《船體結構與製圖(第3版)》是2024年國防工業出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:船體結構與製圖(第3版)
- 出版時間:2024年1月1日
- 出版社:國防工業出版社
- ISBN:9787118130843
《船體結構與製圖(第3版)》是2024年國防工業出版社出版的圖書。
《船體結構與製圖(第3版)》是2024年國防工業出版社出版的圖書。內容簡介本書介紹了船體圖樣表達的內容與方法以及國家和行業關於船體製圖的標準與規定;以船舶總體圖樣為重點,主要內容包括型線圖、總布置圖、船體主要結構和中橫剖...
船體結構(第三版)《船體結構(第三版)》是國防工業出版社出版的圖書,作者是吳仁元,謝柞水,李治彬
《船體結構與製圖》作者龔昌奇,謝玲玲,劉益清。本書介紹了船體圖樣表達的內容與方法以及國家和行業關於船體製圖的標準與規定;以船舶總體圖樣為重點,主要內容包括型線圖、總布置圖、船體主要結構和中橫剖面圖、基本結構圖、節點圖、肋骨型線圖和外板展開圖、分段劃分圖與分段結構圖等各種船體圖樣的繪圖和識讀方法;...
《船體結構與識圖》是1996年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是林國庚。編輯推薦 本書主要內容包括船體結構和船體製圖基礎、船體識圖,共分為十三章。船體結構部分介紹船體結構的一般知識,包括船體受力和強度概念、船體結構用鋼材及其連線方式、船體結構型式。在此基礎上分別介紹船體各部分結構的受力、結構型式、...
《船體結構與製圖習題集》是2009年2月出版的圖書,作者是馬振偉。《船體結構與製圖習題集》以選擇題為主要題型,並提供較多的船相關圖形、圖紙的繪製練習,難易結合,實用針對性強。本習題集主要包括船體結構和船體製圖兩大部分內容,以彭公武主編的《船舶結構與製圖》(哈爾濱工程大學出版社)一書為基礎,參考《船體...
此外,有些外板展開圖還表示了舷牆和舭龍骨的具體結構、外板接縫典型的坡口形式,以及表明外板用料、規格和數量的明細欄。外板展開圖的主要用途 ①與肋骨型線圖配合,確定外板的接縫和外板拼板的位置,作為船體放樣時的依據。②統計全船外板所需要的鋼板數量和規格,以便訂貨或備料。③作為計算船體重量和重心位置...
本專業學生可從事船舶修造過程中的電氣系統及設備的安裝、調試、檢驗等工作。課程設定:主幹課程:船舶概論、工程製圖、船體結構與製圖、船舶電氣工程、船舶電站、船舶通信與導航、船舶設備安全與管理、船舶儀表與自動化、Autocad 實訓課程:船體結構實訓、鉗工實訓、船舶電氣實訓、船舶焊接實訓、電氣CAD、崗位實習 學制:...
但是,船舶的舭部安裝了舭龍骨,會相應地降低船舶的操縱性。所以,只有在設計合理的情況下能夠極大的降低橫搖和縱搖用來加強耐波性。舭龍骨對提高船舶的穩定性和適航性都具有極其重要的意義,也是中國造船技術對人類的重大貢獻之一。中國此項技術的實際套用,比西方要早出700多年。舭龍骨的結構、位置及形式 舭龍骨沿...
船舶工程系是一個以工程力學、船體結構與製圖等為主要課程的專業。專業一 船舶工程技術(船舶製造方向)培養目標:本專業培養德、智、體全面發展,具有堅實的基礎理論知識和專門知識,獲得現場工程師基本訓練,具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、製造...
本書內容可分為兩部分:第一部分為船舶概論和船舶相關知識,主要講述船舶簡史、世界造船業的發展及船舶分類,軍用艦船的主要船型,民用船舶、船舶動力裝置、船舶材料、船舶主尺度與性能、船體結構與強度、船舶建造工藝;第二部分為船舶識圖知識,重點是船體識圖,主要講述船體圖樣的分類、船體製圖的標準、船體圖樣的一般規定、...
