《基於認知動機的人因可靠性分析方法研究》是依託北京航空航天大學，由潘星擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於認知動機的人因可靠性分析方法研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：潘星
- 項目類別：面上項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
大量的由人為因素引發的人-機系統事故表明：有效的人因可靠性分析方法對於避免和規避人因差錯從而提高人-機系統可靠性具有重要作用。行為動機理論認為動機驅動行為，針對現有人因可靠性分析方法所採用的認知模型中忽視認知行為的驅動動機的不足，在認知模型中引入行為動機因素，通過分析任務情景中操作人員的行為動機，建立基於動機的認知模型來解釋操作人員差錯行為觸發的動機機理，並基於認知動機模型來研究基於動機的認知可靠性和差錯定性分析方法和量化方法，形成一整套基於動機的人因可靠性分析方法，為提高人-機系統可靠性提供理論和方法支持。最後，將理論和方法在航母艦載機回收著艦過程中進行驗證，研究考慮人為因素的艦載機著艦成功率評估方法，為我國航母艦載機的訓練和保障提供借鑑。
結題摘要
大量且頻頻發生的不同工業領域中的事故和災難表明，人因差錯是導致事故發生的不可忽視的重要原因之一，尤其是對於人因差錯會帶來嚴重後果的高風險的航空和航天等領域。課題借鑑行為科學和心理學中的行為動機理論，來研究操作人員的認知動機、認知可靠性及認知差錯，通過對操作人員的認知動機分析來建立操作人員任務執行過程的認知動機模型，對認知可靠性及差錯進行分析和量化評估，從而為提高人-機系統的人因可靠性、避免人因差錯提供理論和方法支持，彌補現有HRA方法中研究人因差錯行為時沒有考慮其行為動機的不足。本課題將動機因素融合到操作人員的人因差錯的認知模型中去，開展了以下四個方面的研究並取得了相應的成果：(1)任務情景下操作人員及其動機分析方法，研究並提出操作人員動機分析、分類和測度方法，為後續基於認知動機的人因可靠性和差錯分析方法奠定基礎；(2)在現有行為動機理論基礎上，考慮操作人員的任務情景，對操作人員認知動機觸發及認知差錯行為產生機理進行分析，研究並提出了一種基於動機的認知模型框架；(3)從提高人因可靠性從而避免人因差錯和對人因差錯機率進行量化評估兩個角度，分別研究基於動機的認知可靠性和差錯定性分析方法和差錯機率量化評估方法，建立了一套較為完整的基於認知動機的人因可靠性分析方法；(4)整個項目中針對航空工程和航天工程開展了案例研究，對基於動機的認知可靠性差錯分析方法進行套用和驗證。本項目將行為科學、心理學、認知工程和可靠性工程等領域相結合，從任務情景中操作人員認知差錯行為的產生動機角度來研究人因可靠性分析的理論和方法，進一步發展和完善了人因可靠性理論，豐富了人因可靠性分析方法。
