行車指揮自動化系統是指鐵路調度指揮及管理的現代化手段。其基礎是調度集中控制和調度監督系統,它將計算機技術、現代通信技術尤其是網路技術與控制技術融為一體,形成一...
行車指揮自動化編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!一種利用電子計算機和有關技術設備來實現行車組織的集中...
張錫弟,鐵路運輸自動化及鐵路信號專家。長期從事鐵路信號器材和系統研究,是鐵路行車指揮自動化系統的開拓者之一。主持完成電子調度集中系統、計算機調度監督系統、大秦線...
20世紀50年代以來,隨著電子計算技術在鐵路運輸領域的套用,工業已開發國家的鐵路先後實現了行車指揮自動化和列車運行自動控制,駝峰作業自動化和編組站作業自動化,貨車信息...
項目七行車調度指揮自動化運用 227 任務一TDCS技術條件下列車運行調度指揮 227 任務二CTC技術條件下列車運行調度指揮 239 任務三使用CTC傳送行車憑證和調度命令 257 ...
6.2 行車調度組織工作單元7 正常情況下的行車組織7.1 行車組織指揮體系7.2 行車指揮自動化時的行車組織7.3 調度集中控制下的列車運行組織...
子任務2 3 1行車指揮自動化時的行車組織子任務2 3 2調度集中時的列車運行組織子任務2 3 3調度監督時的列車運行組織任務2 4車站行車作業組織...
本書介紹了中國鐵路信號新技術設備的基本原理及概況,內容包括新型信號基礎設備、車站計算機聯鎖、新型自動閉塞、機車信號和列車超速防護系統、行車調度指揮自動化系統等...
鐵路信號按其作用可分為指揮列車運行的行車信號和指揮調車作業的調車信號;按信號設定的處所可分為車站信號、區間信號,以及行車指揮和列車運行自動化等;按信號顯示...
礦井運輸"信、集、閉"系統是實現井底車場,生產石門及主要運輸巷道內行車指揮自動化的重要方式。通過"信、集、閉"系統,可以對井底車場、各石門及主要運輸巷道進路...
張琦,中國鐵道科學研究院通信信號研究所研究員,1991年畢業於北京航空航天大學,1998年在鐵科院獲得博士學位,主要從事鐵路行車調度指揮自動化方面的研究,在國家重點工程...
鐵路信號是信號、閉塞、連鎖、列車運行控制系統、行車指揮自動化系統、編組站自動化系統的總稱[4] 。通過信號發展簡況 鐵路信號的發展史,體現了由人工勞動向機械化...
彭其淵教授長期致力於交通運輸決策支持系統、客貨運組織及系統最佳化、運輸組織最佳化及行車指揮自動化、客運專線運輸組織及最佳化、智慧型運輸與物流工程等領域的教學與研究工作...
本書著重介紹運營基礎、信號基礎設備、故障-安全技術、鐵路車站信號控制系統、區間行車控制基礎、行車調度指揮管理系統、列車運行自動控制技術、基於通信的列車控制技術及...
但在行車量小的方向或設有行車指揮自動化設備的方向,一個調度區段可以包括幾個牽引區段;反之,一個牽引區段也可能分為幾個調度區段。...
計軸器可套用於半自動閉塞和自動閉塞區段,也可用於鐵路道口的防護、駝峰編組場的高軸阻檢查、測速、判定鉤車數等,還可在行車指揮自動化、列車運行自動化方面作為...
第一節概述第二節行車指揮自動化第三節列車運行自動化第六章高速鐵路的通信系統第一節概述第二節有線通信第三節無線通信第四節數據通信與數字網...
轉轍機、固定信號設備、機車信號設備、智慧型電源屏等,信號系統包括區間閉塞系統、車站聯鎖系統、列車運行控制系統、行車指揮自動化系統、編組站自動化系統、信號集中監測...
17.成都鐵路局“鐵路局直管站段模式下行車指揮自動化系統”(主持)18.成都鐵路局“成都鐵路局調度所運輸生產指標統計分析信息系統”(主持)19.成都鐵路局“成都鐵路...
97型25HZ相敏軌道電路與機車信號信息相應的電碼化 編輯 機車信號是機車“三大件”之一,對解決鐵路行車安全與效益的矛盾和提高行車指揮自動化程度,確保全全運輸發揮了...
第五章鐵路通信信號和調度指揮自動化 107 第一節鐵路信號概述 107 第二節聯鎖設備 116 第三節閉塞設備 123 第四節行車調度指揮自動化系統 131 複習與思考題 135...
通號所設有行車指揮自動化、車站計算機聯鎖、列車運行自動控制、編組站自動化、通信、光學、雷電及干擾防護和城市軌道交通7個專業事業部。擁有防雷、光學和無線通信三...
6.4 調度集中及行車指揮自動化複習思考題7 高速鐵路通信系統7.1 概述7.2 鐵路有線通信與無線通信7.3 鐵路調度通信網7.4 鐵路綜合數字移動通信系統(GSM—R)...