主要課程:船舶概論、機械製圖、工程力學、金屬材料與熱處理、船體結構與識圖、船體裝配工藝學、船體焊接工藝學、氣割工藝學等。就業方向:從事修造船行業中的船體建造生產工藝設計、放樣下料工、氣割工、電焊工、火工、裝配工及分段安裝、總裝及鋼結構生產加工安裝等工作崗位。船舶動力裝置 主要課程:船舶概論、機械製圖...
【就業前景】本專業所培養學生知識結構完備,理論與實踐能力強,市場需求旺盛,就業前景寬廣。學生就業主要面向國內大型鋼結構企業及一流船舶企業,主要分布在湖北省及珠江三角洲、長江三角洲、環渤海等地區。【核心課程】鋼結構識圖與製圖、鋼結構圖紙深化、鋼結構焊接工藝與實施、鋼結構安裝工藝與實施、鋼結構質量檢驗、...
舵機艙是船尾結構的一部分,一般指用於安裝船舶舵機設備的艙室。船尾結構指的是從尾尖艙壁到尾端的船體結構,由船尾的甲板、舷側結構和尾柱組成。通常,在船尾上甲板下面的艙室內裝有舵機設備,稱為舵機艙,一般與舵機艙上下相連的艙室為尾尖艙。舵機艙結構 船用舵機艙結構:包括舵機艙本體,舵機艙本體的本體上端面上...
船體製圖 drawing for hull of ships:研究船體的形狀、結構布置和工藝要求等方面的表達並繪製船舶圖樣的一門學科。根據船舶工程的特點採用重疊畫法、單向展開畫法以及運用簡化線和圖形符號等方法來表達有關技術內容,為適應造船生產和技術交流的需要制訂了船體製圖的標準。按船體材料的不同,又分為《金屬船體製圖》《水泥...
由於船體結構通常對稱於中線面,所以肋位剖面圖的圖形一般只畫出略多於一半的圖形。船體製圖中規定船體的布置方向為船尾在左,船首在右,因此各肋位剖面圖在圖面上的布置形式應按照肋位編號順序從左至右依次布置,即靠近船尾的剖面圖布置在圖紙的左面,靠近船首的剖面圖布置在圖紙的右面。肋位剖面圖中有兩類尺寸標註...
2、風機葉片、船體分段的吊裝與控制研究等。3、基於機器學習的成形與控制研究等。教授課程 本科生課程:《船體結構與製圖》(上海市重點課程、上海市一流本科課程)、《船體結構與強度》研究生課程:《高等工程力學》、《有限元理論及套用》主要成就 先後主持國家級與省部級科研項目5項,上海市重點教學改革項目3項;...
但是,船舶的舭部安裝了舭龍骨,會相應地降低船舶的操縱性。所以,只有在設計合理的情況下能夠極大的降低橫搖和縱搖用來加強耐波性。舭龍骨對提高船舶的穩定性和適航性都具有極其重要的意義,也是中國造船技術對人類的重大貢獻之一。中國此項技術的實際套用,比西方要早出700多年。結構位置形式 舭龍骨沿船長方向裝在...
錨泊系統與動力定位、船體構造與製圖、專業導論。學術成果 學術著作 (1)徐海祥,馮輝等. 船舶動力定位系統原理. 國防工業出版社,2016.12.(2)徐海祥,瞿洋,余文曌. 基於動態執行機構的欠驅船舶循跡控制. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2016,40(1): 6-10.(3)徐海祥,付海軍. 基於級聯廣義逆法的...
結構吃水:12.50 m 貨艙容積:70 600 m3 液艙容積:燃油艙860 m3 柴油艙100 m3 淡水艙16 500 m 壓載水艙 19 100 m3 主機:MAN-B&W 5S60ME-C8.2(Tier II)1 台 主機功率:SMCR 8 050 kW×89 r/min CSR(85%CMCR) 6 842.5 kW×84.3 r/min 服務航速(T=12.5 m,CSR,15%SM):14.0...
船舶工程技術 主要課程:工程力學、船體結構與製圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。就業前景:由於中國自身經濟的持續健康穩定發展和越來越多的國外知名航運企業進入中國市場,該專業學生在就業中...
對於中剖面形狀,其舭部升高h和半徑R應配合起來選擇。Cₘ較大的船,h值常很小,一般只有0.1m~0.3m,且有將h值取消的趨勢,以簡化工藝。對於Cₘ值小的船,h應取大些。對設計雙層底的船舶,h和R的配合應結合規範對雙層底高度的要求,從施工方便和內底對舭部的保護等因素來確定。對於圖2所示的圓舭形中...
