《船舶貨艙蓋修理技術要求》是2015年10月1日實施的一項行業標準。
《船舶貨艙蓋修理技術要求》是2015年10月1日實施的一項行業標準。起草人荊玉剛、張興奎、孫書猛。起草單位青島北海船舶重工有限責任公司。...
2、關閉貨艙口的蓋板。一般由若干分塊組成。有拼裝艙蓋和機械艙蓋兩類。結構及設計 貨艙蓋又稱大艙蓋。設定在貨艙上的艙口蓋。其關閉的艙口尺度較大。故常由若干塊艙蓋板拼成，配有專用封艙裝置。是貨船上主要的關閉設備，要求結構可靠、啟閉迅速、操作和維修方便，收藏地位小。設計時需根據船舶的特點、使用要求...
(3)採用襯墊和夾扣裝置的風雨密鋼質艙蓋或其他相當材料艙蓋所封閉的艙口，在不影響船舶安全和採取有效措施的條件下，圍板艙口高度可予適當降低，但須經主管部門認可。(4)在非露天干舷甲板或露天上層建築甲板上的貨艙口，可按其所在位置及所需的艙口保護程度，設定適當高度的圍板。圍板艙口的厚度一般不小於下述計算...
第2節 第1貨艙浸水後的強度和穩性要求 第3節 檢查強化 第4節 浸水探測及報警裝置 第5節 艏部乾艙及壓載水艙的自動排水裝置 第6節 船首部甲板上舾裝件的完整性 第7節 船首部貨艙艙口蓋的固定裝置 第8節 貨艙肋骨的加強 第9節 隔艙裝貨限制 第2篇 法定檢驗及常見缺陷與維修 第6章 公約及其證書 第7...
第十條 海事管理機構在依法審批3萬載重噸以上油輪的貨艙清艙、1萬噸以上散裝液體污染危害性貨物過駁以及沉船打撈、油輪拆解等存在較大污染風險的作業活動時,可以要求申請人進行作業方案可行性研究。第十一條 任何單位和個人發現船舶及其有關作業活動造成或者可能造成海洋環境...
三、將第十條修改為:“從事3萬載重噸以上油輪的貨艙清艙、1萬噸以上散裝液體污染危害性貨物過駁以及沉船打撈、油輪拆解等存在較大污染風險的作業活動的,作業方應當進行作業方案可行性研究,並在作業活動中接受海事管理機構的檢查。”四、在第十二條增加一款,作為第二款:“船舶在船舶排放控制區內...
曾經載運污染危害性貨物空的容器和運輸組件，在未徹底清洗或者消除危害之前，應當按照原所裝貨物的要求進行運輸。第十五條 交付船舶載運危害性不明的貨物，貨物所有人或者代理人應當按照國務院交通主管部門的有關規定申請進行貨物危害性評估。評估機構應當根據評估結果確定船舶載運技術條件，並明確相應防污染措施...
一、船舶入級 二、船舶入級檢驗 三、法定檢驗 複習思考題 附錄1 中遠貨櫃運輸有限公司新版標準《船舶修理單》(英文版摘錄)附錄2 船舶起重設備檢驗細目 參考文獻 序言 2006年版《中華人民共和國海船船員適任考試大綱》自2006年2月1日起實施，原有教材和教學內容已經不能適應新的要求，同時航海技術專業教學大綱也...
船舶必須配置一整套符合規範要求的動力裝置和輔助設備後,才能在水上航行.這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、製冷和空調裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統、造水裝置和自動化系統等.這些機電動力設備主要集中於機艙,專門管理這些設備的技術部門是輪機部.主動力裝置 船舶主動力裝置又稱“主機”...
本書覆蓋了《STCW 78/95公約》及國家海事局關於船員適任考試的要求，既可以作為高職院校航海技術專業和相關的海事管理、國際航運管理、貨櫃運輸管理和報關與國際貨運專業學生的教材，也可以作為海船駕駛員考證培訓教材和船員或港航有關人員的參考書。圖書目錄 第一章 認識船舶 第一節 船舶基本知識 第二節 識別...
