華泰汽車集團是以新能源汽車業務為核心，集整車和動力總成研發、設計、製造、銷售以及汽車金融為一體，多元化發展的大型跨國集團，是國內唯一擁有自動變速器和世界領先清潔汽、柴油發動機核心技術完全自主智慧財產權。
且批量化生產、搭載在全系車型的自主品牌汽車企業，同時也是最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，在電控、電機、電池集成的“三電技術”方面擁有了核心技術並逐步形成自主智慧財產權，在鋰電動力電池核心技術研究方面也有著重大突破和明顯優勢。
華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業，旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格等SUV產品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產品，以及純電動家轎華泰新能源iEV230和純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產品。
華泰汽車集團成立於2000年，現有總資產420億元，員工近萬人。在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等四大研發中心，和天津、山東榮成、內蒙古鄂爾多斯三大核心生產基地，擁有SUV、客車、轎車及動力系統四大產業平台，具備年產30萬台清潔汽、柴油發動機，規劃120萬台自動變速器，和45萬台整車的生產能力，銷售與服務網路遍布30多個國家和地區。
2019年10月9日，上市公司曙光股份公告表示，公司獲悉大股東華泰汽車集團有限公司（以下簡稱“華泰汽車”）持有的曙光股份股權全部被司法凍結，凍結期限為3年。
基本介紹
- 公司名稱：華泰汽車集團
- 外文名：HAWTAI MOTOR
- 成立時間：2000年
- 總部地點：北京市朝陽區
- 經營範圍：以汽車製造業為主
- 員工數：近萬人
- 固定資產：420億元
企業簡介,業務板塊,新能源汽車,傳統汽車,核心生產基地,動力總成,汽車金融,發展歷程,戰略資源,品牌戰略,企業願景,企業定位,經營方針及目標,戰略舉措,支撐體系,階段發展目標,產品系列,SUV系列,轎車系列,發動機系列,變速器系列,企業榮譽,社會責任,
企業簡介
華泰汽車集團是以新能源汽車業務為核心，集整車和動力總成研發、設計、製造、銷售以及汽車金融為一體，多元化發展的大型跨國集團。堅持“低碳產業鏈，全球精品車”的經營理念，華泰汽車以先進動力技術和先進制造技術為基礎，已打造形成新能源汽車核心技術、AT自動變速器、清潔汽柴油發動機、乘用車（SUV、轎車、電動車）和商用車的低碳汽車產斷炒臘漏業鏈，致力於為全球用戶提供節能、環保、動力強勁的精品汽車。
華泰汽車是國內唯一擁有自動變速器和世界領先清潔汽、柴油發動機核心技術完全宙協自主智慧財產權，且批量化生產、搭載在全系車型的自主品牌汽車企業，同時也是最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，在電控、電機、電池集成的“三電技術”方面擁有了核心技術並逐步形成自主智慧財產權。華泰新能源已經掌握了整車控制系統、動力電池管理系統、電機控制器和整車輕量化方面的核心技術，擁有純電動乘用車自主智慧財產權和已授權的相關發明專利，在鋰電動力電池核心技術研究方面也有著重大突破和明顯優勢。
華泰汽車集團成立於2000年，現有總資產420億元，員工近萬人。在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等四大研發中心，和天津、山東多阿勸榮成、內蒙古鄂爾多斯三大核心生產基地，擁有SUV、客車、轎車及動力系統四大產業平台，擁有SUV系列聖達菲、寶利格、特拉卡和轎車系列路盛E70、E80、華泰B11等產品，具備年產30萬台清潔汽、柴油發動機，規劃120萬台自動變速器，和45萬台整車的生產能力，銷售與服務網路遍布30多個國家和地區。
華泰汽車是我國SUV的開創者。創業不久，華泰汽車就與韓國現代合作，引入多種型號的現代SUV車型，在國內市場掀起了SUV旋風。隨著研發能力的增強和國產配套體系的建立，基於現代平台的華泰聖達菲、華泰特拉卡成為國內SUV的代表車型。聖達菲作為華泰的經典SUV，也不斷推出更新換代車型。
華泰汽車是新能源汽車的先行者。華泰汽車是中國首款純電動SUV的誕生地，2016年6月30日，華泰新能源XEV260正式投向市場，開創了國內純電動SUV的先河。早從2009年起，華泰集團便開始大力投入到了新能源汽車技術的研發工作中，通過對歐洲先進電動汽車技術的消化吸收，在電控、電機、電池集成的三電技術方面擁有了核心技術並逐步形成了自主智慧財產權。2016年，華泰新能源純電動家轎iEV230的上市，國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260的誕生，以及純電動計程車的示範運營，都展示了華泰汽車在新能源領域的雄厚實力。同時，華泰汽車還在青海投建了鋰電技術研發及新能源汽車建設項目，進一步擴大了新能源的戰略布局，提升了自主新能源技術的實力。
華泰汽車是先進動力總成的引領者。華泰汽車是國內唯一擁有自動變速器，柴油發動機兩燥燥煉項核心技術並批量化生產、搭載於全系列車型的自主汽車品牌。華泰汽車集團引進歐洲先進技術，在我國西部城市鄂爾多斯打造了一個中國最大、最先進的清潔汽、柴油動力總成基地，擁有年產30萬台清潔汽、柴油發動機和45萬台自動變速器的生產基地，並在江陰打造了規劃70萬台6AT自動變速器生產能力的生產基地。未來，華泰汽車產能規劃將達到100萬台發動機、100萬台變速器的生產規模。
華泰汽車是起步中高端的第一家中國汽車行業自主品牌。藉助SUV先行者的良好聲譽，華泰汽車通過聖達菲、特拉卡等產品在國內SUV市場站穩了腳跟，繼而再做強轎車產品線。路盛E80的推出標誌著華泰汽車已正式進軍B級轎車市場，今後，除了保持SUV陣營的優勢外，華泰汽車還將繼續豐富產品矩陣，挺進C級車陣營。起步中高端的定位，意味著華泰汽車選擇了一條崇尚技術、製造精品、創造品味、引領時尚的精緻產品發展路線。
十多年來，華泰汽車大膽探索出了一條依靠技術創新創建自主汽車品牌的道路，通過引進、消化、吸收、再創新，成為國內唯一擁有自諒淋坑動變速器和世界領先清潔汽、柴油發動機核心技術、並擁有完全自主智慧財產權，且批量化生產、搭載在全系車型的自主品牌汽車企業，填補了行業的空白。
華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業，華泰聖達菲、特拉卡、寶利格三款SUV產品和路盛E70、路盛E80兩款轎車產品，以及華泰新能源純電動家轎iEV230和華泰新能源純電動SUV XEV260，除了熱銷國內市場，還遠銷中東、南美、非洲、南亞、西亞、俄羅斯、安哥拉等國家和地區。
華泰汽車致力於不斷滿足消費者尋企棗對汽車超強動力的渴望與追求，並始終力求在汽車性能、設計、服務、售價等各方面為消費者創造超強價值感。“創新、進取、超越”是華泰人的企業精雄照厚乃神，在這種精神的指引下，不斷超越自己，不以盈利做為企業發展的唯一目的，始終堅持走綠色汽車產業之路。獲得了諸多榮譽，也得到了眾多中央領導的關懷，多位領導曾親臨華泰視察並指導工作，並且勉勵華泰人“做自主品牌汽車，勇創第一”。
未來，華泰汽車集團仍將不遺餘力的打造成為以新能源汽車業務為核心，以汽車整車製造為主體，以先進動力平台為戰略資源，以金融產業為支撐，有影響力的、受人尊重的大型產業集團。打造低碳產業鏈，製造全球精品車。
業務板塊
新能源汽車
（1）新能源汽車業務
華泰汽車是最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，華泰新能源已經掌握了整車控制系統、動力電池管理系統、電機控制器和整車輕量化方面的核心技術，擁有純電動乘用車自主智慧財產權和已授權的相關發明專利，在鋰電動力電池核心技術研究方面也有著重大突破和明顯優勢，引領著新能源汽車的技術革新浪潮。
天津華泰新能源汽車集團於 2016年9月正式成立，是一家集新能源汽車技術研發、零部件及整車生產製造、銷售服務於一體的綜合性汽車集團公司，隸屬華泰汽車集團。為了滿足新能源汽車產業布局需求，2015年9月，華泰汽車集團與普天新能源簽署了戰略合作協定，依託各自在新能源車輛產品和充電基礎設施、智慧型監控平台等方面的優勢，在新能源汽車領域開啟了全面合作新模式。11月，華泰汽車集團又同惠州億緯鋰能達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統。搶先布局鋰電產業，打造核心技術優勢，2016年11月，華泰汽車集團又在青海正式投產了一條鋰電池正極材料、電芯、電池PACK、動力電池，到終端汽車的完整鋰電新能源產業鏈。
華泰新能源汽車已擁有國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260和華泰新能源純電動家轎iEV230兩款旗艦產品，受到市場的廣泛認可。
（2）新能源汽車核心技術資源
①三電核心技術
華泰汽車自2009年起便開始大力投入到了新能源汽車的技術研發工作，分別在北京和慕尼黑建立了兩個技術中心，研發出了性能優異的自主三電技術，在電控、電機、電池集成的三電技術方面擁有了核心技術並逐步形成了自主智慧財產權，在行業內競爭優勢顯著。
-效率高：
華泰新能源的自主三電技術，全面解決了電池充電慢的難題，也使華泰新能源電動車在快充電方面更進了一步。XEV260使用普通的家用插座即可充電，一次充滿僅需要13小時，而用專業的充電設備快充僅需1小時。
並且華泰新能源還深入研究出了電池快換技術，3分鐘內完成電池快速換裝。
-可靠性強：
領先的電源冷熱控制系統，保證了極端環境下的充電需求，即便在零下20度的環境下依然可以使用快充，而高溫天氣下則利用空調風降溫方案，保障車輛電池處於良好的工況環境。
-續航保障：
通過提高電池電芯的能量密度，全方位提升純電動汽車的性能控制，華泰新能源汽車更實現了新能源汽車在充電續航里程上的突破，華泰iEV230純電動車工況續航里程達到230公里，最高時速超過130公里。華泰新能源XEV260純電動車續航里程可達260公里。
“三電技術”是華泰新能源多年來技術研發的智慧結晶，同時也是華泰新能源品牌發展的見證者。卓越領先的三電技術現已全面套用於華泰XEV260、iEV230等車型。
②鋰電技術優勢及戰略布局
2016年11月，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園正式開工。依託青海資源優勢，華泰汽車將打造一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈。該產業鏈的建成，將為新能源汽車的產品研發，技術創新，以及批量生產提供了卓越的發展平台，全面帶動未來新能源產業發展。
在打造新能源鋰電動力核心技術優勢方面，華泰新能源不僅掌握了金屬鋰的提純和負極高能量密度材料這兩項突出領先的技術突破，在隔膜、電解液這兩項鋰電池核心組件方面的技術也到達了業內領先水平，未來將向新型固態鋰電池方向發展。
華泰新能源鋰電技術已實現電池容量的高能量密度，基於在核心技術上使用了行業領先的特殊方法，華泰新能源在電池系統的熱管理上擁有了更為明顯的優勢，保障了產品的綜合穩定性，也幫助華泰新能源電動車在快充電方面更進了一步。
③電池領域產業聯盟
華泰汽車同惠州億緯鋰能股份有限公司達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統，滿足20萬台電動汽車的電池供應。其中汽車動力電芯生產線將具備12Gwh動力電芯的年產量；汽車動力電池包將年產20萬台電動汽車的電池組（PACK）。
通過電池領域的強強合作，華泰汽車動力電池系統具備行業領先的幾大優勢：如電池快充時間30分鐘，續航里程300~350公里；先進的熱管理技術帶來高安全性；能源利用率高，先進的組裝技術，使電池能回收再利用；電池壽命更長，可達12萬公里或8年；同時華泰汽車的電池動力系統結構簡潔，成本較低。
④動力電池模組和管理系統最佳化
華泰新能源最佳化了新能源動力電池模組和管理系統，實現更準確、實時地檢測電池組相應參數，提高新能源汽車電池使用效率，增加續駛里程，延長使用壽命，降低運行成本，提高電池組可靠性，進而有效提升了新能源汽車的整車品質。
⑤具有市場競爭力的新能源汽車產品
