《航空事故分析和預防的人的因素模型》是2020年2月中國工人出版社出版的圖書，作者是托馬斯·格里芬、馬克·楊、內維爾·斯坦頓。
《航空事故分析和預防的人的因素模型》是2020年2月中國工人出版社出版的圖書，作者是托馬斯·格里芬、馬克·楊、內維爾·斯坦頓。內容簡介雖然過去三十年間航空業致命事故發生的次數已大大減少，在安全方面取得了重大進展，但是其風...
1．2 事故致因模型 1．3 小結 第二章 事故分析的人的因素方法 2．1 人的因素方法概述 2．2 事故分析中的關鍵問題和注意事項 2．3 事故分析的人的因素方法 第三章 AcciMap：萊姆灣海上獨木舟和斯托克維爾誤射案例研究 3．1 ...
reason模型是一本書中的概念模型，是James Reason提出的，出自於《Human error》書中。通過國際民航組織的推薦成為航空事故調查與分析的理論模型之一。REASON模型是曼徹斯特大學教授James Reason在其著名的心理學專著《Human error》一書中提出...
《航空安全中情境認知機理模型及其綜合評價技術的研究》是依託北京郵電大學，由劉偉擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 根據事故統計分析，全世界約有2/3以上的飛行事故其直接原因是人的因素中情境認知缺失造成的，因此加強對飛行員/...
飛行中人的因素是人的因素科學的一個重要分支，是由航空心理學、航空生理學以及航空醫學等多學科領域知識組成的一門套用科學。羅曉利編寫的《飛行中人的因素》以SHEL模型為理論框架，全面系統地論述了飛行中人的因素的原理、基礎知識及其在...
第2章飛行安全基本理論 2.1事故預防理論 2.1.1事故法則 2.1.2墨菲定律 2.2事故致因理論 2.2.1事故致因理論概述 2.2.2單一因素觀點的事故致因理論 2.2.3人物合一觀點的事故致因理論 2.2.4系統觀點的事故致因理論 2.3...
這就是它的名字“事故致因2-4模型”的由來。事故致因2-4模型既是用於事故原因分析的模型，也是用於事故預防對策設計的事故預防模型，在安全學科的學科分支劃分，實驗室規劃與建設、安全領域人才培養方案設計、安全管理組織結構設計、安全...
在航空安全管理中，人為因素造成的事故和差錯是占主要原因的，因此，研究維修中的人為因素對減少維修差錯及預防和控制維修差錯的產生有著重要的意義。本書較為系統地介紹了維修資源管理、維修差錯管理、航空維修中的有效溝通、測試和排故中...
由於幾乎所有的飛行事故都牽涉到人的失誤（human error，又稱為人失誤，人員失誤，人為差錯），而目前多數事故調查和預防方案都不是根據人的失誤理論框架設計的，因此在實際操作時產生很多問題。本書闡述得HFACS基於里森的人的失誤模型，...
現代飛機失事多是由於飛行中遇到緊急情況，如遇危險天氣、機械故障等，而駕駛員又處理不當或指揮員指揮錯誤所造成的。查清飛行事故的原因，在防止飛行事故中至為重要，因為只有找出原因，才能有針對性地預防同類事故的再次發生。人為因素...
4.3.2影響團隊工作的因素 4.3.3有效團隊工作的要素 4.3.4團隊工作與溝通 4.4維修任務 4.4.1體力工作 4.4.2重複性工作 4.4.3目視檢查 4.4.4複雜系統工作 4.5危險區域 4.5.1認識和避免危險 4.5.2緊急情況處理 第5...
6.人為因素培訓作用回顧 7.非技術技能系統（NOTECHS）的開發 8.萬米高空的團隊合作：通過團隊培訓提升安全 9.為什麼需要新的事故分析模型 10.酒後飛行：原因、後果和有效對策 第三章 空中交通管制 11.管制員工作負荷、空域容量和未來...
《航空維修事故預防與監控》是2014年出版的圖書，作者是惠曉濱。本書以航空維修事故預防的理論方法及其套用實踐為主線,從航空維修事 故預防與監控的概念和理論基礎入手,系統介紹了航空維修事故調查的程式和方法、航空裝備維修安全性分析與...
大量的由人為因素引發的人-機系統事故表明：有效的人因可靠性分析方法對於避免和規避人因差錯從而提高人-機系統可靠性具有重要作用。行為動機理論認為動機驅動行為，針對現有人因可靠性分析方法所採用的認知模型中忽視認知行為的驅動動機的不...
