莫斯科至喀山高鐵是中國向俄羅斯投資建設的首條高速鐵路，西起俄羅斯首都莫斯科，向東南延伸到韃靼（Tatarstan）共和國的喀山。
簡介,線路走向,建設情況,
簡介
外媒稱，三名了解中國方面建議的訊息人士向俄新社表示，中國準備向俄羅斯首條高速鐵路——莫斯科至喀山高鐵建設投資3000億盧布(約合320億人民幣)，其中500億盧布作為公司法定資本投入，它將用於落實項目，另外2500億盧布以中國各銀行貸款的形式提供。
線路走向
莫斯科-喀山高鐵西起俄羅斯首都莫斯科，向東南延伸到韃靼（Tatarstan）共和國的喀山，中間穿過弗拉基米爾州首府弗拉基米爾、俄羅斯聯邦州首府下諾夫哥羅德和楚瓦什自治共和國首府切博克薩雷等重要城市，全長約770公里。
建設情況
據媒體3月30日報導，俄羅斯鐵路公司第一副總裁亞歷山大·米沙林此前曾表示，該公司收到中方夥伴建議，不過他當時沒有透露融資細節。訊息人士向俄新社表示，細節問題曾在閉門活動——中俄博鰲(海南)對話期間提出。
報導稱，一名了解中方建議的訊息人士3月29日向俄新社表示：“米沙林在會談時說，收到中國方面的建議，涉及就高鐵項目建立合資企業的問題，股份為各占50%。中國建議投資500億盧布，並且向俄羅斯方面提供為期20年的2500億盧布貸款。”
高鐵被認為是專門的複線電氣化鐵路，供時速為200-400公里的列車使用。目前俄羅斯還沒有這種鐵路。計畫在莫斯科至喀山段落實試驗項目。這條高鐵長770公里，能把始發站和終點站之間的路上運行時間從目前的11個半小時減少到3個半小時。莫斯科至喀山的高鐵建設總投資估計為1.068萬億盧布。歐洲和中國公司都對參與這個項目落實表現出興趣。
中國高鐵走向海外第一單正式在莫斯科簽署，代表四川，也是中國中鐵下屬企業的中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯企業組成的聯合體已中標俄羅斯莫斯科－喀山高鐵項目的勘察設計部分，來自四川的企業分得了海外高鐵項目的“第一杯羹”。
