《船政與近代台灣》是2017年6月福建人民出版社出版的圖書,作者是中國船政文化博物館,本書內容包括:福建與台灣的淵源及船政的創辦、船政與近代台灣海防、船政與近代台灣政治等。
基本介紹
- 中文名:船政與近代台灣
- 作者:中國船政文化博物館
- 語言:國語
- 出版社:福建人民出版社
- ISBN:9787211076338
《船政與近代台灣》是2017年6月福建人民出版社出版的圖書,作者是中國船政文化博物館,本書內容包括:福建與台灣的淵源及船政的創辦、船政與近代台灣海防、船政與近代台灣政治等。
《船政與近代台灣》是2017年6月福建人民出版社出版的圖書,作者是中國船政文化博物館,本書內容包括:福建與台灣的淵源及船政的創辦、船政與近代台灣海防、船政與近代台灣政治等。內容簡介中國船政文化博物館編的這本《船政與近代台...
福建船政學堂創辦於1866年,是中國第一所近代海軍學校,也是中國近代航海教育和海軍教育的發源地。學堂由左宗棠奏請創辦,在船政大臣沈葆禎的主持下於1866年在福州設立。初建時稱為“求是堂藝局”。1867年馬尾造船廠建成後搬遷至馬尾遂改名為船政學堂。船政學堂一支為“前學堂”學習造船,“後學堂”學習航海,另一支...
這不僅表現在船政創業者恃“生死以之”精神開拓革新、艱苦創業,更表現在歷次抗擊外來侵略者戰鬥中以大無畏的愛國主義精神奮勇殺敵、視死如歸。1874年沈葆楨親率福建艦隊赴台,在日軍武裝侵略面前以堅定的愛國精神與堅強的武裝實力,逼貪得無厭的日侵略軍退出台灣,保衛了中華民族的尊嚴並開始了台灣的近代化進程。1884...
《船政與近代中國外交》是福建人民出版社出版的一本圖書。內容簡介:在船政學堂創立的幾乎同時,日本開始了明治維新,國力不斷增強,先是吞併琉球,繼而以琉球船民遭台灣牡丹社殺害為由,進犯台灣。1874年6月,沈葆楨奉旨到台灣巡視,立即做出周密部署,提出對敵四策,並馬上制定了“驅倭扶番”的方針。最後,清朝在...
馬尾地處福建閩江下游出海口,與台灣僅一水之隔,自古是福州母城的水上門戶,近代被闢為五口通商口岸。1985年被國務院確定為首批14個國家級經濟技術開發區之一。早在1866年左宗棠、沈葆楨在這裡創辦福建船政,這是近代中國創辦的第一家專業機器造船廠,由此展開了轟轟烈烈的建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人才、...
馬尾船政文化主題公園位於福建省福州市馬尾區,是我國第一個以船政文化旅遊為主題的主題公園,為全國最大的船政文化基地和福州市愛國主義教育基地。馬尾地處福建閩江下游出海口,與台灣僅一水之隔,自古是福州母城的水上門戶,近代被闢為五口通商口岸。早在1866年左宗棠、沈葆楨在這裡創辦福建船政,這是近代中國創辦的第...
此次研討會發布了王國平、陳悅創作的新書《曾經滄海——近代海軍名將陳兆鏘》。新書是兩岸研究力量合力挖掘史料的結果,其中台灣研究人員提供了大量博物館館藏船政史料。中國船史研究學術委員會副主任、高級政工師林櫻堯說,新書由海峽兩岸歷史學者共同參與史料蒐集,再經過王國平、陳悅以學術的方式進行整理和寫作,為近代...
1866年,左宗棠設立上海船政局。這是當時遠東第一大船廠,用以製造和修理水師武器裝備。19世紀60年代到90年代中國掀起了洋務運動。創辦了一批近代軍事工業。比較重要的有曾國藩創辦的安慶內軍械所,李鴻章成立的江南製造總局,左宗棠開辦的福州船政局,崇厚的天津機器製造總局。左宗棠的建造船廠,醞釀較早。1864年,他曾在...
江蘇省淮安市楚州區(原淮安府所在地)的河下姜橋巷,有座裴宅(裴蔭森故居),是淮安市的文物保護單位。它現有廳房、穿堂、堂屋三進,有房屋25間。其面南房屋12間,面西及西北房屋13間。這座大宅院的主人裴蔭森,就是當年的船政大臣、福建船政局總理大臣、“平遠”號之父。中國近代第一艦從製造到誕生到沉沒,無...
福州船政局(又稱馬尾造船廠,簡稱閩局、閩廠)是閩浙總督左宗棠在1866年創辦的。福建船政在晚清的舉辦時間只有41年,若加上民國以後延續維繫在大陸舉辦的時間,前後總計83年。福建船政開辦後,在短短的時間內就取得重大成就,成為近代中國(也是遠東)最大的船舶製造中心和基地,引起國人和世人的矚目。船政培養出來的...
