裝甲補給車,裝有專用方艙和裝卸設備的裝甲保障車輛。主要裝備裝甲機械化部隊的後勤分隊。用於野戰條件下,為裝甲車輛補給彈藥、油料、器材及其他作戰物資。專用方艙主要有油料方艙、彈藥方艙和標準器材方艙等。
基本介紹
- 中文名:裝甲補給車
- 含義:裝有專用方艙和裝卸設備的裝甲保障車輛
裝甲補給車,裝有專用方艙和裝卸設備的裝甲保障車輛。主要裝備裝甲機械化部隊的後勤分隊。用於野戰條件下,為裝甲車輛補給彈藥、油料、器材及其他作戰物資。專用方艙主要有油料方艙、彈藥方艙和標準器材方艙等。
裝甲補給車,裝有專用方艙和裝卸設備的裝甲保障車輛。主要裝備裝甲機械化部隊的後勤分隊。用於野戰條件下,為裝甲車輛補給彈藥、油料、器材及其他作戰物資。專用方艙主要有油料方艙、彈藥方艙和標準器材方艙等。2019年10月1日上午...
“蜜獾”8×8裝甲補給車是在“蜜獾”6×6車型的基礎上,加裝了一對前輪製成,變成了8×8驅動型式。戰鬥全重增至29噸,車體長8.74米,比6 X 6車型長了1.53米。發動機的最大功率增大至430馬力,最大行駛速度為86千米/小時。車上僅裝l挺用於自衛的12.7毫米機槍。該車主要用於在戰場上運送軍用物資。採用多...
是裝甲補給車的一種。亦稱“彈藥補給車”。按照供彈對象與要求不同,分為專用裝甲供彈車和通用裝甲供彈車,前者為較大口逕自行火炮供彈;後者為坦克和較小口逕自行火炮供彈。裝甲供彈車通常採用與供彈對象相適應的裝甲車輛底盤改裝。其供彈和貯彈裝置由輸彈裝置、自動裝彈吊車、炮彈垛架以及炮彈組裝台(架)等。
履帶式裝甲補給車是用於對坦克部隊進行伴隨保障的一種多用途的後勤保障車輛。該車的戰場生存力較強。它由帶有裝卸設備的底盤和安裝在底盤上的貨櫃等特種設備組成。它一般由油料補給車、彈藥補給車和器材補給車組成一個車族。油料補給車由底盤、油料貨櫃、泵組貨櫃和吸油軟管等設備組成。彈藥補給車由底盤和...
美國M992野戰炮兵彈藥補給車(M992 Field Artillery Ammunition Support Vehicle(FAASV))主要設計用以為M109 系列榴彈炮提供彈藥補給,也可擔負其它型號火炮的彈藥補給任務。車組成員5人,全履帶結構,鋁製裝甲,有一具水壓運輸機可以單發輸送彈藥補給。M992A2擁有和M109A6相同的速度,機動性和生存能力。可容納90枚常規...
裝甲輸送車,又叫裝甲運兵車,是在戰場上輸送步兵的裝甲車輛,一般具有高速、較低的防護力和戰鬥力等特點。裝甲輸送車除了可以運輸步兵外,還可以運輸物資或補給品,暫時充當裝甲補給車。裝甲偵察車 裝甲偵察車,裝有偵察設備的裝甲車輛,速度較快但裝甲比其它裝甲車輛要薄弱,多用於戰場偵察,一般可分為輪式和履帶式...
“羅蘭德”輪式裝甲人員輸送車是瑞士莫瓦格公司於60年代初投資研製的一種多種用途輪式裝甲車。1963年完成了樣車,1964年投產。該車有乘員3名,可載3或4名步兵,在許多國家,特別是拉丁美洲各國部隊使用。它可用作裝甲人員輸送車、警車、通信指揮車、人員救護車、補給運輸車和偵察車等。發展沿革 莫瓦格公司設計於20...
該車是瑞士莫瓦格公司投資研製的一種多種用途的輪式裝甲車輛,可作為裝甲人員輸送車、國內安全車、通信指揮車、人員救護車、補給運輸車和偵察車。公司於1966年完成第一輛樣車,1967年投產,主要用於出口。簡介 【生產單位】 莫瓦格公司 MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH 【現 狀】 完成生產計畫 結構特點 該車車體為...
