檢測與跟蹤技術 （3）防科技重點實驗室預研基金，紅外弱小目標實時檢測與跟蹤技術 （4）上海市科技啟明星人才計畫，組網監測下的穩健狀態信息融合研究 專利:（1）機動多目標跟蹤方法，專利號：ZL02 1 36097.9，；（2）...
2.基於數據和模型混合驅動的特定人臉持續跟蹤方法，國家自然科學基金（2014-2017），主持；3.複雜場景多目標輪廓跟蹤與異常行為早期檢測方法，國家自然科學基金（2011-2013），主持；4.多感測器協同融合跟蹤方法與套用，國家自然科學基金（2007-2009），主持；5.**精細操控多臂及末端工具技術工程化研究，國家863計畫項目...
朱奇光，男，博士，1978年12月出生，燕山大學信息科學與工程學院副教授。學術成果 研究領域 隨著社會發展的需要和智慧型機器人套用領域的擴大，人們對智慧型機器人的要求也越來越高。智慧型機器人所處的環境往往是未知的、難以預測的，在研究這類機器人的過程中，主要涉及到以下關鍵技術：多感測器信息融合 多感測器信息融合技術...
蕪湖雄獅汽車 多模態信息融合和認知決策關鍵技術,2022/12/31 國家社科基金重大項目子課題 總體國家安全觀下重大突發事件的智慧型協同決策研究 國家自然科學基金重點項目 大數據環境下的智慧製造組織模式與運營管理 國家自然科學基金項目 物聯網環境下動態自組織的智慧型服務理論與方法研究 國家自然科學基金項目 SOA中Service識別...
曾主持、參加了國家郵政局項目《陝西省郵運管理信息系統》、973項目《複雜自然環境時空定量信息獲取與融合處理的理論與套用》、博士點基金項目《混沌系統的同步控制及其套用研究》、國家自然科學基金項目《基於異類信息融合的目標識別與跟蹤方法研究》、陝西省自然科學基金項目《複雜系統非精確建模控制與仿真研究》、陝西省...
初寧，男，畢業於巴黎第十一大學，博士，浙江大學能源工程學院講師。研究方向 ·流體機械空化聲學表征方法、氣泡信源的定位與高解析度成像技術；·基於貝葉斯推斷學習方法的過程裝備狀態監測、預警與群故障診斷技術；1. 運用噪聲振動分析、圖像處理、多感測器信息融合技術，開展流體機械空化聲學表征方法、聲源的定位與高解析度...
[1]費成巍，複雜機械動態裝配可靠性設計理論與方法研究[D],博士學位論文，2014.航空宇航科學與技術學科全國優秀博士學位論文（2016年，5篇/年），北航優秀博士學位論文（2015年, 20篇/年）.[2]費成巍，艾延廷，田晶.基於信息融合的航空發動機整機振動故障診斷技術[M].科學出版社, 2019.[3]Fei CW, Sun D. ...
[2] 船舶能效管理數據統計監測機制研究，交通運輸部海事局科技項目（編號：0706-14400003N010），2014.6-2015.12，[3] 基於信息融合的內河船舶動力能效與通航環境關係模型研究，船舶動力工程技術交通行業重點實驗室開放基金，2014.11-2016.11 [4] 長江航運主力船型清潔能源推進系統關鍵技術及示範套用，國家科技支撐計畫...
2.佛山市人民政府科技創新專項資金項目，校園安防機器人雷射雷達與可見光相機數據信息融合方法研究（BK20AF007），2021-01至2022-12，主持 3.國家自然科學基金面上項目，空間站艙外作業機器人成像照明光場智慧型調控系統設計及建模方法研究（61975011），2020-01至2023-12，主持 4.強脈衝輻射環境模擬與效應國家重點實驗室...
3.國家自然科學基金重點項目：智慧型汽車複雜動態環境的深度層級感知與理解方法研究（U1864204）.4.國家自然科學基金面上項目：車聯網環境下融合多源交通信息的車輛行為辨別安全性評估方法（51278058）.5.國家物聯網示範科技項目：集成一體化車載通用感知終端設備的研發（2012-364-812-105）.6.國家重點研發計畫子課題：...
[15] 趙孝禮, 趙榮珍*. 全局與局部判別信息融合的轉子故障數據集降維方法研究[J]. 自動化學報, 2017, 43(4): 560-567.(EI期刊, 國內一級學報,已檢索).[16] 趙孝禮, 趙榮珍*, 孫業北, 何敬舉. 基於正則化核最大邊界投影維數約簡的滾動軸承故障診斷[J]. 振動與衝擊, 2017, 36(14):104-110.(EI,...
研究方向 主要研究方向為智慧型網聯汽車技術，具體包括：（1）多源異構感測信息融合的複雜環境感知方法 （2）基於複雜網路理論的智慧型駕駛決策規劃技術 （3）自動駕駛汽車一體化動力學建模與控制技術 科研項目 先後主持國家、省部級項目10餘項，主要項目如下：1. 國家自然科學基金重點項目：基於複雜網路理論的智慧型汽車自主感知...
[10]江西省教育廳項目“礦山特種設備可靠性風險評價及壽命預測關鍵技術研究”，2009.1-2010.12 [11]杭州鋼鐵集團有限公司項目“轉爐全懸掛傾動裝置擺動分析及結構最佳化”，2009.11-2010.11 [12]國家自然科學基金“基於微弱信號特徵提取和不確定多信息融合的航空發動機早期故障診斷研究”,2007.1～2009.12，第二；[13...
13. 基於軟計算混合機理的複雜工業過程最佳化智慧型建模方法研究. 主持,過程裝備與控制工程四川省重點實驗室基金,2013-2014,3.0萬 14. 基於計算智慧型融合的輸變電設備智慧型故障診斷機理與方法研究. 主持,輸配電裝備及系統安全與新技術國家重點實驗室基金,2012-2013,5.0萬 15. 複雜環境下基於計算智慧型的智慧型數據融合算法與...
20. 徐敏傑，吳俊勇，電力市場環境下基於多智慧型體的多目標電網規劃方法,電力自動化設備,2008,28(01),p33－37（20080811110517）21. 賈曉楠，吳俊勇，計算機檢修管理系統中Gateway的設計與性能測試，電力自動化設備,2008,28(01)（20080811110532）22. 楊媛，吳俊勇，基於可信性理論的電氣化鐵路牽引供電系統RAMS的模糊...
[8] 主要學術骨幹, 國家高技術研究發展計畫(863計畫)項目, 網路交通狀態軟測量技術, 2007AA11Z222, 2007-2009.[9] 主要學術骨幹, “十一五”國家科技支撐計畫項目, 城市交通規劃建設信息支撐平台, 2006BAJ18B02-2, 2006-2009.[10] 項目負責人, 北京市科技計畫項目, 異構交通數據融合方法和技術實現, 2007-...
（2014-2016）教育部新世紀優秀人才支持計畫項目：“面向高耗能工業過程參數檢測的自適應軟測量關鍵技術研究”（2014-2016）國家自然科學基金青年基金項目：“基於一致性數據融合的磨機負荷自適應軟測量研究”；（2013-2015）中國博士後基金一等資助項目：“非理想環境下分數階複雜動態網路的同步控制與辨識”；（2013-2015...
