荊益鐵路

荊益鐵路華容至益陽段北部與荊岳鐵路的華容站引出，向南經南縣後穿洞庭湖區，經沅江市，引入石長線的益陽站。線路新建長110km。重點工程為東南湖特大橋10km，橋隧比約為78%。建成後將與益湛鐵路相連，此後從荊州到湛江，海口等地的時間將大大縮短。

基本介紹

• 中文名：荊益鐵路
• 向南：經南縣後穿洞庭湖區，
• 新建長：110km
• 重點工程：東南湖特大橋10km，

項目簡介

主要技術標準：I級、雙線、區段列車最高時速200km/h。

隨著我國中南華東地區經濟的迅速發展，交通及能源成為制約經濟發展的重要因素，特別是對煤炭的需求越來越大，洛湛通道為北煤南運重要通道，其南段（石門以南）焦柳線的石門至柳州段、洛湛線的石門至玉林段都已複線電氣化，其北段將成為限制北煤南運的瓶頸，因此荊益鐵路的修建是經濟發展、運量增長的需要，它將成為洛湛通道的重要組成部分，有利於完善路網骨架，提高運輸質量。同時，為提升洞庭湖區農副產品銷售市場打通了一條重要通道。

前期工作情況

在縣委、縣政府的高度重視及市發改委的大力支持和兄弟單位的通力協作下，前期工作整體進展順利。荊益鐵路華益段已進入省2008-2030鐵路發展規劃。縣發改局近兩年來，多次與中鐵第四勘察設計院（武漢）匯報銜接，華益鐵路進入中長期建設規劃。同時，為確保這條鐵路建設在我縣的順利實施，反覆向省發改委匯報，和市發改委一道力推進入省“十二五”規劃重大建設項目籠子。