作為馬尾區“五大戰役”的工程之一,船政文化建設已投入接近2億元。基本情況 景點名稱:福建馬尾造船廠·福建船政建築群-所屬城市:福州 門票:免費 人均消費:0更新時間:臨近景點:馬尾船政文化公園 商家評分:自然風光;人文景觀;休閒度;景點特色:馬尾造船廠是福建最大的造船廠,也是中國近代第一家專業造船廠。至...
三 閩都大講壇——船政之光系列講座/102 第一講 從船政看國家的人才培養/102 第二講 船政學堂——近代教育的先驅與樣板/108 第三講 海西建設與船政文化/110 四 福建省老年大學船政文化講座/124 第一講 船政學堂的成就與貢獻/124 第二講 船政與台灣近代化/139 五 福建省外辦船政文化專題講座/150 六 ...
清政府得知日軍侵犯台灣訊息後,立即向日本政府提出質問,並派福建船政大臣沈葆楨率軍直赴台灣。沈葆楨等到達台灣後,一面與日軍交涉,一面積極備戰。事件結果 日軍由於不服台灣水土,士兵病死較多。日本政府考慮到不能立即軍事占領台灣,於是轉而用外交手段解決問題。經過一番外交鬥爭後,清政府與日本政府於10月31日...
船政文化的源流與影響/27 略論精神層面的船政文化/49 船政文化與文化強國戰略/85 船政文化與海西建設/92 船政文化與兩岸文化交流/99 船政文化與弘揚民族氣節/102 弘揚船政精神實現民族復興/112 船政文化的兼收與融通/116 船政文化的近代化啟示/124 從船政看中國近代早期對外開放的主動方面/135 船政與台灣的近代化/...
羅大春統領輪船事務 沈葆楨請免輪船官兵練習弓箭 “建威”練習艦出洋巡歷 船政“永保”、“海鏡”、“琛航”先後下水 船政聘用洋員到期解散 製造局“馭遠”下水 獎勵賞日意格 同治十三年甲戌(1874)日本侵略台灣 沈葆楨率艦赴台交涉 船政“大雅”下水 設廣州機器局 準船政續造軍艦 中日簽訂《北京專條》 第一次...
王元稚:親歷台灣近代化進程的福州船政學人 台灣近代化始於馬尾船政——沈葆楨肇始的福建船政、保台建台偉業140周年紀念 福州與台灣史前文化歷史淵源初探——兼及南島語族的起源問題 侯官薩氏源流及其在台灣後裔 沈葆楨與台灣的關係——台灣近代化的奠基者 晚唐五代福州政權的興衰過程與河洛文化的歷史意義 閩都名人對台灣...
總之,沈葆楨在船政創辦之初,面對新興的事業,面對西方列強與頑固守舊派種種干擾,以強烈的民族責任感排除一個又一個障礙,在坎坷的近代工業化道路上前進。抵禦日本 同治十三年(1874年),日本入侵台灣,東南海疆出現危機,清廷大為震驚。清政府即命沈葆楨“以巡閱為名,前往台灣生番一帶察看,不動聲色,相機等辦”...
光緒二年(1876),池貞銓與林日章、林慶升、張金生、羅臻祿等人被派赴到台灣參與基隆煤礦的籌建工作。基隆煤礦投產後,成為中國第一座採用西法開採的近代化礦場,使得台灣的官煤廠躋身於當時全國最先進的官辦煤礦行列,所產煤炭不僅供應福建船政造船煉鐵和船政艦隊之需,還遠銷上海、香港及國外。為培養自己的礦產勘探...
潮汕詩人,梅州八賢之一,客家先賢,歷任廣東瓊州府儒學訓導,江西萬安、廬陵縣令,蘇松太道道台,兩淮鹽運使,江蘇布政使,江蘇巡撫,福州船政大臣,福建巡撫,總督銜會辦海防、節制沿海水師兼總理各國事務衙門大臣。是中國近代洋務運動的風雲人物和中國近代四大藏書家之一。1877年7月,丁日昌積勞成疾,告假回家養病。
"揚武"號輕巡洋艦是清朝福建水師的旗艦,它在一百多年前反抗外來侵略的鬥爭中沉沒於馬尾海域。這艘軍艦的模型就陳列在軍事博物館的近代戰爭館裡。"揚武"號是由福州船政局建造的一艘木殼輕巡洋艦,1872年4月23日下水。該艦排水量1560噸,馬力1130匹,航速12節,船員200-300名。1884年7月,法國遠東艦隊侵入中國福建...