當然,不盡如人意處也在所難免:一是由於其底盤是在63式裝甲車的基礎上發展起來的,因此,底盤性能相對落後,行駛的平穩性和機動性能不理想;二是救護倉低矮,照明條件較差。從圖1-1可以看出,救護倉全高是2.184米,減去車底距地高0.433米,再減去上下裝甲板的厚度(各約0.20米左右),救護倉實際淨高只有1....
履帶式戰鬥車輛有坦克、步兵戰車、裝甲輸送車、裝甲偵察車、裝甲指揮車、裝甲通信車、自行榴彈炮、自行迫擊炮、自行高射炮、自行火箭炮、反坦克飛彈發射車、地空飛彈發射車等。履帶式保障車輛有裝甲掃雷車、裝甲布雷車、裝甲架橋車、裝甲工程車、裝甲搶救車、裝甲修理工程車、坦克保養工程車、裝甲救護車、裝甲補給車等。...
3、МТП技術支援車 該車採用БТР-50ПК底盤,用於搶修裝甲人員輸送車和БМП步兵戰車,還可用於對有線部隊運送補給燃料等。4、МТК掃雷車 該車在БТР-50ПК的車頂(到載員艙後部)安裝火箭發射架,可對地雷場發射炸藥,從而引爆地雷,定名為УР-67型。服役事件 裝備情況蘇聯、阿富汗、阿爾巴尼亞、...
車體用高硬度裝甲焊接。模組化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。它保持車體不變,後車廂則被分成一組一組的模組。後方空間有14立方米,也便於改造。根據需要,通過調整模組,可把原來的人員輸送車變成裝甲救護醫療車、後勤補給車或裝甲指揮車。而更換後車廂模組僅用一個小時就能完成。目前,“拳擊手”能變10種車型...
裝甲保障車輛是裝有專用設備和裝置,主要用於保障坦克及其他戰鬥車輛戰鬥行動的車輛。按用途,分為工程保障車輛、技術保障車輛和後勤保障車輛。工程保障車輛有裝甲掃雷車、裝甲布雷車、裝甲架橋車、裝甲工程車;技術保障車輛有裝甲搶救車、裝甲修理工程車、坦克保養工程車;後勤保障車輛有裝甲救護車、裝甲補給車等。在現代...
AMX-10 RAV彈藥補給車 系155mm的GCT自行榴彈炮的供彈車,車上有液壓操縱的吊車。此外,還有AMX-10 ECH修理工程車、AMX-10救護車以及AMX-10P的駕駛教練車等。AMX-10P 車族 ---AMX-10P 步兵戰車 ---AMX-10P 25機械化步兵戰車 ---AMX-10P 海軍陸戰裝甲車 ---AMX-10P 120mm自行迫擊炮 ---AMX-10P...
成員總共為三人,但是因為這種步兵炮的重量太大,而且裝甲防護非常薄弱,所以德軍只進行了少量的這種火炮的改裝。因為德軍也知道這種火炮除了給敵人造成心理上的壓抑之外,並不擁有優秀的打擊能力。甚至因為一號坦克的車體過小的原因,只能攜帶極其有限的個位數炮彈,在炮彈被打空之後,只能使用補給車上面的彈藥。這種坦克...
由於整車內部空間較大。並具有較高的浮力儲備,因此,在底盤不做較大變化的情況下即可改裝成兩棲裝甲補給車、兩棲裝甲搶救車、兩棲裝甲指揮車、兩棲裝甲救護車等車型。 評價套用 03P型水陸坦克作為中國新研製的兩棲突擊坦克,在繼承成熟的水陸坦克技術的同時,有所創新,有所發展。如全電炮控系統、新型電液控尾舵式水...
車體用高硬度裝甲焊接。模組化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。它保持車體不變,後車廂則被分成一組一組的模組。後方空間有14立方米,也便於改造根據需要,通過調整模組,可把原來的人員輸送車變成裝甲救護醫療車、後勤補給車或裝甲指揮車。而更換後車廂模組僅用一個小時就能完成。至2013年1月23日,“拳擊手”能...
這些武器在無法預料的時間對戰車裝甲薄弱的側後部或者底部發動攻擊,連堅固的M1A1主戰坦克都無法抵禦,更不要說M2步兵戰車了。截至2006年初美軍在伊拉克損失了55輛M2步兵戰車。M2步兵戰車在實戰中還暴露出其它不足之處:由於沒有雷射測距儀,武器命中精度大受影響;沒有敵我識別裝車輛易被己方火力誤傷;沒有導航定位...
