蘇-10轟炸機

蘇-10轟炸機

蘇-10轟炸機是蘇聯二戰後不久建成的以渦輪噴氣發動機為動力的轟炸機。這款轟炸機在俄羅斯的名字為產品E。設計製造公司為蘇霍伊飛機實驗設計局(Sukhoi)。由於各方面原因,這款轟炸機只發展到原型機階段便終止了,沒有試飛。

基本介紹

  • 中文名:蘇-10轟炸機
  • 外文名:Sukhoi Su-10
  • 角色:轟炸機
  • 起源國家:蘇聯
  • 製造商:蘇霍伊飛機實驗設計局
  • 首飛時間:未起飛
  • 狀態:原型機
  • 建造數量:1架
發展歷史,精確參數,一般特性,性能,武器,

發展歷史

1946年2月26日,OKB-134(蘇聯實驗設計局13分部)的任務是開發和建造由四部Lyul'ka TR-1A或六台RD-10渦輪噴氣發動機提供動力的轟炸機。工作於1946年4月24日開始,在設計終止之前研究了許多不同的配置。不斷研究替代動力裝置的安排,包括:
4 x RD-10
6 x RD-10
4 x Lyul'ka TR-1
4 x Lyul'ka TR-1A
4 x Lyul'ka TR-2
4 x RD-500(勞斯萊斯Derwent的複製產品)
蘇-10是一架多發噴氣式轟炸機,飛機上有四名機組人員,包括飛行員,導航員/炸彈瞄準員(通常是飛機指揮官),炮手/無線電操作員,槍手/觀察員。飛行員,導航員和無線電操作員提供了排氣座椅,尾部槍手被設計成在飛機尾部脫離。
機身採用金屬半單殼式結構,採用高強度鋼製衝壓硬質合金和高強度零件。懸臂肩安裝的翼是平面形狀的梯形,圓形翼尖。每個機翼都是一個兩個翼梁結構,肋骨和應力硬化皮膚,在根部使用TsAGI Sh-2-12機翼,在尖端部分SR-3-12型機翼。尾部單元包括一個45度的掃掠翅片和未掃掠的尾翼,大約2/3的翅片跨度使用TsAGI 1V-00翼型。配有液壓升降機和起落架。
發動機艙的安裝時間約為一半,旨在讓飛機受機翼空氣動力的干擾最小化。發動機以垂直交錯的對排列,下部發動機完全遠離機翼下方的前緣,而上部發動機機艙則以大約一半的弦弦排出。
試驗台和靜態試驗機身的建造於1947年進行,最終的推進由1947年3月11日由部長理事會命令安排,呼籲開發和建造一艘由四架拉爾卡TR- 1A渦輪噴氣機。為了協助起飛,Su-10還可以使用四個裝在機身後部後部的U-5 JATO助推器。
當蘇聯經濟萎靡的時候,蘇-10轟炸機的第一個原型已經完成,並準備進行飛行測試。在整個航空業的研究與開發經濟的幌子下,許多小、低產出或政治上不好的OKB(蘇聯實驗設計局)都被關閉了,所有工作都在中間步伐停止。完整但不流行的Su-10被安排在莫斯科航空研究所用作教學機體。

精確參數

一般特性

乘員:4(飛行員,導航員,炮手 - 觀察員,炮手 - 無線電)
長度:19.55米(64英尺2英寸)
翼展:20.6米(67英尺6英寸)
身高:6.56米(21英尺6英寸)
翼面積:71.3平方米(767.4平方英尺)
根部翼型:TsAGI Sh-2-12
空重量:13,435公斤(29,620磅)
有效載荷:7,700公斤(16,980磅)
最大起飛重量:21,140公斤(46,600磅)
發動機:4×Lyulka TR-1A渦輪噴氣發動機,每個14.7 kN(3,305 lbf)

性能

最高速度:馬赫0.69(850 千米/小時; 530 英里/小時)
航程:1500公里(930英里; 810納米)
實用升限:12000米(39,370英尺)
爬升速率:12.05米/秒(2371.7 英寸/分鐘)
機翼裝載:297公斤/平方米(60.8磅/平方英尺)
推力/重量:0.29

武器

5×20毫米Berezin B-20E自動擋板(1個固定前方機身正前方,2個安裝在背部,2個KG-2在尾部)
內部炸彈存儲區內的炸彈高達3,000公斤(6,610磅)

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們