近些年，隨著全國普遍教育水平的提高和招生規模的擴大，大學教育（含本科、專科）已漸成為大眾教育，為了提高對優質生源的吸引力，部分高校開始開設所謂的“創新班”，作為本科或專科教育中的“精英教育”。其中西南交通大學首開的“茅以升班”就是箇中實例。
基本介紹
- 中文名：茅以升班
- 創辦時間：2003
- 現任校長：徐飛
- 所屬地區：西南交通大學
- 隸屬學院：西南交通大學茅以升學院
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情況簡介
概況
包含茅以升班和詹天佑班,是由全校本科新生中的優秀學生組成的榮譽班，實施英才教育，以培養卓越人才為目的。由高水平的教授授課，採用全新的教學模式，實行靈活的培養機制，以培養具有寬廣的知識基礎、出色的創新能力，精神和體魄都得到完美發展的傑出人才。全校現已在土木工程學院、機械工程學院、電氣工程學院、信息科學與技術學院和交通運輸學院和峨眉校區設立茅以升班,從2007年開始在土木工程學院中設立詹天估班。
辦學思想
為激勵西南交通大學青年學生繼承和發揚茅以升老校長熱愛祖國、追求真理、獻身科學的崇高精神，從2003年開始設立“茅以升班”；為繼承和弘揚詹天佑自強不息、敢為天下先的精神，培養具有振興中華民族崇高理想、立志為鐵路現代化建設服務的優秀管理和技術人才，結合當前中國鐵路跨越式大發展的時代要求，從2007年開始在土木工程專業新生中設立“詹天佑班”。以自由選擇專業和個性化培養的完全學分制為模式，取代按專業招生和按專業培養的傳統模式；以塑造高尚人格、培養創新能力和高素質為宗旨，體現教育中的科學精神和人文精神；以提高學生應對世界變化的能力和持久競爭力為培養目標，強調知識面的寬、專、交；以營造良好的學術氛圍和學習精神為重點，激發學生的熱情和創造力。
培養目標：
培養基礎寬厚，富有創新意識和創造能力，具有遠大抱負和人生理想，在工程及其相關領域具有科學研究能力、開發能力和國際競爭力的高素質人才。
培養特色：
1、紮實的理科基礎。強化數理基礎，理工結合，為高級工程技術人才的成長奠定堅實的基礎。
2、強化英語、計算機實際套用能力的培養。為切實提高外語套用能力，除增加外語表達能力選修課外，基礎課程、主幹課程採用雙語教學；計算機類課程增加綜合性大作業，提高學生的編程能力。
3、學生可在學院範圍內選擇專業、選擇導師，在導師的指導下制定個性化的培養計畫和科研訓練計畫，實現一個學生一份計畫，且該計畫可根據學生的發展進行必要的調整。
4、拓展國際交流渠道，提高學生的國際競爭力。定期邀請國內外著名學者和專家開設講座或學術報告，實施跨學校跨國際的交流項目。構建國際工程實踐教學體系，為學生提供到國內外高水平大學、企業進行短期實習、學習、研發、參賽和訪問的機會。
5、培養學生的創新意識和創造能力。重點實驗室、省級人才培養基地、國家基礎課程教學基地等優質教學資源優先向創新班學生開放，要求學生參加學科競賽和課外科技活動，所有學生三年級開始參與導師的科研活動。
6、改革課堂教學模式。構建以學生為主體的教學模式，深入開展“啟發式教學”和“探究式學系”的實踐，形成包括教學思想、方法、教學內容、考核方式在內的全面改革新模式。
特點：