製造方:施特勞斯-福爾曼汽車公司 原產國:德國 量產方:盟軍裝甲車輛廠, 盟軍海港 關鍵指標:變形為建造場 用於水上行駛的可摺疊式氣墊 加密通訊陣列 集成SPAM處理單元 歷史資料:本文摘錄自《對全球戰略方針中第三代補給管理科技所帶來影響的評估報告》,原作者伊恩·柯赫倫·伯克,此評估受權調研因採納套用“基地...
1955年11月,中國從蘇聯獲得了新型的T-54中型坦克及其改進型號T-54A的樣車。T-54是當時世界上最先進的中型坦克之一 [8]。它的成功引進,使中國裝甲兵的坦克裝備技術水平首次與世界同步。 T-54是在蘇聯1944年設計的T-44中型坦克基礎上改進而成的,而T-44又是在著名的T-34/85坦克基礎上改進的(主要改進之處是采...
載1門T62式迫擊炮,未採用間隙裝甲,載彈88發。2、CM23式81毫米迫擊炮 載1門美制M29型81毫米迫擊炮,攜彈114發。3、CM24裝甲彈藥輸送車 M110、M109型自行火炮彈藥補給車,可運載203毫米炮彈42發或者更多的155毫米炮彈,其負重輪增加至7對。4、CM25陶式反坦克飛彈 載1具XM233E1陶式反坦克飛彈發射器,配備陶式...
在二戰中,布倫車被賦予了五花八門的任務:為步兵提供機槍和迫擊炮火力支援,實施偵察搜尋,牽引火炮,運送補給和傷員,遂行反坦克任務,提供炮兵觀測等等。有人稱讚它是“萬金油”,但也有人認為它簡直不堪一擊。但無可否認的是,該車是武器史上最具魅力的小型裝甲車之一。研發歷史 研發原因 英國陸軍一戰後期就非常...
在1941年6月底的一次戰鬥中,其中一個坦克連使用T-18成功地擊毀了大量德軍輕型坦克、裝甲車和普通車輛。在Vladimir至Volynskiy的防線由蘇聯第87步兵師駐守。該師原本沒有編制任何坦克,在6月22日衛國戰爭爆發當天,有5輛T-18被分派給該師用於重點防禦Ustilug火車站。由於這些T-18既沒有發動機又沒有任何武器,第87...
1941年下半尼伯龍根的保時捷工廠組裝了一輛軟鋼製、沒有炮塔的VK3001(P)車體,作為保時捷虎式的實驗車進行測試,之後該計畫便結束了。VK3601(H)在1940年入侵法國的作戰中,德軍雖然憑藉大膽的戰略謀劃、新穎的坦克戰術和優秀的軍隊素質素橫掃西歐諸國,但德國坦克在火力和裝甲防護上的弱點也暴露無遺。無論士兵還是最...
而1944年後期,德軍的裝甲車的坦克不再使用防磁裝甲,IV號J型也同樣取消了防磁裝甲。晚期型的J型採用了鑄造誘導輪以及鋼質托帶輪,將托帶輪減少為3個,同時J型的5mm側裙改為鐵網制。廠方還取消了炮塔上的手槍射擊口及觀察口,同時簡化引擎的散熱器。IV號坦克H型和J型在有經驗的坦克手手裡都是極具威力的武器...
1941年12月,美國海軍陸戰隊正是以LVT1組建了美軍第一個兩棲運輸車營。1942年8月,LVT1首次在太平洋索羅門群島的瓜達卡爾納島的戰鬥中執行後勤補給任務,發揮了重要作用。 加有裝甲防護的LVT1,稱為LVT(A)1,共生產了509輛。LVT2“水牛”LVT1裝備部隊不久,軍方就著手研製它的改進型。改進的重點是提高它的...
Pz-61主戰坦克是瑞士自行研製成功並列裝服役的主戰坦克,該坦克在車輛布局、性能上突出了瑞士特色,雖然一些重要部件是國外引進,但也體現了瑞士軍事工業的實力,並在一段歷史時期中是瑞士裝甲力量的重要支柱。Pz-61主戰坦克駕駛採用方向盤控制,非常輕便。而其碟盤彈簧獨立懸掛系統不占用車內空間、便於維護,但行程...