《船舶營運成本控制》是1999年人民交通出版社出版的圖書，作者是高玉德等。
基本介紹
- 中文名：船舶營運成本控制
- 作者：高玉德
- 語言：簡體中文
- 出版時間：1999年
- 出版社：人民交通出版社
- 頁數：187 頁
- ISBN：7114035306
船舶營運成本控制
相關詞條
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- 交通運輸企業成本費用核算
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首先，我國航運企業作為一個自主經營的市場主體，要根據船舶的生產經營特點，依法自主經營，自主選擇資金來源渠道和融資方式，自主確定融資規模和融資結構。為此，必須加強船舶融資的成本效益分析，力求降低資金成本，提高資金收益；其次，航運企業作為負債經營的市場主體，需要合理地確定企業的資金結構，有效地控制負債風險。按...
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附屬檔案二挖掘裝運木材潛力，提高營運經濟效益... .. . （42）附屬檔案三提高船舶經濟效益，節約日本港口使費... .. . （49）附屬檔案四套用價值工程原理，降低船舶營運成本. .. ...（54）附屬檔案五實行程式控制，節約墊艙物料... .. .. ...（59）附屬檔案六開展起貨機運轉QC活動，創設備最佳使用率... ...（65）船...
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- 運價
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控制案例 墊艙物料屬於船舶物料的範疇。船舶物料的範圍很廣，除墊艙物料外，還有船用的金屬材料、金屬製品、電工材料、各種儀表、工具、勞保用品、油漆、淡水、餐具、清潔用具等。船舶物料費用中大多都屬於固定成本。在此只介紹屬於航次運行成本(變動成本)的墊艙物料費用的控制。墊艙物料是保證船舶貨運安全和質量的必備...
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當運價市場低迷、運價下跌或經營不當使航次利潤為零，但尚能保本，因此，此時船舶所有人一般仍會繼續營運。假如航運市場持續低迷，費率收人不抵營運成本，船舶營運出現虧損，當虧損額超過船舶停航的封存成本時，船舶所有人便選擇封存。(三)營運生產率 營運生產率是指單位載重噸的運力所載重的噸海里數。它是確定乾散貨...
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式中的K固為船舶每營運天固定運費用(元/天)。光租船的固定費用中且不包括船員工資及附加費等費用。H/B=K固/DW×30 (元/噸) (2-4)按成本定向型制訂的國際航運運價或租金，在計畫經濟時代被認為是最合理的訂價方法．然而它不符台市場經濟條件下的實際運作情況；而且在計算各項費用時，通常僅憑過去和現在的...
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加強對高速公路和普通幹線公路保潔及揚塵污染控制。做好城市軌道、高速公路噪聲污染治理。港口新改建岸電泊位超過250個,基本實現長江幹線1000噸級及以上泊位岸電設施全覆蓋。推進船舶污染物接收與處置船岸有效銜接,努力實現船舶污染物零排放。 全面實施車輛排放檢驗與維護(I/M)制度。強化汽車排放檢驗與維修治理,建立健全...
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