創新英才教育的培養模式。一是創立選拔機制和滾動培養機制。招生錄取後將各省第一志願報考學校的前幾名考生列入兩班的選拔範圍，入選學生可自願參加筆試、面試，表現優異者可進入“兩班”。筆試的科目為數學和英語，難度與高考相當，筆試合格者還需參加各學院組織的面試，擇優錄取（每學院的茅以升班只招收30人）。在培養過程中，採用末位淘汰的滾動機制，以競爭激勵學生，保障“兩班”的學生質量。 二是強化英語、計算機實際套用能力的培養。為切實提高外語套用能力，基礎課程、主幹課程均採用雙語教學；計算機類課程增加綜合性訓練，提高學生的編程、設計等實際套用能力。三是制訂靈活的導師、專業選擇機制。學生根據自身情況選擇專業和導師，在導師的指導下制定個性化的培養計畫和科研訓練計畫，實現“一個學生一份計畫”，該計畫還可根據學生的發展進行調整。四是構建國際工程實踐教學體系。定期邀請國內外著名學者和專家來校開設講座或學術報告，實施跨學校、跨國際的交流項目，為學生提供到法國里昂中央理工大學、南特中央理工大學、巴黎中央理工大學、香港科技大學等高校進行訪問、學習的機會，推薦學生到國內外知名企業進行短期培訓、研發、實踐。五是培養學生的創新意識和創造能力。優先向“兩班”學生開放國家、省部級重點實驗室、省級人才培養基地、國家基礎課程教學基地等實驗教學資源，鼓勵和資助學生參加學科競賽和課外科技活動，安排學生從三年級開始參與導師的科研活動。
成就：2008年，學校在培養“茅以升班”和“詹天佑班”學生創新能力、科研能力等方面取得了明顯成效。“兩班”學生中參加電子設計大賽、數學建模競賽、周培源大學生力學競賽、ACM程式設計競賽、機器人大賽等國內外科技競賽的比例達100%，獲獎率高達75%，其中獲得國際級獎6項，國家級獎10項，省部級獎33項，60篇研究論文發表於國家公開刊物，11篇發表於中文核心期刊，升研率達90%，就業率達100%。
（一）選拔基本條件
1、熱愛社會主義祖國，擁護共產黨領導；道德品質優良，遵守各級規章制度，有較強的法制觀念；勤奮學習，努力掌握現代科學文化知識；
2、參加全國統一高考，成績名列各省市前茅的應屆生；
3、持招就業處根據學生高中階段德智體表現、高考成績、學生專業志願寄送的茅以升（詹天佑）班選拔考試通知書和西南交通大學錄取通知書，按期到校參加考試者；
（二）新生入學時選拔辦法
凡符合選拔基本條件的新生，經自願報名可進入“筆試+面試”的選拔（主要考查學生對學科基本思想的領悟、學習積極性、思維靈活性、語言表達能力、個性與特長發展等綜合素質），其具體考核辦法如下：
1、新生提前一周入學，按要求自願向學院提出書面申請，填寫資格審查表，學校進行初步審查；
2、筆試及面試
①筆試：採取單科測試形式，單科測試兩門：英語和數學（均由西南交通大學統一命題，百分制）；
②經筆試合格後按1：1.2的比例進入面試。面試由各院系自行組織，擇優選拔。面試內容主要包括基礎知識、英語水平，心理素質、創新能力，表達能力等方面。
③經筆試面試合格後，進入各院系茅以升班或詹天佑班學習，學生公寓中心根據選拔結果統一安排學生住宿。
④未通過選拔測試的新生進入原錄取專業和班級學習。
開設背景
我國的高等教育，在2002年前，按照“國際標準”，處於精英教育階段，所有的大學生，包括專科生，進入高等學校，都接受精英式教育。他們被認為是國家未來的主導，這種感覺，確切地說，在1999年，應更加強烈，因為那之前的高等教育，毛入學率只有8%，1990年代初，則只有3%、4%。轉眼幾年間，2002年，我國高等教育毛入學率達到15%，這是國際公認的精英教育轉向大眾化教育的標誌，而到2005年，我國高等教育的毛入學率達到21%——這樣說來，在校大學生占同齡人口的比重達到了21%，那么，大學本科教育還算是高等教育、精英教育嗎？
