所謂航行自由,是指每個國家,不論是沿海國還是內陸國,均有權在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶,船舶在公海上除受船旗國管轄外,不受其他國家的管轄或支配,不受任何強制性海上禮節的拘束,也不承擔交納任何通行稅的義務。
所謂航行自由,是指每個國家,不論是沿海國還是內陸國,均有權在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶,船舶在公海上除受船旗國管轄外,不受其他國家的管轄或支配,不受任何強制性海上禮節的拘束,也不承擔交納任何通行稅的義務。
所謂航行自由,是指每個國家,不論是沿海國還是內陸國,均有權在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶,船舶在公海上除受船旗國管轄外,不受其他國家的管轄或支配,不受任何...
公海自由原則是國際法上早已確定的原則之一。公海自由是公海制度的核心,是根據國際習慣確立的一項國際法原則。格志秀斯的《海上自由論》為此奠定了理論基礎。 1958...
按照國際法,公海是全人類的共同財富,供所有國家平等地共同使用,不論其為沿海國還是內陸國。1958年的《公海公約》規定,公海自由主要包括航行自由、捕魚自由、鋪設海底...
山東航行自由商貿有限公司於2017年09月05日成立。法定代表人李靖,公司經營範圍包括:網上貿易代理;信息技術諮詢服務;軟體開發;網際網路信息服務;銷售:日用品(不含食品)...
《論海洋自由》為我國第一個中文版。在該書中格老秀斯以自然法理論為基礎,從葡萄牙對東印度無主權、無權壟斷海洋和海上航行權以及無權壟斷國際貿易權三個角度來...
船舶航行權是指船舶在海洋上航行的權利。由於不同海洋區域的法律地位不同,船舶在不同海洋區域的航行權也隨之不同。...
國際河流航行規則是由國際組織在1934年10月18日,於巴黎簽定的條約。...... 沿岸國之間制訂必要的規章制度以保證航行自由與安全,特別是關於人員和物資的數量。同航行...
在《論海洋自由或荷蘭參與東印度貿易的權利》中格老秀斯以自然法理論為基礎,從葡萄牙對東印度無主權、無權壟斷海洋和海上航行權以及無權壟斷國際貿易權三個角度來...
公海航行自由 公海航行 任何國家的船舶都可以懸掛其旗幟在公海中自由航行。任何國家不得對在公海中合法航行的別國船舶加以阻礙。在公海中航行的船舶必須在一國進行...
對公海航行自由的別稱。在海洋自由論的理論基礎上,認為各國船舶都可在公海上自由航行,公海上的航道就象一條條走廊。 ...
品的法律和條例,但此類規定和措施必須是合理的,並對全體締約國,包括採取措施的當事國的國民、財產和船旗必須是完全平等的,如無十分必要的理由,不得妨礙航行自由...
其他國家在專屬經濟區享有三項自由:飛越自由、水上航行自由、海底鋪設電纜管道自由。但行使這三項自由不是不加限制的,而是有條件的,不能影響沿海國的國家安全。 ...