蘭鳳崇，男，漢族，1959年7月出生，吉林省人，博士，華南理工大學機械與汽車工程學院教授、博士生導師。華南理工大學機械與汽車工程學院院長
基本介紹
- 中文名：蘭鳳崇
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生日期：1959年
基本情況,簡歷,學術兼職,主要研究領域與方向,研究領域,研究方向,主要科研項目與論文,科研項目,論文,
基本情況
簡歷
1982.01畢業於吉林工業大學汽車設計與製造專業獲學士學位，1986.12 畢業於東北林業大學汽車工程專業獲碩士學位，1998.12 畢業於吉林工業大學車輛工程專業獲博士學位, 2000.09 北京航空航天大學機械工程博士後出站。曾於1982.02-1984.07 任中國人民解放軍海軍勤務學院車輛教研室教員，1987.01-1993.08任吉林工業大學汽車工程學院車身工程系講師，1993.09-1998.08任副教授，1998.09起任教授。2001.09-2006.01在英國Birmingham大學工程學院從事研究工作。
學術兼職
廣東省汽車工程重點實驗室主任，華南理工大學 “興華人才” 團隊車輛工程學科帶頭人。中國汽車工程學會常務理事，中國汽車工程學會首批特聘專家，中國汽車工程學會車身專業委員會委員，中國汽車標準化協會車身標準化分委員會委員；中國工業設計協會理事；廣東省汽車工業協會常務理事；廣東省機械工程學會常務理事等。
長期從事汽車現代設計方法、汽車車身工程領域教學和科學研究工作，主持或參加國家、省部委及汽車企業研究和開發項目30餘項，科研經費逾千萬。獲部省級科技攻關一等獎1次，部省級科技進步一等獎1次，三等獎2次，出版專著1部。國外工作期間，圍繞汽車車身結構和安全、汽車車身現代設計方法等開展了研究工作。
主要研究領域與方向
研究領域
包括車身結構與安全理論和技術、車身覆蓋件及模具CAD/CAM/CAE一體化技術、車體結構性能分析與輕量化設計理論、車身結構新材料新工藝及車身覆蓋件成形數值模擬和回彈控制等。
研究方向
汽車現代設計方法、汽車車身結構與安全
主要科研項目與論文
科研項目
1 國家科技部國際合作與交流項目，“汽車輕量化核心技術的開發與套用”子項，“SUV車型結構輕量化技術的開發與套用”, 2008.06-2010.07
2 粵港重點領域招標項目，高品質汽車鋼板的開發和產業化(200749831)子項， “國產轎車車身高強度鋼板用於車身覆蓋件設計的套用研究”，2007.10-2010.12
3 廣東省科技廳社會科學重大項目，“廣東省汽車產業及汽車產品智慧財產權狀況研究”，2008.6-2008.12
4 廣州汽車集團委託項目，“自主品牌乘用車開發技術支持（略）”，2007.01-2009.01
5 鄭州宇通客車集團委託產品開發項目，“客車車體結構CAE分析、實驗及系列客車模型庫建立（略 ）”，2008.03-2010.12
6 2009年廣東省重大科技專項, “汽車環境適應性關鍵技術研發與產業化項目”
7 2009年廣東省重大科技專項, “廣東省汽車關鍵零部件產業技術路線圖研究”
8 工業產品環境適應性國家重點實驗室開放基金, “汽車發動機艙流場與溫度場耦合分析” ,2009.06-2010.06
2 粵港重點領域招標項目，高品質汽車鋼板的開發和產業化(200749831)子項， “國產轎車車身高強度鋼板用於車身覆蓋件設計的套用研究”，2007.10-2010.12
3 廣東省科技廳社會科學重大項目，“廣東省汽車產業及汽車產品智慧財產權狀況研究”，2008.6-2008.12
4 廣州汽車集團委託項目，“自主品牌乘用車開發技術支持（略）”，2007.01-2009.01
5 鄭州宇通客車集團委託產品開發項目，“客車車體結構CAE分析、實驗及系列客車模型庫建立（略 ）”，2008.03-2010.12
6 2009年廣東省重大科技專項, “汽車環境適應性關鍵技術研發與產業化項目”
7 2009年廣東省重大科技專項, “廣東省汽車關鍵零部件產業技術路線圖研究”
8 工業產品環境適應性國家重點實驗室開放基金, “汽車發動機艙流場與溫度場耦合分析” ,2009.06-2010.06
論文
1 Springback Simulation and Analysis in U-Typed Sheet Metal Forming Processes. Journal of Plasticity Engineering, Vol.11(5), pp. 78-84, 2004.
2 Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation. Proc. Instn. Mech.Engs. Part D –Journal of Automotive Engineering, Vol.218, pp. 1067-1075, 2004.
3 A New FE Modeling Approach to Spot Welding Joints of Automotive Panels and Modal Characteristics. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.661-670.
4 Material Selection and Sheet Metal Forming Simulation of Aluminum Alloy Engine Hood Panel. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.529-538.
5 Studies on FE Modelling and Stress Characteristics of Joining in the Steel-aluminum Hybrid Structure of Car Body. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.2/2: Advanced Design and Manufacture to Gain a Competitive Edge: New Manufacturing Techniques and their Role in Improving Enterprise Performance, p.483-492.