船舶鈍化 Passivation of Stainless-steel 為了更好地運輸強腐蝕貨物，不鏽鋼艙要進行鈍化，不鏽鋼的鈍化處理應遵從不鏽鋼製造商的推薦方法。在對不鏽鋼貨艙進行鈍化的過程中，操作人員應穿戴適當的個人防護用品，操作人員注意互相協調；無關人員應遠離操作區域。共有兩種處理方法,即硝酸清洗法和完全浸酸法。硝酸處理法通常...
10 裝貨前根據大副的指示，帶領水手清艙或洗艙，整理搬運墊艙物料，做好貨艙鋪墊；協助木匠清潔污水溝(井)，修理護肋板和艙底板。裝貨完畢後，按大副指示做好貨物綁紮工作。11 裝卸貨時，應檢查吊桿、索具是否符合規定的技術要求，艙蓋布、板、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當；應注意防止屬具受損和保持甲板整潔、...
第十八條 凡船舶在啟航前，有下列情況之一者，在未經處理、糾正或氣象轉變前，本局局長或港務監督長有權禁止出航。一、載貨超過載重線者。二、載客逾額者。三、裝載不良致使船傾斜、有礙航行安全者。四、救生、防火、醫藥設備不足或不合標準者。五、船員配備不足或技術條件不合格者。六、貨物裝載或危險品的裝載...
（ｄ）“受權人”一詞系指僱主、船長或負責人授權的承擔某種專門任務或多種任務並具有必要的技術知識和經驗的人員；（ｅ）“起重設備”一詞系指包括岸上動力坡道在內的所有固定或移動式貨物裝卸設備，供岸上或船上吊掛、升降貨物或當貨物被吊掛或支撐時將其從一處移到另一處使用；（ｆ）“可拆卸式裝置”一詞系...
第二十六條 裝運危險貨物時，承運人應選派技術條件良好的適載船舶。船舶的艙室應為鋼質結構。電氣設備、通風設備、避雷防護、消防設備等技術條件應符合要求。500總噸以下的船舶以及鄉鎮運輸船舶、水泥船、木質船裝運危險貨物，按國家有關規定辦理。第二十七條 客船和客渡船禁止裝運危險貨物。客貨船和客滾船載客時，...
這份建造計畫顯然有明顯的缺陷，左宗棠既要求輪船採用“外洋兵船式樣”，又強調大輪船要裝載百萬斤，小輪船裝載三四十萬斤，亦兵亦商，同時對於所造輪船的技術先進程度沒有做任何規範，只要是蒸汽輪船即可，因而只是解決蒸汽艦船的有無問題。五年計畫中的第一艘軍艦，就是後來著名的“萬年清”炮艦。為了讓沈葆楨將來的...
第十八條 凡船舶於啟航時，有下列情況之一者，在未處理糾正或氣象轉變前，本局局長或港務監督長有權禁止其出港。（一）載貨超過載重線者；（二）載客逾額者；（三）裝載不良致使船身傾斜，有礙航行安全者；（四）救生、防火、醫藥設備不足或不合標準者；（五）船員配備不足或技術備件不合格者；（六）貨物...
一、技術原因 1．"挑戰者"號失事的直接原因是右部火箭發動機上的兩個零件聯接處出現了問題，具體的講就是旨在防止噴氣燃料熱氣從聯接處泄露的密封圈遭到了破壞，這是導致太空梭失事的直接技術原因。2．在太空梭設計準則明確規定了推進器運作的溫度範圍，即40°F-90°F，而在實際運行時，整個太空梭系統周圍溫度...
擔心事態由此越演越大，上傳到清廷中央，進而影響船政局的聲譽，以及將來自行建造其他軍艦的計畫，裴蔭森一面急忙派出技術專家趕赴上海修理軍艦，顧不得李鴻章的冷麵孔，仍然堅持表示希望該艦能加入北洋海軍。同時，大玩棄子戰術，上奏清廷，將新軍艦故障頻發的責任歸結到監造輪機的3名學生身上，要求全部予以暫時革除頂戴...
（六）實施創新驅動發展，增強可持續發展動力，要求加快推進智慧交通體系建設，促進交通“新基建”快速發展 “交通強國”“新基建”及世界新一輪科技革命和產業變革新趨勢，要求西雙版納推動新一代信息技術在交通運輸各領域深度融合，加快實現智慧基礎設施網路化、立體化運營管理，不斷加強客貨運輸綜合信息服務能力，並且...
