再入段,飛彈彈道被動段的一部分。
基本介紹
- 中文名:再入段
- 釋義:飛彈彈道被動段的一部分
再入段,飛彈彈道被動段的一部分。
再入段,飛彈彈道被動段的一部分。是從彈頭重返大氣層到命中目標的一段。再入段的起點是人為選定的。彈頭重返大氣層以後,處於嚴重的氣動加熱環境中,溫度急劇升高,必須採取各種防熱措施。同時保證彈頭穩定飛行, 以準確命中目標。...
神舟號飛船彈道式再入段飛行程式是:返回艙與推進艙分離,返回艙調至配平攻角狀態,返回艙繞控制軸(與縱軸成夾角為20度的軸)起旋,起旋角速度為每秒12.5度,下降至20千米高度時返回艙消旋。半彈道式再入 又稱彈道升力式再入。升...
《電場與磁場作用下降低再入段電波損耗的機理與方法》是依託哈爾濱工業大學,由李偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目主要套用外加電場與磁場的方法降低再入段急劇增加的電波損耗,並對電波損耗的降低機理進行研究。再入...
再入[段]測量 再入[段]測量(reentry [phase] measurement)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
航天再人制導就是控制飛行器再入段的飛行狀態,以滿足下一段飛行的要求。無論是載人飛船的返回艙,還是太空梭的軌道飛行器,為了成功地返回到地球上,必須解決好再入軌道的設計和制導方法的選擇問題。合適的軌道設計和制導規律可以使...
還具有所處再入高度上的位能,隨高度下降,位能的變化將轉化為對周圍大氣做功,其中一部分功將轉化為熱能,因此再入體頭部將承受很高的熱負荷,再入飛行器重返大氣層期間(包括彈道式飛彈、飛船返回艙、回收式衛星等的再入段,以及各類...
飛彈和飛船返回地面過程中,遇到的一個普遍問題是,在某段高度與地面突然失去無線電聯繫,數據無法傳送到地面。這種現象叫做再入通訊中斷,即黑障問題。造成此種中斷的原因較多,其中一個直接原因是:在某段高度上,電漿鞘套電子密度驟然增加...
再入載荷 再入載荷(reentry load)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
彈道飛彈的飛行過程包括助推段、中段和再入段。不論是洲際彈道飛彈還是戰術飛彈,中段彈道均是識別與攔截的重要階段,但由於缺乏大氣的過濾作用,中段目標識別變得極為困難。中段目標識別問題是反導系統研製的技術瓶頸,是公認的技術難題...
再入段 從返回艙進入稠密大氣層到其回收著陸系統開始工作的飛行階段稱為再入段。飛船返回時從離軌時的真空環境再次進入大氣層,這個階段稱為再入段。再入大氣層的高度一般為80~100千米。返回艙進入稠密大氣層後,承受氣動加熱和再入...
末段攔截是指對來襲彈道飛彈飛行末段實施的攔截。通常末段是指再入到稠密大氣層的一段,故末段欄截通常屬於再入段低層攔截。簡介 末段攔截是指對來襲彈道飛彈飛行末段實施的攔截。通常末段是指再入到稠密大氣層的一段,故末段欄截通常...