在這樣的背景下，國內部分高校開始嘗試在本科生這一塊選拔一批人組成“創新班”，提供更優質的教育資源和更加開放的發展空間。2003年，西南交通大學率先在全國開設了創新班——茅以升班。隨後， 北京交通大學、天津大學、東南大學、大連交通大學、河北聯合大學、重慶交通大學、石家莊鐵道大學、中南大學、蘭州交通大學 8所高校也相繼成立了“茅以升班“。2013年，唐山學院也成立了”茅以升班“。2007年，西南交大又在積累“茅以升班”成功經驗的基礎上，在詹天佑科學技術發展基金會的支持下，開辦了“詹天佑班”。
茅以升學院
2010年，西南交大決定依託原有的茅以升班的基礎，新組建一個茅以升學院，該學院集中交大所有的優勢專業，屬精英教育。
學院簡介
茅以升學院堅持“寬基礎、重實踐、善科研、求創新、高層次、國際化”的辦學思路，依託最優秀的師資、最優質的辦學資源和完善的質量保障體系，構建基礎寬厚、系統完整的課程體系結構，創新人才培養模式，致力於培養具有創新能力、科學研究能力、國際競爭力的領袖人才。
茅以升學院依託我校土木、機械、電氣、信息、交通運輸五大強勢學科，擁有優質、高端、國際化的教學資源。擁有國內一流的本科專業，其本科專業覆蓋22個專業，其中交通運輸工程、電氣工程及其自動化、車輛工程、地質工程、土木工程、測繪工程等六個專業排名全國前十，機械設計製造及其自動化專業排名全國前20。茅以升學院擁有國家級重點一級學科4個，二級學科12個，一級學科省級重點學科7個，二級學科省級重點學科27個，國家特色專業7個，博士後流動站9個，博士點40個，碩士點69個。茅以升學院擁有2名院士，4名國家級教學名師，4名長江學者特聘教授，國家級教學團隊4個，教育部創新團隊3個；擁有世界交通領域有著重大影響的軌道交通國家實驗室、軌道交通電氣化與自動化國家工程技術研究中心、陸地交通抗震與防災國家工程實驗室等三個國家級科研平台，1個國家級重點實驗室，22個省部級重點實驗室，4個國家實驗教學示範中心。以上優質、豐厚的教學資源都將成為茅以升學院學生放飛理想的堅實基礎。
一、人才培養目標
培養具備健全人格、基礎理論紮實、知識結構合理、科研能力和創新能力突出、國際視野寬廣的拔尖創新人才。
二、人才培養模式
茅以升學院學生原則上全部推薦免試碩士研究生，設定 “4年（學士）+2年（碩士）+3年（博士）”的人才培養模式主渠道，對更加優秀的學生採用“4年+4年”(學士直接攻讀博士)的人才培養模式。以上模式與正常取得學士-碩士-博士學位的最短時間相比，分別縮短1.5年和2.5年。
三、招生方式
◆ 招生對象：高中應屆畢業生（所學外語為英語）
◆ 志願填報：考生可按“土建類（茅以升學院預備班）、機械類（茅以升學院預備班）、電氣信息類（茅以升學院預備班）、電子信息類（茅以升學院預備班）、交通運輸類（茅以升學院預備班）”五個類型填報志願，填報任一類型都代表填報茅以升學院。
◆ 選拔方式：茅以升學院2010級總共招生240人，學生選拔以差額方式進行。首先根據高考成績從全國填報茅以升預備班的考生中選拔共300人下發“茅以升學院預備班”錄取通知書，其中成績優異者，即總分、數學、英語達到規定水平（根據每年高考成績，劃定控制分數線），入校後免複試直接確定為茅以升學院學生；其餘考生在入校後參加複試（數學、英語及綜合能力的考評），按照成績及綜合表現確定是否進入茅以升學院。未被茅以升學院錄取的預備班學生可按預備班類型，在達到土木、機械、電氣、信息、運輸五個學院中相關專業最低錄取分數線的基礎上選擇專業就讀。
四、培養特色