華泰新能源自主設計、研發和生產了多款新能源車型，涵蓋新能源轎車、SUV、微型車和客車（中巴）等多車型布局；其中轎車系列車型續航里程覆蓋160-260km區間；SUV系列車型續航覆蓋260-300km區間；在2016年初，亮相兩款純電動車型：iEV230轎車和XEV260 電動SUV。其中，XEV260 SUV是國內首款電動SUV產品，可謂國內純電動SUV的開山之作。並憑藉成熟的技術體系和卓越的產品性能，一舉受到了行業專家及廣大消費者的青睞。隨著技術研發的升級、產業布局的深入、車型序列的完善，華泰新能源正在逐步成長為中國新能源汽車行業的一支重要力量。
傳統汽車
華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業，旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格三款SUV和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產品。
華泰汽車的SUV車型是技術最成熟的產品，在同類產品中性價比優勢十分明顯。近年來，華泰汽車的產品重點都集中於SUV車型，旗下的聖達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型，不俗的外觀、卓越的性能、良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑。
2005年，華泰汽車與現代達成協定，爭取到了聖達菲在華的“準生證”。在學習韓國經驗的過程中，華泰在鄂爾多斯興建發動機和變速器工廠，並成功和義大利、德國的發動機廠購買了智慧財產權，從根本上解決了以前中國汽車工業先上四大工藝，再做其他配套的弱項，形成了自主開發新技術的新模式。2007年6月，華泰汽車聖達菲由現代標誌正式更換為華泰自主車標，全面自主研發之路由此開始。歷經歲月的滄桑，聖達菲在多年沙場征戰的同時，也在積極不斷地改進和升級。多年來，憑藉靚麗的外形、澎湃的動力、細膩的內飾，經典聖達菲和全新聖達菲在國內汽車市場均博得了眾多喝彩，如今，經典聖達菲和全新聖達菲仍在一同征戰市場。隨著華泰汽車技術上的不斷成熟，還推出了像寶利格、華泰B11、特拉卡等反響強烈的車型，都為華泰汽車贏得了豐厚的口碑。
除了繼續保持SUV的引領優勢，華泰汽車的轎車產品業已迎頭趕上。在2016年11月廣州車展宣布全國上市的華泰路盛E80，便是當前汽車市場上高性價比家轎的實力代表。憑藉簡約時尚外觀，強勁動力配置，以及安全系統保護，路盛E80全面定義著未來出行的新方式。路盛E80擁有著與豐田凱美瑞相近的尺寸，4777mm寬大車長與2678mm的超長軸距，配合6.18萬元起的親民價格，在自主品牌車型中極具競爭力。華泰汽車也憑藉路盛E80正式進軍國內主流中級轎車市場。
聖達菲2 EV60
未來，華泰汽車在傳統車領域將更加突出SUV市場優勢，不斷進行技術提升，同時將不遺餘力的繼續為打造超高性價比國民車的目標而努力。
核心生產基地
(1)天津基地
華泰汽車集團天津基地包括新能源汽車總部基地、整車生產基地、研發試驗基地、出口基地、新能源汽車研發及新能源電池生產等五大組成部分，規劃年生產新能源汽車和傳統汽車15萬台。
天津基地從義大利、德國、美國等國家引進各類尖端設備2000餘台（套），其中多項技術達到世界領先水平，有力地保障了生產製造的高效率及產品的先進性、可靠性、高品質的需求。
天津基地主要生產車型為SUV產品系列，包括：全新聖達菲、純電動SUV華泰新能源XEV260。
(2)鄂爾多斯基地
華泰汽車集團鄂爾多斯基地始建於2008年，是華泰汽車集團旗下位於中國西部地區的重要汽車生產基地，包括整車生產部分和動力平台生產部分。
整車生產基地具備15萬輛整車及新能源汽車的現代化汽車生產能力，採用國際先進的汽車製造工藝，自動化水平較高，主要生產車型為轎車產品系列，包括：路盛E80、路盛E70、純電動家轎華泰新能源iEV230。
動力平台生產方面包括引進歐洲先進技術的VM清潔柴油發動機和2.0T、1.5T GDI汽油發動機，以及ZF自動變速器生產線，具備30萬台發動機和45萬台自動變速器的生產能力。
鄂爾多斯基地貫徹精益求精，超越期望的質量方針，基於此方針，以顧客、市場為關注焦點，設計、製造超越顧客期望的轎車。
(3)榮成基地
華泰汽車集團榮成生產基地成立於2000年，是國家定點的整車類汽車生產企業，擁有生產SUV及轎車的衝壓生產線、焊裝生產線、塗裝生產線、車身內飾裝配線、整車裝配線、汽車檢測線及綜合路況試車道等。
工廠從德國、美國引進了完備先進的汽車工藝生產線，擁有了一流的汽車製造水平和世界領先的汽車檢測設備，已成功地使用了ERP管理系統對公司產、供、銷、人、財、物進行網路化管理,現已形成年產整車15萬輛的生產能力。
動力總成
華泰汽車集團擁有中國最大、最先進的清潔汽、柴油發動機及自動變速器的動力總成製造工廠，位於內蒙古鄂爾多斯，下設鄂爾多斯生產基地、研發中心和北京銷售中心。
經過多年的不懈努力和艱苦談判，2007年，華泰汽車集團成功引進了義大利VM公司世界最先進全系列柴油乘用車發動機，和為其配套的德國ZF公司自動變速器項目。實現了長久以來我們所期盼的與已開發國家同步擁有當今最先進汽、柴油乘用車發動機生產技術和專利的目標，成為國內唯一擁有這兩項核心技術的大型汽車動力總成生產企業。
經過兩年多的建設，華泰汽車集團在內蒙鄂爾多斯建立了具有國際一流水平、年產30萬台乘用車發動機和年產45萬台自動變速器生產基地，真正實現了引進技術和專利的產業化。產品出口歐美，初步實現了中國汽車工業從產業依附型向產業主導型的轉變。通過不斷加大產品的研發投入，加快對引進技術的消化、吸收、創新，華泰汽車集團自主研發了具有世界先進水平的6速自動變速器，把自主品牌乘用車汽、柴油發動機和自動變速器技術提升到了一個新的水平。
（1）柴油發動機：套用 “三叉戟”（電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓、中冷廢氣再循環三項技術簡稱）技術，具有明顯優勢：
-節能：與汽油發動機相比，百公里節油達30%-40%
-減排：與汽油發動機相比，一氧化碳可減排92%、二氧化碳可減排25%、氧化氮可減排98%、顆粒物可減排99%
-動力提升：與同等汽油發動機相比，扭矩提高了50%，功率和動力性能明顯增強
（2）汽油發動機：華泰汽車擁有國內唯一具備自主智慧財產權的汽油發動機系列產品：OED4G20汽油發動機和OED4G24汽油發動機。
（3）華泰汽車是國內最早擁有自動變速器自主智慧財產權且批量生產的汽車企業，華泰AT自動變速器技術源自德國ZF，是國內唯一一家擁有自主智慧財產權且進行批量化生產和套用的自主品牌自動變速器。與歐洲同步的自動變速器，具有智慧型化手自一體、節能環保、換擋平順、選擇模式多樣和廣泛適用於多種車型及多種路況等優點，實現了國內變速器技術的重大突破。
華泰汽車集團現擁有鄂爾多斯45萬台自動變速器生產基地和江陰規劃中的70萬台自動變速器生產基地。華泰汽車6AT技術是在引進德國ZF技術的基礎上共同開發完成的，擁有自主智慧財產權，填補了國內市場空白，德國ZF自動變速器廣泛搭載於賓士、寶馬、奧迪、大眾等德系和歐美系轎車；華泰汽車6AT產品在技術先進性、結構、重量、性價比等多方面都明顯優於同類產品。
（4）華泰汽車大力投入汽、柴油發動機的研發，重視智慧財產權保護，以形成上百項柴油發動機、汽油發動機、自動變速器的專利，且屢獲國內國際大獎。
汽車金融
華泰汽車金融有限公司是一家經中國銀行業監督管理委員會批准專營汽車金融業務的非銀行金融機構，由華泰汽車集團聯合渤海銀行共同組建，是全國25家汽車金融公司之一，也是全國範圍內僅有的3家具有“全品牌業務”的汽車金融公司之一。
華泰汽車金融的業務範圍涵蓋所有汽車品牌，經營範圍涵蓋經銷商建店融資、庫存融資、零配件融資；單位及個人購車貸款等汽車金融業務，具有很強的市場優勢。
自2015年2月13日經中國銀監會批准正式對外開展業務以來，華泰汽車金融首年便實現盈利，契約單量迅猛攀升，正大踏步向“中國汽車金融領域標桿”的目標邁進。
發展歷程
2000年——華泰汽車榮成工廠成立。
2001年——華泰吉田四驅越野車投產。
2002年——華泰與韓國現代簽訂合作協定；華泰延邊工廠成立。
2003年——華泰特拉卡在山東榮成下線；
華泰格林柏德大型客車、康迪中型客車在吉林延邊下線。
2004年——華泰旗下的SUV產品成為市場增長最快的車型；
特拉卡被選為中國維和部隊指揮用車；
華泰汽車掀起“圓你大學夢”全國大學生扶困行動，席捲全國31個省、市、自治區。
2005年——華泰引進韓國現代經典的SUV車型“聖達菲”；
華泰特拉卡當選“2005年車市總評榜最受歡迎柴油SUV”。
2006年——華泰聖達菲投放中國市場，榮獲“2006年CCTV年度SUV車型”；
動力總成基地開工建設；
華泰汽車的SUV產品榮獲中國汽車風雲榜“最受消費者喜愛的SUV大獎”。
2007年——華泰汽車榮獲中國長春汽車節汽車奧斯卡“十大消費者信賴的品牌”稱號，SUV產品被評選為“最受
歡迎節能柴油車”。
2008年——華泰汽車年產15萬台節能環保轎車的鄂爾多斯生產工廠奠基；
華泰控股下設的年產30萬台柴油發動機、自動變速器的動力公司進入設備安裝調試階段；
華泰汽車自主開發的首款中高檔轎車完成產品試驗試製；華泰成功研製出發動機和自動變速器。
2009年——華泰聖達菲C9、華泰特拉卡T9上市；
轎車柴油發動機及自動變速器正式下線；
華泰汽車被選為“政府採購最佳節能環保公務車品牌”，華泰聖達菲成為“政府採購自主品牌越野車首選車型”。
2010年——華泰汽車自主研發的轎車柴油發動機和自動變速器成功下線；
華泰B11攜手英特爾，開創搭載英特爾車載IVI信息系統配置的先河；
華泰首款中高級轎車華泰B11於2010年8月16日在榮成工廠下線；
華泰B11於2010年12月28日在北京國家會議中心正式上市。
12月21日，華泰寶利格在廣州車展全新上市。
2012年——華泰汽車集團總部喜遷新址，高高矗立的華泰汽車大廈在北京立水橋交通樞紐旁形成一道新的風景線；
華泰汽車行銷全面發力：華泰寶利格威海試駕、聖達菲柴能無雙爭霸賽、寶利格新車真人演練水下脫困、SUV價值體驗營、大型汽車團購會、“798概念”行銷、聖達菲“征服中國最具價值SUV領地”等各種活動精彩推出；
華泰汽車首家推出“整車5年或15萬公里”超長保修，開國內車企先河；
華泰汽車新車型推出呈現井噴之勢：B11青花瓷版、尊享版、聖達菲颶風版、進口動力版，寶利格智匯版、寶利格愛國版、寶利格智尊版，B21等車型相繼問世；8月服務創新常態化，華泰汽車啟動“全心服務月”活動，給終端用戶送去健康暢行服務；
華泰汽車又向宋慶齡基金會捐贈10輛總計價值120萬元的華泰特拉卡2.4L手動版。
2013年——1月，華泰汽車集團總部及產業基地項目合作簽約儀式在天津舉行；
3月，華泰汽車與伊朗賽帕汽車集團在京簽訂戰略合作框架協定。賽帕計畫引進華泰寶利格、
B21（已正式命名為路盛E70）在伊朗CKD生產和銷售，並利用賽帕全球國際網路銷售華泰產品；
6月，華泰汽車售後服務再升級，下調旗下4000餘種備件價格，備件最高降幅40%；
7月，華泰汽車與北京國安戰略合作發布會在京舉行，發布會上，華泰汽車贊助的全新國安球衣正式亮相；
8月，華泰汽車、旅遊衛視攜手製作的大型專題記錄片《華泰汽車中國商道之旅》正式開拍，重走徽浙粵晉四大傳統商幫發源地，開啟這段被歲月塵封的商道之旅，並力圖找到中國新商道的精神與力量；
華泰汽車贊助第七屆貢獻中國高峰會，公司董事張宏亮與200餘位各界商業精英、社會名流、政府官員共談“融合”之道。
2014年——4月，華泰聖達菲新品亮相2014北京車展，成為北京車展上的絕對焦點；
5月，以“匯全球力量、創華泰驚喜”為主題的華泰汽車天津基地啟動儀式在天津濱海新區隆重舉行，天津市委相關領導、行業專家、華泰汽車合作夥伴及媒體記者總計800餘人參加了啟動儀式；
華泰新聖達菲在天津基地正式下線。華泰新聖達菲極盡"動感、時尚"的設計元素，搭載1.5T汽柴油發動機，兼顧動力與油耗，為消費者帶來SUV車型視覺和駕乘上的雙重突破，引領SUV發展潮流。
11月，華泰新聖達菲在廣州車展正式上市，標誌著華泰汽車由此開啟SUV產品新紀元，彰顯全車系紮實過硬的產品實力與不懈進取的品牌精神。
2015年——4月，華泰首款純電動SUV亮相上海車展，再次展現出華泰汽車全產業鏈布局帶給業界的驚喜；
9月，華泰汽車集團與俄羅斯卡瑪斯汽車集團在人民大會堂，簽署了價值6.3億美元的雙邊合資項目協定，中俄兩國元首、使節共同出席簽字儀式；
