IL-4 （伊爾-4）是蘇聯伊留辛設計局在二次大戰中研製的一型雙發中型轟炸機，由DB-3發展而來，1942年正式改名為IL-4。
基本介紹
- 中文名稱：伊爾-4轟炸機
- 英文名稱：IL-4 Bomber
- 國家：蘇聯
- 飛機類型：轟炸機
- 研製單位：伊柳辛飛機設計局
DB-3的發展型,參戰紀錄,生產紀錄,性能指標,
DB-3的發展型
蘇聯DB-3轟炸機IL-4是伊留辛在1936年投產的DB-3轟炸機基礎上的一種發展型，最初的型號是DB-3M(M是M-87/M-88發動機的意思)，生產不久後即改為DB-3F。1942年正式改名為IL-4。
和它的前輩DB-3在外型相似，主要外形區別在於頭部的領航員艙的的變化，由鈍圓型改為尖錐形。但是，IL-4是一架在內部結構和製造工藝上都完全不同的飛機，由TB-3的鋼管構架承力結構，改為機身整體承力結構，變得簡單和容易製造，質量也好控制。
結構的改變主要得益於蘇聯仿照的LI-2(里-2，系蘇聯對美國DC-3運輸機的仿製型號)的生產工藝，因而非常可靠和堅固，經常在超過最大負荷和最大航程的條件下，深入敵人後方執行轟炸任務，是公認的第二次世界大戰中最好的中型轟炸機之一。
參戰紀錄
由於技術基礎薄弱，蘇聯在二戰中缺乏遠程戰略轟炸機， IL-4儘管載彈量小，防護不足，但仍然是衛國戰爭時期蘇聯空軍遠程航空兵的主要裝備，尤其在戰爭後期，隨著蘇軍戰線前移，護航戰鬥機的成熟，伊爾-4常被用於打擊納粹德國境內戰略目標，表現尚可。
伊爾-4
伊爾-4伊爾-4幾乎是蘇聯遭到入侵時唯一可用的遠程空襲力量，1941年6月23日，即戰爭爆發的第二天，蘇聯遠程航空兵使用IL-4系列飛機於夜間空襲了柯尼斯堡等地的軍工廠；布加勒斯特的煉油廠；赫爾辛基等城市的軍事目標。但由於指揮混亂和出擊規模小，實際效果並不好，尤其蘇聯高深炮兵的誤傷，常使穿越戰線蘇軍轟炸機折翼。
伊爾-4最著名的作戰行動是1942年8月19日到9月14日，蘇聯海軍航空兵對柏林和同盟國首都進行的空襲。在8月27日、30日和9月10日，IL-4共212架次轟炸柏林，投彈51噸；其次攻擊匈牙利首都布達佩斯；9月14日空襲羅馬尼亞首都布加勒斯特；由於缺乏護航力量和飛機完備率較低，蘇軍的這些襲擊在軍事上作用不大，損失慘重，不得不自行停止，但對於鼓舞正在和德軍血戰的蘇聯軍民的士氣有重大作用。
生產紀錄
伊爾-4採用後三點式起落架，三葉氣冷發動機，單垂尾、下單翼布局，三人制或四人非密封座艙，具有簡易機場起降能力。該機和大多數蘇聯飛機一樣具有結構簡單、工藝水平低，成本不高，易於大量生產的優點，在1940年-1944年間持續生產，在生產過程中根據戰鬥中的經驗和物資供應情況，飛機結構也在隨時調整，主要有：加裝更大功率的發動機；增加油箱容量；增加裝甲板覆蓋的區域；在原料供應緊張的情況下，部分飛機的外翼段和機身的分段採用木材製造；外掛的1000公斤炸彈成了標準配備。
DB-3和IL-4在二戰結束前因技術落伍而停產，總生產量為6800架，其中IL-4的生產量為5256架。伊爾-4機體空間較大，用途廣泛，除了轟炸機外，還作為魚雷轟炸機、滑翔機牽引機、傘兵運輸機使用，特別是該機曾作為子母機的載機，用於襲擊羅馬尼亞目標。
性能指標
型號： IL-4
設計師 ：S.V.Ilyushin （伊留辛）
蘇聯伊爾-4轟炸機
蘇聯伊爾-4轟炸機發動機 ：
M-88B 2X1100hp
翼展：M 21.44
機長：M 14.76
機高”M 4.10
最大起飛重量：10055 KG
最大速度： 404 KM/H
升限： 8300 M
航程： 3585 KM
機槍、機炮： 3X7.62mm ShKAS
1XMG12.7mm UBT
2X7.62mm ShKAS
炸彈：1500KG(彈艙）+1000KG（外掛）
