中國高鐵走向海外第一單將於5月底簽署。中國中鐵股份有限公司2015年5月12日發布公告稱，其旗下的中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯企業組成的聯合體已中標俄羅斯莫斯科－喀山高鐵項目的勘察設計部分。目前該聯合體正在就內部分工、工作計畫和合作、管理機制進行磋商，正式協定有望於5月底簽署。
“莫斯科－喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運輸發展戰略規劃》的組成部分，未來將延伸至葉卡捷琳堡。項目總里程770公里，最高設計時速400公里，軌距為1520毫米。鐵路建成後，莫斯科－喀山間列車運行時間將從現在的14小時壓縮至3．5小時。項目規劃在2018年世界盃之前完工。
根據2015年－2016年“莫斯科－喀山－葉卡捷林堡”高鐵之莫斯科－喀山段建設項目工程勘察、區域規劃和地界測定方案編制以及設計檔案編制公開招標結果，俄羅斯鐵路股份公司將與由莫斯科交通設計院牽頭、中鐵二院工程集團有限責任公司及下諾夫哥羅德捷運設計院參與組成的聯合體簽署契約。工程執行時間為2015年－2016年，項目實施契約金額為200億盧布。
據中鐵二院總經理朱穎介紹，400公里的時速是目前國際上最高設計速度，是中國鐵路走出去項目中速度最高的鐵路，也是將大量採用中國技術和裝備在國外寒冷地區修建的高速鐵路。
朱穎說，這條高鐵大部分位於高寒地區，而中國在高寒高鐵建設施工和高寒動車組裝備方面都具有相當豐富的經驗。2012年12月1日，世界上第一條穿越高寒地區的高速鐵路——哈大高鐵正式通車運營。哈大高鐵動車組能在零下50攝氏度極限條件下正常運行。
據測算，莫斯科－喀山高鐵項目造價達10683億盧布（約合213億美元），中國將提供部分項目融資。項目建成後，沿線眾多旅遊景區將通過鐵路串聯起來，形成極具魅力的黃金旅遊帶，有利於整合區域旅遊資源，加快沿線旅遊業的發展。據預測到2020年，總客運量將達到1050萬人次。
中鐵二院是中國中鐵下屬的勘察設計集團，是中國乃至世界最大最強的設計諮詢企業之一。自2012年開始，中鐵二院以中俄高鐵合作聯合工作組的形式，與俄羅斯開展該項目的前期技術和商務研究，從政治、經濟等多個方面對項目進行了深入分析研究，編制了大量檔案。
