船舶傾斜試驗

船舶傾斜試驗是通過船舶橫傾來求得船舶完工後的實際重量和重心高度的一種有效方法。根據國內國際造船業通行做法及政府主管部門的有關規定，對於新建船舶, 穩性變壞的船舶和對其穩性發生懷疑的船舶應做傾斜試驗。

基本介紹

• 中文名：船舶傾斜試驗
• 外文名：Inclining Test
• 檢測可得：船舶完工後的實際重量和重心高度
• 檢驗方法：船舶橫傾
• 檢測目的：確定船舶航行的穩性合格與否
• 實驗對象：新建船舶，改造或修理的船舶

基本信息

船舶是一個由各種材料和設備組成的龐大的運輸工具，由於它的複雜和龐大，在設計時，對其重量和重心位置的計（估）算存在一定累積偏差以及建造過程中不可避免的建造偏差。上述兩者相加，使船舶建成後，其實際重量和重心位置數值與設計時的數值存在一定誤差。由於船舶的重量和重心高度與船舶的穩性有著極重要的關係，所以在船舶完工後，必須測得船舶實際的重量和重心高度，以確定船舶在水中航行的穩性合格與否。。

船舶傾斜試驗對象

根據國內國際造船業通行做法及政府主管部門的有關規定，下列船舶應做傾斜試驗：

1、新建船舶（同一船廠建造的同型船舶可只做其中的第一艘，但建造中若有變動使穩性變壞時，也應進行傾斜試驗）；

2、因改造或修理使其穩性變壞的船舶；

3、對其穩性發生懷疑的船舶。

船舶傾斜試驗條件

傾斜試驗應在下列條件下進行：

1、建造或修理完工後，試驗時應為空船狀態，凡屬正常航行是應備有的各種設備、儀器及備件等均應按規定上船，並按規定位置安裝完工。

2、試驗應在平靜的天氣進行，風力一般不大於2級。

3、試驗時船舶應儘可能位於平靜無潮流水域，周圍應沒有或少有來往航行的船舶。有條件時應在船塢內進行試驗。

4、船舶四周應有適當的水空間中，以便船舶在試驗過程中處於自由浮動狀態， 並保證船舶不致碰到船塢、碼頭、海底或其他船舶。

5、如條件限制只能在有潮流的水域進行試驗是應經船舶檢驗機構同意，船首要正對風向，繫船索儘可能放長，並繫於船首的中線面上。

傾斜試驗的準備

1、試驗船舶應處於空船狀態，一切不是船上配備的物件均應從船上撤除。

2、船上確難以達到空船狀態時，可允許有多餘或不足重量，但總數一般不應超過空船排水量的1%。對試驗需用的臨時設備和試驗移動重量、試驗所必需的壓載可不受上述限制。

3、船上一切可以擺動或滾動的裝置、設備及物件等均應加以固定。

4、所有機械、鍋爐、管路、及系統內的水或油，應使其處於非工作狀態，並關好油門，以防流動或流失。

5、為了保證試驗的準確性，所有的液體艙櫃應予以排空，對試驗所用的水壓載及不能排空的艙櫃應予以灌滿。

6、船舶在試驗時的初始橫傾角不應超過1度。如有縱傾，在計算時必須按縱傾狀態計算有關數據。

7、試驗前要準備一定重量的移動重物，以能使船舶在試驗中能產生2~4度的橫傾角為宜。

8、準備好試驗用的油槽（也可用水槽代替），裝有翼翅的擺錘、直徑0.5mm左右的柔軟細繩、鋼直尺等。

9、準備小艇一艘，作觀察船舶浮態用。準備好聯絡工具及規定信號。

操作過程

1、傾斜試驗由船廠主持，試驗前要經船廠、船東、船檢、設計部門共同對船舶進行全面檢查，確認船舶已符合試驗條件。

2、觀察測量風向，風速和周圍水面情況，確定已符合進行試驗的條件，並記錄填入表格。

3、參加試驗的人員應位於規定位置，記明他們的重量重心位置，不屬於試驗的人員全部離船。

4、乘坐小艇仔細測量船舶的首、中、尾兩舷吃水，以便準確計算試驗時的排水量。測量吃水時，在船上的人數應與試驗時在船上的人數完全一樣，特別是小船更應注意。

5、試驗由一人統一指揮，每套測量裝置至少兩人。一人讀數一人記錄試驗移動重量的次序，應事先畫好表格，做到移動人員、測量人員心中有數，移動位置要事先劃定，應力求精確，重量堆放狀態穩定，還原時保持移動前 的原狀。

6、一切試驗準備工作就緒，主持人發出就位和松纜的訊號或口令後，參加試驗人員應在各自位置就位，然後松纜，待船舶的擺動趨於穩定時，觀測員進行讀數，記錄員將每次讀數記在表內，每移動重量一次，進行一次讀數記錄。

7、移動次序及傾角、空船排水量、初穩性高度、重心高度等計算按造船界可接受的通行計算方法進行。

8、試驗結束後，主持試驗單位應將試驗結果編製成《傾斜試驗報告書》，送船級社（船檢部門）審查，根據各船旗國的規定，試驗數據與原設計數值誤差將決定船舶要否重新核算穩性。