基本介紹
- 中文名：莫斯科至喀山高鐵(簡稱:莫喀高鐵)
訊息來源,項目籌劃,規劃目標,線路走向,設計時速,公開招標,中標亮相,建成意義,
訊息來源
據新華社電： 國務院總理李克強當地時間2014年10月13日下午在莫斯科同俄羅斯總理梅德韋傑夫共同主持中俄總理第十九次定期會晤。兩國總理舉行了務實深入的會談，共同規劃兩國下一階段全面合作。
雙方商定，推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優先實施莫斯科至喀山高鐵（莫喀高鐵）項目。
項目籌劃
據俄羅斯媒體報導，目前俄羅斯運行的高鐵僅有一條為2014索契奧運會修建的連線奧運雪山館和奧運主場館的索契高速鐵路，全長163公里。在這條高鐵上，已經有來自中國北車的高鐵車體等核心部件和來自中國華為的信號系統。
根據俄羅斯2030年前鐵路交通發展戰略，俄羅斯有意建設2萬公里新鐵路，其中包括5000公里高速鐵路。
規劃目標
據俄媒體報導，莫斯科至喀山高鐵建設計畫預計耗資約一萬億盧布，除俄政府的部分投資外，一些西歐國家曾表示願意向該項目投資20億至30億歐元。但在歐盟實施對俄經濟制裁的背景下，歐洲投資者的手腳已被捆住。在這樣的背景下，中俄雙方開始商討中方向莫斯科至喀山高鐵建設投資並提供相關技術的可能。在一定意義上說，中方的投資是該高鐵計畫能否立即上馬的關鍵。亞庫寧日前證實說：“我們與中方合作夥伴已經簽署了意向協定。”如果俄政府為中方投資提供擔保，俄鐵路公司準備與中方簽署契約。據悉，如果俄政府批准這一高鐵建設項目，中俄雙方極有可能在高鐵建設領域啟動“大項目合作”。
計畫中的莫喀高鐵設計時速350公里，從莫斯科至喀山的運行時間約為3個半小時。按俄方計畫，該高鐵項目將在2018年前投入運營，年運客量到2020年將達到1000萬人次。亞庫寧強調，中方對投資莫斯科至喀山高鐵建設計畫興趣濃厚。“對中國來說，這是北京至莫斯科高鐵運輸線的一部分”。如果進展順利，該建設計畫還可能擴展至葉卡捷林堡。
線路走向
莫斯科-喀山高鐵西起俄羅斯首都莫斯科，向東南延伸到韃靼（Tatarstan）共和國的喀山，中間穿過弗拉基米爾州首府弗拉基米爾、俄羅斯聯邦州首府下諾夫哥羅德和楚瓦什自治共和國首府切博克薩雷等重要城市，全長約770公里。
設計時速
莫斯科-喀山高鐵（（莫喀高鐵））全長約770公里，設計最高時速達400公里。
公開招標
新華社 莫斯科 2015年3月16日專電：俄羅斯鐵路公司(俄鐵)16日宣布,將於4月16日對莫斯科-喀山高鐵設計工作進行公開招標。
俄鐵網站當天發表的聲明顯示,莫斯科-喀山高鐵的設計招標工作將於4月16日舉行。經過公開招標後,俄鐵將選擇一家企業與其簽署莫斯科-喀山高鐵的設計契約,契約總額最高不超過207.9億盧布(約合3.39億美元)。
聲明援引俄鐵總裁雅庫寧的話說,發展高鐵是俄羅斯交通系統現代化過程中邁出的新步伐。不管是俄羅斯公司,還是外國公司,只要在設計和建設高鐵方面有經驗,都可以參與此次莫斯科-喀山高鐵的設計招標活動。
目前,俄羅斯尚沒有時速200公里以上的高速鐵路。根據俄羅斯政府的計畫,這一高鐵項目全程770公里,總投資1.068萬億盧布(約合178億美元)。建成後,從莫斯科到喀山的鐵路通行時間將從現在的11.5小時縮短至3.5小時。
中標亮相
俄媒稱，俄羅斯鐵路公司的子公司快速幹線股份公司說，莫斯科-喀山高鐵項目設計的中標者是俄中聯合財團。
據塔斯社4月30日報導，該財團由莫斯科國家運輸工程勘測設計所領導、下諾夫哥羅德捷運設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與。中標者負責完成莫斯科-喀山段高鐵2015年至2016年建設的工程勘測、土地測量、規劃圖和檔案設計工作。契約金額為200億盧布(1人民幣約合8.22盧布)。
有訊息稱，俄中財團是遞交申請的唯一競標者。中標公告稱：“俄中財團是極具前途的專業團隊，綜合了落實高速和快速運輸項目和俄羅斯大型基礎設施項目的經驗，以及多年成功的實踐經驗。”
莫斯科國家運輸工程勘測設計所是俄著名的設計院之一。
中鐵二院則是中國最大的工程公司之一，在中國鐵路交通運輸現代化中發揮著重要作用，在貨運道路和快速客運專線方面積累了豐富經驗。
莫斯科-喀山高鐵總造價為1.068萬億盧布。未來莫斯科-喀山高鐵或將成為莫斯科-北京高鐵幹線的一段和新絲綢之路項目的一部分。
建成意義
莫斯科-喀山高鐵總造價為1.068萬億盧布。未來莫斯科-喀山高鐵或將成為莫斯科-北京高鐵幹線的一段和新絲綢之路項目的一部分。