11月，華泰汽車在廣州車展推出全新聖達菲自動擋車型，搭載1.5T渦輪增壓汽油發動機，最大功率值為115kW，最大扭矩為215N·m，媲美同級別2.0L排量的動力性能，既能滿足用戶對動力性能的需求，同時又實現省油環保的理念。
2016年——3月，華泰汽車旗下真正國民品質的純電動轎車iEV230在北京榮耀上市。iEV230不僅展示了潔能
環保的傳承，也完美詮釋了最新車型所採用的尖端科技和卓越的設計理念；
4月，華泰新能源汽車iEV230、XEV260齊聚北京車展；
6月，國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260在北京隆重上市。華泰汽車作為民族品牌的引領者，始終走在時代的前沿，經過16年的深耕細作，全面推出華泰新能源的品牌理念以及全新的服務體系；
11月，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園正式開工。華泰汽車依託青海資源優勢傾力締造的一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈條將在“十三五”期間從藍圖變為現實；
11月，華泰汽車攜旗下6款重量級車型在廣州車展閃耀登場。三款傳統新車，全新聖達菲1.5T手動舒適版和1.5T手自一體尊貴版以及路盛E80全國上市，國內首款純電動SUV XEV260再度成為全場焦點。
2017年——11月17日的廣州車展，廣州車展華泰汽車正式發布與亮相了聖達菲7 、全新聖達菲5(燃油車)、聖達菲5 EV380、路盛S5 EV330、聖達菲2 EV180、路盛S1 EV160(4款純電動車)6款新車，包括兩款傳統動力新車和四款新能源車。聖達菲7正式公布售價，2.0L的市場售價為：6.98萬元—8.28萬元，搭載1.5T渦輪增壓發動機的聖達菲7在車展正式亮相
11月22日華泰汽車集團將直接持有曙光股份19.77%的股權、以投票權委託的方式擁有曙光股份1.5%的表決權，合計擁有曙光股份表決權為21.27%，成為曙光股份的控股股東。
2018年——1月18日，華泰汽車與青島特來電新能源有限公司簽署《新能源汽車戰略合作協定》，達成戰略合作。
2月9日華泰汽車南方研發製造基地落戶株洲高新區。
戰略資源
新能源戰略
華泰汽車是最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，2009年起便開始大力投入到了新能源汽車技術的研發工作中，並率先通過自主創新，挑戰行業技術難關，先後研發出了性能優異的自主“三電”技術，攻克了極端環境快速充電與超長續航等核心技術。
新能源汽車是華泰汽車集團的戰略性業務，擁有完全智慧財產權的技術，產品處於國際領先水平，得到了國家領導、工信部和發改委領導的一致認可，集團已開發出多款新能源車型，並在天津成功完成了計程車示範運行。
與此同時，華泰汽車還同普天新能源於2015年9月在北京簽署了戰略合作協定。根據協定規劃，雙方將依託各自在新能源車輛產品和充電基礎設施、智慧型監控平台等方面的優勢，在新能源汽車領域開展全面合作新模式。雙方將在市場推廣、車網協同業務推進、技術研究等方面不斷深化合作並建立廣泛、牢固的戰略合作夥伴關係，不斷提升雙方核心競爭力，擴大市場占有率和社會影響力，同時雙方還將在實踐中探索創新合作的業務模式。
繼而，華泰汽車集團又同惠州億緯鋰能股份有限公司達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統，滿足20萬台電動汽車的電池供應。其中汽車動力電芯生產線將具備12Gwh動力電芯的年產量；汽車動力電池包將年產20萬台電動汽車的電池組（PACK）。
伴隨新能源汽車產業的高速擴張，鋰電產業也迎來嶄新發展的新紀元。在這樣的巨大機遇與挑戰面前，華泰汽車搶先布局鋰電產業，打造核心技術優勢。2016年11月，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園正式開工。依託青海資源優勢，華泰汽車將打造一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈。該產業鏈的建成，將為新能源汽車的產品研發，技術創新，以及批量生產提供了卓越的發展平台，全面帶動未來新能源產業發展。
在打造新能源鋰電動力核心技術優勢方面，華泰新能源不僅掌握了金屬鋰的提純和負極高能量密度材料這兩項突出領先的技術突破，在隔膜、電解液這兩項鋰電池核心組件方面的技術也到達了業內領先水平。華泰新能源鋰電技術已實現電池容量的高能量密度，基於在核心技術上使用了行業領先的特殊方法，華泰新能源在電池系統的熱管理上擁有了更為明顯的優勢，保障了產品的綜合穩定性，也幫助華泰新能源電動車在快充電方面更進了一步。
清潔柴油戰略
隨著世界能源緊缺和環境惡化壓力的加大，低碳已經成為世界汽車產業競爭的新高地，縱觀世界汽車市場，歐洲一直對柴油動力車青睞有加，普及率早已超過50%，波蘭、奧地利等國家甚至超過80%；美國、日本、韓國等汽車強國也紛紛加大力度推行柴油車。對於渴望在國際化道路上謀局布勢的中國車企來說，節能環保的汽車低碳技術已經成為了進軍國際市場的前提所在。
面對我國日益嚴峻的能源消耗和環境污染形勢，華泰汽車出於強烈的社會責任感，一直倡導和踐行乘用車清潔柴油化。在2012年全國兩會召開前夕，華泰汽車給兩會代表、委員寫了一封信，再次提出：“十二五”後較長時期，我國交通運輸領域要實現有效的節能減排，推廣使用可節油30%的清潔柴油乘用車是一條最快捷、最現實的路徑。
位卑未敢忘憂國。華泰汽車為此不遺餘力地大聲疾呼並身體力行。華泰汽車集團自主研發的汽、柴油發動機憑藉著先進技術，以比肩歐洲的環保動力，為中國汽車在低碳時代的話語權提供了動力保障。
江陰基地自動變速器
江陰基地是華泰汽車為滿足自身和國內外生產需求，傾力打造的6AT自動變速器製造基地，規劃產能70萬台。華泰6AT技術是在引進德國ZF技術的基礎上共同開發完成，擁有自主智慧財產權，填補了國內市場空白，德國ZF自動變速器廣泛搭載於賓士、寶馬、奧迪、大眾等德系和歐美系轎車；華泰6AT產品在技術先進性、結構、重量、性價比等多方面都明顯優於同類產品。
研發中心
華泰汽車集團在國內設有北京、天津、上海三大研發中心，共有員工600餘人，研發中心下設汽車工程研究院、發動機研究院、變速器研究院和新能源汽車研究院。華泰汽車集團歐洲研發中心（德國慕尼黑）有100多名研發人員，確保了華泰汽車在發動機、自動變速器、整車設計和新能源汽車領域與世界領先水平保持同步。
研發中心下設部門涵蓋整車研發的各個環節，已經形成了從前期市場調研、到項目立項開發、再到新車上市的全程開發能力。2010年華泰汽車工程研究院投入10億元人民幣，全心打造具有高端技術能力、擁有業內人才的國內較高水準的研發系統，助力華泰汽車的高速發展。
（1）產品設計：通過160多台用於設計、虛擬仿真等項工作的計算機工作站，從零部件設計、虛擬分析、再到設計管理，實現整個開發過程的電子化、網路化管理。
（2）創意設計及模型製作：通過詳細分析現有產品及概念車型的造型趨勢，進行大量的創意設計發展，尋找最適合市場需要的創意方案和造型方向；造型細節推敲，用效果圖準確表現設計師的創意意圖，細化造型。採用三軸和五軸加工中心根據CAS概念數據和A面數據對油泥模型和硬質模型進行加工，對設計進行驗證和推敲，保證設計創意的體現。採用VR虛擬現實中心將設計方案以真實的三維立體形式展示出來，給客戶和設計師一個最真實的現場體驗。在適當的開發階段製作視頻動畫，滿足宣傳需要。
（3）試驗驗證目標：依據顧客的評價標準進行徹底驗證，研發出深受顧客喜愛的車輛；確保具備世界先進水平的汽車試驗和研發能力；培養基礎研究力量；投資大型試驗設備。
品牌戰略
企業願景
低碳生活，智慧型出行，成為中國製造強國夢的實踐者。
企業定位
以新能源汽車、傳統汽車及其核心零部件為戰略核心業務，汽車金融、後市場及生態服務為支持業務，集研發，製造，銷售，服務於一體的製造服務型公司，低碳生活，綠色出行。
（1）價值觀：緊跟國家和產業政策，致力於自主品牌的發展，為公眾提供愉悅的出行體驗；
（2）社會責任感：低碳出行，綠色環保；
（3）發展戰略方向：科技，創新驅動。
經營方針及目標
（1）經營方針：整合與升級，轉型與挑戰，預算與績效；
（2）行業地位：國內領先的新能源汽車自主品牌，國內主流的自主汽車品牌；
（3）整車銷量目標：2020年 50萬輛；
（4）營業收入：2020年 1000億元；
（5）分業務目標（2020年）：傳統能源汽車（40萬輛），新能源汽車（10萬輛），其中海外銷售（6萬輛），車橋及轎車底盤（150萬套），動力電池（30億瓦時）。
戰略舉措
（1）最佳化產品布局：聚焦資源，最佳化產品結構，提升中高端產品比例，提高產品質量；
（2）強化業務整合與協同：推動集團內業務的最佳化與整合，強化業務間的協同與配套；
（3）加速新業務發展：在發展整車業務的同時，大力拓展三大新興業務（新能源、後市場服務、汽車金融）；
（4）打造集團層面競爭能力：強化集團在業務規劃、運營效率提升、技術與業務創新、產品質量提升和新技術套用方面的能力。
支撐體系
完善 4 大支撐體系——集團管控；流程機制；人才建設；企業文化。
階段發展目標
（1）——2016年：產業拓展、穩固市場
以汽車與新能源汽車為核心，完善產業布局，拓展核心零部件產業。
（2）2017年：轉型升級、融合發展
夯實管理基礎，提升總部能力。
業務上：整合與升級；
體系上：轉型與調整；
管理上：預算與績效。
傳統車市場、新能源車市場雙突破。
（3）2018-2019年：轉型升級、融合發展
規模擴大，品牌凸顯，實現企業全面發展；
總部核心能力提升：研發能力（整車及零部件）、供應商體系、生產體系、質量體系、汽車金融、後市場及生態服務。
（4）2020年——：科技引領、創新驅動
持續加大研發投入，聚焦核心能力的持續提升和業務模式，打造“智慧型化、網聯化、輕量化、低碳化、生態化”的汽車產業鏈。
產品系列
SUV系列
XEV260（純電動SUV）
級別：純電動SUV
車身結構：SUV
最大功率：80KW
續航里程：266km
長×寬×高(mm)：4426×1862×1683
軸距(mm)：2640
華泰XEV260純電動SUV採用永磁同步電機，最大功率為80kW，最大扭矩220Nm，最高轉速可達9000rpm。XEV260的充電系統可以採用民用220V電源充電，配備的智慧型液晶儀表顯示系統，功能齊全，能夠顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。XEV260的電池箱體放置在底盤下部，通過底盤及懸架系統的重新設計，使整車的通過性及安全性都得到相應的提高 ,電池組性能也得到了提升。
全新聖達菲
級別：緊湊型SUV
車身結構：SUV
發動機：1.5T
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4426×1862×1683
軸距(mm)：2640
聖達菲自誕生以來，其身影就出現了在世界眾多角落，以卓爾不凡的優異性能和頗具前衛的靈感設計，為世界所廣泛認同，贏得諸多國際大獎，並伴隨高達210萬的聖達菲車主遍布全球城市鄉野。對於有著歷史積澱的品牌來說，創新比傳承更為重要。全新聖達菲不僅承載了國際經典SUV品牌“聖達菲”的歷史榮耀，同時又融匯了現代國際頂尖工程師的設計精髓。全新聖達菲打破了傳統SUV的慣有風格與性能定義，整體設計充分汲取東西方美學基因，更融合了時尚和運動的風格。
經典聖達菲
級別：緊湊型SUV
車身結構：SUV
發動機：1.8T/2.0L/2.0T/2.7L
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4500×1820×1730
軸距(mm)：2620
華泰經典聖達菲，為全球200多萬用戶的信賴之選，旺銷歐美，享有“萬人迷”的美譽。是華泰汽車十二年專業SUV製造的孜孜追求下，磨礪出超越經典的誠意之作。大氣與典雅並蓄的外觀設計，陽剛而不乏柔美，前後渾然一體的車身線條，完美體現了兼容並蓄的和諧之道。採用全承載式車身設計，具有車內空間大、行駛平穩安全等優點。
寶利格
級別：中型SUV
車身結構：SUV
發動機：1.8T/2.0D
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4618×1858×1754
軸距(mm)：2620
