埃瑪·馬士基號

艾瑪·馬士基號丹麥語:Emma Mærsk)是一艘由丹麥海運巨擘馬士基集團(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型貨櫃船,也是一系列共八艘馬士基E級貨櫃船(Mærsk E-class)中的一號船。2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以馬士基集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒(Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller)已過世的妻子為名,自從下水之後就承襲了全世界最大的貨櫃船之頭銜,直到2013年同公司的馬士基3E級貨櫃船(Mærsk 3E-class)陸續完工下水才打破記錄。除此之外,由於世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis,船長458米)已於2010年在印度報廢拆解,使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級貨櫃船下水前同時也擁有航行中最長船隻的頭銜。

基本介紹

  • 中文名:埃瑪·馬士基號
  • 外文名:Emma Mærsk
簡介,馬士基E級貨櫃船,貨櫃船,相關,

簡介

艾瑪·馬士基號丹麥語:Emma Mærsk)是一艘由丹麥海運巨擘馬士基集團(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型貨櫃船,也是一系列共八艘馬士基E級貨櫃船(Mærsk E-class)中的一號船。2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以馬士基集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒(Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller)已過世的妻子為名,自從下水之後就承襲了全世界最大的貨櫃船之頭銜,直到2013年同公司的馬士基3E級貨櫃船(Mærsk 3E-class)陸續完工下水才打破記錄。除此之外,由於世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis,船長458米)已於2010年在印度報廢拆解,使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級貨櫃船下水前同時也擁有航行中最長船隻的頭銜。
艾瑪·馬士基號排水量170,974噸,擁有15,000標準箱的載貨能力,船上所配備的瓦錫蘭(Wärtsilä)14RTFLEX96-C二行程14缸柴油發動機能夠輸出109,000匹馬力,主要行駛于丹麥奧胡斯(Århus)與東亞地區間的歐亞航線上,其經常泊靠的海港包括有歐洲的不萊梅港(Bremerhaven)、鹿特丹與亞洲的深圳香港等地,因此也是經常穿越蘇伊士運河的常客之一。

馬士基E級貨櫃船

馬士基E級貨櫃船丹麥語:Mærsk E-klasse)是一系列為數共八艘的14,770標準箱貨櫃船,由丹麥船商埃彼穆勒-馬士基集團(A.P. Møller-Mærsk Gruppen)委託子公司歐登塞鋼船廠(Odense Staalskibsværft)建造,於2006年至2008年間陸續下水。一號船艾瑪·馬士基號(Emma Maersk)下水後立刻拿下全世界最大與最長貨櫃船的頭銜。這八艘規格相同的姊妹船,擁有達170,974長噸總排水量(GT)與397米的船長,所有的同級船皆是以“E”字頭的人名命名。
在2010年時原世界船長排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis,船長458米)在印度報廢拆除之後,馬士基E級貨櫃船就拿下世界最長船隻的頭銜。但此頭銜將會由馬士基與韓國大宇造船海洋合作、命名為“3E級”(Maersk Triple E class)的後繼船型超越。自2013年開始陸續下水的三E級擁有400米的船長與18,000標準箱的裝載能力,無論在長度、運量還是排水量上皆會超越馬士基E級。

貨櫃船

貨櫃船是專門運輸貨櫃船舶。由於貨櫃又名“貨櫃”,因此貨櫃船也可稱為貨櫃船。1960年代航運業開始採用貨櫃運輸,在此之前運輸同類貨物只能使用散貨船,貨物裝卸十分費時,因此貨櫃運輸船舶的出現開始了水路運輸的一個新時代:貨櫃運輸使得物流速度更快,安全性更高。配合貨櫃運輸的需求,各國的港口也開始設定吊裝塔、貨櫃卡車站等等支援設施。

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