天鯤號的主要工程師是王健，是亞洲最大的重型自航絞吸船，由中國船舶工業集團公司第七○八研究所設計，上海振華重工集團啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船。
“天鯤號”全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。
2019年3月12日，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”完成通關手續，從江蘇連雲港開啟首航之旅，標誌著完全由我國自主研發、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產首航。
基本介紹
- 中文名：天鯤號
- 外文名：TIAN KUN HAO
- 主要用途：港口疏浚，挖砂、壤土、淤泥
- 船舶尺寸：長140米，寬27.8米
- 滿載排水量：17000噸
- 設計挖泥量：6000立方米/小時
- 製造廠商：上海振華啟東造船廠
- 下水日期：2017年11月3日
發展沿革,船舶參數,成就,海試,
發展沿革
2016年年初，天鯤號開工建造。
2017年11月3日上午，中國自主設計並建造的亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。標誌著中國疏浚裝備研發建造能力進一步升級，已處於世界先進水平。天鯤號隨後歷時7個月先後完成全船液壓管系安裝、船舶舾裝塗裝工作、構建分布全船電力系統等各種設備的安裝調試，並完成船舶傾斜試驗。
2017年11月3日，由該中交天津航道局有限公司投資並聯合設計，上海振華啟東造船廠建造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號”在啟東下水。本船配備了油缸式柔性重型鋼樁台車系統，可適應3米高的波浪；並擁有國際領先的自航絞吸船智慧型集成控制系統。
2018年6月8日下午16時，具有中國自主智慧財產權的亞洲超大重型自航絞吸船“天鯤號”緩緩駛離位於江蘇啟東的船廠碼頭，經由長江口北角開往浙江花鳥山海域進行為期3天的海試。該船的動力系統和推進系統等將在此次出航中首次接受真正海洋環境的考驗。經過為期近4天的海上航行，首艘由我國自主設計建造的亞洲超大型自航絞吸挖泥船——“天鯤號”於2018年6月12日成功完成首次試航。
2019年1月9日，我國自主研發的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”經過近3個月的挖泥、挖岩試驗後順利返航。這標誌著其完成全部測試，正式具備投產能力。
2019年3月12日，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”完成通關手續，從江蘇連雲港開啟首航之旅，標誌著完全由我國自主研發、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產首航。
船舶參數
參考數據
天鯤號主尺度：總長約140.0 m，船體長121.6 m，垂線間長115.02 m，型寬27.8 m，型深9.0 m，設計吃水6.5 m。
基本性能
天鯤號滿載排水量17000t，設計航速12kn，裝機總功率25843kW；配置一台水下泵、兩台艙內泥泵，最大排拒15000m，可通過裝駁裝置實現單水下泵裝駁作業；吸/排管徑1000/1000mm，挖深6.5-35m；配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4種類型的絞刀，適用於挖掘淤泥、粘土、密實砂質土、礫石、強風化岩以及單側抗壓強度45MPa的中弱風化岩，標準疏浚能力6000m3/h。
泥泵電機總功率17000kW，可根據輸送距離的不同選擇單泵工作、雙泵串聯工作和三泵串聯工作等多種施工組合模式。
成就
天鯤號是中國大陸首艘從設計到建造擁有完全自主智慧財產權的重型自航絞吸船。
“天鯤號”是由中國交建所屬中交天津航道局有限公司（簡稱“天航局”）投資並聯合設計、具有6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸船，建成後它將成為亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船。
海試
“天鯤號”於2018年6月8日下午16時到年6月11日海上試航，期間，“天鯤號”將面臨多項考驗，如航速測定、停船試驗、迴轉試驗、拋錨試驗、操舵裝置試驗、船舶動力系統功能試驗及其他輔助系統功能試驗。除了航行時需要進行慢車、停車、全迴轉、溺水救生等一系列緊急動作外，還要對雷達、電羅經、磁羅經等助航輔助設備進行調試校正。
“天鯤號”，並於當天19時前返航至船廠碼頭。試航結束後，還將進行航行試驗意見整改，並繼續進行疏浚設備調試，為後期挖泥試驗做準備。
經過為期近4天的海上航行，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”於12日成功完成首次試航。這標誌著“天鯤號”向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關鍵一步。此次試航經由長江口北角開往浙江花鳥山海域。