華泰寶利格的設計靈感來源於義大利最美的小鎮——Bolgheri，定位為一款高端城市型SUV尊榮座駕。寶利格整體車身線條可謂曲藝精工，流暢而富有節奏感，桃木真皮的內室材料、人性化高科技的智慧型內室設計理念，讓寶利格時尚華貴中更有一份內外兼修的絕代風範。同時，華泰寶利格採用歐洲頂級變速器核心技術和歐洲經典的外觀設計理念，運用英特爾研發的IVI智慧型車載娛樂系統。這樣的一款旗艦之作，也正是華泰寶利格為注重品質格調的消費者的精心奉獻。
特拉卡
級別：緊湊型SUV
車身結構：SUV
發動機：2.4L
變速箱：手動
尺寸：4710/4780×1860×1790/1850
軸距(mm)：2750
華泰特拉卡粗狂不羈的外型觀感便將其天生的越野型格展露無遺。強悍的U字型水箱格柵，加上動感奔放的射燈型前大燈，氣勢不怒自威。挺拔的腰線與硬朗的側裝飾條無不凸顯出剛毅的張力，高強度底盤足可以向任何的崎嶇不平宣戰，所有這些都使得特拉卡成為一款在任何艱險征途中都值得您信賴的可靠夥伴。
轎車系列
iEV230（純電動轎車）
級別：純電動轎車
車身結構：三廂
最大功率：80kW
續航里程：230km
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2678
華泰iEV230純電動汽車採用永磁同步電機，最大功率為80kW，最大扭矩220Nm，最高轉速可達9000rpm。具有強動力、低能耗的特點。iEV230純電動汽車前臉採用了德國主流車型的設計元素，採用大面積進氣格柵設計，整車氣質優雅，彰顯尊貴。iEV230配備智慧型數字液晶儀表顯示系統，功能齊全，能夠顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。iEV230秉承德國車安全理念設計，車身結構、材料，以及各種主被動安全配置，都充分考慮了用戶需求，參照德國車安全標準。源自德國的車身設計使風噪更低，空氣流態更好，車身更具安全穩定。
路盛E80
級別：緊湊型轎車
車身結構：三廂
發動機：1.5T
變速箱：手動
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2678
路盛E80是華泰汽車傾力打造的一款全新的中級轎車，其在外觀方面擁有著品牌獨有的設計理念，整體感覺大氣穩重，大面積網狀格柵進一步凸顯了其貴族氣質，超大寬敞的車身尺寸為消費者帶來越級般的駕乘體驗。路盛E80配備的多重越級配置，使用戶全方位悅享路盛E80帶來的便捷智慧型享受。路盛E80的懸架系統採用了前麥弗遜式，後拖臂簧+多連桿式布局，其後懸架相比競品車型的扭力梁式非獨立懸架，將為車輛提供更好的操控性和更加出色的乘坐舒適性。
路盛E70
級別：緊湊型轎車
車身結構：三廂
發動機：1.5D/2.0L
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2678
華泰路盛E70是一款採用德國車身技術、德國動力技術和德國底盤技術全新開發而成的具有高安全性、優良操控性能和超高性價比的自主品牌中級轎車。這款車不僅豐富了華泰汽車集團的轎車產品線，同時又進一步提高了華泰品牌在轎車市場的知名度和影響力，也將自主品牌轎車的品質提升到了一個新的高度。而對於自主品牌汽車的發展而言，華泰精心打造的“超級家轎”華泰路盛E70也顯著提升了自主品牌轎車的品質和技術標準，將自主品牌的產品力提升到了一個更高的高度。
路盛E70L（暢行版）
級別：緊湊型轎車
車身結構：三廂
發動機：2.0L
變速箱：手動
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2700
華泰路盛E70L在同級別車型中具有超高安全、超豪外觀、超大空間、超穩操控、超強動力、超長質保六大優勢，從而具有了超高性價比，整車的技術含量、性能和品質遠遠高於其他品牌同類車型，成為自主品牌中級轎車的新標桿。
華泰B11
級別：中型轎車
車身結構：三廂
發動機：1.8T/2.0L
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4943×1852×1511
軸距(mm)：2764
完美的造型是經典的重演，交匯中華美學與歐洲藝術的典範傑作，優崇感官凌駕所有視覺體驗。華泰B11將尊貴與豪華專注成就，只為彰顯身份與不凡。從車頭到車尾，尊雅格調溢於言表，每一縷線條都是能量和魅力的提煉。超大車身、超長軸距定義豪華駕乘空間，這就是級別之上的座駕風範，一切儘是無上之選。
發動機系列
（1）汽油發動機：
OED4G24汽油發動機
總括直噴、DVVT、長短可變進氣
發動機形式直噴、DVVT、長短可變進氣
缸徑×行程88X97
總排量2.356
最大功率147 kw / 6300 rpm
最大扭矩250 N·m / 4250 rpm
排放標準歐V
OED4G20汽油發動機
總括直噴、DVVT、長短可變進氣
發動機形式直噴、DVVT、長短可變進氣
缸徑×行程86X86
總排量1.998
最大功率122 kw / 6300 rpm
最大扭矩210 N·m / 4250 rpm
排放標準歐V
（2）柴油發動機：
OED483Q（2.0L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程83×92mm
總排量1991cm
最大功率110kw/4000rpm
最大扭矩310N*m/2000rpm
排放標準歐IV（取決於車輛的特性）
OED383Q（1.5L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程83×92mm
總排量1493cm
最大功率68KW/4000r.p.m
最大扭矩200 N.m/2000r.p.m
排放標準歐IV（取決於車輛的特性）
OED492Q（2.5L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程92×94mm
總排量2449cm
最大功率115KW/3800r.p.m
最大扭矩360N.m/2000r.p.m
OED494Q（2.8L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程94×100mm
總排量2776cm
最大功率120KW/3800r.p.m
最大扭矩400N.m/1800r.p.m
排放標準歐IV(取決於車輛的特性)
OED6V83Q（3.0L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程83×90.4mm
總排量2935cm
最大功率184KW/3800r.p.m
最大扭矩550N.m/2000r.p.m
排放標準歐V（取決於車輛的特性）
OED4D14(1.4L)清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
發動機形式直列4缸
缸徑×行程72X86 mm
總排量1400.6 cm3
最大功率76 kw / 4200 rpm
最大扭矩205 N.m / 2200 rpm
排放標準歐Ⅳ
OED4D12(1.2L)清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
發動機形式直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
缸徑×行程72X76 mm
總排量1237.7 cm3
最大功率65 kw / 4200 rpm
最大扭矩175 N·m / 2200 rpm
排放標準歐Ⅳ
OED3D10(1.0L)清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
發動機形式直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
缸徑×行程72x86 mm
總排量1050.5 cm3
最大功率53 kw / 4200 rpm
最大扭矩148 N·m / 2200 rpm
排放標準歐Ⅳ
變速器系列
OED4FA33/X四速手自一體自動變速器
變速器類型四速自動變速器
驅動類型適用於橫置前驅4×2、4×4車型
額定輸入扭矩發動機轉速3500rpm 最大330N.m
速比一擋2.72/二擋1.48/三檔1.00/四擋0.72/倒擋2.57/主減速比2.6…4.7
換擋方式手自一體
行車模式雪地/運動/經濟
重量(包含油+ECU)90.4(330N.m) 88.3(260N.m)
OED4FA24四速手自一體自動變速器
變速器類型四速自動變速器
驅動類型適用於橫置前驅車型
額定輸入扭矩發動機轉速3500rpm 最大240N.m
速比一擋2.719/二擋1.478/三擋1.000/四擋0.717/倒擋2.529/主減速比2.6…4.796
換擋方式手自一體
行車模式雪地/運動/經濟
OED6RA40/X六速手自一體自動變速器
變速器類型六速自動變速器
驅動類型適用於縱置後驅4x2、4x4車型
額定輸入扭矩最大400N.m
速比一擋4.17/二擋2.34/三擋1.52/四擋1.14/五擋0.87/六擋0.69/倒擋 3.40
換擋方式手自一體
行車模式舒適/運動/超經濟模式
重量不含附屬檔案的重量（含油）75公斤
OED6FA38/X六速手自一體自動變速器
變速器類型六速自動變速器，適用於橫置前驅及四驅車型
驅動類型橫置前驅及四驅車型
額定輸入扭矩380N·m
速比
換擋方式手自一體
行車模式雪地/運動/經濟
重量89 Kg （無油）
企業榮譽
2014年——
2014年5月20日，華泰汽車作為唯一受邀的中國自主汽車品牌參加亞信峰會，在中國國家主席習近平及俄羅 斯總統普京的共同見證下，與俄羅斯德爾維斯公司（DERWAYS）簽署了合作協定。
2014年12月12日，華泰新聖達菲，憑藉較高的關注度與出色的綜合表現，一舉斬獲“2014年度SUV人氣大獎”稱號。
2013年——
2013年1月，華泰寶利格在《中國SUV周刊》2013中國SUV年度車型評選中榮獲“年度最佳商務SUV”
2013年2月，華泰聖達菲在《長沙晚報》2012中國（湖南）汽車風雲榜評選中，榮獲“最受消費者喜愛的SUV”
2013年6月，寶利格愛國版在第六屆北京端午節文化之旅汽車集結賽中，榮獲“最佳風采獎”
2013年6月，寶利格智尊版在第六屆北京端午節文化之旅汽車集結賽中，榮獲“最佳動力獎”
OED483Q（2.0L）柴油發動機在中國內燃機工業協會、《中國汽車報》主辦的“2013年度發動機”評選活動中榮獲2013轎柴組“年度發動機”大獎。
2012年——
華泰汽車在由《經濟觀察報》主辦的“2012中國最具創新企業高峰論壇暨頒獎典禮”，榮獲“年度最具創新潛力企業”
華泰寶利格在第七屆“愛我中國車”年度車型評選頒獎典禮上榮獲“年度最佳造型”殊榮
華泰聖達菲獲《廣州日報》中國（廣州）汽車總評榜“年度SUV”
華泰聖達菲獲《楚天都市報》中國（武漢）汽車總評榜“年度人氣性價比汽車”
華泰聖達菲獲《瀟湘晨報》中國（湖南）汽車總評榜“最具性價比SUV”
華泰寶利格獲鳳凰網/鳳凰衛視中國汽車年度盛典“年度自主SUV”
華泰寶利格獲《長春晚報》第四屆長春（2012）我最喜愛的汽車“我最喜愛的自主品牌車型”
華泰聖達菲獲《長沙晚報》中國（湖南）汽車風雲榜“消費者最喜愛的SUV”
華泰B11獲《政府採購信息報》第七屆全國政府採購集采年會“2012年度政府採購轎車首選推薦車型”
華泰寶利格獲《政府採購信息報》第七屆全國政府採購集采年會“2012年度政府採購自主品牌SUV推薦車型”
2011年——
華泰汽車獲公安部頒發的“公安警用車輛採購目錄企業”獎項
華泰汽車獲《每日經濟新聞》頒發的“第三屆中國企業誠信榜消費者信賴商品”稱號
華泰汽車品牌獲《消費日報》頒發的“第五屆3.15可信賴品牌” 稱號
華泰特拉卡2.4L獲《汽車與安全》頒發的“車主最滿意SUV安全車型”稱號
2010年——
華泰B11獲年度消費車型盛典 “年度轎車”大獎
華泰聖達菲獲“最佳低碳綠色環保車型”稱號
華泰聖達菲獲“政府採購節能環保車型”稱號
華泰聖達菲獲“最受消費者喜愛的SUV車型”殊榮
華泰聖達菲獲“政府汽車採購最佳動力車型”獎項
華泰聖達菲獲“政府採購節能環保SUV首選車型”稱號
華泰特拉卡獲“首屆政府汽車採購最佳動力車型”獎項
北京國際車展《南萬周末》評選華泰B11為“2010最期待中級車”
第六屆21世紀精英座駕評選華泰B11榮膺“最具魅力自主品牌精英座駕”獎項
中國汽車風雲榜華泰B11被授予“2010年值得期待新車”殊榮
