所謂“船引”，也稱商引，它是海商合法出海的憑據。凡是申請獲準領得“艙引”的海商，都必須交納“引稅”。所謂“引稅”，實際上是海商向政府交納的出海貿易經營稅。最初規定每張船引納稅銀3兩，後來增加到6兩。另外明朝政府對船引總量進行控制，也就是說限制出海船隻數量。
基本介紹
- 中文名：船引
- 別名：商引
- 時代：明朝
- 定義：海商合法出海的憑據
明朝政府規定：
“商引填寫限定器械、貨物、姓名、年貌、戶籍、住址、嚮往處所、回銷限期，俱開載明白，商眾務盡數填引，毋得遺漏。海防官及各州縣仍置循環號簿二扇，照引開器械、貨物、姓名、年貌、戶籍、住址、嚮往處所、限期，技日登記。販番者，每歲給引，回還責道查覆，送院複查；販廣、浙、福州、福寧者，季終食道查覆．送院複查。”（〈明經世文編〉轉引於〈華人華僑歷史研究〉）
-----起初每年發放的船引總量為50張，1575年增加到100張，但對領持船引的海商所出航的國家還設有固定限制。1589年，福建府開始把前往東西洋商船的總數各定為44隻，每隻需領引一份。後來由於申請出海者太多了，又將船引擴大到110份。根據船引所限定的地點．當時從月港出國的中國海商，可以前往東、西洋的一些港口與國家，但禁止前往日本。這時的“東、西洋”的地理範圍分界線是以汶萊為界，“汶萊，即婆羅國，東詳盡處，西洋所自起也。”1593年後泉州府方面籌議對兩府出海商民的航行地點也做劃分，漳州府民往販西洋，而泉州府民往頒東洋，以禁止相互攙越。這一動議理所當然遭到漳州地方的強烈反對，終於未能得到通過。
