《航空航天科技出版工程10綠色航空》是2019年北京理工大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：航空航天科技出版工程10綠色航空
- 作者：編者:(美)拉米什·阿加瓦爾//費耶特·科利爾//(英)安德烈亞斯·舍費爾//阿倫·西布里奇|譯者:劉莉//朱春玲//季路成//徐軍
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2019年
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝-膠訂
- ISBN：9787568265782
內容簡介,作者簡介,目 錄,
內容簡介
本書是一部闡述如何通過工程和技術措施降低航空對環境影響的權威著作，本書的出版旨在解決與航空航天排放、環境和綠色航空相關的機遇、挑戰和技術問題。書中涵蓋工程和技術相關學科（如空氣動力學、發動機、燃料、結構等）、運營（如空中交通管理和基礎設施）、大氣和噪聲污染相關政策和監管等內容，包括概述、空氣動力學與飛行器結構、基於化學燃料燃燒的推進技術、替代推進、空氣動力學與飛機概念、噪聲、系統、運營、大氣和氣候等9個主題，38個章節。
作者簡介
拉米什·阿加瓦爾（Ramesh Agarwal），教授，獲史丹福大學航空科學專業博士學位，先後擔任麥道公司的氣動總師、美國國家航空研究所（National Institute for Aviation Research）執行所長，目前擔任美國聖路易斯華盛頓大學工學院的傑出教授（the William Palm Professor of Engineering）、航空研究與教育中心主任、計算流體力學研究中心主任，是國際上一流的計算流體力學專家，其發展了“Agarwal Algorithm”高階數值方法，提出了“Rahman-Agarwal-Siikonen (RAS) model”湍流模型，在Annual Review of Fluid Mechanics等期刊和會議上發表論文500多篇，擔任Aerospace Science and Technology, AIAA Journal of Aircraft等期刊的副主編，擔任AIAA, ASME, IEEE, AAAS, APS, ASEE等18個學術機構的會士（Fellow），先後獲得美國國內和國際學術機構的多項榮譽和專業技術獎項，2015年獲AIAA個人成就獎“AIAA Reed Aeronautics Award”。
目 錄
第1部分 概述
第1章 持續的挑戰———航空與氣候變化
第2章 航空對全球大氣化學的影響
第3章 航空排放物
第4章 簡介:排放物和其他影響
第5章 避免可預見的意外:早期的行動是建立氣候適應性航空網的關鍵
第2部分 空氣動力學與飛行器結構
第6章 減阻技術在運輸機上的套用
第7章 混合翼飛行器:歷史的視角
第8章 通過機翼變形來降低燃油消耗
第3部分 基於化學燃料燃燒的推進技術
第9章 渦扇發動機的進步:美國發展回顧
第10章 羅羅關於未來綠色推進系統的概念與技術展望
第11章 齒驅渦扇發動機:創新驅動
第12章 先進發動機設計和非齒驅渦扇發動機概念
第13章 開式轉子研究進展
第4部分 替代推進
第14章 太陽能飛機的能源最佳化
第15章 氫動力飛行器
第16章 生物燃料飛行器
第17章 氫燃料電池輔助動力裝置
第18章 運輸飛機的電驅動推進系統
第19章 鋰離子電池:熱力學、性能和最佳化設計
第5部分 空氣動力學與飛機概念
第20章 複合材料損傷阻滯
第21章 更綠色的直升機
第6部分 噪聲
第22章 飛機噪聲:機場運營與發展的約束緩解
第23章 飛行器噪聲建模
第24章 碳和航空噪聲交易
第7部分 系統
第25章 機載能量管理
第26章 機身系統對綠色客機運行的影響
第27章 環保的現代航空電子設備和ATM 系統
第8部分 運營
第28章 綜合評估建模
第29章 綠色航空飛機先進技術開發中的成本分析方法
第30章 綠色飛機運營
第31章 機場對當地空氣品質的影響
第32章 澳大利亞航空業發展路線研究
第9部分 大氣和氣候
第33章 大氣模型
第34章 羽流中的物理和化學過程
第35章 尾跡與尾跡捲雲
第36章 輻射強迫與氣候變化
第37章 大氣成分
38章 氣象學