華泰汽車被“第三屆中國企業誠信榜”評選為“消費者信賴商品”
2009年——
華泰汽車被車壇奧斯卡評為“2009年度最佳自主品牌SUV”
聖達菲榮獲2009年度“最受商旅精英歡迎的SUV”稱號
華泰汽車被確定為“政府採購最佳節能環保公務車品牌”
華泰汽車被確定為“政府採購自主品牌越野車首選車型”
2008年——
聖達菲被車壇奧斯卡評為“2008年度自主品牌價值體現車型”
聖達菲蟬聯中國汽車風雲榜“最受消費者喜愛的SUV”大獎
2007年——
華泰汽車榮獲中國長春汽車節汽車奧斯卡“十大消費者信賴的品牌”稱號
聖達菲榮獲AutoAwards年度車榜“2007年度柴油車型”大獎
聖達菲中國長春汽車節汽車奧斯卡“最受歡迎節能柴油車”
2006年——
聖達菲榮獲“CCTV年度SUV”大獎
聖達菲榮獲“中國汽車風雲榜最受消費看喜愛的SUV”大獎
聖達菲榮獲2006北京國際車展主流車型推選“最受期待主流SUV車型”稱號
2005年——
特拉卡榮獲中國年度輕車評選榮獲“SUV及越野車環保王”稱號
特拉卡榮獲年度消費者最喜愛車型評選榮獲“消費者最喜愛車型”稱號
特拉卡榮獲2005年度“水煮奧斯卡” 車壇評選——評審會特別獎
特拉卡榮獲搜狐汽車年度節能環保滿意度車型（SUV）
社會責任
公益活動：
華泰汽車始終堅持“社會價值高於企業價值”的理念，以實際行動兌現企業誓言
2004年，華泰汽車掀起“圓你大學夢”全國大學生扶困行動，席捲全國31個省、市、自治區。
2008年，華泰汽車攜手宋慶齡基金會，設立華泰汽車震後援建基金，總額達到1500萬元。
2009年，華泰汽車震後援建基金首個援建項目——華泰汽車羌族鄉愛心國小正式落成。
2010年，向青海玉樹地震災區捐贈20輛價值280萬元的特拉卡越野車。
2012年，華泰汽車積極回響北京團市委聯合相關單位共同發起“溫暖衣冬 ——為最需要的人送去一份寒冬里的溫暖”活動，華泰汽車集團董事張宏亮在集團範圍內發起了捐助動員。
2013年，華泰汽車攜手宋慶齡基金會，趕赴甘肅岷縣7.27地震災區，為即將入冬的災區人民送上6000套愛心寢具。
文體活動：
華泰汽車認為：企業應主動承擔起社會中堅的重擔，這是品牌建立的基石，也是企業存在的價值在。
2009年，華泰汽車助力第十一屆全運會、足協杯及國足的多項賽事。
2010年-2011年，華泰汽車連續兩年傾力支持中國電視劇導演工作委員會，成功舉辦了“中國導演明星歡樂會”，該年會為全國電視劇導演的年度集結慶典，是中國電視劇的年度閱禮，也是中國電視劇界的頂級盛會。
2013年7月，華泰汽車與北京國安足球隊簽訂了戰略合作協定。
華泰汽車是新能源汽車的先行者。華泰汽車是中國首款純電動SUV的誕生地，2016年6月30日，華泰新能源XEV260正式投向市場，開創了國內純電動SUV的先河。早從2009年起，華泰集團便開始大力投入到了新能源汽車技術的研發工作中，通過對歐洲先進電動汽車技術的消化吸收，在電控、電機、電池集成的三電技術方面擁有了核心技術並逐步形成了自主智慧財產權。2016年，華泰新能源純電動家轎iEV230的上市，國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260的誕生，以及純電動計程車的示範運營，都展示了華泰汽車在新能源領域的雄厚實力。同時，華泰汽車還在青海投建了鋰電技術研發及新能源汽車建設項目，進一步擴大了新能源的戰略布局，提升了自主新能源技術的實力。
華泰汽車是先進動力總成的引領者。華泰汽車是國內唯一擁有自動變速器，柴油發動機兩項核心技術並批量化生產、搭載於全系列車型的自主汽車品牌。華泰汽車集團引進歐洲先進技術，在我國西部城市鄂爾多斯打造了一個中國最大、最先進的清潔汽、柴油動力總成基地，擁有年產30萬台清潔汽、柴油發動機和45萬台自動變速器的生產基地，並在江陰打造了規劃70萬台6AT自動變速器生產能力的生產基地。未來，華泰汽車產能規劃將達到100萬台發動機、100萬台變速器的生產規模。
華泰汽車是起步中高端的第一家中國汽車行業自主品牌。藉助SUV先行者的良好聲譽，華泰汽車通過聖達菲、特拉卡等產品在國內SUV市場站穩了腳跟，繼而再做強轎車產品線。路盛E80的推出標誌著華泰汽車已正式進軍B級轎車市場，今後，除了保持SUV陣營的優勢外，華泰汽車還將繼續豐富產品矩陣，挺進C級車陣營。起步中高端的定位，意味著華泰汽車選擇了一條崇尚技術、製造精品、創造品味、引領時尚的精緻產品發展路線。
十多年來，華泰汽車大膽探索出了一條依靠技術創新創建自主汽車品牌的道路，通過引進、消化、吸收、再創新，成為國內唯一擁有自動變速器和世界領先清潔汽、柴油發動機核心技術、並擁有完全自主智慧財產權，且批量化生產、搭載在全系車型的自主品牌汽車企業，填補了行業的空白。
華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業，華泰聖達菲、特拉卡、寶利格三款SUV產品和路盛E70、路盛E80兩款轎車產品，以及華泰新能源純電動家轎iEV230和華泰新能源純電動SUV XEV260，除了熱銷國內市場，還遠銷中東、南美、非洲、南亞、西亞、俄羅斯、安哥拉等國家和地區。
華泰汽車致力於不斷滿足消費者對汽車超強動力的渴望與追求，並始終力求在汽車性能、設計、服務、售價等各方面為消費者創造超強價值感。“創新、進取、超越”是華泰人的企業精神，在這種精神的指引下，不斷超越自己，不以盈利做為企業發展的唯一目的，始終堅持走綠色汽車產業之路。獲得了諸多榮譽，也得到了眾多中央領導的關懷，多位領導曾親臨華泰視察並指導工作，並且勉勵華泰人“做自主品牌汽車，勇創第一”。
未來，華泰汽車集團仍將不遺餘力的打造成為以新能源汽車業務為核心，以汽車整車製造為主體，以先進動力平台為戰略資源，以金融產業為支撐，有影響力的、受人尊重的大型產業集團。打造低碳產業鏈，製造全球精品車。
業務板塊
新能源汽車
（1）新能源汽車業務
華泰汽車是最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，華泰新能源已經掌握了整車控制系統、動力電池管理系統、電機控制器和整車輕量化方面的核心技術，擁有純電動乘用車自主智慧財產權和已授權的相關發明專利，在鋰電動力電池核心技術研究方面也有著重大突破和明顯優勢，引領著新能源汽車的技術革新浪潮。
天津華泰新能源汽車集團於 2016年9月正式成立，是一家集新能源汽車技術研發、零部件及整車生產製造、銷售服務於一體的綜合性汽車集團公司，隸屬華泰汽車集團。為了滿足新能源汽車產業布局需求，2015年9月，華泰汽車集團與普天新能源簽署了戰略合作協定，依託各自在新能源車輛產品和充電基礎設施、智慧型監控平台等方面的優勢，在新能源汽車領域開啟了全面合作新模式。11月，華泰汽車集團又同惠州億緯鋰能達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統。搶先布局鋰電產業，打造核心技術優勢，2016年11月，華泰汽車集團又在青海正式投產了一條鋰電池正極材料、電芯、電池PACK、動力電池，到終端汽車的完整鋰電新能源產業鏈。
華泰新能源汽車已擁有國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260和華泰新能源純電動家轎iEV230兩款旗艦產品，受到市場的廣泛認可。
（2）新能源汽車核心技術資源
①三電核心技術
華泰汽車自2009年起便開始大力投入到了新能源汽車的技術研發工作，分別在北京和慕尼黑建立了兩個技術中心，研發出了性能優異的自主三電技術，在電控、電機、電池集成的三電技術方面擁有了核心技術並逐步形成了自主智慧財產權，在行業內競爭優勢顯著。
-效率高：
華泰新能源的自主三電技術，全面解決了電池充電慢的難題，也使華泰新能源電動車在快充電方面更進了一步。XEV260使用普通的家用插座即可充電，一次充滿僅需要13小時，而用專業的充電設備快充僅需1小時。
並且華泰新能源還深入研究出了電池快換技術，3分鐘內完成電池快速換裝。
-可靠性強：
領先的電源冷熱控制系統，保證了極端環境下的充電需求，即便在零下20度的環境下依然可以使用快充，而高溫天氣下則利用空調風降溫方案，保障車輛電池處於良好的工況環境。
-續航保障：
通過提高電池電芯的能量密度，全方位提升純電動汽車的性能控制，華泰新能源汽車更實現了新能源汽車在充電續航里程上的突破，華泰iEV230純電動車工況續航里程達到230公里，最高時速超過130公里。華泰新能源XEV260純電動車續航里程可達260公里。
“三電技術”是華泰新能源多年來技術研發的智慧結晶，同時也是華泰新能源品牌發展的見證者。卓越領先的三電技術現已全面套用於華泰XEV260、iEV230等車型。
②鋰電技術優勢及戰略布局
2016年11月，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園正式開工。依託青海資源優勢，華泰汽車將打造一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈。該產業鏈的建成，將為新能源汽車的產品研發，技術創新，以及批量生產提供了卓越的發展平台，全面帶動未來新能源產業發展。
在打造新能源鋰電動力核心技術優勢方面，華泰新能源不僅掌握了金屬鋰的提純和負極高能量密度材料這兩項突出領先的技術突破，在隔膜、電解液這兩項鋰電池核心組件方面的技術也到達了業內領先水平，未來將向新型固態鋰電池方向發展。
華泰新能源鋰電技術已實現電池容量的高能量密度，基於在核心技術上使用了行業領先的特殊方法，華泰新能源在電池系統的熱管理上擁有了更為明顯的優勢，保障了產品的綜合穩定性，也幫助華泰新能源電動車在快充電方面更進了一步。
③電池領域產業聯盟
華泰汽車同惠州億緯鋰能股份有限公司達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統，滿足20萬台電動汽車的電池供應。其中汽車動力電芯生產線將具備12Gwh動力電芯的年產量；汽車動力電池包將年產20萬台電動汽車的電池組（PACK）。
通過電池領域的強強合作，華泰汽車動力電池系統具備行業領先的幾大優勢：如電池快充時間30分鐘，續航里程300~350公里；先進的熱管理技術帶來高安全性；能源利用率高，先進的組裝技術，使電池能回收再利用；電池壽命更長，可達12萬公里或8年；同時華泰汽車的電池動力系統結構簡潔，成本較低。
④動力電池模組和管理系統最佳化
華泰新能源最佳化了新能源動力電池模組和管理系統，實現更準確、實時地檢測電池組相應參數，提高新能源汽車電池使用效率，增加續駛里程，延長使用壽命，降低運行成本，提高電池組可靠性，進而有效提升了新能源汽車的整車品質。
⑤具有市場競爭力的新能源汽車產品
華泰新能源自主設計、研發和生產了多款新能源車型，涵蓋新能源轎車、SUV、微型車和客車（中巴）等多車型布局；其中轎車系列車型續航里程覆蓋160-260km區間；SUV系列車型續航覆蓋260-300km區間；在2016年初，亮相兩款純電動車型：iEV230轎車和XEV260 電動SUV。其中，XEV260 SUV是國內首款電動SUV產品，可謂國內純電動SUV的開山之作。並憑藉成熟的技術體系和卓越的產品性能，一舉受到了行業專家及廣大消費者的青睞。隨著技術研發的升級、產業布局的深入、車型序列的完善，華泰新能源正在逐步成長為中國新能源汽車行業的一支重要力量。
傳統汽車
華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業，旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格三款SUV和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產品。
華泰汽車的SUV車型是技術最成熟的產品，在同類產品中性價比優勢十分明顯。近年來，華泰汽車的產品重點都集中於SUV車型，旗下的聖達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型，不俗的外觀、卓越的性能、良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑。
