亦稱“無動力飛行段”。❶運載器發射彈道中無動力飛行時的彈道段。分有3種:(1)運載器發射彈道中在火箭發動機停止工作時的無動力(自由)飛行段;(2)宇航器返回地面過程中的無動力再入段;(3)運載器中的所需回收部分在發射飛行中無...
被動段制導 被動段制導,彈道飛彈彈頭與彈體分離後,直至攻擊目標起爆段的飛彈制導。被動段是飛彈在發動機關機後的飛行軌跡,它又可分為中段和末段,故在這兩段的制導,分別叫做中段制導和末段制導。
飛行被動段,彈道飛彈在發動機停止工作後依賴主動段獲得的動能作慣性飛行的彈道段。通常由自由飛行段和再入段組成。在自由飛行段,彈頭是在接近真空的環境中飛行,作用在彈頭上的力主要是地球引力。在再入段,彈頭是在稠密大氣層內高速...
被動段彈道 被動段彈道,從彈道飛彈彈頭與彈體分離(或發動機關機)的瞬時開始,直到彈頭再入目標區大氣層後的某一項預定點起爆為止的一段彈道。
彈道飛彈(ballistic missile)是指在火箭發動機推力作用下按預定程式飛行,關機後按自由拋物體軌跡飛行的飛彈。其飛行彈道一般分為主動段和被動段:主動段(又稱動力飛行段或助推段)是飛彈在火箭發動機推力和制導系統作用下,從發射點起飛...
彈道飛彈彈道,指彈道飛彈的質心運動軌跡是一個近似橢圓的部分弧段;根據飛行中受力的特點,彈道飛彈彈道分為主動段和被動段。...
又稱被動段攔截飛彈。一般用於在大氣層外攔截來襲彈道飛彈。②低空攔截飛彈。又稱再入段攔截飛彈或近程攔截飛彈。用於在目標上空攔截來襲彈道飛彈。反彈道飛彈飛彈的主要特點是反應時間短、命中精度高。其中,高空攔截飛彈受到普遍重視。實戰...
核彈道飛彈:裝有核戰鬥部的彈道飛彈。是核武國家核力量最重要的組成部分。技術特點 在火箭發動機作用下按預定程式飛行,關機後按自由拋物體軌跡飛行。核武器國家核力量最重要的組成部分。核彈道飛彈的飛行彈道一般可分為主動段和被動段。主...
彈道按飛行過程中有無推力分為主動段和被動段兩段。主動段是有推力作用的,被動段的推力為零。地空飛彈彈道的大部分甚至全部是主動段。被動段飛行彈道根據其受力情況不同可分為自由段和再入段。在再入段,飛行器受到地球引力、空氣...
轉速上限:不超過飛彈被動段飛行動態穩定的極限轉速,防止過大的馬格努斯力矩引起的動態不穩定。轉速下限:飛彈在末修段轉速必須達到陀螺穩定所需的轉速,特別是飛彈 在全彈道都必須避開彈體的章動頻率、飛彈固有 振動頻率等。提高慣組器件...
引力計算的局限性使飛彈主動段和被動段實際速度和位置產生偏差引起落點偏差。理論與實踐證明,當彈道計算和控制精度要求高於萬分之幾時,重力異常對飛彈精度影響不可忽略,誤差大小與彈道特性和地面重力異常值有關。重力異常計算目前存在的問題...
反彈道飛彈系統分為高空攔截和低空攔截兩類。高空攔截,又稱被動段攔截,一般用於在大氣層外攔截來襲彈道飛彈。低空攔截,又稱再入段攔截或近程攔截,用於在目標上空攔截來襲彈道飛彈。攔截手段 ①破片殺傷。利用彈頭裝藥爆炸產生的破片擊毀...
再入段,飛彈彈道被動段的一部分。是從彈頭重返大氣層到命中目標的一段。再入段的起點是人為選定的。彈頭重返大氣層以後,處於嚴重的氣動加熱環境中,溫度急劇升高,必須採取各種防熱措施。同時保證彈頭穩定飛行, 以準確命中目標。
當彈道飛彈在被動段沿初始彈道飛行到某時刻時,讓發動機脈衝點火使飛彈在空間的某一方向獲得一個速度增量,這個速度增量的方向不在初始彈道平面內。這樣就使得飛彈在點火點的速度大小和方向發生了改變,並且速度方向不再在初始彈道平面內,...
飛彈的推力特性的選擇包括:攔截狀態的選擇(主動段攔截或被動段攔截);推力狀態的選擇(單推力發動機或雙推力發動機);速度特性的選擇(含發動機工作時間)以及推重比的選擇。參考資料 1. 王永壽. 小型高推力空氣渦輪衝壓發動機[J]. 飛航飛彈...
3.2.3 廣義延拓逼近方法在被動段彈道的套用分析 3.2.4 算例分析 3.3 球諧函式換極法 3.3.1 球諧函式換極表示 3.3.2 球諧函式換極法的改進 3.3.3 換極法精度分析 第4章 擾動引力對彈道飛彈命中精度的影響分析 4.1 ...
其飛行彈道一般分為主動段和被動段。主動段(又稱動力飛行段或助推段)是飛彈在火箭發動機推力和制導系統作用下,從發射點起飛到火箭發動機關機時的飛行路徑;被動段包括自由飛行段和再入段,是飛彈按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道儀...
在我國第一次自行設計中近程飛彈時,他積極主動提出了在頭部安裝無線電發射機和磁記錄器,測量飛彈被動段參數的方案,獲得批准後,列入型號研製計畫,並組給領導了設備的研製工作,解決了研製過程中的許多技術難題。經過一年半艱苦奮鬥,...
4. 2. 2圓錐截線形狀與主動段終點參數的關係 95 4. 2. 3橢圓的幾何參數與主動段終點參數的關係 96 4. 2. 4成為人造衛星或飛彈的條件 98 4. 3射程與主動段終點參數的關係 100 4. 3. 1被動段射程的計算 101 4. 3. 2...
返回軌道分 4個階段:①離軌段:在制動火箭的推力作用下,太空飛行器離開原來的軌道。②過渡段:進入大氣層以前的被動段。在這一階段,一般要經過多次軌道修正,以便準確、準時進入再入走廊。③再入段:從進入大氣層到距地面10~20公里處。這...
依據飛行過程受力狀態的不同,火箭運動可劃分為3個階段:①滑軌段。火箭與定向器發生力學聯繫的運動過程。②主動段。從滑軌段終點到火箭推力結束時的運動過程。③被動段。主動段終點之後的運動過程。火箭增程彈通常用火炮發射,飛行一段...
35自由段運動方程 351自由飛行段軌道方程 352軌道方程式的討論 353射程與主動段終點參數的關係 354火箭被動段飛行時間的計算 第4章運載火箭彈道設計 41彈道工程設計方法 411飛行程式的任務和要求 4...