航空貨櫃

航空貨櫃是根據飛機貨艙的形狀設計的，以保證貨艙有限空間的最大裝載率。所以空運貨櫃有部分是截角或圓角設計。而飛機的形狀又是由其空氣動力學特性決定的。所以，航空貨櫃不可能採用同一個標準。在航空運輸系統中，把航空貨櫃(Air—Mode Cargo Containers)列為集裝器(Unit Load Device)中的一個品種，利用飛機載運的貨櫃，其規格和型號甚多。

基本介紹

• 中文名：航空貨櫃
• 外文名：Air container

產品特點

航空貨櫃與國際標準貨櫃在箱體結構、使用材料方面都存在巨大的差異，一般說來，航空貨櫃結構上的特點包括：

①必須儘量降低空運貨櫃的自身質量，因而構成箱體的材料以鋁合金為主，並符合GB/T15140的規定；

②在符合強度和剛度要求的前提下，應儘可能減少其自身質量；

③箱體本身及其內部結構均應考慮限動裝置，其中包括貨物在箱內的限動和箱體在機艙內的限動；

④當機艙內出現快速失壓時，箱體的內壓要能夠與機艙壓力相適應，要求箱體至少有5平方厘米/立方米的通氣面積；

⑤箱體的內、外表面要避免出現尖角和棱邊以及過於粗糙的表面；

⑥對於設有叉槽的箱體，進叉口和支承座應能將其承受的載荷傳至下底座，但下底座所承受的壓力不可超過9．55千帕；

⑦在箱體外部的適當位置要裝有供人力移箱的拉手，每處拉手在任何方向均應當能夠承受4449牛的拉力。

種類

(1)根據放置在飛機機艙的位置，分為主貨艙用的貨櫃和下部貨艙用貨櫃。

(2)根據適用的聯運方式，分為空陸貨櫃和空陸水貨櫃。

(3)根據裝運的貨物，分為普通貨物貨櫃和特殊貨物貨櫃。後者如保溫貨櫃、動物貨櫃等。

(4)根據製造材料，分為硬體貨櫃和軟體貨櫃。