2005年，華泰汽車與現代達成協定，爭取到了聖達菲在華的“準生證”。在學習韓國經驗的過程中，華泰在鄂爾多斯興建發動機和變速器工廠，並成功和義大利、德國的發動機廠購買了智慧財產權，從根本上解決了以前中國汽車工業先上四大工藝，再做其他配套的弱項，形成了自主開發新技術的新模式。2007年6月，華泰汽車聖達菲由現代標誌正式更換為華泰自主車標，全面自主研發之路由此開始。歷經歲月的滄桑，聖達菲在多年沙場征戰的同時，也在積極不斷地改進和升級。多年來，憑藉靚麗的外形、澎湃的動力、細膩的內飾，經典聖達菲和全新聖達菲在國內汽車市場均博得了眾多喝彩，如今，經典聖達菲和全新聖達菲仍在一同征戰市場。隨著華泰汽車技術上的不斷成熟，還推出了像寶利格、華泰B11、特拉卡等反響強烈的車型，都為華泰汽車贏得了豐厚的口碑。
聖達菲2 EV60
未來，華泰汽車在傳統車領域將更加突出SUV市場優勢，不斷進行技術提升，同時將不遺餘力的繼續為打造超高性價比國民車的目標而努力。
核心生產基地
(1)天津基地
華泰汽車集團天津基地包括新能源汽車總部基地、整車生產基地、研發試驗基地、出口基地、新能源汽車研發及新能源電池生產等五大組成部分，規劃年生產新能源汽車和傳統汽車15萬台。
天津基地從義大利、德國、美國等國家引進各類尖端設備2000餘台（套），其中多項技術達到世界領先水平，有力地保障了生產製造的高效率及產品的先進性、可靠性、高品質的需求。
天津基地主要生產車型為SUV產品系列，包括：全新聖達菲、純電動SUV華泰新能源XEV260。
(2)鄂爾多斯基地
華泰汽車集團鄂爾多斯基地始建於2008年，是華泰汽車集團旗下位於中國西部地區的重要汽車生產基地，包括整車生產部分和動力平台生產部分。
整車生產基地具備15萬輛整車及新能源汽車的現代化汽車生產能力，採用國際先進的汽車製造工藝，自動化水平較高，主要生產車型為轎車產品系列，包括：路盛E80、路盛E70、純電動家轎華泰新能源iEV230。
動力平台生產方面包括引進歐洲先進技術的VM清潔柴油發動機和2.0T、1.5T GDI汽油發動機，以及ZF自動變速器生產線，具備30萬台發動機和45萬台自動變速器的生產能力。
鄂爾多斯基地貫徹精益求精，超越期望的質量方針，基於此方針，以顧客、市場為關注焦點，設計、製造超越顧客期望的轎車。
(3)榮成基地
華泰汽車集團榮成生產基地成立於2000年，是國家定點的整車類汽車生產企業，擁有生產SUV及轎車的衝壓生產線、焊裝生產線、塗裝生產線、車身內飾裝配線、整車裝配線、汽車檢測線及綜合路況試車道等。
工廠從德國、美國引進了完備先進的汽車工藝生產線，擁有了一流的汽車製造水平和世界領先的汽車檢測設備，已成功地使用了ERP管理系統對公司產、供、銷、人、財、物進行網路化管理,現已形成年產整車15萬輛的生產能力。
動力總成
華泰汽車集團擁有中國最大、最先進的清潔汽、柴油發動機及自動變速器的動力總成製造工廠，位於內蒙古鄂爾多斯，下設鄂爾多斯生產基地、研發中心和北京銷售中心。
經過多年的不懈努力和艱苦談判，2007年，華泰汽車集團成功引進了義大利VM公司世界最先進全系列柴油乘用車發動機，和為其配套的德國ZF公司自動變速器項目。實現了長久以來我們所期盼的與已開發國家同步擁有當今最先進汽、柴油乘用車發動機生產技術和專利的目標，成為國內唯一擁有這兩項核心技術的大型汽車動力總成生產企業。
經過兩年多的建設，華泰汽車集團在內蒙鄂爾多斯建立了具有國際一流水平、年產30萬台乘用車發動機和年產45萬台自動變速器生產基地，真正實現了引進技術和專利的產業化。產品出口歐美，初步實現了中國汽車工業從產業依附型向產業主導型的轉變。通過不斷加大產品的研發投入，加快對引進技術的消化、吸收、創新，華泰汽車集團自主研發了具有世界先進水平的6速自動變速器，把自主品牌乘用車汽、柴油發動機和自動變速器技術提升到了一個新的水平。
（1）柴油發動機：套用 “三叉戟”（電控高壓共軌燃油噴射、可變截面渦輪增壓、中冷廢氣再循環三項技術簡稱）技術，具有明顯優勢：
-節能：與汽油發動機相比，百公里節油達30%-40%
-減排：與汽油發動機相比，一氧化碳可減排92%、二氧化碳可減排25%、氧化氮可減排98%、顆粒物可減排99%
-動力提升：與同等汽油發動機相比，扭矩提高了50%，功率和動力性能明顯增強
（2）汽油發動機：華泰汽車擁有國內唯一具備自主智慧財產權的汽油發動機系列產品：OED4G20汽油發動機和OED4G24汽油發動機。
（3）華泰汽車是國內最早擁有自動變速器自主智慧財產權且批量生產的汽車企業，華泰AT自動變速器技術源自德國ZF，是國內唯一一家擁有自主智慧財產權且進行批量化生產和套用的自主品牌自動變速器。與歐洲同步的自動變速器，具有智慧型化手自一體、節能環保、換擋平順、選擇模式多樣和廣泛適用於多種車型及多種路況等優點，實現了國內變速器技術的重大突破。
華泰汽車集團現擁有鄂爾多斯45萬台自動變速器生產基地和江陰規劃中的70萬台自動變速器生產基地。華泰汽車6AT技術是在引進德國ZF技術的基礎上共同開發完成的，擁有自主智慧財產權，填補了國內市場空白，德國ZF自動變速器廣泛搭載於賓士、寶馬、奧迪、大眾等德系和歐美系轎車；華泰汽車6AT產品在技術先進性、結構、重量、性價比等多方面都明顯優於同類產品。
（4）華泰汽車大力投入汽、柴油發動機的研發，重視智慧財產權保護，以形成上百項柴油發動機、汽油發動機、自動變速器的專利，且屢獲國內國際大獎。
汽車金融
華泰汽車金融有限公司是一家經中國銀行業監督管理委員會批准專營汽車金融業務的非銀行金融機構，由華泰汽車集團聯合渤海銀行共同組建，是全國25家汽車金融公司之一，也是全國範圍內僅有的3家具有“全品牌業務”的汽車金融公司之一。
華泰汽車金融的業務範圍涵蓋所有汽車品牌，經營範圍涵蓋經銷商建店融資、庫存融資、零配件融資；單位及個人購車貸款等汽車金融業務，具有很強的市場優勢。
自2015年2月13日經中國銀監會批准正式對外開展業務以來，華泰汽車金融首年便實現盈利，契約單量迅猛攀升，正大踏步向“中國汽車金融領域標桿”的目標邁進。
發展歷程
2000年——華泰汽車榮成工廠成立。
2001年——華泰吉田四驅越野車投產。
2002年——華泰與韓國現代簽訂合作協定；華泰延邊工廠成立。
2003年——華泰特拉卡在山東榮成下線；
華泰格林柏德大型客車、康迪中型客車在吉林延邊下線。
2004年——華泰旗下的SUV產品成為市場增長最快的車型；
特拉卡被選為中國維和部隊指揮用車；
華泰汽車掀起“圓你大學夢”全國大學生扶困行動，席捲全國31個省、市、自治區。
2005年——華泰引進韓國現代經典的SUV車型“聖達菲”；
華泰特拉卡當選“2005年車市總評榜最受歡迎柴油SUV”。
2006年——華泰聖達菲投放中國市場，榮獲“2006年CCTV年度SUV車型”；
動力總成基地開工建設；
華泰汽車的SUV產品榮獲中國汽車風雲榜“最受消費者喜愛的SUV大獎”。
2007年——華泰汽車榮獲中國長春汽車節汽車奧斯卡“十大消費者信賴的品牌”稱號，SUV產品被評選為“最受
歡迎節能柴油車”。
2008年——華泰汽車年產15萬台節能環保轎車的鄂爾多斯生產工廠奠基；
華泰控股下設的年產30萬台柴油發動機、自動變速器的動力公司進入設備安裝調試階段；
華泰汽車自主開發的首款中高檔轎車完成產品試驗試製；華泰成功研製出發動機和自動變速器。
2009年——華泰聖達菲C9、華泰特拉卡T9上市；
轎車柴油發動機及自動變速器正式下線；
華泰汽車被選為“政府採購最佳節能環保公務車品牌”，華泰聖達菲成為“政府採購自主品牌越野車首選車型”。
2010年——華泰汽車自主研發的轎車柴油發動機和自動變速器成功下線；
華泰B11攜手英特爾，開創搭載英特爾車載IVI信息系統配置的先河；
華泰首款中高級轎車華泰B11於2010年8月16日在榮成工廠下線；
華泰B11於2010年12月28日在北京國家會議中心正式上市。
12月21日，華泰寶利格在廣州車展全新上市。
2012年——華泰汽車集團總部喜遷新址，高高矗立的華泰汽車大廈在北京立水橋交通樞紐旁形成一道新的風景線；
華泰汽車行銷全面發力：華泰寶利格威海試駕、聖達菲柴能無雙爭霸賽、寶利格新車真人演練水下脫困、SUV價值體驗營、大型汽車團購會、“798概念”行銷、聖達菲“征服中國最具價值SUV領地”等各種活動精彩推出；
華泰汽車首家推出“整車5年或15萬公里”超長保修，開國內車企先河；
華泰汽車新車型推出呈現井噴之勢：B11青花瓷版、尊享版、聖達菲颶風版、進口動力版，寶利格智匯版、寶利格愛國版、寶利格智尊版，B21等車型相繼問世；8月服務創新常態化，華泰汽車啟動“全心服務月”活動，給終端用戶送去健康暢行服務；
華泰汽車又向宋慶齡基金會捐贈10輛總計價值120萬元的華泰特拉卡2.4L手動版。
2013年——1月，華泰汽車集團總部及產業基地項目合作簽約儀式在天津舉行；
3月，華泰汽車與伊朗賽帕汽車集團在京簽訂戰略合作框架協定。賽帕計畫引進華泰寶利格、
B21（已正式命名為路盛E70）在伊朗CKD生產和銷售，並利用賽帕全球國際網路銷售華泰產品；
6月，華泰汽車售後服務再升級，下調旗下4000餘種備件價格，備件最高降幅40%；
7月，華泰汽車與北京國安戰略合作發布會在京舉行，發布會上，華泰汽車贊助的全新國安球衣正式亮相；
8月，華泰汽車、旅遊衛視攜手製作的大型專題記錄片《華泰汽車中國商道之旅》正式開拍，重走徽浙粵晉四大傳統商幫發源地，開啟這段被歲月塵封的商道之旅，並力圖找到中國新商道的精神與力量；
華泰汽車贊助第七屆貢獻中國高峰會，公司董事張宏亮與200餘位各界商業精英、社會名流、政府官員共談“融合”之道。
2014年——4月，華泰聖達菲新品亮相2014北京車展，成為北京車展上的絕對焦點；
5月，以“匯全球力量、創華泰驚喜”為主題的華泰汽車天津基地啟動儀式在天津濱海新區隆重舉行，天津市委相關領導、行業專家、華泰汽車合作夥伴及媒體記者總計800餘人參加了啟動儀式；
華泰新聖達菲在天津基地正式下線。華泰新聖達菲極盡"動感、時尚"的設計元素，搭載1.5T汽柴油發動機，兼顧動力與油耗，為消費者帶來SUV車型視覺和駕乘上的雙重突破，引領SUV發展潮流。
11月，華泰新聖達菲在廣州車展正式上市，標誌著華泰汽車由此開啟SUV產品新紀元，彰顯全車系紮實過硬的產品實力與不懈進取的品牌精神。
2015年——4月，華泰首款純電動SUV亮相上海車展，再次展現出華泰汽車全產業鏈布局帶給業界的驚喜；
9月，華泰汽車集團與俄羅斯卡瑪斯汽車集團在人民大會堂，簽署了價值6.3億美元的雙邊合資項目協定，中俄兩國元首、使節共同出席簽字儀式；
11月，華泰汽車在廣州車展推出全新聖達菲自動擋車型，搭載1.5T渦輪增壓汽油發動機，最大功率值為115kW，最大扭矩為215N·m，媲美同級別2.0L排量的動力性能，既能滿足用戶對動力性能的需求，同時又實現省油環保的理念。
2016年——3月，華泰汽車旗下真正國民品質的純電動轎車iEV230在北京榮耀上市。iEV230不僅展示了潔能
環保的傳承，也完美詮釋了最新車型所採用的尖端科技和卓越的設計理念；
4月，華泰新能源汽車iEV230、XEV260齊聚北京車展；
6月，國內首款純電動SUV華泰新能源XEV260在北京隆重上市。華泰汽車作為民族品牌的引領者，始終走在時代的前沿，經過16年的深耕細作，全面推出華泰新能源的品牌理念以及全新的服務體系；
11月，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園正式開工。華泰汽車依託青海資源優勢傾力締造的一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈條將在“十三五”期間從藍圖變為現實；
11月，華泰汽車攜旗下6款重量級車型在廣州車展閃耀登場。三款傳統新車，全新聖達菲1.5T手動舒適版和1.5T手自一體尊貴版以及路盛E80全國上市，國內首款純電動SUV XEV260再度成為全場焦點。
2017年——11月17日的廣州車展，廣州車展華泰汽車正式發布與亮相了聖達菲7 、全新聖達菲5(燃油車)、聖達菲5 EV380、路盛S5 EV330、聖達菲2 EV180、路盛S1 EV160(4款純電動車)6款新車，包括兩款傳統動力新車和四款新能源車。聖達菲7正式公布售價，2.0L的市場售價為：6.98萬元—8.28萬元，搭載1.5T渦輪增壓發動機的聖達菲7在車展正式亮相
11月22日華泰汽車集團將直接持有曙光股份19.77%的股權、以投票權委託的方式擁有曙光股份1.5%的表決權，合計擁有曙光股份表決權為21.27%，成為曙光股份的控股股東。
2018年——1月18日，華泰汽車與青島特來電新能源有限公司簽署《新能源汽車戰略合作協定》，達成戰略合作。
2月9日華泰汽車南方研發製造基地落戶株洲高新區。
戰略資源
新能源戰略
華泰汽車是最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，2009年起便開始大力投入到了新能源汽車技術的研發工作中，並率先通過自主創新，挑戰行業技術難關，先後研發出了性能優異的自主“三電”技術，攻克了極端環境快速充電與超長續航等核心技術。