6 Instantaneous Stiffness Analysis and Simulation for hexapod machine. Simulation modeling practice and theory，Vol.16, pp419-428，2008
7 An integrated numerical technique in determining initial blank shape for netshape sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 72-75
8 A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 382-385
9 Mechanical Properties Prediction in the Mechanical Clinching Joints Based on Genetic Algorithm and BP Neural Network， Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009，Vol.22(1), p36-41
10 Experimental investigation of the joints of mechanical clinching in the steel-aluminum hybrid structure car body, (英文)， 塑性工程學報，2009，16（1）：88-94
11 Numerical Investigation on rotary active magnetic regenerator for room temperature application, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 425-432
12 Study on noise and vibration control of reciprocating compressors, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 534-540
13 轎車參數化分析模型的構造及套用研究. 計算機集成製造系統, Vol.11(2), pp.183-188, 2005.
14 散亂點曲面擬合及在車身曲面中的套用. 機械工程學報, Vol.41(8), pp55-66. 2005.
15 非四邊(N邊)域曲面造型方法的研究及在汽車外形設計中的套用. 機械工程學報, Vol.41(5), pp. 69-73, 2005.
16 基於機構剛度的六桿虛擬軸並在線上床幾何最佳化研究. 兵工學報, Vol.27(1), pp. 20-23, 2006.
17 汽車覆蓋件衝壓成形仿真研究進展.計算機集成製造系統，（CIMS），vol.13(8), pp.1586-1596, 2007
18 基於正交試驗的汽車覆蓋件衝壓工藝參數最佳化. 計算機集成製造系統，（CIMS），vol.13(12), pp.2433-2440, 2007
19 車身上發動機懸置處的動態剛度仿真研究, 振動測試與診斷，2009，（6），pp.25-32.
20 車身覆蓋件點焊結構虛擬節點建模及套用，（CIMS）計算機集成製造系統，2009. Vol. 15(8), pp.1541-1546.
21 鋁合金車身骨架結構T型接頭匹配強度分析, 汽車技術, No.7, 2009, pp. 47-50.
22 基於神經網路無鉚釘自沖鉚接頭力學性能預測, .（同20） 1614-1620.
23 車身輕量化與鋼鋁一體化結構新技術的研究進展. 機械工程學報，Vol.44(6): 27-35, 2008
2 Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation. Proc. Instn. Mech.Engs. Part D –Journal of Automotive Engineering, Vol.218, pp. 1067-1075, 2004.
3 A New FE Modeling Approach to Spot Welding Joints of Automotive Panels and Modal Characteristics. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.661-670.
4 Material Selection and Sheet Metal Forming Simulation of Aluminum Alloy Engine Hood Panel. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.529-538.
5 Studies on FE Modelling and Stress Characteristics of Joining in the Steel-aluminum Hybrid Structure of Car Body. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.2/2: Advanced Design and Manufacture to Gain a Competitive Edge: New Manufacturing Techniques and their Role in Improving Enterprise Performance, p.483-492.
6 Instantaneous Stiffness Analysis and Simulation for hexapod machine. Simulation modeling practice and theory，Vol.16, pp419-428，2008
7 An integrated numerical technique in determining initial blank shape for netshape sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 72-75
8 A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 382-385
9 Mechanical Properties Prediction in the Mechanical Clinching Joints Based on Genetic Algorithm and BP Neural Network， Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009，Vol.22(1), p36-41
10 Experimental investigation of the joints of mechanical clinching in the steel-aluminum hybrid structure car body, (英文)， 塑性工程學報，2009，16（1）：88-94
11 Numerical Investigation on rotary active magnetic regenerator for room temperature application, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 425-432
12 Study on noise and vibration control of reciprocating compressors, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 534-540
13 轎車參數化分析模型的構造及套用研究. 計算機集成製造系統, Vol.11(2), pp.183-188, 2005.
14 散亂點曲面擬合及在車身曲面中的套用. 機械工程學報, Vol.41(8), pp55-66. 2005.
15 非四邊(N邊)域曲面造型方法的研究及在汽車外形設計中的套用. 機械工程學報, Vol.41(5), pp. 69-73, 2005.
16 基於機構剛度的六桿虛擬軸並在線上床幾何最佳化研究. 兵工學報, Vol.27(1), pp. 20-23, 2006.
17 汽車覆蓋件衝壓成形仿真研究進展.計算機集成製造系統，（CIMS），vol.13(8), pp.1586-1596, 2007
18 基於正交試驗的汽車覆蓋件衝壓工藝參數最佳化. 計算機集成製造系統，（CIMS），vol.13(12), pp.2433-2440, 2007
19 車身上發動機懸置處的動態剛度仿真研究, 振動測試與診斷，2009，（6），pp.25-32.
20 車身覆蓋件點焊結構虛擬節點建模及套用，（CIMS）計算機集成製造系統，2009. Vol. 15(8), pp.1541-1546.
21 鋁合金車身骨架結構T型接頭匹配強度分析, 汽車技術, No.7, 2009, pp. 47-50.
22 基於神經網路無鉚釘自沖鉚接頭力學性能預測, .（同20） 1614-1620.
23 車身輕量化與鋼鋁一體化結構新技術的研究進展. 機械工程學報，Vol.44(6): 27-35, 2008
