簡介
艾瑪·馬士基號(
丹麥語:Emma Mærsk)是一艘由
丹麥海運巨擘
馬士基集團(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型
貨櫃船,也是一系列共八艘馬士基E級貨櫃船(Mærsk E-class)中的一號船。2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以馬士基集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒(Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller)已過世的妻子為名,自從下水之後就承襲了全世界最大的貨櫃船之頭銜,直到2013年同公司的
馬士基3E級貨櫃船(Mærsk 3E-class)陸續完工下水才打破記錄。除此之外,由於世界船舶長度排名第一的
超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis,船長458米)已於2010年在印度報廢拆解,使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級貨櫃船下水前同時也擁有航行中最長船隻的頭銜。
艾瑪·馬士基號
排水量170,974噸,擁有15,000
標準箱的載貨能力,船上所配備的瓦錫蘭(Wärtsilä)14RTFLEX96-C二行程14缸
柴油發動機能夠輸出109,000匹馬力,主要行駛于丹麥
奧胡斯(Århus)與
東亞地區間的歐亞航線上,其經常泊靠的
海港包括有歐洲的
不萊梅港(Bremerhaven)、
鹿特丹與亞洲的
深圳、
香港等地,因此也是經常穿越
蘇伊士運河的常客之一。
馬士基E級貨櫃船
馬士基E級貨櫃船(
丹麥語:Mærsk E-klasse)是一系列為數共八艘的14,770
標準箱級
貨櫃船,由
丹麥船商埃彼穆勒-馬士基集團(A.P. Møller-Mærsk Gruppen)委託子公司歐登塞鋼船廠(Odense Staalskibsværft)建造,於2006年至2008年間陸續下水。一號船
艾瑪·馬士基號(Emma Maersk)下水後立刻拿下全世界最大與最長貨櫃船的頭銜。這八艘規格相同的姊妹船,擁有達170,974
長噸的
總排水量(GT)與397米的船長,所有的同級船皆是以“E”字頭的人名命名。
在2010年時原世界船長排名第一的
超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis,船長458米)在
印度報廢拆除之後,馬士基E級貨櫃船就拿下世界最長船隻的頭銜。但此頭銜將會由馬士基與
韓國大宇造船海洋合作、命名為“3E級”(Maersk Triple E class)的後繼船型超越。自2013年開始陸續下水的三E級擁有400米的船長與18,000標準箱的裝載能力,無論在長度、運量還是排水量上皆會超越馬士基E級。
貨櫃船
貨櫃船是專門運輸
貨櫃的
船舶。由於貨櫃又名“貨櫃”,因此貨櫃船也可稱為
貨櫃船。1960年代航運業開始採用
貨櫃運輸,在此之前運輸同類貨物只能使用
散貨船,貨物裝卸十分費時,因此貨櫃運輸船舶的出現開始了水路運輸的一個新時代:貨櫃運輸使得
物流速度更快,安全性更高。配合貨櫃運輸的需求,各國的港口也開始設定吊裝塔、貨櫃卡車站等等支援設施。
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