華能沁北電廠

華能沁北電廠

華能沁北電廠是由華能國際電力股份有限公司河南省建設投資總公司河南省電力公司、河南省濟源市建設投資公司分別按55%、35%、5%、5%比例出資組建。電廠規劃裝機容量為6×60萬千瓦。一期工程安裝2×60萬千瓦超臨界火電機組,總投資46.67億元人民幣,是國家計委確定的首批超臨界國產化依託項目。

基本介紹

  • 中文名:華能沁北電廠
  • 位置河南省濟源市境內
  • 開工時間:2002年9月
  • 投產時間:2004年12月
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基本情況

企業簡介

華能沁北電廠位於河南省濟源市境內,北倚太行山,南臨沁河,距濟源市區17公里(焦作市50公里、洛陽市60公里)。職工住宅區分別集中在濟源市、洛陽市和焦作市。它的建設,對於發展民族工業,提高我國重大裝備國產化水平,促進產業升級,推動電力結構調整和最佳化。由於沁北電廠位於華中、華北、西北電網的交匯處,它的建成還將對提高供電質量,支撐全國聯網,實現區內資源最佳化配置具有重要作用。同時華能沁北電廠被列為二十一世紀燃煤最佳化設計示範電站,其工程設計水準與國際水平看齊,其效果將對我國今後燃煤電站設計起到示範作用。
華能沁北電廠華能沁北電廠
作為我國首座60萬千瓦超臨界燃煤機組國產化的依託電廠,鍋爐採用東方鍋爐(集團)股份有限公司引進日本巴布科克日立公司技術製造的DG1900/25.4—Ⅱ1型鍋爐,汽輪發電機採用哈爾濱汽輪機廠有限責任公司引進日本三菱公司技術製造的CLN600—24.2/566/566型汽輪發電機。機組技術指標先進、高效、節能、環保,設計供電煤耗297.3克/千瓦時。

地理位置

華能沁北電廠位於河南省濟源市五龍口鎮境內,北倚太行山,南臨沁河,距濟源市區17公里(焦作50公里、洛陽60公里)。濟源市位於河南省的西北部,和山西的晉城和運城兩地區交界,扼守晉東南咽喉要道。該市西北兩個方向是山區,南臨黃河,東邊是平原,濟源現已發展成為中西部地區重要的能源基地、鉛鋅基地和煤化工基地。

交通條件

鐵路:焦枝鐵路橫穿濟源南北,侯月鐵路在濟源鏡內與焦枝複線接軌。地方小鐵路西與焦枝線相連,貫穿濟源沁陽溫縣孟州4縣(市)。
華能沁北電廠
公路:207國道北抵山西晉城,南接鄭洛高速公路及310國道。新濟公路東起新鄉連結107國道,西達山西垣曲

企業發展

企業歷史

2001年12月26日華能沁北電廠正式成立。
2004年一期工程2×600MW超臨界機組投產發電。

企業規劃

華能沁北電廠,規劃裝機容量為6×60萬千瓦。一期工程安裝2×60萬千瓦超臨界火電機組,總投資46.67億元人民幣,是國家計委確定的首批超臨界國產化依託項目。二期工程擴建設2台60萬千瓦國產超臨界燃煤發電機組,同步建設煙氣脫硫裝置。投產後年需燃煤約270萬噸。

企業現狀

華能沁北電廠(河南華能沁北發電有限責任公司)由中國華能集團公司河南省建設投資總公司河南省電力公司、河南省濟源市建設投資公司分別按55%、35%、5%、5%比例出資組建。是國家“十五”規劃的重點工程,也是我國第一台超臨界機組國產化依託項目。
一期工程2×600MW超臨界機組,已於2004年投產發電,二期擴建工程正在籌建,該工程在沁北電廠一期工程擴建端建設2台60萬千瓦國產超臨界燃煤發電機組,同步建設煙氣脫硫裝置,並同時對一期工程2台60萬千瓦燃煤發電機組實施脫硫改造,已於2009年投產發電。

技術指標

發電能力

a、裝機容量
2004年華能沁北電廠的裝機容量為120.0萬千瓦。
2005年華能沁北電廠的裝機容量為120.0萬千瓦。
b、供電耗煤
2004年華能沁北電廠的供電耗煤為313.00克/千瓦時。
2005年華能沁北電廠的供電耗煤為317.58克/千瓦時。

發電設備

沁北電廠一期鍋爐設備為東方鍋爐廠第一次引進BHK技術製造的國產超臨界直流變壓本生型燃煤鍋爐,型號為DG1900/25.4-Ⅱ1型,單爐膛、一次中間再熱、尾部雙煙道結構,採用固態排渣、全鋼構架、懸吊露天布置,設計煤種為晉南、晉東南地區貧煤、煙煤的混合煤種。燃燒器採用旋流燃燒器,前後牆對沖布置。

裝機容量

規劃裝機容量3600MW。
沁北發電廠總裝機440萬千瓦,為華能系統第一大電廠,全國第六大火力發電廠
一期工程安裝2×600MW超臨界火電機組,投資46. 6億元人民幣
1號機組2004年11月20日通過168小時滿負荷試運行
1號機組供電煤耗為320克/千瓦時
2號機組2004年12月14號投產發電
二期工程安裝2×600MW超臨界火電機組,預計動態總投資約為44.8億元人民幣
3號機組2007年11月21日通過168小時滿負荷試運行
3號機組發電煤耗281克/千瓦時
發電水耗1.59千克/千瓦
4號機組2007年12月12日通過168小時滿負荷試運行
三期工程安裝2×1000MW超臨界火電機組,工程總投資62億元
5號機已於2012年5月份投入商業運行,6號機將於2012年9月沖168。

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