基本介紹
歷史沿革,線路站點,設備設施,
歷史沿革
2023年8月2日，城建智控成功中標華為上海青浦研發生產項目小火車信號系統採購工程（以下簡稱：華為小火車項目）。
華為小火車項目示意圖
城建智控將為華為小火車項目提供信號系統的集成、軟體開發、設備採購、安裝調試等全生命周期服務。
2023年9月13日，城建智控在上海成功組織召開華為上海青浦研發生產項目小火車信號系統採購工程第一次設計聯絡會。雙方就系統拓撲圖、系統配置圖、運營調度管理系統技術規格書、信號設備技術規格書及系統接口等內容進行了詳細討論，並形成會議紀要。
華為上海青浦研發生產項目小火車信號系統採購設計聯絡會
2023年10月12日，由中鐵四局承建的華為上海青浦軌道工程T6橋合攏，至此，串聯華為上海青浦園區的軌道工程“華為小火車”內環路橋全線貫通。
2023年10月16日，華為青浦研發中心建設已進入最後階段。該研發中心總投資超百億元，預計2024年6月交付，屆時將引入3.5萬名科技研發人才，園區占地2400畝，內部建有“小火車”幫助員工通勤。
2023年12月12日，由上海天佑工程諮詢有限公司組織，華為技術有限公司、設計、監理、施工及設備廠家等單位項目負責人組成評審驗收組，對上海分公司承建的華為上海青浦小火車機電項目信號系統進行工序樣板評審驗收。
華為上海青浦小火車機電項目信號系統工序樣板評審驗收
經過現場綜合評審，驗收組對工程實體的檢查情況，對首件樣板驗收的施工亮點、施工工藝給予了充分肯定。經過認真討論，一致認定：信號系統各道施工工序合格，工藝、質量標準達到各方要求，同意驗收通過。工序樣板驗收的順利通過，標誌著該項目已全面進入主體工程大幹施工階段。項目部將通過“樣板引路”,促進作業現場標準化、規範化，進一步提升工程品質，加快施工進度，確保年內主體工程完成的節點目標。
華為上海青浦小火車列車到庫
2024年2月20日，由上海分公司承建的華為上海青浦研發基地小火車機電項目，順利接收由瑞士Stadler公司生產的四輛小火車。
當天，在吊裝過程中，項目部和業主、監理、設計、廠家等人員均在現場對小火車落軌進行盯控。作業人員嚴格按照專項方案進行作業，現場安全防護措施到位，吊裝作業有序可控，順利完成了小火車進場任務。由於小火車相關配件暫未安裝、無法啟動，全體人員還齊心協力，共同推動小火車前進到平台就位。
2024年2月21日，由中鐵四局承建的華為上海青浦研發中心小火車四電工程復工復產，並將進入全線聯調聯試階段。該項目主要施工內容為有軌小火車運營管理系統、通訊系統、車輛段設備設施和加油設備設施施工及調試開通。
線路站點
華為上海青浦研發中心未來主要用作華為終端晶片和物聯網晶片的研發基地。中心整體以內部水係為核心，包含城市街區、城市經典軸線、山頂聚落、水鎮、城市大學院落、森林小鎮、廣場小鎮七個板塊。青浦小火車根據研發中心的板塊劃分，設定城市街區站、大橋北站、山頂聚落站、水鎮站、大橋南站、城市大學站、森林小鎮站、廣場小鎮站及2個VIP站。
青浦小火車線路圖
設備設施
華為上海青浦研發基地是華為在全球範圍內最大的研發中心，占地約2400畝，總建面約220萬m, 總投資約120億元。建成後將有3.5萬名科研人員進駐，進行終端晶片、無線網路和物聯網等領域的研發任務。基地以水係為中心，打造了8個各具特色的組團，而專門從“瑞士”定製進口的小火車，就是服務於基地內員工通勤，以及重要客戶、合作夥伴園區參觀與商務洽談的主要交通工具。
華為青浦小火車