◆高層次培養策略：茅以升學院立足培養高層次的優秀拔尖人才，設定學士、碩士、博士貫通的培養方式，著力培養學生的工程實踐能力、科學研究能力、創新能力、領導能力和國際視野。
◆國際化培養：建立與國外大學的聯盟，拓展與國外院校更多領域的教育交流與合作，共享優質的教育和科研資源；博士階段部分優秀學生可與國際知名高校進行聯合培養或直接攻讀國外大學博士學位；依託與海外大學簽訂的校際交流與合作協定，為學生赴海外遊學或定期交流學習創造更多的機會；支持本科生參與我校與海外大學及科研機構合作的科研項目。力爭使茅以升學院的全部學生有機會參與國際交流學習，拓寬國際視野，培養國際競爭力。
◆寬厚的基礎平台：茅以升學院學生按照“加強基礎、交叉符合”和“重實踐、求創新、強能力”的指導思想，前三學期依託數學、物理、計算機基礎課程教學基地、思想政治教學基地和創新基地，在文、理、工三大類公共課平台上進行大類通識培養和專業類基礎培養，第四學期按專業進行專業知識的培養。
◆自主選擇專業：學生可以根據自己的興趣特長，在茅以升學院涉及的專業範圍內自主規劃個人學業和發展方向，選擇符合條件的專業。學生在第三學期末選擇學科大類，第四學期末選擇具體專業。
◆學分制和彈性學制：優秀學生可依據相關規定在完成課程學習、修滿規定學分後提前畢業，縮短修學年限。
◆“教授團”參與辦學：選聘院士、長江學者、國家級教學名師和學科帶頭人等優秀教師成立各專業的“教授團”，對茅以升學院辦學方針、培養標準和培養方案等提出諮詢意見和建議；為學生開設學術講座，幫助學生了解學科前沿，開闊學術視野；對學生選專業、學習內容及方法、科技創新、自主實驗等進行指導。
◆專業導師制：學生在第四學期確定專業導師，導師為學生選課、研究性學習、主動實踐和科技創新提供指導和諮詢。
◆雙重競爭機制：茅以升學院建立“學生+學科”的雙重競爭機制。一方面，在學生學習過程中實行優補與退出的競爭機制，在第三學期末和第六學期末分別按相應要求淘汰不適應茅以升學院學習的學生，同時從其他理工科學院通過選拔增補優秀學生，淘汰的學生可以在全校範圍內自由選擇專業；另一方面，在學生選擇專業的過程中，通過土木、機械、電氣、信息、運輸五個學院對吸引優秀生源的競爭，促進各學科在培養方案設計、教學支持條件、教授團隊等多方面投入更多的精力和更大的保障。
◆強化外語能力：為茅以升學院學生設定高標準的英語課和有針對性的專業英語課程，並開設法語、德語、日語以及其他外語小語種等選修課程；在課堂教學中加大雙語教學（漢語、英語）課程比重。
◆突出科研意識和科研能力培養：充分發揮我校眾多高水平實驗室的優越條件，在本科生、研究生貫通培養的過程中，本科生、碩士生、博士生同在各類科研項目和實驗室中學習和工作，使每個學生在實驗室中培養科研意識和能力，讓學生從科研環境中成長起來。
五、辦學資源
◆ 擁有一支由院士、長江學者、國家級教學名師和學科帶頭人等知名教授領銜的強大的教師隊伍，同時輔以多學科交叉的教學輔導團隊。
◆ 學校各類科研、教學、實驗平台均向茅以升學院學生開放，包括軌道交通國家實驗室、軌道交通電氣化與自動化國家工程技術研究中心、陸地交通抗震與防災國家工程實驗室三個國家級科研平台，牽引動力國家重點實驗室，31個省部級重點實驗室，6個國家實驗教學示範中心，6個創新基地等。
◆ 科創活動：茅以升學院學生在申報課外基地活動、大學生科研訓練計畫、大學生創新性實驗計畫、學生競賽等科創活動時可享受特殊的政策傾斜。