新能源汽車是華泰汽車集團的戰略性業務，擁有完全智慧財產權的技術，產品處於國際領先水平，得到了國家領導、工信部和發改委領導的一致認可，集團已開發出多款新能源車型，並在天津成功完成了計程車示範運行。
與此同時，華泰汽車還同普天新能源於2015年9月在北京簽署了戰略合作協定。根據協定規劃，雙方將依託各自在新能源車輛產品和充電基礎設施、智慧型監控平台等方面的優勢，在新能源汽車領域開展全面合作新模式。雙方將在市場推廣、車網協同業務推進、技術研究等方面不斷深化合作並建立廣泛、牢固的戰略合作夥伴關係，不斷提升雙方核心競爭力，擴大市場占有率和社會影響力，同時雙方還將在實踐中探索創新合作的業務模式。
繼而，華泰汽車集團又同惠州億緯鋰能股份有限公司達成合作，共同投資成立天津華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車的動力電池系統，滿足20萬台電動汽車的電池供應。其中汽車動力電芯生產線將具備12Gwh動力電芯的年產量；汽車動力電池包將年產20萬台電動汽車的電池組（PACK）。
伴隨新能源汽車產業的高速擴張，鋰電產業也迎來嶄新發展的新紀元。在這樣的巨大機遇與挑戰面前，華泰汽車搶先布局鋰電產業，打造核心技術優勢。2016年11月，華泰汽車集團年產5吉瓦時鋰電池及新能源汽車建設項目在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園正式開工。依託青海資源優勢，華泰汽車將打造一條鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產業鏈。該產業鏈的建成，將為新能源汽車的產品研發，技術創新，以及批量生產提供了卓越的發展平台，全面帶動未來新能源產業發展。
在打造新能源鋰電動力核心技術優勢方面，華泰新能源不僅掌握了金屬鋰的提純和負極高能量密度材料這兩項突出領先的技術突破，在隔膜、電解液這兩項鋰電池核心組件方面的技術也到達了業內領先水平。華泰新能源鋰電技術已實現電池容量的高能量密度，基於在核心技術上使用了行業領先的特殊方法，華泰新能源在電池系統的熱管理上擁有了更為明顯的優勢，保障了產品的綜合穩定性，也幫助華泰新能源電動車在快充電方面更進了一步。
清潔柴油戰略
隨著世界能源緊缺和環境惡化壓力的加大，低碳已經成為世界汽車產業競爭的新高地，縱觀世界汽車市場，歐洲一直對柴油動力車青睞有加，普及率早已超過50%，波蘭、奧地利等國家甚至超過80%；美國、日本、韓國等汽車強國也紛紛加大力度推行柴油車。對於渴望在國際化道路上謀局布勢的中國車企來說，節能環保的汽車低碳技術已經成為了進軍國際市場的前提所在。
面對我國日益嚴峻的能源消耗和環境污染形勢，華泰汽車出於強烈的社會責任感，一直倡導和踐行乘用車清潔柴油化。在2012年全國兩會召開前夕，華泰汽車給兩會代表、委員寫了一封信，再次提出：“十二五”後較長時期，我國交通運輸領域要實現有效的節能減排，推廣使用可節油30%的清潔柴油乘用車是一條最快捷、最現實的路徑。
位卑未敢忘憂國。華泰汽車為此不遺餘力地大聲疾呼並身體力行。華泰汽車集團自主研發的汽、柴油發動機憑藉著先進技術，以比肩歐洲的環保動力，為中國汽車在低碳時代的話語權提供了動力保障。
江陰基地自動變速器
江陰基地是華泰汽車為滿足自身和國內外生產需求，傾力打造的6AT自動變速器製造基地，規劃產能70萬台。華泰6AT技術是在引進德國ZF技術的基礎上共同開發完成，擁有自主智慧財產權，填補了國內市場空白，德國ZF自動變速器廣泛搭載於賓士、寶馬、奧迪、大眾等德系和歐美系轎車；華泰6AT產品在技術先進性、結構、重量、性價比等多方面都明顯優於同類產品。
研發中心
華泰汽車集團在國內設有北京、天津、上海三大研發中心，共有員工600餘人，研發中心下設汽車工程研究院、發動機研究院、變速器研究院和新能源汽車研究院。華泰汽車集團歐洲研發中心（德國慕尼黑）有100多名研發人員，確保了華泰汽車在發動機、自動變速器、整車設計和新能源汽車領域與世界領先水平保持同步。
研發中心下設部門涵蓋整車研發的各個環節，已經形成了從前期市場調研、到項目立項開發、再到新車上市的全程開發能力。2010年華泰汽車工程研究院投入10億元人民幣，全心打造具有高端技術能力、擁有業內人才的國內較高水準的研發系統，助力華泰汽車的高速發展。
（1）產品設計：通過160多台用於設計、虛擬仿真等項工作的計算機工作站，從零部件設計、虛擬分析、再到設計管理，實現整個開發過程的電子化、網路化管理。
（2）創意設計及模型製作：通過詳細分析現有產品及概念車型的造型趨勢，進行大量的創意設計發展，尋找最適合市場需要的創意方案和造型方向；造型細節推敲，用效果圖準確表現設計師的創意意圖，細化造型。採用三軸和五軸加工中心根據CAS概念數據和A面數據對油泥模型和硬質模型進行加工，對設計進行驗證和推敲，保證設計創意的體現。採用VR虛擬現實中心將設計方案以真實的三維立體形式展示出來，給客戶和設計師一個最真實的現場體驗。在適當的開發階段製作視頻動畫，滿足宣傳需要。
（3）試驗驗證目標：依據顧客的評價標準進行徹底驗證，研發出深受顧客喜愛的車輛；確保具備世界先進水平的汽車試驗和研發能力；培養基礎研究力量；投資大型試驗設備。
品牌戰略
企業願景
低碳生活，智慧型出行，成為中國製造強國夢的實踐者。
企業定位
以新能源汽車、傳統汽車及其核心零部件為戰略核心業務，汽車金融、後市場及生態服務為支持業務，集研發，製造，銷售，服務於一體的製造服務型公司，低碳生活，綠色出行。
（1）價值觀：緊跟國家和產業政策，致力於自主品牌的發展，為公眾提供愉悅的出行體驗；
（2）社會責任感：低碳出行，綠色環保；
（3）發展戰略方向：科技，創新驅動。
經營方針及目標
（1）經營方針：整合與升級，轉型與挑戰，預算與績效；
（2）行業地位：國內領先的新能源汽車自主品牌，國內主流的自主汽車品牌；
（3）整車銷量目標：2020年 50萬輛；
（4）營業收入：2020年 1000億元；
（5）分業務目標（2020年）：傳統能源汽車（40萬輛），新能源汽車（10萬輛），其中海外銷售（6萬輛），車橋及轎車底盤（150萬套），動力電池（30億瓦時）。
戰略舉措
（1）最佳化產品布局：聚焦資源，最佳化產品結構，提升中高端產品比例，提高產品質量；
（2）強化業務整合與協同：推動集團內業務的最佳化與整合，強化業務間的協同與配套；
（3）加速新業務發展：在發展整車業務的同時，大力拓展三大新興業務（新能源、後市場服務、汽車金融）；
（4）打造集團層面競爭能力：強化集團在業務規劃、運營效率提升、技術與業務創新、產品質量提升和新技術套用方面的能力。
支撐體系
完善 4 大支撐體系——集團管控；流程機制；人才建設；企業文化。
階段發展目標
（1）——2016年：產業拓展、穩固市場
以汽車與新能源汽車為核心，完善產業布局，拓展核心零部件產業。
（2）2017年：轉型升級、融合發展
夯實管理基礎，提升總部能力。
業務上：整合與升級；
體系上：轉型與調整；
管理上：預算與績效。
傳統車市場、新能源車市場雙突破。
（3）2018-2019年：轉型升級、融合發展
規模擴大，品牌凸顯，實現企業全面發展；
總部核心能力提升：研發能力（整車及零部件）、供應商體系、生產體系、質量體系、汽車金融、後市場及生態服務。
（4）2020年——：科技引領、創新驅動
持續加大研發投入，聚焦核心能力的持續提升和業務模式，打造“智慧型化、網聯化、輕量化、低碳化、生態化”的汽車產業鏈。
產品系列
SUV系列
XEV260（純電動SUV）
級別：純電動SUV
車身結構：SUV
最大功率：80KW
續航里程：266km
長×寬×高(mm)：4426×1862×1683
軸距(mm)：2640
華泰XEV260純電動SUV採用永磁同步電機，最大功率為80kW，最大扭矩220Nm，最高轉速可達9000rpm。XEV260的充電系統可以採用民用220V電源充電，配備的智慧型液晶儀表顯示系統，功能齊全，能夠顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。XEV260的電池箱體放置在底盤下部，通過底盤及懸架系統的重新設計，使整車的通過性及安全性都得到相應的提高 ,電池組性能也得到了提升。
全新聖達菲
級別：緊湊型SUV
車身結構：SUV
發動機：1.5T
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4426×1862×1683
軸距(mm)：2640
聖達菲自誕生以來，其身影就出現了在世界眾多角落，以卓爾不凡的優異性能和頗具前衛的靈感設計，為世界所廣泛認同，贏得諸多國際大獎，並伴隨高達210萬的聖達菲車主遍布全球城市鄉野。對於有著歷史積澱的品牌來說，創新比傳承更為重要。全新聖達菲不僅承載了國際經典SUV品牌“聖達菲”的歷史榮耀，同時又融匯了現代國際頂尖工程師的設計精髓。全新聖達菲打破了傳統SUV的慣有風格與性能定義，整體設計充分汲取東西方美學基因，更融合了時尚和運動的風格。
經典聖達菲
級別：緊湊型SUV
車身結構：SUV
發動機：1.8T/2.0L/2.0T/2.7L
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4500×1820×1730
軸距(mm)：2620
華泰經典聖達菲，為全球200多萬用戶的信賴之選，旺銷歐美，享有“萬人迷”的美譽。是華泰汽車十二年專業SUV製造的孜孜追求下，磨礪出超越經典的誠意之作。大氣與典雅並蓄的外觀設計，陽剛而不乏柔美，前後渾然一體的車身線條，完美體現了兼容並蓄的和諧之道。採用全承載式車身設計，具有車內空間大、行駛平穩安全等優點。
寶利格
級別：中型SUV
車身結構：SUV
發動機：1.8T/2.0D
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4618×1858×1754
軸距(mm)：2620
華泰寶利格的設計靈感來源於義大利最美的小鎮——Bolgheri，定位為一款高端城市型SUV尊榮座駕。寶利格整體車身線條可謂曲藝精工，流暢而富有節奏感，桃木真皮的內室材料、人性化高科技的智慧型內室設計理念，讓寶利格時尚華貴中更有一份內外兼修的絕代風範。同時，華泰寶利格採用歐洲頂級變速器核心技術和歐洲經典的外觀設計理念，運用英特爾研發的IVI智慧型車載娛樂系統。這樣的一款旗艦之作，也正是華泰寶利格為注重品質格調的消費者的精心奉獻。
特拉卡
級別：緊湊型SUV
車身結構：SUV
發動機：2.4L
變速箱：手動
尺寸：4710/4780×1860×1790/1850
軸距(mm)：2750
華泰特拉卡粗狂不羈的外型觀感便將其天生的越野型格展露無遺。強悍的U字型水箱格柵，加上動感奔放的射燈型前大燈，氣勢不怒自威。挺拔的腰線與硬朗的側裝飾條無不凸顯出剛毅的張力，高強度底盤足可以向任何的崎嶇不平宣戰，所有這些都使得特拉卡成為一款在任何艱險征途中都值得您信賴的可靠夥伴。
轎車系列
iEV230（純電動轎車）
級別：純電動轎車
車身結構：三廂
最大功率：80kW
續航里程：230km
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2678
華泰iEV230純電動汽車採用永磁同步電機，最大功率為80kW，最大扭矩220Nm，最高轉速可達9000rpm。具有強動力、低能耗的特點。iEV230純電動汽車前臉採用了德國主流車型的設計元素，採用大面積進氣格柵設計，整車氣質優雅，彰顯尊貴。iEV230配備智慧型數字液晶儀表顯示系統，功能齊全，能夠顯示電池電壓、SOC、能量回收、檔位等信息。iEV230秉承德國車安全理念設計，車身結構、材料，以及各種主被動安全配置，都充分考慮了用戶需求，參照德國車安全標準。源自德國的車身設計使風噪更低，空氣流態更好，車身更具安全穩定。
路盛E80
級別：緊湊型轎車
車身結構：三廂
發動機：1.5T
變速箱：手動
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2678
路盛E80是華泰汽車傾力打造的一款全新的中級轎車，其在外觀方面擁有著品牌獨有的設計理念，整體感覺大氣穩重，大面積網狀格柵進一步凸顯了其貴族氣質，超大寬敞的車身尺寸為消費者帶來越級般的駕乘體驗。路盛E80配備的多重越級配置，使用戶全方位悅享路盛E80帶來的便捷智慧型享受。路盛E80的懸架系統採用了前麥弗遜式，後拖臂簧+多連桿式布局，其後懸架相比競品車型的扭力梁式非獨立懸架，將為車輛提供更好的操控性和更加出色的乘坐舒適性。