船舶主尺度比是表示船體幾何形狀特徵的重要參數,從船舶主尺度的比值可以看出船舶長短寬窄的形狀特徵,還可反映出船舶某些航行性能的好壞和船體結構的強弱。主尺度比主要有以下幾種。1.長寬比(L/B)長寬比一般是指垂線間長與型寬的比值。該比值大,船體瘦長,船舶快速性和航向穩定性好,但迴轉性差。2.型寬吃水比...
參數化管理零件之間的相關性,相關零件的更改,可以影響船體的外型。船體設計解決方案與其他CATIA 產品是完全集成的。傳統的CATIA 實體和曲面造型功能用於基本設計和船體光順。Bath Iron Works 套用GSM (創成式外型設計)作為參數化引擎,進行驅逐艦的概念設計和與其他船舶結構設計解決方案進行數據交換。4.2版本的CATIA ...
1、船舶建造與維修 船舶建造與維修專業是我校的骨幹專業,本專業以能力培養為中心,培養從事船舶焊接、裝配、放樣、機修、安裝等操作技能,成為具有焊工、鉗工、電工、起重工等操作技能的中高級技能型套用人才,學校每年為上海外高橋、廣東廣船等央企培養輸送一批優秀畢業生。主要課程:船體結構與製圖、船舶電工基礎、船舶...
主要課程:船舶原理、船舶焊接、船體製圖、造船CAD/CAM、船舶生產設計、船舶製造工藝、船舶設計基礎、船舶結構與強度、船舶檢驗、專業英語。主要實踐環節:船舶靜水力設計、船用螺旋槳設計、船舶生產設計、結構與強度設計、金工實訓、放樣實訓、造船CAD/CAM實訓、生產實習、畢業實習。畢業生具備的知識和能力:掌握船舶原理、...
資源學、網具材料與工藝學、船舶值班與避碰、 船舶結構與設備 、水手工藝、船舶通信、海洋法、四小證基礎知識。船體建造與修理 課程設定 (一)必修課 1、文化基礎課 德育、體育與健康、語文、數學、英語、計算機套用基礎 2、專業基礎必修課 機械製圖、船用材料與機械基礎、船舶結構與製圖 船舶焊接工藝、計算機繪圖、...
工程製圖、建造、測試和正式交付首艦總共花了48個月,其中建造階段歷時36個月。儘管該艦設計論證期間情況發生了一些變化,蘇共中央委員會和蘇維埃聯邦社會主義共和國人民委員會最後還是批准通過了此項目。技術特點 艦體設計 該級艦艦首前傾,其下部設有球鼻首艦殼聲吶;中部乾舷較低,兩舷外張明顯,尤其是首部兩舷更為...
由於系統架構單純,武庫艦採用極為低矮的上層結構,艦面平滑簡潔,雷達截面積低,艦體結構也十分堅固耐打,整體存活設計吸收了大型商船與郵輪的經驗,擁有雙層艦殼、大量的水密隔艙與極為厚實的裝甲,武庫艦本身完全沒有自衛能力,完全依靠前述降低被偵測、被擊中機率、損管裝備以及厚重裝甲來存活。武庫艦一度被部分...
飛船(英文直接以其特徵用Balloons借稱,也即氣球),是Ballance關卡結構中觸發通關的裝置,由一個“軟木橋”和帶有四個“氣球”的“木筐”構建的“船體”組成,而船體接合處由鋼條和鋼釘固定。飛船用於通關。玩家球進入筐內後“軟木橋”斷裂,飛船船體飛離。但飛船所連線的並不是真正的軟木橋,石球無法使之斷裂...
這樣,船體已完成的部分鋼結構擱置在船台上。1940年底11月時軍方決定繼續延長停工時間。根據海軍部的規定,41年將不會建造那些在43年前無法完工的重型艦隻(前衛號除外),但需繼續開展所有延期建造艦船的製圖和設計工作。此外,準備在這一年9月份再根據大西洋的戰場形勢和美國與戰爭的關係重新考慮這些重型艦隻的建造...