◆ 獎學金：茅以升學院的獎學金設定，原則上覆蓋面達到100%，一、二等獎學金占主要比例，輔以少量三等獎學金，同時其他專項獎學金的評定向茅以升學院學生政策傾斜。
誠攬華夏各路英才
質量的保障——進入一流的研究型大學，品味厚重的文化底蘊。
精心的教育——創新人才培養模式，配以強大的師資隊伍。
自由的空間——給予每個學子個性發展的無限可能。
成功的品牌——奠定踏入社會的第一步階梯。
西南交通大學培養精英人才的品牌學院——茅以升學院熱誠歡迎您的到來！
附屬檔案：茅以升學院專業設定一覽表
序號，專業名稱
12電氣工程及其自動化
2地質工程
13電子信息工程
3土木工程
14信息安全
4測繪工程
15自動化
16通信工程
6車輛工程
17計算機科學與技術
18網路工程
19軟體工程
20安全工程
10交通設備信息工程
21交通運輸
11工業工程
22交通工程
天津大學茅以升班
2008年5月，天津大學“茅以升班”正式設立，成為天津大學高等工程教育改革的破題之舉。培養能夠滿足建築工程領域專業大類發展需求的拔尖創新型工程人才，成為茅以升班設立的目標，個性培養、制度激勵、注重實踐、全面強化是這個班獨具特色的培養管理模式。茅以升班實行個性化培養，單獨制訂了人才培養方案和適應優秀學生髮展的教學計畫，對學生採取集中與分散相結合的課程管理模式，學生的部分課程單獨集中開設，另外部分課程隨相應專業普通班分散開設，課程設定方面強化力學，打通建築工程領域各專業基礎，實施“通才”培養的教育模式。茅以升班基礎課程設定需要滿足建築工程領域不同專業方向的發展需求，集中授課課程以考試為主，選修方向課程根據課程不同，可選擇論文寫作、課程設計等方式進行，考核也與普通班學生有一定差別，主要考察專業技能掌握與運用能力。
茅以升班學生有資格按照自己的志願變更原有專業，在土木工程、水利水電工程、港口海岸與航道工程、船舶與海洋工程中重新選擇。資格審核在每學期末進行，綜合評定前40%的學生可獲得自由選擇相關領域專業方向的機會，優秀學生可按“本碩博”聯合培養，不具備相應素質或不適應特色培養的學生將退出“茅以升班”，返回其所在專業原班級繼續完成學業。
開設茅以升班高校
石家莊鐵道大學：茅以升班的前身是因材施教班（創建於1998年），首屆因材施教班級編號9981，寬口徑培養模式，精英培養模式，專業雙語模式，師資來源於各個知名教授以及國內知名專家：金融，工程，計算三個板塊。現茅以升班，招收新入校的石家莊鐵道大學本科大學生，每一學年該班將實施末位淘汰制度，隨後再通過考試從全院工科學生中擇優選拔補充。 學生除了有資格享受學校和國家的各項獎勵外，同時擁有享受茅以升基金會設立的各項獎勵的申報資格。已經培養十幾屆茅班生，分布在國家機關、金融機構、地產公司、工程企業、知名IT、教育機構等領域，日益發揮積極建設作用。
東南大學：東南大學“茅以升班”分為“茅以升交通班”和“茅以升路橋班”，分別從該校交通工程專業和道路橋樑與渡河工程專業的新生中經考試擇優錄取，實行小班化教學，單獨施教，強化培養。
大連交通大學：大連交通大學根據人才培養的實際需要，選擇優勢專業，每兩年從新生中選拔優秀者組建“茅以升班”。2007年5月我校首屆茅以升班在機械工程學院機械工程及自動化專業組建，55名學員來自於全校理工專業的佼佼者。茅以升班實行特殊的人才培養計畫，強化基礎理論知識、外語和計算機套用能力及實踐能力的培養，開展自主學習和研究型學習，培養學生的創新精神和創新能力。通過改革教學模式、教學方法和教學手段，培養基礎寬厚，富有創新意識和創新能力，具有遠大抱負和人生理想，在工程及其相關領域具有科學研究能力、開發能力和國際競爭能力的高素質人才。