路盛E70
級別：緊湊型轎車
車身結構：三廂
發動機：1.5D/2.0L
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2678
華泰路盛E70是一款採用德國車身技術、德國動力技術和德國底盤技術全新開發而成的具有高安全性、優良操控性能和超高性價比的自主品牌中級轎車。這款車不僅豐富了華泰汽車集團的轎車產品線，同時又進一步提高了華泰品牌在轎車市場的知名度和影響力，也將自主品牌轎車的品質提升到了一個新的高度。而對於自主品牌汽車的發展而言，華泰精心打造的“超級家轎”華泰路盛E70也顯著提升了自主品牌轎車的品質和技術標準，將自主品牌的產品力提升到了一個更高的高度。
路盛E70L（暢行版）
級別：緊湊型轎車
車身結構：三廂
發動機：2.0L
變速箱：手動
長×寬×高(mm)：4777×1794×1481
軸距(mm)：2700
華泰路盛E70L在同級別車型中具有超高安全、超豪外觀、超大空間、超穩操控、超強動力、超長質保六大優勢，從而具有了超高性價比，整車的技術含量、性能和品質遠遠高於其他品牌同類車型，成為自主品牌中級轎車的新標桿。
華泰B11
級別：中型轎車
車身結構：三廂
發動機：1.8T/2.0L
變速箱：手動/自動
長×寬×高(mm)：4943×1852×1511
軸距(mm)：2764
完美的造型是經典的重演，交匯中華美學與歐洲藝術的典範傑作，優崇感官凌駕所有視覺體驗。華泰B11將尊貴與豪華專注成就，只為彰顯身份與不凡。從車頭到車尾，尊雅格調溢於言表，每一縷線條都是能量和魅力的提煉。超大車身、超長軸距定義豪華駕乘空間，這就是級別之上的座駕風範，一切儘是無上之選。
發動機系列
（1）汽油發動機：
OED4G24汽油發動機
總括直噴、DVVT、長短可變進氣
發動機形式直噴、DVVT、長短可變進氣
缸徑×行程88X97
總排量2.356
最大功率147 kw / 6300 rpm
最大扭矩250 N·m / 4250 rpm
排放標準歐V
OED4G20汽油發動機
總括直噴、DVVT、長短可變進氣
發動機形式直噴、DVVT、長短可變進氣
缸徑×行程86X86
總排量1.998
最大功率122 kw / 6300 rpm
最大扭矩210 N·m / 4250 rpm
排放標準歐V
（2）柴油發動機：
OED483Q（2.0L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程83×92mm
總排量1991cm
最大功率110kw/4000rpm
最大扭矩310N*m/2000rpm
排放標準歐IV（取決於車輛的特性）
OED383Q（1.5L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程83×92mm
總排量1493cm
最大功率68KW/4000r.p.m
最大扭矩200 N.m/2000r.p.m
排放標準歐IV（取決於車輛的特性）
OED492Q（2.5L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程92×94mm
總排量2449cm
最大功率115KW/3800r.p.m
最大扭矩360N.m/2000r.p.m
OED494Q（2.8L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程94×100mm
總排量2776cm
最大功率120KW/3800r.p.m
最大扭矩400N.m/1800r.p.m
排放標準歐IV(取決於車輛的特性)
OED6V83Q（3.0L）清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、VGT/帶有中冷系統
發動機形式4行程柴油機
缸徑×行程83×90.4mm
總排量2935cm
最大功率184KW/3800r.p.m
最大扭矩550N.m/2000r.p.m
排放標準歐V（取決於車輛的特性）
OED4D14(1.4L)清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
發動機形式直列4缸
缸徑×行程72X86 mm
總排量1400.6 cm3
最大功率76 kw / 4200 rpm
最大扭矩205 N.m / 2200 rpm
排放標準歐Ⅳ
OED4D12(1.2L)清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
發動機形式直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
缸徑×行程72X76 mm
總排量1237.7 cm3
最大功率65 kw / 4200 rpm
最大扭矩175 N·m / 2200 rpm
排放標準歐Ⅳ
OED3D10(1.0L)清潔型柴油發動機
總括直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
發動機形式直噴、共軌、WGT/帶有中冷系統
缸徑×行程72x86 mm
總排量1050.5 cm3
最大功率53 kw / 4200 rpm
最大扭矩148 N·m / 2200 rpm
排放標準歐Ⅳ
變速器系列
OED4FA33/X四速手自一體自動變速器
變速器類型四速自動變速器
驅動類型適用於橫置前驅4×2、4×4車型
額定輸入扭矩發動機轉速3500rpm 最大330N.m
速比一擋2.72/二擋1.48/三檔1.00/四擋0.72/倒擋2.57/主減速比2.6…4.7
換擋方式手自一體
行車模式雪地/運動/經濟
重量(包含油+ECU)90.4(330N.m) 88.3(260N.m)
OED4FA24四速手自一體自動變速器
變速器類型四速自動變速器
驅動類型適用於橫置前驅車型
額定輸入扭矩發動機轉速3500rpm 最大240N.m
速比一擋2.719/二擋1.478/三擋1.000/四擋0.717/倒擋2.529/主減速比2.6…4.796
換擋方式手自一體
行車模式雪地/運動/經濟
OED6RA40/X六速手自一體自動變速器
變速器類型六速自動變速器
驅動類型適用於縱置後驅4x2、4x4車型
額定輸入扭矩最大400N.m
速比一擋4.17/二擋2.34/三擋1.52/四擋1.14/五擋0.87/六擋0.69/倒擋 3.40
換擋方式手自一體
行車模式舒適/運動/超經濟模式
重量不含附屬檔案的重量（含油）75公斤
OED6FA38/X六速手自一體自動變速器
變速器類型六速自動變速器，適用於橫置前驅及四驅車型
驅動類型橫置前驅及四驅車型
額定輸入扭矩380N·m
速比
換擋方式手自一體
行車模式雪地/運動/經濟
重量89 Kg （無油）
企業榮譽
2014年——
2014年5月20日，華泰汽車作為唯一受邀的中國自主汽車品牌參加亞信峰會，在中國國家主席習近平及俄羅 斯總統普京的共同見證下，與俄羅斯德爾維斯公司（DERWAYS）簽署了合作協定。
2014年12月12日，華泰新聖達菲，憑藉較高的關注度與出色的綜合表現，一舉斬獲“2014年度SUV人氣大獎”稱號。
2013年——
2013年1月，華泰寶利格在《中國SUV周刊》2013中國SUV年度車型評選中榮獲“年度最佳商務SUV”
2013年2月，華泰聖達菲在《長沙晚報》2012中國（湖南）汽車風雲榜評選中，榮獲“最受消費者喜愛的SUV”
2013年6月，寶利格愛國版在第六屆北京端午節文化之旅汽車集結賽中，榮獲“最佳風采獎”
2013年6月，寶利格智尊版在第六屆北京端午節文化之旅汽車集結賽中，榮獲“最佳動力獎”
OED483Q（2.0L）柴油發動機在中國內燃機工業協會、《中國汽車報》主辦的“2013年度發動機”評選活動中榮獲2013轎柴組“年度發動機”大獎。
2012年——
華泰汽車在由《經濟觀察報》主辦的“2012中國最具創新企業高峰論壇暨頒獎典禮”，榮獲“年度最具創新潛力企業”
華泰寶利格在第七屆“愛我中國車”年度車型評選頒獎典禮上榮獲“年度最佳造型”殊榮
華泰聖達菲獲《廣州日報》中國（廣州）汽車總評榜“年度SUV”
華泰聖達菲獲《楚天都市報》中國（武漢）汽車總評榜“年度人氣性價比汽車”
華泰聖達菲獲《瀟湘晨報》中國（湖南）汽車總評榜“最具性價比SUV”
華泰寶利格獲鳳凰網/鳳凰衛視中國汽車年度盛典“年度自主SUV”
華泰寶利格獲《長春晚報》第四屆長春（2012）我最喜愛的汽車“我最喜愛的自主品牌車型”
華泰聖達菲獲《長沙晚報》中國（湖南）汽車風雲榜“消費者最喜愛的SUV”
華泰B11獲《政府採購信息報》第七屆全國政府採購集采年會“2012年度政府採購轎車首選推薦車型”
華泰寶利格獲《政府採購信息報》第七屆全國政府採購集采年會“2012年度政府採購自主品牌SUV推薦車型”
2011年——
華泰汽車獲公安部頒發的“公安警用車輛採購目錄企業”獎項
華泰汽車獲《每日經濟新聞》頒發的“第三屆中國企業誠信榜消費者信賴商品”稱號
華泰汽車品牌獲《消費日報》頒發的“第五屆3.15可信賴品牌” 稱號
華泰特拉卡2.4L獲《汽車與安全》頒發的“車主最滿意SUV安全車型”稱號
2010年——
華泰B11獲年度消費車型盛典 “年度轎車”大獎
華泰聖達菲獲“最佳低碳綠色環保車型”稱號
華泰聖達菲獲“政府採購節能環保車型”稱號
華泰聖達菲獲“最受消費者喜愛的SUV車型”殊榮
華泰聖達菲獲“政府汽車採購最佳動力車型”獎項
華泰聖達菲獲“政府採購節能環保SUV首選車型”稱號
華泰特拉卡獲“首屆政府汽車採購最佳動力車型”獎項
北京國際車展《南萬周末》評選華泰B11為“2010最期待中級車”
第六屆21世紀精英座駕評選華泰B11榮膺“最具魅力自主品牌精英座駕”獎項
中國汽車風雲榜華泰B11被授予“2010年值得期待新車”殊榮
華泰汽車被“第三屆中國企業誠信榜”評選為“消費者信賴商品”
2009年——
華泰汽車被車壇奧斯卡評為“2009年度最佳自主品牌SUV”
聖達菲榮獲2009年度“最受商旅精英歡迎的SUV”稱號
華泰汽車被確定為“政府採購最佳節能環保公務車品牌”
華泰汽車被確定為“政府採購自主品牌越野車首選車型”
2008年——
聖達菲被車壇奧斯卡評為“2008年度自主品牌價值體現車型”
聖達菲蟬聯中國汽車風雲榜“最受消費者喜愛的SUV”大獎
2007年——
華泰汽車榮獲中國長春汽車節汽車奧斯卡“十大消費者信賴的品牌”稱號
聖達菲榮獲AutoAwards年度車榜“2007年度柴油車型”大獎
聖達菲中國長春汽車節汽車奧斯卡“最受歡迎節能柴油車”
2006年——
聖達菲榮獲“CCTV年度SUV”大獎
聖達菲榮獲“中國汽車風雲榜最受消費看喜愛的SUV”大獎
聖達菲榮獲2006北京國際車展主流車型推選“最受期待主流SUV車型”稱號
2005年——
特拉卡榮獲中國年度輕車評選榮獲“SUV及越野車環保王”稱號
特拉卡榮獲年度消費者最喜愛車型評選榮獲“消費者最喜愛車型”稱號
特拉卡榮獲2005年度“水煮奧斯卡” 車壇評選——評審會特別獎
特拉卡榮獲搜狐汽車年度節能環保滿意度車型（SUV）
社會責任
公益活動：
華泰汽車始終堅持“社會價值高於企業價值”的理念，以實際行動兌現企業誓言
2004年，華泰汽車掀起“圓你大學夢”全國大學生扶困行動，席捲全國31個省、市、自治區。
2008年，華泰汽車攜手宋慶齡基金會，設立華泰汽車震後援建基金，總額達到1500萬元。
2009年，華泰汽車震後援建基金首個援建項目——華泰汽車羌族鄉愛心國小正式落成。
2010年，向青海玉樹地震災區捐贈20輛價值280萬元的特拉卡越野車。
2012年，華泰汽車積極回響北京團市委聯合相關單位共同發起“溫暖衣冬 ——為最需要的人送去一份寒冬里的溫暖”活動，華泰汽車集團董事張宏亮在集團範圍內發起了捐助動員。
2013年，華泰汽車攜手宋慶齡基金會，趕赴甘肅岷縣7.27地震災區，為即將入冬的災區人民送上6000套愛心寢具。
文體活動：
華泰汽車認為：企業應主動承擔起社會中堅的重擔，這是品牌建立的基石，也是企業存在的價值在。
2009年，華泰汽車助力第十一屆全運會、足協杯及國足的多項賽事。
2010年-2011年，華泰汽車連續兩年傾力支持中國電視劇導演工作委員會，成功舉辦了“中國導演明星歡樂會”，該年會為全國電視劇導演的年度集結慶典，是中國電視劇的年度閱禮，也是中國電視劇界的頂級盛會。
2013年7月，華泰汽車與北京國安足球隊簽訂了戰略合作協定。