重慶交通大學： “茅以升班”分為“茅以升橋樑班”和“茅以升道路班”，每班各招收30人，該60名同學均為通過學校數學和英語考試後嚴格選出的新生。“茅以升班”採取能者居之的滾動培養機制，凡成績優異、表現良好者在申請考核合格後可進入該班，而因學習或者其他原因不適宜在該班者，將轉出該班。“茅以升班”以小班教學為主同時配以雙語教學，學生在一、二年級以通識教育課程和科學技術與技術基礎課程學習為主，三年級開始進行專業方向分流，以專業主幹課程學習為主。同時，學校為“茅以升班”學生提供良好的學習條件，該班學生在借閱圖書時可享受與碩士研究生相同的待遇，可優先申請項目基金，並在獎學金評定、保送研究生方面享受優惠政策。學校將在以下五方面重點對學生進行培養：夯實理科基礎；強化英語、計算機實際套用能力的培養；培養學生的創新意識和創造能力；提高學生的國際競爭力；建立以學生為主體的教學模式。這些在“茅以升班”學習的本科大學生們，將在學校內享受到碩士研究生的教學待遇，同時可以享受優先保送、優先申請項目基金以及一系列獎學金評定的優惠政策。而該班的老師，則來自學校的最精英階層，課程將全部採用雙語教學方式。通過設立“茅以升班”，能夠讓最精英人才充分地被發現，為國家培養出頂尖建築人才。
蘭州交通大學：我校“茅以升班”是經茅以升科技教育基金會審議通過，旨在培養工程及其相關領域具有科學研究能力、開發能力和國際競爭力高素質人才的重要舉措。首屆“茅以升班”面向交通運輸、給水排水工程和土木工程三個專業的2012級新生，經過選拔考試確定180名同學進入該班學習。該班實行單獨施教、滾動培養、注重實踐、全面強化等特色的培養管理模式，充分享受學校優質教學資源，著力培養學生的創新意識、創新素質和工程實踐能力，造就一大批既能與國際接軌，又能適應國內、外市場的厚基礎、寬口徑、外向型、複合型創新人才。
北京交通大學：
中南大學：
河北聯合大學：
以升創新教育基地於2008創辦，2010年正式成立，是河北聯合大學對優秀學生實施“精英培養”的教育平台，是實施英才教育、培養優秀本科生的一個重要基地。現已形成“一目標、雙驅動、三融合”的創新性培養機制，即以“培養學生具有可持續發展能力”為目標，以“競賽驅動和項目驅動”支撐創新培養模式，以“教學管理與學生管理及學生自主管理三融合”的方式實現創新教育過程控制，為優秀學生的個性充分發揮、潛能充分發掘提供朝氣蓬勃、張弛有度的在校學習和未來發展空間，為培養拔尖人才奠定基礎。
以升創新教育基地設工科創新班，依託學校優質辦學資源，由高水平教師實施小班授課。學生在第一、二學年進行通識基礎和學科基礎課程學習，夯實數理基礎，強化英語、計算機等套用能力，構建以學生為主體的教育教學管理模式，提升學習能力。第三、四學年專業學習階段，實施專業導師制，導師為學生研究性學習、主動實踐和科技創新提供指導，依託創新平台進行科研訓練學分化管理。基地學生修滿相應學分後，頒發學校畢業證書、學位證書及基地榮譽證書。
以升創新教育基地自成立以來成果顯著，學生科技競賽獲得包括國際獎項在內的省級以上獎勵10餘項30餘人次；大學生科研成果申報專利46項；大學生在各類學術刊物上發表論文數十篇，被SCI、EI收錄5篇，完成科技成果多項。以升創新教育基地所培養學生具有基礎紮實、視野寬闊、實踐能力強、善於創新的特點，畢業生平均考研率為45%，且繼續深造學校大多為國家重點院校，畢業生簽約率100%，在工科領域具有持久競爭力。
